Eagle Pilothouse
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Fairhaven Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Eagle |
|---|---|
| Typ | Pilothouse |
| Baujahr | 2002 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$565.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 16.15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Anacortes, Washington, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.15 m |
|---|---|
| Breite | 4.78 m |
| Tiefgang | 1.35 m |
| Trockengewicht | 43000 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.96 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6CTA8.3-M3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 450 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2800 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6CTA8.3-M3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 450 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2800 |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 kn @ 2350 Drehzahl |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 11 kn @ 1550 Drehzahl |
| Reichweite | 1000 nmi |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Werft | eagle transpac |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 850 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 500 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 70 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Schöner trans pac Eagle 53. Ein Trawler-Look mit einer portugiesischen Brücke, überdachten Heck- und Seitendecks, hohem Freibord sowie einem traditionellen Pilothouse-Layout und -Stil. In Bezug auf die Leistung verfügt der Eagle über zwei 450 PS Cummins-Motoren und einen hochmodernen Rumpf, der mit Nydacore von der Wasserlinie aus gebaut wurde, um das leistungsraubende Gewicht zu reduzieren. Der Eagle wiegt 49.500 lbs trocken, kombiniert mit allen Fiberglas-Treibstoff- und Wassertanks, einem Aluminiumgitter unter dem Boden. Der Eagle ist ein echter Leistungstrawler. Als zusätzlichen Vorteil ermöglichen ein dreißig Zoll Kiel, harte Kanten und übergroße Ruder dem Eagle, mit Geschwindigkeiten von 8 bis 18 Knoten zu fahren. Hydraulische Stabilisatoren, sie hat ein Layout mit drei Kabinen, zwei vollwertigen Badezimmern und Queensize-Betten im Master- und VIP-Bereich. Aktualisierte Elektronik mit Repeatern auf dem Flybridge, AIS, Furuno Plottern, Simrad-Autopilot, Fusion-Soundsystem. Das Interieur ist Teakholz mit einem Teak- und Holly-Bodenbelag. Pura Vida ist stabilisiert und hat eine neue Flybridge-Verkleidung. Sie hat ein neues Diesel-Hydronik-Heizsystem und ist perfekt eingerichtet und wirklich sofort einsatzbereit.
Allgemein
Unterkünfte
Dieses schöne Pilot House Yacht verfügt über drei Kabinen mit dem sehr begehrten Master in der Mitte! Direkt voraus und zur Steuerbordseite befindet sich die dritte Kabine, die über und unter Etagenbetten und einen Kleiderschrank verfügt. Vor der dritten Kabine befindet sich die VIP-Kabine mit einem vollumfänglichen Queen-Bett und einem zweiten Badezimmer, das sich direkt gegenüber der dritten Kabine auf der Steuerbordseite befindet. Vom Pilot House führen die Stufen hinunter zur unteren Etage und zu den Kabinen, die sich direkt rechts vom unteren Steuerstand auf der Steuerbordseite des Schiffes befinden. Das Pilot House selbst ist sehr geräumig mit einer Sitzbank, die vier Personen auf der Steuerbordseite des Pilot House Platz bietet. Es gibt auch schwere wasserdichte Türen auf beiden Seiten des Pilot House. Vom Pilot House aus kann man entweder über die Treppe auf der Steuerbordseite zur Flybridge hinaufgehen oder drei Stufen hinunter zur Küche und zum Salon. Die Küche befindet sich am vorderen Ende des Salons mit einer schön großen Essbar aus Granit. Die Küche ist auf der Steuerbordseite, ebenso wie die Salon-Sitzbank, die bequem vier Personen Platz bietet, mit einem verstellbaren Teak-Tisch im Salon. Sie wird durch elektrische Heizungen oder eine brandneue 3-Zonen-Wabasto-Hydraulik-Dieselheizung beheizt, die ganzjähriges Cruisen ermöglicht.
Küche
Die Küche befindet sich auf derselben Ebene wie der Salon auf der Steuerbordseite des Schiffes. Diese Küche hat eine Menge Schrankplatz (4) mit Doppelwaschbecken auf der Außenbordseite. Der Herd ist ein Force 10 Gasherd und Ofen. Auf der Steuerbordseite des Schiffes gegenüber der Küche befindet sich der Sea Freeze Kühlschrank mit einem Gefrierfach oben. Es gibt einen zweiten Gefrierschrank, ebenfalls Sea Freeze. Whirlpool Mikrowellenofen
Elektronik & Navigationsausrüstung
Dieses Schiff ist mit dem gesamten Furuno-System ausgestattet, einschließlich eines großen Bildschirm-Kartenplotters und eines großen Bildschirm-Radars.
- Furuno Nav Net C-Map Kartenplotter
- Furuno GPS
- Furuno RD-30 Echolote an beiden oberen und unteren Steuerständen
- Ritchie Kompasse an oberem und unterem Steuerstand.
- Simrad Autopilot mit Fernbedienung
- Icom LC-M127 VHF-Marine am unteren Steuerstand mit Icom M-402 VHF-Radio am oberen Steuerstand
- Tank Tender
- AIS-System
- Doppelte Systeme auf der Flybridge
Elektrisches System
Northern Lights Generator mit Schallschutz.
- Northern Lights Generator 8KW 810 Stunden
- 35 Ampere Landstrom
- True Charge Mehrstufen-Batterieladegerät
- VDO Instrumente an oberen und unteren Steuerständen
- DC- & AC-Stromverteiler
- Vorfahrt & Achtern Land-/Ableitungen
- Magna 2800 Wechselrichter
Deck
- Lewmar elektrischer Ankerwinde
- Hartdach über dem hinteren Deck.
- Flybridge Vollverkleidung
- Hecktor mit Toren auf beiden Seiten der überdachten Gangways
- Nick Jackson Davit
- Teak-Tisch und Stühle auf der Flybridge
Mechanische & Motor-Details
- Cummins 450HP Dieselmotoren mit 2840 Stunden
- Micro Commander elektrische Steuerungen an 3 Standorten.
- Twin Disc Getriebe.
- Stabilisatoren - Wesmar Hydraulik RS-600 Rollfin-Stabilisatoren.
- Racor Kraftstofffilter.
- FireBoy Brandschutzsystem
- Wesmar Dual-Propeller Bugstrahlruder
- Spur-Leitungsabschneider
- Kraftstoffpolier-System
Upgrades und Service
6 neue AGM 8D-Batterien letzten Sommer (2 Haus, zwei Starter, 2 Ankerwinde Bugstrahlruder, Davit), verbessertes Audio unten, neues Audio Flybridge, neuer Flachbild-Smart-TV im Salon und Master, für Starlink verrohrt (Kabel vom Salon zum Pilot House Dach), für 520 Ampere abnehmbares Solarpanel auf dem Pilot House Dach verrohrt, für Hausbatteriebank verrohrt, Stabilisatoren überholt, Cutlass-Lager und Unterwasseranstrich 2021, Propeller getestet 2019, Ankerwinde ersetzt, Nachkühler Druckprüfung 2024, neuer Batteriewächter 2024, alle Glühbirnen auf LED umgestellt.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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