Azimut 55

NEU AUF DEM MARKT UND EIN MUSS ZU SEHEN!

2002 Azimut 55' "LAST MINUTE"

Die Azimut 55 integriert ein Styling-Konzept, das sie von früheren Azimut-Designs abhebt. Die elliptischen Kabinenfenster der Vorjahre sind verschwunden und wurden durch ein Paar markanter, flossenförmiger Salonfenster ersetzt. Die Azimut-Designer haben auch drei neue vertikale Glasplatten an den Rumpfseiten hinzugefügt, eine subtile Innovation, die natürliches Licht in die gesamte Breite der Master-Kabine einführt. Gebaut auf einem gut laufenden Deep-V-Rumpf mit Propeller-Taschen, hat der Grundriss der Azimut 55 mit drei Kabinen und zwei Bädern sowohl die Küche als auch die Essecke im vorderen Bereich auf der Steuerhaus-Ebene angeordnet. Das Cockpit, das durch den Überhang des Brückendachs beschattet wird, hat einen Teakboden und bietet Zugang zum Maschinenraum. Die optionalen Caterpillar C-12-Motoren (jeweils 715 PS) bieten die Art von Leistung, die von der edlen Klasse von Schiffen erwartet wird, die nur von den anspruchsvollsten Yachteignern gewählt wird.

Diese Azimut 55 hat den Großteil ihres Lebens im Süßwasser verbracht und wurde 2023 nach Florida gebracht, um verkauft zu werden. Sie wird von aufgerüsteten und bevorzugten Caterpillar C-12-Motoren (jeweils 715 PS) angetrieben. Der Steuerbordmotor hat ungefähr 1550 Stunden. Der Backbordmotor wurde ersetzt und hat seit dem Austausch ungefähr 225 Stunden. Die aktuellen Generatorstunden betragen ungefähr 2550. Seit dem Kauf hat der aktuelle Eigentümer das Schiff ständig aufgerüstet, um es auf moderne Standards zu bringen.

Bemerkenswerte Merkmale & Upgrades:

• Jährliche Werftzeit im April 2025 gerade abgeschlossen (Unterwasseranstrich, Propeller ausgewuchtet und Prop Speed auf das Antriebssystem aufgetragen, Trimtab-Zylinder überholt, neuer Heckstrahler, neue Unterwasserlichter, alle neuen Zinks)

• Neue Garmin 8612 Kartenplotter (2 auf dem Flybridge, 2 am Hauptsteuerstand)
• Neue Simrad-Motoranzeigen (2) integriert mit CATERPILLAR
• Neues Siren Marine vollständig integriertes Schiffsüberwachungssystem (Bilgen, Batterien, Tanks, Temperaturen, Positionierung)
• Klasse B AIS VHF-System hinzugefügt
• Neue Hauptmotor-Nachkühler
• Dockmate-Fernbedienungssystem für das Anlegen
• Neuer Sideshift-Heckstrahler hinzugefügt
• Neue Außenstoffe und Abdeckungen
• Das gesamte Schiff wurde mit Imron (2018) lackiert
• Neues Bose Surround-Sound-System mit separaten Zonensteuerungen und Bluetooth.
• Neues Promariner-Motorbatterieladegerät
• Neues Promariner-Hausbank-Batterieladegerät
• Neue Plexiglas-Windschutzscheibe auf dem Flybridge
• Neuer Isotherm-Kühlschrank auf dem Flybridge
• Neuer Klimakompressor und 3 Salon-Einheiten
• Neuer Generator-Turbo
• Neue Sumpfpumpenboxen installiert, die die Grauwassertanks ersetzen
• Neue AC-Seewasserpumpe
• Neue Hauptmotor-Seewasserhähne
• Neue Hauptmotor-Abgasrohre
• Maschinenraumventilatoren überholt
• Maschinenraum professionell gereinigt und lackiert
• Außenverfugung erneuert
• Neue Küchenarbeitsplatten
• Neuer Laminatboden in der Küche hinzugefügt
• Maßgeschneiderter klappbarer Radar-/Ankerlichtmast für zusätzliche Brückenhöhe (Great Loop freundlich!!)
• Vollbreite Master
• 3/2 Layout + Kapitäns-/Crew-Kabine mit Klimaanlage, Bad, Mikrowelle und Kühlschrank.
• Tropisches Klimasystem
• Aufgerüsteter Quick Davit auf dem Flybridge (800 lb Kapazität)
• Glendenning Cablemaster-System
• Elektrische Salon-Seitenfenster
• Erweiterte Badeplattform
• Geräumiger / gut angeordneter Flybridge
• ZF elektronische Gashebel