Uniesse 42 Open

Salon

Vier Stufen führen hinunter in den Salon, der wunderschön mit hellfarbigem exotischem afrikanischem Holz, buttermilchfarbenem Teppich, echten Marmorarbeitsplatten, goldenen Vorhängen und einem sattelfarbenen Ledersofa mit Designer-Kissen präsentiert wird. Die Bullaugen sind versenkt, die Türen sind oval und schiffsartig, und alle Öffnungsports und Luken haben Sichtschutzvorhänge sowie Fliegengitter. Die Doppelkabinen und der Salon sind klimatisiert, alle Schränke sind vollständig ausgekleidet, während der Kopfraum bis zum Bug reichlich vorhanden ist. Die verchromte Uhr, das Barometer und das Thermometer sind Gesprächsthemen. Das Sofa an Steuerbord bietet Platz für vier Personen, um privat zu speisen. U-förmiges Stoffsofa. Teppich. Vorhänge und Stoffe (aus dem Werftkatalog auszuwählen) Uhr, Thermometer und Hygrometer DVD Halogenbeleuchtung. Hauptstrompanel 24/220 V mit Generatorsteuerung Öffnendes Bullauge (Nr. 01). Stereo Cd Sony mit innen und außen wasserdichten Lautsprechern. Stauraumschränke unter dem Sofa. TV LCD SHARP 15? Wandschränke. Holztisch.

Küche

Gegenüber befindet sich eine kompakte Kombüse mit Marmorarbeitsplatten und beeindruckenden Marmorverkleidungen. Ein Oberschrank verbirgt einen Fernseher und einen Videorekorder, die zur Sitzbank gerichtet sind. Die Kochmöglichkeiten umfassen eine Mikrowelle, einen elektrischen Herd mit zwei Kochfeldern, ein Spülbecken mit stilvollem Mischventil, einen Kühlschrank und viele Schubladen für Geschirr und Besteck. So sind die Außenkochmöglichkeiten, dass ich bezweifle, dass die Kombüse für viel mehr als die Zubereitung eines Espressos oder das Zubereiten eines Salats und Knoblauchbrots genutzt wird. Botticino-Marmorarbeitsplatte. Organisierte Besteckschublade. Halogenbeleuchtung. Mikrowellenofen. Öffnendes Bullauge (Nr. 01). Organisierter Schrank für Gläser. Kühlschrank 115 l. Steckdosen 24/220 Volt. Edelstahlspüle mit Warm-/Kaltwasser-Mischer. Zwei-Brenner-Pyroceram-Kochfeld. Wandorganisierte Lagerräume. Wasserstandsanzeiger.

Kabinen

Die Unterkunft ist großzügig für zwei Paare oder eine Familie mit vier Personen. Es gibt eine klassische Euro-Stil Gästekabine mit zwei vollwertigen Einzelbetten im Heck. Die Schaumstoffmatratzen sind passgenau zugeschnitten und in Bettgestellen montiert. Stauraum ist in einem Schrank, in Regalen und Schubladen unter den Betten vorhanden. Die Vorschiffskabine ist die beste Wahl. Sie ist für die Eigentümer vorgesehen und hat Wände mit sanfter Berührung, Holzsockelleisten und ein großes Insel-Doppelbett. Zwei Kleiderschränke, Schubladen, ein Spiegel und separater Zugang zur Toilette. Mit solchen Annehmlichkeiten könnten Sie Wochen an Bord verbringen, wenn Sie es wünschen. Während die Uniesse keine separate Duschkabine hat, gibt es einen Vorhang auf Schienen. Das Waschbecken hat eine Marmoroberfläche, während Stauraum für persönliche Gegenstände in einem spiegelverkleideten Holzschrank vorhanden ist. Teppich. Vorhänge und Stoffe (aus dem Katalog der Werft auszuwählen). Doppelbett mit Bettdecke und Kissen. Kommode im Vorschiff. Halogenbeleuchtung. Luke mit Lichtschatten. Kopfteilspiegel. Seitenschränke (Nr. 02). Öffnende Bullaugen (Nr. 02). TV-Anschluss. Steckdosen 24/220 Volt. Abstellraum unter dem Bett. Gästekabine. Teppich. Zentraler Holz-Nachttisch. Vorhänge und Stoffe (aus dem Katalog der Werft auszuwählen). Schubladen unter den Betten. Halogenbeleuchtung. Seitliches Regal. Spiegel (Nr. 01). Öffnendes Bullauge (Nr. 01). TV-Anschluss. Separate Betten mit Bettdecken und Kissen (Nr. 02). Steckdosen 24/220 Volt. Kleiderschrank (Nr. 01). Toilette mit Botticino-Marmorarbeitsplatte. Vorhang (Nr. 01). Elektrisches Frischwassersystem für die Toilette (24 V). Toilettenzubehör: Glashalter, Toilettenpapierhalter, Seifenhalter, WC-Reinigungsbürstenhalter, Handtuchhalter (Nr. 02). Wäscheabteil. Öffnendes Bullauge mit Vorhang (Nr. 01). Dusche mit Vorhang und Teakrost. Waschbecken mit Warm-/Kaltwasser-Mischer und Spiegel. Waschtischschrank.

Helm

Ankerwinde Steuerung und Kettenwascher. GPS-Antenne Raystar 125 Automatische und manuelle Bilgenpumpenschalter. Steuerstand mit Steuer und Beifahrersitz. Steuerungen für Getriebe und Drosselklappen. Echo-Geschwindigkeit Log und Wassertemperaturanzeige Raymarine. GPS-Kartenplotter Raymarine C80 mit 8,4?. Hochgeschwindigkeitskompass. Horn. Hydraulische Lenkung. Schalter für Ankerlichter. Schalter für Armaturenbrettlichter. Schalter für Navigationslichter. Schalter zum Starten der Motoren. Trimmbretter. VHF-Shipmate. Vtr-Konsole. Scheibenwischer-Schalter. Wischer-Wascher-Schalter. Instrumente Motoröl-Druckanzeigen (Nr. 02). Motor-Wassertemperaturanzeigen (Nr. 02). Kraftstoffstandanzeige. Getriebeöl-Druckanzeigen (Nr. 02). RPM-Anzeigen mit Motorstunden-Zähler (Nr. 02). Alarme Motoröl-Druck-Warnleuchte (Nr. 02). Warnsirene für Wasserstand im Maschinenraum. Wassertemperatur (Nr. 02).

Deck

Heck Edelstahlklampen (Nr. 02). Lufteinlässe zur Motorbelüftung (Nr. 02). Antifouling Unterwasseranstrich. Bimini-Top im vorderen Cockpit. Bug Edelstahlklampen (Nr. 02). Bug Edelstahl-Fairleads (Nr. 02). Bruce-Anker 20Kg. Ankerkasten mit Entwässerungssystem. Cockpitdeckdusche mit Warm-/Kaltwasser-Mischer. Cockpitlichter. Cockpitfächer. Diesel-Tankstellen (Nr. 02). Wasseranschluss mit Druck am Steg. Elektrische 1000 W 24V Winde mit Steuerung von Bug und Steuerstand. Elektrische Seewasserpumpe zum Waschen des Heckdecks und der Ankerkette am Bug. Motoren Cummins 480 PS (Nr. 02). Glasfaser-Badeplattform mit Edelstahl-Klappleiter. Glasfaser-Transom-Tür. Glas-Windschild. Luke im Eigner-Kabine. Horn. Seitliche Edelstahlklampen (Nr. 02). Navigationslichter. Selbstentwässerndes Cockpit. Landstromversorgung mit Stecker und Kabel 30 Ah. Edelstahl-Ankerführung. Edelstahl-Fenderhalter (Nr. 02). Edelstahl-Handläufe an beiden Cockpitseiten (Nr. 02). Edelstahl-ovale Öffnungsbullaugen (Nr. 06). Edelstahl-Pulpit-Handläufe und Stützen. Edelstahl-Rubrail. Heck Edelstahl-Fairleads (Nr. 02). Wasserfüllanschluss (Nr. 01). Scheibenwischer mit Waschanlage (Nr. 02). Verzinkte Kette Durchmesser: 8 mm, 75 Meter. Bau CE-Zulassungszertifikat Kategorie B Oberdeck und Deck in GPR handlaminierter Vinylesterharz mit Airex-Sandwich Querverstärkung und Längsverstärkung im gesamten Rumpf aus unidirektionalem und gewebtem Glasfasergewebe Unterseite und Flybridge in blasenresistentem Vinylester-Glasfaser Isophthalisches Gelcoat-Finish (Elfenbeinfarbe Uniesse-Standard) Epoxidharze, Antiosmose und Antifouling-Unterwasseranstrich

Standardzubehör

Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum. Batterieladegerät 80 Ah. Bootshaken (Nr. 01). Cockpitdeckdusche mit Warm-/Kaltwasser-Mischer. Dieselgenerator 5,5 kW. Wasserdruck am Kai. DVD Echo-Speed-Log und Wassertemperaturanzeige Raymarine. Elektrische 1000 W-Winde mit Steuerungen von Bug und Steuerstand. Elektrische Seewasserpumpe zum Waschen des Achterdecks und der Ankerkette am Bug. Fender (Nr. 06). Feuerlöscher in allen Räumen (Kg. 3 Nr. 01, kg. 1 Nr. 04, kg. 2 Nr. 02) Kraftstoffschnellschlusssystem. GPS-Kartenplotter Raymarine C80 da 8,4? Festmacherleinen (Nr. 04). Druckfrischwassersystem. Kühlschrank im Cockpit 60 lt. Kühlschrank in der Kombüse 115 lt. Sicherheitssystem für 10 Personen (ISO 9650 zertifiziert) Sony CD Stereo mit innen und außen wasserdichten Lautsprechern. Trim-Tab. VHF-Shipmate. TV LCD SHARP 15? Wasserheizer 30 lt Windschutzabdeckung und Seiten

Rumpfdesign

Der tief-v geformte Rumpf unter der Uniesse wurde vom in Miami ansässigen Fred Hudson entworfen, der einen Ruf für die Entwicklung leistungsorientierter Rümpfe für Chris Craft und Magnum in den USA hat. Im Gegensatz zu einigen schnellen Booten aus den Staaten hat dieser schnelle Läufer jedoch auch Passagierfähigkeiten. Der solide Rumpf ist unterhalb der Wasserlinie schmal, aber schön ausgeflogen und hat viel Freibord im Bug. Tatsächlich dachte ich, dass die Uniesse mehr wie ein Spielboot aussieht und sich verhält als wie ein leichter Sportcruiser, der einfach zu fahren ist. Sie werden in der Lage sein, eine komfortable Geschwindigkeit von mittleren 20 Knoten durch fast alles aufrechtzuerhalten. Stabilität im Stillstand ist eine weitere Stärke. Wir saßen quer zur Welle in der blauen Grotte und schwankten sanft. Der Rumpf scheint schwer zu sein und hebt sich nur bis zu einem gewissen Punkt, bevor er wieder auf seine Chinesen zurückfällt. Das Gefühl von Solidität ist beim Fahren gegen die Welle spürbar, während das Boot vor den Wellen ganz vorhersehbar surft. Die Schneidekante der Uniesse - ihr Vorfuß - scheint weder zu voll zu sein, um viel Spritzwasser zu erzeugen, noch zu schmal, um sich einzugraben und zu steuern, wenn man mit der Welle fährt. Die Ausfluchtung vorne hält Sie ebenfalls trocken. Nach unserem Offshore-Lauf fand ich kein Salz auf der Windschutzscheibe, was sicherlich im Gegensatz zu meiner Zeit auf einigen 40 Fuß Sportcruisern steht. Auch das Anpassen der Trimmbretter bringt nicht zu viele Überraschungen. Die Bretter sind nicht so aggressiv, dass sie das Boot aus der Bahn werfen. Ein wenig Trim hilft, den Bug in eine Kopfsee zu drücken, was die Sicht verbessert, aber mit der Welle fährt das Boot gerne au naturel.

Maschinenraum

Luftansaugöffnungen für den Maschinenraum. Automatischer Feuerlöscher Kg. 3 (Nr. 01). Ausbalancierte Trimmschrauben aus Edelstahl. Kathodischer Schutz. Zugangsluke zum Cockpit. Erdungssystem für Motoren, Wechselrichter, Tanks, Propeller, Ruder und Seewasserantrieb. Motoren auf vibrationsdämpfenden Halterungen montiert. Abgasanlagen mit Vtr-Schalldämpfern. Schnellschließsystem für Kraftstoff mit Fernbedienung. Kraftstofftankentlüfter mit Feuerlöschsystem. In-Line-Kraftstofffilter, die Wasser von Kraftstoff und anderen Verunreinigungen trennen können. Inspektionslichter. Schallschutz im gesamten Maschinenraum. Edelstahltanks für Kraftstoff (Nr. 04) mit Füllstandsanzeige. Wasseransaugöffnungen zur Kühlung des Motors mit Inspektionsfiltern. Bilgenpumpen Warnsirene für den Wasserstand im Maschinenraum. Manuelle Notpumpe. Separate Systeme mit automatischen/manuellen elektrischen Pumpen (Nr. 03). Wassersystem Dockseitiger Wasserdruck. Elektrische Seewasserpumpe zum Waschen des Achterdecks und der Ankerkette am Bug. Installation eines Duschwassertanks und einer elektrischen Pumpe mit manueller Steuerung. Installation eines Abwassertanks und einer elektrischen Pumpe mit manueller Steuerung. Druckfrischwasserpumpe mit Filter. Wasserheizer 220V 30 lt.

Elektrisch

24V. DC-Batterien mit 100 Ah. 12 V für Dienstleistungen (Nr. 03). Batterien mit 100 Ah. 12 V für den Motorstart (Nr. 03). Batterie mit 80 Ah. 12 V für den Generator (Nr. 01). Schutz durch Leistungsschalter für alle AC-Installationssysteme. Elektronisches Batterieladegerät 80 Ah. Beleuchtung in allen Räumen. Schalter zum Trennen der Servicebatterie am Bedienfeld. 220V Dieselgenerator 5,5Kw und Schalldämpfersystem. Sicherheitssystemschalter. Landstromversorgung mit Stecker und Kabel für externe Quellen. Steckdosen 24/220V in allen Räumen.

DIE UNIESSE-GESCHICHTE

Mit nur 60 gebauten Booten pro Jahr wird Uniesse aus Chiudono in Italien für die Qualität seiner Luxusboote geschätzt. Ihre Boote haben sich einen Ruf für Qualität und Leistung auf den anspruchsvollen europäischen und US-Märkten erarbeitet.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.