Rayburn Flush Deck

Hauptmerkmale

•    Zwilling Caterpillar 3406E, 800 PS Marine-Dieselmotoren; Stundenstand am 21.07.2025 sind P-6572, S-6571

•    TWIN DISC EC200 elektronische Steuerstationen (Steuerhaus, Fly Bridge, Backbord- und Steuerborddeck)

•    Northern Lights elektronische Generatoren, Stundenstand am 21.07.2025 sind P (32kW) 6505, S (16kW) 5485

•    Victron Energy 8kW Wechselrichtersystem

•    LED-Beleuchtung im gesamten Bereich

•    Hydraulische Bug- und Heckstrahler

•    Naiad Marine Systems hydraulische Finnenstabilisierung

•    Duale MAXWELL 4000 hydraulische Ankerwinden mit Ankern und Kette

•    GARMIN, FURUNO und SIMRAD Elektronik für Redundanz

•    Maretron Überwachungssystem mit Fernzugriff

•    Vollbreite Master-Kabine mit Queen-Size Federkernmatratze

•    Sein und Ihr Badezimmer mit geräumiger angrenzender Dusche

•    Gekühltes Wasser-Klimaanlagensystem mit Umkehrzyklusheizung

•    2022 Highfield 15’ Tender mit Honda 90 PS Außenbordmotor

•    Vollständig geschlossener Flybridge und achteres Deck

•    USCG registriert 110 GT mit MARAD-Waiver und Küstenzulassung für 12-Personen-Eignung

Zusätzliche Funktionen

•    Honduran Mahagoni Innenausstattung, Türen, Verkleidungen und Wandverkleidungen

•    Maßgefertigte satinierte weiße Deckenbalkenverkleidung

•    Maßgefertigte Ultra-Leder-Deckenverkleidungen

•    Maßgefertigte Stoffwandpaneele

•    Teppichboden im gesamten Salon, Treppen und Gästeunterkünften

•    Robuster Teak- und Hollunderboden in der Kombüse, im Steuerhaus, in den Toiletten, im Waschraum und in den Versorgungsbereichen

•    Überreichlich Schränke und Stauraum

•    Direkter, einfacher Zugang zur Flybridge vom Steuerhaus

•    SONOS Audio-Unterhaltungssystem (4 Zonen)

•    Verbundfenstersystem

•    Corian Arbeitsplatten aus massivem Material

•    Formgepresste FRP-Treppe mit Teakstufen zum Bootdeck und zur Flybridge vom hinteren Cockpit

•    Doppelter Zugang zum Maschinenraum (hinter dem Haupt-WC und durch eine wasserdichte, abschließbare Hecktür)

•    Große, geschlossene Flybridge mit Hardtop, Teakdeck, zwei verstellbaren Stidd-Steuerstühlen und gepolstertem L-Sofa mit Stauraum darunter und Teak-Tisch

•    SWITLIK 6-Personen-Kapazität MD-2 Rettungsinsel mit hydrostatischem Auslöser.

•    1 x EPIRB

•    Kenyon Elektrogrill auf dem hinteren Deck mit einem elektrischen Brenner

•    Kühlschrank auf dem hinteren Deck

•    Uline Eismaschine auf der Flybridge

•    Maßgefertigter Edelstahl-Kühlraum neben der Waschküche

•    Schaft SPURS Linienabschneider

•    Marquipt Seetreppe

•    Mesh-typ Windschutzabdeckung

•    Deadlights für Bullaugen

•    Miele Waschmaschine und Trockner in einem eigenen Waschraum

•    Sea Recovery Aqua Whisper SRC AWM 1800-2 Wasseraufbereiter, vollständig gewartet und mit 0 Stunden

•    Vollständig entwickeltes Soundown-Maschinenraum-Dämpfungspaket

•    Computer, Drucker und Netzwerkanschlüsse im Salon, Steuerhaus und Bibliothek

•    SSB Kupfer-Erdungsfläche

•    3 x Garmin 8622 Kartenplotter, Panoptix Sonar, 6’ Array und Dome Array Dual Radar

•    Suchscheinwerfer: 1 x 8" Carlisle Finch 120V AC mit Fernbedienungen vorne und 2 x ACR mit Fernbedienungen für das Bootdeck und den hinteren Bereich

•    CCTV-System mit zwei Maschinenraumkameras, einer Kamera auf dem hinteren Deck und einer Flybridge-Kamera zur Überwachung und Sicherheit, integriert in das Garmin-System

•    Legacy Furuno Kartenplotter und NMEA 0183-System

•    MaxSea PC Kartenplotter-System, integriert in das NMEA-Netzwerk

•    Vorder- und Rückansicht 4k Video-Monitor vom Mast zum Steuerhaus auf einem eigenen Bildschirm im Steuerhaus

•    Überdachte Teak-Seitendecks mit Teak-bedeckten Relings und Geländern, die mit Edelstahl-Stützen montiert sind

•    Vorderes VIP-Gästezimmer mit eigenem Bad und geschlossener Dusche

•    Linkes Gästezimmer mit eigenem Bad und geschlossener Dusche

•    Steuerhaus mit Steuerstand, Kartenbereich, Stauraumschränken und -schubladen sowie maßgefertigtem gepolstertem Sitzbereich mit Tisch

Wartungs- und Upgrade-Zusammenfassung (Zusätzliche detaillierte Aufzeichnungen sind auf Anfrage erhältlich)

2025

•    Hauptmotoren 6555 Stunden - Öl, Filter

•    Port - Kraftstofffilter

•    Generatoren – Öl, Filter

•    Hauswasserfilter

2024

•    Hauptmotoren 6450 Stunden – Öl, Filter

•    Generatoren – Öl, Filter

•    16 kW – Impeller

2023

•    Hauptmotoren 6350 Stunden – Öl, Filter, Zink

•    Generatoren – Öl, Filter

•    32 kW - Impeller

•    Wassermacher-Systemüberholung (seit der Überholung ungenutzt)

•    Alle neuen VFDs zur Steuerung des Kühlsystems und der Delta T Ansaug-/Abluftventilatoren im Maschinenraum

•    Maretron-Systeminstallation

2022

•    16 kW - Impeller

•    32 kW – Einspritzdüse & Luftansaugservice

•    Neues Highfield-Beiboot mit maßgeschneidertem Canvasbezug

2021

•    Hauptmotoren 6189 Stunden – Öl, Filter, Zink

•    Getriebe – Öl, Filter

•    Hauptmotoren 6002 Stunden – Öl, Filter, Impeller inspizieren

•    Generatoren – Öl, Filter

2020

•    Hauptmotoren 5750 Stunden – Öl, Filter, Zink

•    Generatoren (Mai & November) – Öl, Filter, Kraftstofffilter

•    16 kW – Impeller, Wasserpumpe

•    32 kW – Rohwasserpumpe

•    Alle Gehäuse, Garmin-Installation, Innenausstattung und große Wartung im Jahr 2020:

•    Stabilisatorflossen abgezogen - neue Dichtungen und Lager

•    Ruder abgezogen - neue Dichtungen und Lager

•    Propeller abgezogen - Auswuchten und Balancieren, blaue Lackierung der Welle

•    Garmin 3D-Sonar installiert

•    Neue Unterwasserlichter installiert

•    Beide Anker abgezogen - Inspektion von Ketten und Drehgelenken, Schleifen und Verzinken der Anker, bemalte Kettenmarkierungen

•    Unterwasseranstrich - SeaHawk Cukote Premium

•    Unterwasserzink

•    Leitungsabschneider

2019

•    Hauptmotoren 5553 Stunden – Öl, Filter, Zink, Impeller

•    Haus-Kohlenwasserfilter

•    Kohlenwasserfilter Kühlschrank

2018

•    Generatoren – Öl, Filter, Impeller

2017

•    Hauptmotoren 5230 Stunden – Öl, Filter

•    Getriebe - Öl, Filter, Sieb

•    Generatoren – Öl, Filter

2016

•    Hauptmotoren – 5100 Stunden – Öl, Filter, Kühlmittel

•    Generatoren – Öl, Filter, Impeller, Kühlmittel

Build-Zusammenfassung

JADE PANAMA ist eine maßgeschneiderte, konstruierte und individuell gebaute Motoryacht. Die ursprünglichen Eigentümer des Schiffes sollen den Schiffsarchitekten beauftragt haben, eine seetüchtige Rumpfform zu entwerfen, die für längere Offshore-Kreuzfahrten gedacht ist, mit einer Reichweite, die das Überqueren des Atlantischen Ozeans ohne Betankung ermöglicht. Daher wurde die Struktur angeblich für die Herausforderungen des offenen Ozeans entworfen und konstruiert, wobei die strukturelle Ingenieurarbeit auf den Regeln des American Bureau of Shipping (ABS) für den Bau und die Klassifizierung von Motoryachten (das Schiff ist jedoch nicht klassifiziert) basiert. Eine weitere angebliche Anforderung der Schiffseigentümer war, dass das Schiff von einem fähigen Paar ohne zusätzliche Besatzung befahren und gehandhabt werden kann. Infolgedessen wurden arbeitsersparende mechanische Systeme und Ausrüstungen in das Design und die Konstruktion integriert, sowie Redundanzen in verschiedenen kritischen Systemen.

JADE PANAMA ist ein außergewöhnliches Schiff in jeder Hinsicht des Designs, der Spezifikation, der Konstruktion und der Ausstattung. Beauftragt von einem erfahrenen und akribischen Yachtsmann, zeigt sie Form und Funktion, die von einem versierten Hersteller meisterhaft gefertigt wurden. Entworfen für Weltkreuzfahrten, wurden ihre Systeme so konzipiert, dass sie zuverlässig, unkompliziert und leicht wartbar sind. Die Spezifikationen von JADE PANAMA zeigen, dass bei dem Bau dieses Schiffes keine Kosten gescheut wurden, um die höchsten Standards und die besten verfügbaren Materialien und Ausrüstungen zu verwenden. Diese maßgeschneiderte Yacht ist eine Ausnahme in ihrer Klasse und wird immer für ihre Qualität in Design und Konstruktion hoch geschätzt werden.

Durchgang

Ein Spaziergang durch diese markante Yacht lässt einen die offensichtliche Erfahrung der Eigentümer, Designer und Bauherren sowie die investierte Zeit und Ressourcen schätzen, um eine so feine und klassische Motoryacht zu realisieren.

PRÄSENTIEREN 'JADE PANAMA', EIN NEUES ANGEBOT ZUM VERKAUF. DIE RAYBURN 76’ CUSTOM YACHT wurde geliebt und gepflegt für sofortige, bedarfsgerechte Yachting. Seit 2015 wurde sie im gesamten pazifischen Nordwesten genossen, JADE PANAMA hat ihre Eigentümer und Gäste sicher, stilvoll und komfortabel zu jedem Ziel gebracht.

Hervorzuhebende Merkmale von JADE PANAMA umfassen einen umfassenden Katalog, der Design, Funktion, Layout, Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit umfasst. Der Grundriss von JADE PANAMA ist einladend und komfortabel und bietet viel Platz und natürliches Licht, das typischerweise in größeren Yachten zu sehen ist.

Tauchen Sie ein in JADE PANAMA und beginnen Sie dann, Ihre lohnenden Abenteuer an Bord zu planen!

Beim Betreten von JADE PANAMA ist es das solide Gefühl, das Sie anzieht.

Auf der vollbreiten und großzügig tiefen, mit Teakholz belegten Fiberglas-Schwimmplattform bemerken Sie mittschiffs ein Paar aus Edelstahl flush Receptacles für die abnehmbare Edelstahl- und Teakwasser-Bordleiter sowie die abgerundeten Edelstahl-Faltklampen in der hinteren Ecke. In das massive Heck ist die abschließbare, wasserdichte Hecktür zu den Lazaretten und Maschinenräumen eingebaut.

Als nächstes greifen Sie intuitiv nach einem gut platzierten Handlauf und steigen die sanft geschwungenen, aus FRP geformten und mit Teakholz verkleideten Stufen zum hinteren Cockpit hinauf. Der Zugang zum Glendinning-Kabelmaster-System für Landstromkabel und Steuerungen ist in die Vorderseite der nächstobersten Stufe integriert, und die Passerelle ist hinter der Vorderseite der nächstobersten Stufen auf der Steuerbordseite verborgen.

Auf dem hinteren Deck zwischen den Edelstahlrahmen der Hecktüren befindet sich die geformte Sitzbank, die mit maßgeschneiderten gepolsterten Kissen, Kissen und Rückenlehnen ausgestattet ist. Angrenzend und vor der Sitzbank steht ein glänzend lackierter Teakholztisch mit Ebenholz-Einlage. Der Tisch ist auf einem motorisierten Sockel montiert, der Ihnen die Möglichkeit bietet, die Höhe für jede Unterhaltung zu verstellen. Über der Sitzbank befinden sich dimmbare LED-Leuchten, ein Paar Fusion Stereo-Außensprecher und eine AXIS-Kamera, die Video zur Sicherheit auf ein Borddisplay streamt. Nach hinten gerichtet sind 2 x Anlegelichter.

Das sichere Anlegen von der hinteren Fläche wird mit kabelgebundenen Fernbedienungen für Motoren und Bugstrahlruder erreicht, die an eine clever versteckte Steckdose angeschlossen sind.

Vor Steuerbord befindet sich ein geformter Schrank mit einem elektrischen Grill und einem einzelnen Brenner oben, einem Kühlschrank und einem praktischen Stauraum darunter sowie einem oben angeschlagenen, klappbaren Fenster zum hinteren Salonbar. Steuerbord befinden sich geformte, mit Teakholz verkleidete Stufen, um über eine Schiebetür zum Flybridge zu gelangen. In der Mitte befinden sich die Doppeltüren, die in den Salon führen.

Links und rechts vom hinteren Deck befinden sich klappbare, öffnende FRP-Bordtüren mit Teakhandläufen.

Marquipt-Seetreppe ist bequem unter dem Außenbordbereich des Steuerbordmotors verstaut.

Wenn Sie im hinteren Cockpit entspannen, haben Sie eine ungehinderte Sicht nach vorne durch den Salon mit einer offenen Sichtlinie direkt in das Steuerhaus.

Abnehmbare maßgeschneiderte Verkleidungspaneele bieten Komfort und Schutz vor Wetter und Wind während der Fahrt und unterstützen eine wartungsarme Umgebung für Reinigungsarbeiten.

Steuerbord und Backbord öffnen sich starre, klare Acryl-Türpaneele mit Scharnieren und Riegeln zu tiefen, breiten Walkaround-Teakdecks, mit Teakholz verkleideten, geschweißten Edelstahlplattenbeschlägen und Stützen, die auf den mit Teakholz verkleideten Relings montiert sind, und bieten eine bequeme Manövrierfähigkeit auf den Seitendecks. Edelstahl-Hawseholes mit Klampen (4 pro Seite) sind entlang jeder Seite positioniert, um das Schiff an den Moorings zu sichern.

Vom hinteren Cockpit aus führen große, fest eingebaute, rahmenlose Fenster, die natürliches Licht hereinlassen, während sie weniger Sorgen über Lecks bieten.

Entlang der Deckspuren befinden sich Anschlüsse für Abfall- und Wassertanks. Das Betanken aller vier Tanks gleichzeitig von beiden Seiten ist über die Diesel-Tankfüllanschlüsse möglich, die hinter einer verriegelten Schranktür auf der Innenseite der Deckspur verborgen sind und zur Flybridge belüftet sind, um die Verschüttungsgefahr zu verringern und für schnelle Füllpumpen ausgelegt sind.

Es gibt wasserdichte Steuerhaus-Türen auf Backbord und Steuerbord für den Zugang zum und vom Innenraum des Hauptdecksteuerhauses.

Direkt hinter den Eingangstüren des Steuerhauses befinden sich kompakte Dockingstationen mit elektronischen Motorsteuerungen, Starttasten, Notabschaltungsschaltern und Steuerungen für das Bugstrahlruder.

Wenn Sie sich entlang des Bereichs vor dem Steuerhaus nach vorne bewegen, befinden sich unter der Windschutzscheibe unter 2 x großen Öffnungs-Luken große Stauräume für Decksgeräte, Fender, Schwimmwesten und Leinen.

Die Bank auf dem Vorderdeck mit maßgeschneiderten Kissen und Stereo-Lautsprechern bietet eine einladende Oase in der Mitte neben den Stauräumen. Unter der Bank ist ein zweites 100A Glendinning-Stromkabel montiert, Anschlüsse für beide Ankerwinden sowie frisches und Seewasser-Waschanschlüsse.

Das Vorderdeck ist mit Teakholz und einem Teakhandlauf am Rand sowie mit Edelstahlstützen an den Relings ausgestattet. Eine Decksluke für die VIP-Kabine befindet sich mittig zwischen den Sitzbänken und dem hydraulischen Ankersystem von Maxwell. An der Bugspitze befinden sich 2 x Anker mit Kette, Kettenfächer, integrierte, bugmontierte automatische Anker-Waschanschlüsse und versenkte Edelstahl-Hawseholes mit Klampen. Überdimensionierte offene Ablauflöcher sind in die Seiten der Relings geformt.

Der Übergang zur Flybridge vom hinteren Cockpit erfolgt durch eine schiebende, überdachte, mit Edelstahlrahmen versehene Glastür für Sicherheit und Wetterschutz über FRP-geformte Stufen mit Teakholzbelag und Edelstahl-Sicherheitsgeländer.

Die Flybridge von JADE PANAMA hat einen Aluminiumrahmen-Venturi mit klaren Paneelen und einem mittig angeordneten Steuerstand, der nach vorne gerichtet ist und eine hervorragende Sicht direkt vor dem Bug bietet und 2 x verstellbare Stidd-Steuerstühle für Komfort beim Fahren, ein maßgeschneidertes Edelstahl-Lenkrad, einen Ritchie-Kompass und eine umfassende Suite von Systemsteuerungen und Elektronik umfasst.

Das Hardtop hat den Mast, mit Elektronik- und Kommunikationsantennen, die darüber montiert sind, 2 x fernbediente Scheinwerfer hinten und ist vollständig geschlossen. Der Mast wird hydraulisch gesteuert und kann über eine kabelgebundene Fernbedienung abgesenkt werden, was die Wartung erleichtert. Das gesamte Hardtop kann ebenfalls durch diese Methode abgesenkt werden, wodurch die Schiffsgröße auf 19’10” reduziert wird. Die Schiffsgröße mit Mast oben beträgt 29’ (Antennen abgesenkt).

Für Essen, Unterhaltung und Entspannung ist der Mittelpunkt der Flybridge nach Backbord mit einer FRP-geformten L-Lounge und gepolsterten Kissen, Stauraum darunter, einem Teakholztisch und Steuerbord einem eingebauten Waschbecken und Wasserhahn mit Arbeitsfläche, Stauraum darunter und einem Eisbereiter angeordnet. Eine schiebende, mit Edelstahlrahmen versehene Glastür führt zum Hauptdeck hinein.

Ein elektrisch drehbarer, teleskopierbarer Steelhead-Davit mit einer Kapazität von 2000 Pfund befindet sich hinten auf dem Bootdeck, und zu Ihrem Vergnügen gibt es einen 2022 Highfield 460 15’ Tender mit 90 PS Honda-Außenbordmotor und maßgeschneidertem Canvasbezug. Der Davit kann den Tender problemlos von Backbord, Steuerbord und achtern des Schiffes aus starten und einholen.

Die Flybridge-Bodenbeläge sind aus Teakholz, und der Bereich des Bootdecks hinter dem geschlossenen Hardtop ist mit FRP-Bodenbelägen und Deckabläufen ausgestattet. Steuerbord und Backbord außerhalb des Flybridge-Bereichs befinden sich Gehdecks, um jeden Seitenbereich für die Reinigung zu erreichen. Paddleboard/Kajak-Halterungen sind auf beiden Seiten des Oberdecks angebracht.

Wenn Sie über die Schwelle der doppelt angeschlagenen, lackierten Türen treten, betreten Sie den Salon vom hinteren Cockpit und spüren die Weite und den Raum durch das Innendeck. Große rahmenlose Fenster auf Backbord und Steuerbord lassen große Mengen an natürlichem Licht in die Räume strömen und haben fernbedienbare und verstellbare Jalousien für Privatsphäre. Überkopf befinden sich satinierte Balkenverkleidungen mit maßgeschneidertem Stoffhimmel, dimmbaren LED-Arbeitsleuchten und Stereo-Lautsprechern. Reichhaltig verarbeitetes Honduranisches Mahagoni-Schranksystem ist überall vorhanden, vorne auf der Steuerbordseite befindet sich ein vertikaler Stauraum-Schrank gegenüber der Küche, dann geht es weiter nach hinten zur Treppe zum Unterdeck, mehr Schrankstauraum, ein Esstisch, der auf fünf Personen erweitert werden kann, ein unter der Theke montierter Fernseher auf einem Lift, mehr Stauraum und das Unterhaltungsschranksystem in der hinteren Ecke auf Steuerbord. Über dem hinteren Bereich befinden sich die Doppeltüren vom hinteren Deck, ein Servicebereich mit offenen Regalen am Ende, Stauraum unter der Arbeitsplatte und ein Fenster, das sich von unten nach außen zum hinteren Deck öffnet. Wenn Sie sich auf der Backbordseite nach vorne bewegen, umfassen die Möbel Beistelltische mit Stauraum und Lampen, maßgeschneiderte luxuriös gepolsterte Drehstühle und Sofa, einen runden Couchtisch mit Stauraum und ein Paar ineinander geschachtelte Fußstützen, die zu den Stühlen passen. Vorne befindet sich ein Durchgang zur Küche. Der Boden ist mit Teppich ausgelegt, mit spezieller schalldämpfender Unterlage. Klimakontrolle wird durch Klimaanlage mit umgekehrtem Heizungszonensteuerung bereitgestellt. 110VAC-Steckdosen bieten bedarfsgerechte Energie.

Der angrenzende Salon und der Essbereich ist die Küche, mit einem strapazierfähigen Teak- und Holländerboden, der Wärme bringt und die Reinigung erleichtert. Honduranisches Mahagoni-Schranksystem in der gesamten Küche bietet reichlich Stauraum über und unter den Corian-Solid-Oberflächen. Alle Schranktüren und -schubladen haben passende Beschläge. Küchengeräte sind ein aufrechter Kühlschrank mit Eisbereiter und Gefrierschublade, elektrischer Kochfeld und Ofen, Mikrowellenofen, Doppelspüle mit Wasserhahn mit Müllentsorgung, Geschirrspüler und Müllverdichter. Überkopf befinden sich satinierte Balkenverkleidungen mit maßgeschneidertem Stoffhimmel und dimmbaren LED-Arbeitsleuchten. 110VAC-Steckdosen bieten bedarfsgerechte Energie.

Auf Steuerbord befindet sich die geschwungene Treppe zur Flybridge, und vorne ist das Tages-WC.

Hinter dem Tages-WC befindet sich das Steuerhaus mit wasserdichten Türen auf Backbord und Steuerbord, die zu den äußeren Seitendecks führen. Der mittig angeordnete Steuerstand hat einen Edelstahl- und gepolsterten Stehposten, der für eine einfache Manövrierbarkeit im Steuerbereich während der Fahrt positioniert ist. Am Steuerstand befindet sich ein maßgeschneidertes Honduranisches Mahagoni-Lenkrad mit doppeltem Ring und Konsole mit einer umfassenden Suite von Elektronik- und Schiffssteuerungen, einschließlich MARETRON-Überwachungssystem, GARMIN-, SIMRAD- und FURUNO-Ausrüstung mit Backup-Computer. Enthalten sind doppelte Radar, Kartenplotter, MFD-Touchscreens, Marine-Autopilot-Steuerung, manuelle Nachverfolgung des Ruders, VHF/AIS-Radio, Kameramonitoring, Zündschalter, selbstparkende Windschutzscheibenwischer mit Waschdüsen, Defroster, RITCHIE-Kompass, Hornschalter, Steuerlichtsteuerung, Stabilisatorsteuerungen, Windlass-Fernbedienung, Kettenzähler und Fernbedienung für die Brandbekämpfung im Maschinenraum. Headhunter-Tanküberwachungs-Sensoren und -Steuerungen, Ozonsteuerungen und Delta T-Motorlüftermanagementsteuerungen befinden sich ebenfalls auf Backbord.

Das sichere Manövrieren und Anlegen des Schiffes wird mit Twin Disc elektronischen Motorsteuerungen, CAT-Motorüberwachungssystem und Bug- und Heckstrahlrudern erreicht.

Honduranisches Mahagoni-Schranksystem mit Stauraum und Zugang unter dem Steuerstand, hinten ist die eingebaute, maßgeschneiderte, gepolsterte Sitzbank mit Teakholztisch und Stauraum darunter, was ein geselliges Gefühl im Steuerhaus vermittelt. Große, rahmenlose Windschutzscheibenabschnitte lassen große Mengen an natürlichem Licht in die Räume strömen und sind mit einer äußeren Netzplane zum Schutz der Privatsphäre und zum Schutz vor Sonneneinstrahlung auf das Holz und empfindliche elektronische Geräte ausgestattet. Überkopf befinden sich satinierte Balkenverkleidungen mit maßgeschneidertem Stoffhimmel und dimmbaren LED-Arbeitsleuchten. Der innere Zugang zum Steuerhaus hat eine verdeckte Trennwand, um den Bereich zu isolieren, und ist mit speziellen roten Lichtern für die Nachtfahrt ausgestattet. Klimakontrolle wird durch Klimaanlage mit umgekehrtem Heizungszyklus bereitgestellt. USB-Ladeanschlüsse und 110VAC-Steckdosen bieten bedarfsgerechte Energie.

Die AC- und DC-Stromverteilungstafeln des Steuerhauses mit gut gekennzeichneten Schaltern und einem Ferninverter-Panel befinden sich auf Steuerbord innerhalb der Tür zum Seitendeck.

Die umfangreichen Handbücher der Schiffs-Systeme sind unter dem Steuerhauskonsole aufbewahrt. Umfassende Systemdokumentation der meisten Systeme an Bord ist in einer Sammlung von Handbüchern und Ordnern katalogisiert und organisiert, einschließlich detaillierter Dokumentation aller Verkabelungen, Rohrleitungen sowie Details zu fast jedem System an Bord.

Der Boden ist aus Teakholz und Holländer.

Eine geschwungene Treppe mit Geländer, mit Teppich belegten Stufen und Wänden aus Honduranischem Mahagoni führt Sie hinunter zur Landung für den offenen Bibliotheks-/Medien-/Bürobereich, der gut beleuchtet ist. Daneben befinden sich Türen aus Honduranischem Mahagoni mit passendem Beschlag, die Sie zu jedem der drei Kabinen führen, und separate Türen öffnen sich zu den zentral gelegenen separaten Waschräumen, begehbaren Edelstahl-Kühlschrank-/Gefrierlagerräumen und zusätzlichen Lagerräumen. Unter dem Boden befindet sich das Headhunter Typ II Royal Fox RF 50B Sanitärsystem sowie ein bequemer Zugang zu anderen kritischen Systemen wie den Hauswasserpumpen.

Die Master-Kabine in voller Breite in der Mitte ist ein Zeichen von Luxus und verfügt über ein queensize Bett mit maßgeschneidertem Matratze, Bettwäsche und Kissen, Stauraumschubladen, Honduranisches Mahagoni-Schranksystem mit verriegelbarem Schrank, Schubladen- und Türbeschlägen, satinierte Balken, maßgeschneiderte Himmel- und Wandstoffe, dimmbare LED-Beleuchtung, mit Teppich belegten, gepolsterten Boden, mehrere, tiefe Kleiderschränke und Öffnungsportlichter mit Abdeckung für Privatsphäre. Ein gut ausgestattetes, mit Teakholz und Holländer belegtes privates Ensuite-Bad mit großem angrenzenden Duschbereich, einschließlich Öffnungsportlicht, Abluftventilator und Stauraumschränken. Ein wandmontierter Fernseher und ein Soundsystem bieten Unterhaltung. Klimakontrolle wird durch Klimaanlage mit umgekehrtem Heizungszyklus bereitgestellt. 110VAC-Steckdosen bieten bedarfsgerechte Energie.

Die vordere VIP-Kabine begrüßt Ihre Gäste mit einem queensize Inselbett, maßgeschneiderter Matratze, Bettwäsche und Kissen, Stauraumschubladen, Honduranisches Mahagoni-Schranksystem mit verriegelbarem Schrank, Schubladen- und Türbeschlägen, satinierte Balken, maßgeschneiderte Himmel- und Wandstoffe, dimmbare LED-Deckenleuchten, Leselampen an jeder Seite, Teppichboden, Kleiderschränke, gut ausgestattetes Ensuite-Bad, Waschtisch und Dusche mit Öffnungsportlicht, Abluftventilator und Spiegel. Ein wandmontierter Fernseher und ein Soundsystem bieten Unterhaltung. Klimakontrolle wird durch Klimaanlage mit umgekehrtem Heizungszyklus bereitgestellt. 110VAC-Steckdosen bieten bedarfsgerechte Energie.

Die Backbordkabine hat eine funktionale Anordnung für Gäste mit über-unter Etagenbetten mit maßgeschneiderter Bettwäsche und Kissen, Stauraumschubladen, Honduranisches Mahagoni-Schranksystem, maßgeschneiderte Himmel- und Wandstoffe, dimmbare LED-Deckenleuchten, Teppichboden, Kleiderschrank und gut ausgestattetes Ensuite-Bad, Waschtisch und Dusche mit Öffnungsportlicht, Abluftventilator und Spiegel. Ein Öffnungsportlicht für frische Luft und natürliches Licht hat eine Abdeckung für Privatsphäre. Ein wandmontierter Fernseher und ein Soundsystem bieten Unterhaltung. Klimakontrolle wird durch Klimaanlage mit umgekehrtem Heizungszyklus bereitgestellt. 110VAC-Steckdosen bieten bedarfsgerechte Energie.

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt durch die hintere wasserdichte Tür im Master-Bad auf der Steuerbordseite. Zu den Höhepunkten gehören die beiden CAT-Modell 3406E 800 PS Marine-Dieselmotoren, jeder mit Unterwasser-Auspuff, TWIN DISC-Getriebe, 3 ½” Edelstahlwellen, Tides-Wellendichtringsystem, Schmierölwechsel-System, Bilgenpumpen, Notbilgenpumpensystem mit 3” verplombten Wasserabfluss-Schläuchen zu jedem der versiegelten Schotten, die mit zwei unabhängigen Pumpen verbunden sind (1 x elektronisch gesteuert, 1 x manuell gesteuert), Hochwasseralarm, Klimaanlage-Seewasserpumpe, frische und Rohwasserpumpen, Sea Recovery-Wasseraufbereiter, 2598 Gallonen Diesel-Tanklager, Hauptmotor-Dual-Racor-Kraftstoffsystemfiltration, Boss-Kraftstoffseparator-Kraftstoffpoliersystem, separates Kraftstofffiltrationssystem, Kraftstoffschläuche, Überlaufventile mit Rückführungen, Brandbekämpfungssystem, Maschinenraum-Lüfter, Beleuchtung über Kopf, Seeschieber und Seestrainer an den Rohwasseransaugungen des Motors, Wechselrichter, Ladegeräte, Batterien und Batterieschalter, hydraulische Reservoirs, Northern Lights-Generatoren und eine wasserdichte Tür zum Heck zum Schwimmsteg.

Allgemeine Innenausstattung

Das Innere des Schiffs ist aus hochwertig verarbeitetem honduranischem Mahagoni gefertigt. Türen und Schränke sind in einer erhöhten Paneelbauweise aus ausgewähltem Massivholz konstruiert und mit mehreren Schichten langlebiger Klarlackbeschichtungen versehen, um ein bündig gefülltes, halbglänzendes Finish zu erzielen, das die außergewöhnliche Reichhaltigkeit dieses niederländisch gebauten Innenraums verstärkt. Die satinweißen Deckenbalken und die Stoffpaneele des Kopfbereichs mit bündig montierter, dimmbarer Beleuchtung sind von detaillierten Kronenleisten umrahmt. Die Klimaanlagegitter und die lamellierten Türen sind alle maßgefertigt aus massivem Mahagoni. Teak- und Hollunderplanken heben das Steuerhaus, die Kombüse, die Toiletten, den Waschraum und den Stauraum im Gang hervor. Elegante und komfortable Möbel im Salon sind gut positioniert und bieten Sitzplätze mit Blick auf das Wasser und den Horizont durch die großen Fenster. Ein ovaler, maßgefertigter Couchtisch mit verschachtelten Ottomane im Salon ist einzigartig und beeindruckend in seinem Design und seiner Handwerkskunst. Mahagoni-Shoji-Paneele in den Unterdeckunterkünften filtern das Licht und bieten einen durchscheinenden Sichtschutz für die Bullaugen zur Wahrung der Privatsphäre. Geschmackvoll ausgestattet strahlt das Innere der JADE PANAMA die beste Handwerkskunst und Qualität aus, die man oft auf Schiffen findet, die doppelt so lang sind.

Pilothaus

Von den wasserdichten Seitendecktüren auf der Steuerbord- und Backbordseite zugänglich, ist das Steuerhausdeck geräumig und ermöglicht es zwei Personen, frei zu passieren, oder einer Person, ohne den Steuermann zu stören, zu passieren. Die Konstruktion des vorderen Fensters besteht aus 1/2" gehärtetem Glas, das in Aluminiumrahmen eingesetzt ist, mit fünf Hepworth-Wischern mit Frischwasserwaschanlagen und internen Fensterscheiben-Enteisungseinheiten. Die Seitenfenster bestehen aus 3/8" gehärtetem Glas. Die Sicht ist ausgezeichnet mit dem niedrigen Elektronikconsole. Eine vollständige Palette von Navigations-Elektronik mit Backups für Redundanz wurde teilweise aufgerüstet, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten und von neueren Technologien zu profitieren. Eine vollständige Liste der Elektronik ist auf Anfrage erhältlich. Es gibt einen erhöhten, gepolsterten Fahrersitz an der hinteren Wand mit einem Endschrank zur Aufbewahrung, einen abnehmbaren Stehposten für den Steuermann und Kartenpulte auf Steuerbord und Backbord mit Kartenlichtern und Schubladen auf Steuerbord. Es gibt rote Deckenlichter für die Nachtnavigation in der Decke sowie Stereo-Lautsprecher.

Küche

Die gut ausgestattete Kombüse befindet sich auf dem Hauptdeck direkt hinter dem Steuerhaus. Sie verfügt über eine U-förmige Arbeitsplatte mit eingebauten Geräten und einem Durchgang zum Salon mit lamellierten Mahagoni-Rollläden, die Gespräche und das Servieren ermöglichen. Ein großes Fenster bietet einen ungehinderten Blick auf die Sehenswürdigkeiten und die Landschaft während der Fahrt. Die Kombüse ist mit roten Nachtlichtern ausgestattet, und das Steuerhaus ist durch eine Privattür getrennt, die für die Nachtfahrt geschlossen werden kann.

Salon und Achterdeck

Beim Betreten von achtern aus dem Küchenbereich wird der Salon von großen Fenstern auf Steuer- und Backbord sowie einem öffnenden wasserdichten Fenster achtern umrahmt. Fertiggestellte Mahagoni-Jalousien werden elektrisch hoch- und heruntergefahren und über eine tragbare Fernbedienung betätigt. Mit erhöhten Paneelen, soliden Mahagoni-Verkleidungen und einer kunstvoll gestalteten, mit Balken versehenen Decke befindet sich ein eingebauter Esstisch auf der Steuerbordseite, der Platz für fünf Personen bietet. Ein zurückziehbarer Flachbildfernseher ist in die Steuerbordschränke außerhalb des Tisches integriert. Mahagoni-Schränke im gesamten Raum bieten Weinlagerung, Schubladen und gemischte Medienlagerung. Eine Ledercouch ist zwischen eingebauten Beistelltischen mit Schubladen und Bücherregalen zentriert. Zwei bequeme Lederendstühle befinden sich auf der Backbordseite und umgeben einen maßgefertigten ovalen Mahagoni-Couchtisch mit ausziehbaren Fußstützen/ottomans und einer großen Schublade. Zwei öffnende, wetterfeste Türen mit Ganzglas öffnen sich zur geräumigen achtern Deckfläche mit gebogenen Sitzgelegenheiten achtern auf der Mittellinie, umrahmt von runden Stufen zur Badeplattform auf Steuer- und Backbordseite. Ein lackierter Teak-Kaffee- und Esstisch wird hydraulisch angehoben und abgesenkt. Der eingebaute Barbereich befindet sich vorne mit einem Kühlschrank und einem Grill mit internem Abluftsystem. Die Decke hat dimmbare Beleuchtung und eine Sicherheitskamera. Der Zugang zur oberen Deckfläche erfolgt über eine eingebaute Treppe auf der Steuerbordseite. JADE PANAMA ist außerdem mit einer hydraulisch betriebenen Gangway ausgestattet (benötigt derzeit eine neue Pumpe).

Unterkünfte

Der Grundriss des Unterdecks wird von der Hauptdeck-Salon-Treppe von der Steuerbordseite betreten. Die Detailgenauigkeit und Komplexität der Mahagoni-Paneele und des Handlaufs, die hinunter zum Unterdeck führen, sind beeindruckend. Die Treppe führt in eine große Eingangshalle und einen Gang, der eine bequeme Lounge-Sitzgruppe vorne links und ein Arbeitszimmer des Eigentümers mit Schreibtisch, Bücherregalen sowie eingebauten Akten- und Lagerschränken bietet. Vorne und steuerbord befindet sich ein Elektronik-Nutzraum und direkt dahinter ein weiterer Nutzraum mit einem kompletten Wäschezentrum und einem maßgeschneiderten begehbaren Gefrierschrank. Vorne gibt es eine geräumige VIP-Kabine mit eingebauten Lagerräumen, einem Kleiderschrank, einem mittigen Queensize-Bett und einem eigenen Bad mit Dusche. Es gibt eine Oberlichter für diese Kabine zum Vorschiff. Direkt dahinter und links befindet sich eine Gästekabine mit übereinanderliegenden Einzelbetten und einem eigenen Bad mit Dusche. Die Master-Kabine ist hinter der Eingangshalle zugänglich und nutzt die volle zwanzig Fuß breite des Schiffes. Die hintere Wand am Kopf des Bettes hat Bücherregale mit Haltern auf jeder Seite sowie Leselampen und Nachttische. Zwei Kleiderschränke und ein Nutzbereich sowie Schubladenspeicher bieten viel Platz für längere Kreuzfahrten. Weiter hinten und von beiden Seiten zugänglich sind elegant ausgestattete "seine und ihre" Bäder mit Teak- und Ahornboden und durch eine große begehbare Dusche in der Mitte getrennt. Der Zugang zum Maschinenraum und zur Badeplattform erfolgt durch eine wasserdichte Tür und bietet eine alternative Ausstiegsmöglichkeit für die Unterdeckunterkünfte.

Flybridge & Oberes Steuerhaus/Befehlsbrücke

Die Flybridge und das Bootdeck sind über eine Innentreppe vom Küchenbereich oder vom achteren Deck aus zugänglich. Die Flybridge hat Teakdeck und ist mit einem maßgefertigten Hardtop mit verstärkten, polierten Edelstahlstützen bedeckt, das mit dem hydraulisch betriebenen, schwenkbaren Mast abgesenkt werden kann. Ein vollständiges Steuerkonsole befindet sich vorne mit einem großen, beleuchteten, trockenen Stauraum darunter, und der gesamte Bereich ist durch eine klare Windschutzscheibe geschützt, die vorne geneigt ist und sich um die Reling nach hinten zum Bootdeck zieht. Die Windschutzscheibe ist mit polierten Edelstahlbeschlägen und einem Handlauf entlang der Oberseite befestigt. Eine lange, "L"-förmige, gepolsterte Sitzbank befindet sich an Steuerbord mit Stauraum darunter, und ein lackierter Teak-Cocktailtisch ist innen platziert. Eine Wet Bar mit Edelstahlspüle, Wasserhahn, Stauraum, wetterfestem 110VAC-Anschluss und Gefrierfach befindet sich an Backbord. Die Flybridge-Steuerstation umfasst Steuerung, Motorsteuerungen, Fernbedienung für die Ankerwinde, Steuerung für Bug- und Heckstrahlruder, Steuerung für die Lufthorn und Navigationselektronik. Zwei bequeme Stidd-Steuerstühle mit klappbaren Fußstützen und polierten Edelstahlbasen bieten bequeme Sitzgelegenheiten mit hervorragender Sicht während der Fahrt. Das Bootdeck hat einen großen Schrank vorne mit einem Frischwasseranschluss. Der Tenderträger hinten hält einen 2022 Highfield 460 15’ Tender, der von einem 90 PS Honda-Außenbordmotor angetrieben wird. Der Davit hat eine Tragfähigkeit von 2000 lb und ist flach. Der Davit ist vollständig teleskopierbar, um das Ein- und Aussetzen des Tenders von Steuerbord, achtern und Backbord zu ermöglichen. Polierte 316L-Edelstahlgeländer um die hinteren Relings sind abnehmbar, um das Einsetzen des Tenders achtern zu ermöglichen, und haben Tore für den Zugang zum Außenbord. Die Zugangstreppe zum unteren achteren Deck hat eine erhöhte Bordwand und eine Schiebeluke zum Wetterschutz. Interne Deckabflüsse leiten Wasser zu den Wasserlinienabläufen. Ein Druckluftanschluss befindet sich unter dem Steuerbereich, um die Tender-Sponsons und Fender aufzublasen.

Bootsdeck

Das Bootdeck verfügt über einen großen Schrank vorne mit einem Anschluss für einen Frischwasser-Schlauch. Die Tenderkrippe achtern hält einen 2022 Highfield 460 15’ Tender, der von einem 90 PS Honda-Außenbordmotor angetrieben wird. Der Davit hat eine Tragfähigkeit von 2000 lb und ein niedriges Profil. Der Davit ist vollständig teleskopierbar, um das Ein- und Aussetzen des Tenders von Steuerbord, Achtern und Backbord zu ermöglichen. Polierte 316L-Edelstahlgeländer um die hinteren Wangen sind abnehmbar, um das Einsetzen des Tenders achtern zu ermöglichen, und haben Tore für den Zugang zum Außenbordmotor. Die Zugangstreppe zum unteren Achterschiff hat eine erhöhte Bordwand und eine Schiebeluke zum Wetterschutz. Interne Deckabläufe leiten Wasser zu den Wasserlinienabläufen. Ein Druckluftauslass befindet sich unter dem Steuerstand, um die Tender-Sponsons und Fender aufzublasen. Das Oberdeck ermöglicht eine vollständige Rundumgehfähigkeit außerhalb des Flybridges für eine einfache Wartung und Reinigung.

Maschinenraum

Hauptmotoren: 2 x Caterpillar 3406E mit einer Nennleistung von jeweils 800 PS bei 2300 U/min, ausgestattet mit flanschmontierten Twin Disc MG 5114 2,5:1 Reduktionsgetrieben, nassen Auspuffanlagen und Frischwasserwärmetauschern.

Steuerungen: Twin Disc Elektronik (4 feste Stationen – Steuerstand, Fly Bridge, Steuerbordstation, Backbordstation und Anschlüsse für kabelgebundenen Fernsteuerung am Heck)

Belüftung des Maschinenraums: Delta T

Kraftstofffilter: Dual Racor 75/1000 - Kraftstoffpolierfähigkeit durch Transfersystem. Kraftstofffiltrationssystem sowie separates Kraftstoffpoliersystem im Maschinenraum verrohrt.

Propellerwellen: Strut-montiert mit Cutlass-Lagern, 3,5" Aquamet 22 HS mit Tides Marine Dichtungen.

Propeller: 37x32 5-Blatt Nibral

Steuerung: Jastram hydraulisch mit Unterstützung durch Pumpen an den Hauptmotoren. Dual-Ruderaktoren und vollständige Nachverfolgung mit Joystick-Steuerungen an Steuerbord- und Backbordflügelsteuerungen. Passive Helm-Pumpen im Steuerhaus und auf der Flybridge. Ruder sind halb-balanziert und aus Edelstahlblech gefertigt.

Hydraulik: Naiad voll integriertes System, duale Pumpen von beiden Hauptmotoren.

Ankerwinde: 2 x Maxwell 4000 hydraulisch mit Steuerungen auf dem Vordeck, im Steuerhaus und auf der Flybridge.

Grundtackle: Ein Mantus 175lb M2 Anker und ein 110lb Bruce Anker, am Schaft über und unter der Mittellinie montiert mit jeweils 300' 1/2" Grade 60 HDG Kette am Mantus und 200' am Bruce. Ein 40 lb. Fortress mit 30' 3/8" HDG Kette und 300' Nylonleine.

Stabilisatoren: Naiad 254 mit 9 Quadratfuß Flossen. Naiad-Steuereinheit und Software 2014 aktualisiert.

Bugstrahlruder: Naiad Modell 10 LHT

Heckstrahlruder: Naiad Modell 10 LHT

Davit: Steelhead 2000, 24vDC/hydraulisch

Mast: klappbar und hydraulisch betrieben durch das Davit-Powerpack. Die gesamte Raumkonstruktion kann zusammen mit dem Mast auf eine Höhe von 19'10" abgesenkt werden.

HVAC: Marine Air Systems 9 Tonnen, hydronisch, gekühltes Wasser mit Heizung und individuellen Thermostatsteuerungen in jedem Raum.

Elektrik: 17-Fullriver DC215ah AGM-Batteriebank für Haus- und Umkehr-, Motor- und Generatorstartbatterien. 4 separate Batterieladegeräte.

Ein Victron Quattro 8k Inverter/Cerbo GX für 110v Systeme, Victron Autotransformator für Inverter, Transformator für die gesamte Schiffsboost-Isolation.

Landstrom 240V/100 Ampere. Glendinning-Retraktor am Bug und Heck. Das Schiff kann ausreichend mit einem 50-Ampere-Service betrieben werden.

Stromwandler - Ocean Electro-System (50Hz bis 60 Hz) (230v 50Hz, 415v 50Hz, 240v 60Hz fähig)

Generatoren: 1 x Northern Lights 32kW und 1 x Northern Lights 16kW Generator 120/240VAC 60 Hz. 1800 U/min.

Korrosionsschutz: Electro-Guard aktives Korrosionsmonitoring

Wasseraufbereiter: Sea Recovery Aqua Whisper SRC AWM 1800-2

Wassersystem: Headhunter 110v Hauptpumpe, Headhunter 24vDC Sekundärpumpe, UV-geschütztes Landwasser.

Feuerlöschsystem: FireBoy FM-200 festes System für den Maschinenraum mit automatischen und Ferntriggern. Tragbare Einheiten im gesamten Schiff.

Maretron Alarm-System: mehrere Sensoren einschließlich Tankstände, Navigationslichtfunktion, AC- und DC-Systemspannungen, Bilgenhochwasser, Rauch- und Kohlenmonoxidmelder, niedrige Gefriertemperatur, hohe Temperatur im Maschinenraum, Tür- und Portlichtsensoren, automatisches Grauwasserpumpen, Motor/Getriebe-Alarm, AC/DC-Lastüberwachung, Temperaturüberwachung. Fernbedienbare AC-Schutzschalter für Unterwasserlichter, Salzwasserpumpe, Motorblockheizungen und Luftkompressor.

Rumpfbau

Der Rumpflaminatplan von außen nach innen umfasst 4 x CDM 3408 Glasfaserverstärkung, 1" Corecell A550 Kern, 4 x CDM 3408. Das gesamte äußere Rumpflaminat ist mit Vinylesterharz imprägniert. Der Kiel-Laminat besteht aus 1,5" solidem CDM 3408. Zwei Lagen von 12oz. bis 19oz. Kevlar wurden in strategischen Bereichen zum äußeren Schalenlaminat hinzugefügt. Die Rumpfbodenrahmen sind mit Nida-Core verkapselt, mit 4 Lagen 1708 im Maschinenraum und 3 Lagen vor dem Maschinenraum. Die longitudinale Verstärkung besteht aus 3 x 1708 verkapseltem H55 PVC-Schaum.

Benzin- und Schmierung

Die Kraftstofffüllleitungen haben einen Durchmesser von 2 Zoll für schnelles Tanken, und die Kraftstoffentlüftungsleitungen haben einen Durchmesser von 1,5 Zoll. Die Entlüftungen befinden sich innen und achtern auf der Flybridge, um jede Möglichkeit einer Überbordentladung auszuschließen.

Füllstandssensoren (W.E. Anderson Serie F7) sind in der Nähe der Oberkante jedes der vier Kraftstofftanks installiert und leuchten LED-Lichter an jeder Kraftstofffüllstelle auf dem Deck, um anzuzeigen, wann der Tank voll ist.

Schmierölsystem: Ein fünfundfünfzig Gallonen fassender Öltank, der aus 5086 Aluminium gefertigt ist, ist über jedem Motor montiert.

Für zielgerichtetes Cruisen gebaut

JADE PANAMA (ursprünglich WATERMARK und früher CHILLIN) wurde für ein erfahrenes Yachting-Paar gebaut, das mit seiner Yacht die Welt bereist hat. Für diese Yacht wurde umfangreiche Planung betrieben, und der Eigentümer war während des gesamten Bauprozesses täglich vor Ort. Der Architekt (Howard Apollonio) entwarf einen seetüchtigen Rumpf, der für ausgedehnte Hochsee-Kreuzfahrten eines pensionierten Paares gedacht war, von denen keiner Mechaniker oder Techniker war, damit sie das Schiff ohne Besatzung betreiben konnten. Um diese Anforderungen zu erfüllen, wurden arbeitsparende mechanische Systeme und Ausrüstungen integriert, und Redundanz wurde in alle kritischen Systeme eingebaut. Systeme, die für den grundlegenden Betrieb des Schiffes entscheidend sind, wurden einfach gehalten, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Wartung zu reduzieren.

 

Da die Eigentümer längere Fahrten auf offener See erwarteten, waren Sicherheit und Seetüchtigkeit entscheidend. Ihre Absicht, in abgelegene Teile der Welt zu segeln, bestimmte die Auswahl der Ausrüstung, und alle mechanischen, elektrischen und sanitären Komponenten sind weltweit leicht verfügbar und wartungsfreundlich. Die Aufrechterhaltung der wasserdichten Integrität war wichtig, ebenso wie die Minimierung der Bewegung in rauer See.

JADE PANAMA ist das Ergebnis einer sorgfältigen Zusammenarbeit zwischen den ursprünglichen Eigentümern, ihrem Architekten, zwei professionellen Gutachtern und einem gewissenhaften Bauunternehmer. Seit ihrer Indienststellung im Juli 2001 lebten die ursprünglichen Eigentümer dauerhaft an Bord und segelten von Vancouver BC durch den Panamakanal, die Nordküste Südamerikas, über den Atlantik, das Mittelmeer, zurück über den Atlantik, durch die Karibik und die Bahamas, die Ostküste der USA und die kanadischen Maritimes. Das Schiff wurde verkauft und von zwei Eigentümern von 2008 bis 2015 an der Ostküste genutzt, bevor es zurück in den PNW gebracht wurde, wo es seitdem am Lake Washington liegt und kontinuierlich aufgerüstet wird. Umfangreiche Aufzeichnungen über alle Systeme, Architektenzeichnungen, System- und Elektroschaltpläne, Modifikationen und Upgrades sind dokumentiert und werden gepflegt.

Naval Architect – Howard Apollonio

Routine-Stabilitätsprüfungen durch den Architekten bestätigten, dass das Fahrzeug mit einem großzügigen Sicherheitsmargen entworfen wurde. Weitere Überlegungen zur Seetauglichkeit umfassen: eine bewegungsdämpfende Rumpfform, die durch aktive Stabilisierung ergänzt wird: Freibord- und Bugabschnitte, die dem Nick- und vertikalen Beschleunigungen widerstehen. Der feine Bug mit schmalem Chines vorne hält den Widerstand beim Fahren gering. Die Ansaug- und Abluftventilatoren des Motors sind alle zum Oberdeck geleitet, um sicherzustellen, dass der Maschinenraum wasserdicht gegenüber äußeren Einflüssen ist.

Howard Apollonio ist Eigentümer und leitender Designingenieur, der wichtige Funktionen wie Designengineering, Kundenkontakt und Tests für alle Aspekte des konstruierten Bootdesigns überwacht und durchführt.

Rayburn Custom Yachten

Rayburn war bekannt dafür, einige der hochwertigsten maßgeschneiderten Schiffe auf dem Planeten zu bauen, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau von Superyachten lag. Dieses Schiff war das kleinste, das von Rayburn gebaut wurde, und enthält viele der gleichen Komponenten und die Qualität, die man von einer viel größeren, hochwertigen maßgeschneiderten Yacht erwarten würde. Das Design und die Bauqualität übertreffen bei weitem die von Produktions- und Halbproduktionsschiffen ähnlicher Größe. Originalrechnungen zeigen, dass dieses Schiff im Jahr 2001 mit 6,9 Millionen US-Dollar bewertet wurde, was das Niveau der Bauqualität und der Systeme widerspiegelt, die in dieses Schiff integriert wurden.

Leistung & Reichweite

Je nach Last und Seebedingungen ist die JADE PANAMA in der aktuellen Ausstattung in der Lage, Geschwindigkeiten von 6 Knoten im Leerlauf und 15 Knoten bei voller Drehzahl zu erreichen. Mit 2598 Gallonen Diesel und einer Reisegeschwindigkeit von 9 Knoten beträgt die Reichweite etwa 2150 Meilen. Bei 8 Knoten wird dies auf über 2800 Meilen verlängert.

10.6 (Knoten), 21.4 (GPH), 1490 (RPM), 0.50 (Naut MGG), 1288 (Reichweite)

10.3 (Knoten), 18.9 (GPH), 1435, (RPM), 0.54 (Naut MGG), 1417 (Reichweite)

10.1 (Knoten), 17.6 (GPH), 1400 (RPM), 0.57 (Naut MGG), 1492 (Reichweite)

9.9 (Knoten), 16.4 (GPH), 1370 (RPM), 0.60 (Naut MGG), 1570 (Reichweite)

9.8 (Knoten), 15.2 (GPH), 1340 (RPM), 0.64 (Naut MGG), 1676 (Reichweite)

9.6 (Knoten), 14.5 (GPH), 1315 (RPM), 0.66 (Naut MGG), 1721 (Reichweite)

9.5 (Knoten), 13.3 (GPH), 1280 (RPM), 0.71 (Naut MGG), 1857 (Reichweite)

9.4 (Knoten), 13 (GPH), 1266 (RPM), 0.72 (Naut MGG), 1880 (Reichweite)

9.1 (Knoten), 11.8 (GPH), 1230 (RPM), 0.77 (Naut MGG), 2005 (Reichweite)

9 (Knoten), 10.9 (GPH), 1200 (RPM), 0.83 (Naut MGG), 2147 (Reichweite)

8.8 (Knoten), 10.2 (GPH), 1175 (RPM), 0.86 (Naut MGG), 2243 (Reichweite)

8.5 (Knoten), 9.5 (GPH), 1130 (RPM), 0.89     (Naut MGG), 2326 (Reichweite)

8.4 (Knoten), 8.5 (GPH), 1082 (RPM), 0.99 (Naut MGG), 2569 (Reichweite)

8 (Knoten), 7.4 (GPH), 1020 (RPM), 1.08 (Naut MGG), 2811 (Reichweite)

7.8 (Knoten), 7 (GPH), 1000 (RPM), 1.11 (Naut MGG), 2897 (Reichweite)

7.7 (Knoten), 6.8 (GPH), 975 (RPM), 1.13 (Naut MGG), 2944 (Reichweite)

7.6 (Knoten), 6.3 (GPH), 950 (RPM), 1.21 (Naut MGG), 3137 (Reichweite)

6.9 (Knoten), 5 (GPH), 840 (RPM), 1.38 (Naut MGG), 3588 (Reichweite)

Nächste Schritte

Die nächsten Eigentümer von JADE PANAMA werden von der exklusiven Gelegenheit profitieren, den Stil und die Annehmlichkeiten von Rayburn Custom Yachts zu genießen, die diese Yachten zu einigen der attraktivsten und am besten ausgestatteten, von Eigentümern betriebenen Schiffen auf dem Wasser machen. Design-, Ingenieur- und Fertigungsinnovationen maximieren die Leistung, das Handling und die allgemeine Haltbarkeit. JADE PANAMA verfügt über ein Layout, das so geräumig und durchdacht gestaltet ist, wie es komfortabel ist. Genießen Sie die Kreuzfahrtfähigkeit, Funktionalität und das Abenteuer, das Sie an Bord von JADE PANAMA erleben werden.

Ausschlüsse

Alle persönlichen Gegenstände sind ausgeschlossen, es sei denn, sie sind ausdrücklich im Verkaufsvertrag und in den Listenspezifikationen aufgeführt. Persönliche Gegenstände beziehen sich auf alle Artikel, die nicht dauerhaft mit dem Schiff verbunden sind, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Kunstwerke, Möbel und Freizeit- oder Unterhaltungsgegenstände. Anzeigen, Marketingmaterialien und/oder andere Fotografien können das Schiff mit persönlichen Gegenständen zeigen, jedoch sind solche persönlichen Gegenstände ausgeschlossen, es sei denn, sie sind ausdrücklich wie hierin angegeben enthalten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.