Cranchi Zaffiro 34

Cranchi Zaffiro 34 – Gebrauchtboot Cranchi | Baujahr 2002 Italienisches Design, mechanische Zuverlässigkeit und schnelles Fahren mit geringem Verbrauch

Dieses Cranchi Zaffiro 34 ist ein gebrauchtes Cranchi-Boot, ideal für diejenigen, die ein italienisches Wasserfahrzeug mit guten Segeleigenschaften, ausgewogenem Design und mechanischer Zuverlässigkeit suchen. Gebaut im Jahr 2002, gehört es zu einer der bekanntesten Serien der Werft Cranchi und zeichnet sich durch seinen Deep V-Rumpf aus, der Stabilität, Sicherheit und einen komfortablen Fahrstil beim Küstenausflug bietet.

Ausgestattet mit Volvo Penta KAD43-Motoren mit 850 Betriebsstunden, hat dieses Boot allgemeine Updates erhalten, insbesondere auf mechanischer und Wartungsebene, um einen guten allgemeinen Zustand und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die Innenaufteilung mit zwei Kabinen, einem kompletten Bad und einem umwandelbaren Salon, zusammen mit einem großzügigen und gut genutzten Cockpit, macht es zu einer sehr vielseitigen Option sowohl für Tagesausflüge als auch für mehrtägige Ausflüge. Ein solides und gut ausgestattetes Cranchi-Boot, das für eine entspannte Zeit im Mittelmeer konzipiert ist.

• Baujahr: 2002

• Hersteller: Cranchi

• Modell: Zaffiro 34

• Rumpftyp: Deep V Planing (Gleiter)

• Farbe: Weiß

• Flagge: Spanisch

• Liste: 7.

• ITB: Gültig

• Eigentum: Privat · Nie gechartert

• Gesamtlänge (LOA): 10,35 m

• Breite: 3,49 m

• Verdrängung: 14 Tonnen

• Kabinen: 2

• Bäder: 1

• Betten: 4

• Übernachtungskapazität: 6–7 Personen

• Maximale Anzahl von Personen an Bord: 12

• Wassertank: 200 Liter

• Kraftstofftank: 500 Liter

• Motoren: 2 × Volvo Penta KAD43P DP-E (Diesel)

• Leistung: 227 PS pro Motor

• Stunden: 850 h Steuerbord / 850 h Backbord

• Übertragung: Z-Drive Volvo Penta DuoProp DP-E

• Flaps: Ja, hydraulisch

Reale und getestete Leistung:

• Empfohlene Reisegeschwindigkeit: 20–22 Knoten

• Wirtschaftliche Reise: ~20 Knoten bei etwa 2.600 U/min

• Verbrauch bei Reise: 50–55 Liter/Stunde (beide Motoren)

• Maximale Geschwindigkeit: bis zu 35 Knoten bei guten Seebedingungen

Die Volvo Penta KAD43-Motoren zeichnen sich durch ihre hohe Robustheit und Zuverlässigkeit aus, mit einer sehr bewährten mechanischen Architektur und geringerer elektronischer Komplexität, was sich in einer langlebigen und zuverlässigen Mechanik niederschlägt.

• Antifouling und Anoden wurden im 2025 durchgeführt

• Neue Badeplattform aus synthetischem Epoxid-Teak (2025)

• SIMRAD 9”-Plotter mit neuem Sonar (2025)

• Ersetzung von vier Propellern

• Service außerhalb des Wassers und vorherige Antifouling-Behandlung

• Ersetzung des Startmotors

• Ersetzung von Auspuffkrümmern, Kupplungskomponenten, Dichtungen und Trim-Elementen

• Kompletter Austausch eines Volvo Penta DP-E-Antriebs

• Motoren regelmäßig überprüft, gewartet und aktualisiert

Rechnungen sind zur Einsicht während des Besuchs verfügbar.

• Zwei komfortable Doppelkabinen

• Vollbad mit:

  • Elektrischem WC mit Zerkleinerer

  • Schwarzwassertank

  • Wahlventilsystem, das eine direkte Entladung ins Meer oder in den Tank gemäß den Vorschriften ermöglicht

  • Unabhängiger und geräumiger Duschbereich

• Umwandelbarer Salon in ein zusätzliches Bett

• Vollständig renovierte Innenausstattung

• HFL Klimaanlage mit Auslässen im Salon und in den Kabinen

Hinweis: Es gibt keinen Generator. Eine Vorinstallation wurde durchgeführt, sodass die Klimaanlage derzeit nur im Hafen funktioniert. Installation eines Generators möglich.

• Küche ausgestattet mit Induktionskochfeld für den Außenbereich

• Installierter Gasherd

• Zwei Kühlschränke, Isotherm, jeder mit kleinem Gefrierfach

• Zwei zusätzliche Gefriergeräte

• Geräumiges Cockpit, das für den Genuss an Bord gedacht ist

• Abnehmbare Cockpittisch, umwandelbar in eine große Sonnenliege

• Sonnenliege im Bug mit originalen Matratzen

• Originale Außenpolsterung

• Originale Sonnenliege-Matratzen

• Cockpitkissen

• Außendusche

• Badeplattform mit Badeleiter

• Zwei Davits/Schwenkkräne für Hilfs- oder Ausrüstungen

• 220V-Anschlüsse im Cockpit und in den Kabinen

• Neue USB-Anschlüsse in allen Kabinen und außen

• Vollständige LED-Beleuchtung, innen und außen

• Sommer-Bimini mit Mikroperforierung und vollständiger Winterabdeckung, beide neu

SIMRAD 9”-Plotter mit neuem Sonar (2025)

• Autopilot

• GPS

• Plotter

• Raymarine Radar derzeit nicht kompatibel mit Simrad, ist angeschlossen und funktioniert

• Sonar

• Logge / Geschwindigkeitsmesser

• Kompass

• VHF

• Radio

• CD-Player

• Lautsprecher im Cockpit

• TV mit Antenne

• Radarreflektor

• HFL Klimaanlage 4000 Kühlleistung

• Bugpropeller

• Elektrische Bilgenpumpe

• Elektrisches WC mit Zerkleinerer

• Warmwasser

• Zwei Kühlschränke

• Zwei Gefriergeräte

• 12 Schwimmwesten

• Erste-Hilfe-Set (Zone 2)

• Fackeln und Pyrotechnik

• 2 Handfeuerlöscher

• ITB gültig