Grand Banks 42 Classic

Schiff Rundgang

SALON, MASTER UND GÄSTE-STATEROOMS:

Betreten Sie den Salon durch die Steuerbordtür am Steuerstand oder die Backbordtür direkt hinter der Kombüse. Die gebogene L-Sitzbank befindet sich achtern auf Steuerbord mit einem schönen Teak-Esszimmertisch, während sich gegenüber auf Backbord ein Teak-Unterhaltungsregal und eine Sitzbank befinden. Es gibt ein Erweiterungskissen, um diese Sitzbank in ein Einzelbett umzuwandeln. Vor der Sitzbank auf der Backbordseite dient die L-Kombüsenverlängerung als schöne Trennwand zwischen Salon und Kombüse. Vor der L-Sitzbank und direkt hinter der Steuerbank befindet sich ein schöner Teak-Trockenbar-Schrank. Der Steuerstand und seine Sitzbank sind direkt vor der Tür zum Seitendeck. Die Kombüse befindet sich auf Backbord, direkt gegenüber dem Steuerstand. Der dunkelblaue Ultrasuede-Stoff auf allen Sitzgelegenheiten sieht großartig aus gegen den luxuriösen Hochglanzlack und den Teak- und Holly-Boden. Die Vorhänge sind aus einem modernen Netz, das Licht hereinlässt und gleichzeitig Privatsphäre bietet. Licht, Sicht und Belüftung sind außergewöhnlich.

Die Treppe vom Salon zur Master-Stateroom befindet sich achtern. Dort finden Sie ein Queen-Inseltbett mit einer Tempurpedic-Matratze, Nachttische/Schränke, während sich außen Schubladen entlang beider Schottwände befinden, und vor dem Bett sind kurze und lange Kleiderschränke...perfekt für einen Smoking und ein Ballkleid. Das Master-Bad ist praktisch aufgeteilt mit einer geräumigen Dusche auf Steuerbord und einem voll ausgestatteten, komfortablen Bad mit Vacuflush-Toilette auf Backbord. Ein Schreibtisch und ein Stuhl befinden sich in der hinteren Backbord-Ecke für die Arbeitstage, an denen Sie Ruhe statt der angenehmen Ablenkungen des Hauptsalons oder des Flybridge benötigen. Eine 12K BTU Klimaanlage hält es in den Hundetagen des August kühl; jedoch gibt es rund um die Stateroom Schiebefenster sowie eine doppelte Teaktür als Ausgangsluke über dem Schreibtisch für zusätzliches Licht und frische Luft.

Vorwärts befinden sich die Treppen zur Gäste-Stateroom mit ihrem riesigen V-Bett, viel Licht, einem riesigen Kleiderschrank und reichlich Schubladenspeicher. Das ensuite Bad und die Vacuflush-Toilette bieten zusätzliche Privatsphäre. Weitere 7K BTU Klimaanlage kühlen die Stateroom.

KOMBÜSE:

Die optionale L-förmige Kombüse bietet mehr Platz für Kühlung und Lagerung als das Standardlayout. Sie ist gut ausgestattet und erfüllt die meisten kulinarischen Wünsche:

• Force 10 Propan 3-Brenner-Kochfeld und Ofen (2 große Propangasflaschen unter der Flybridge-Sitzbank gelagert)
• Sea Frost 120 V Gefrierschrank
• Norcold Unterbau-Kühlung (12V/120 V)
• Panasonic Mikrowelle
• 11 Gallonen Wasserheizer
• Ausgezeichnete Schubladenspeicherung
• Pfannenlagerung unter dem Ofen
• Lagerung in der Überkopfverlängerung und in den vorderen Schränken
• Corian Cameo White Arbeitsplatten und Spüle sowie Herdabdeckungen

Die Firma bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Deck und Rumpf

Revere verfügt über durchgehende Teak-Seitendecks mit Edelstahl-Handläufen, die auf lackierten Teak-Cap-Rails montiert sind, sowie einem Edelstahl-Griff an der Kabinenspitze und an anderen Stellen für einen sicheren Übergang vom Heck zum Bug bei jeder Art von Seegang. Die große Teak- und Edelstahl-Bugpulpit und der Ankerroller haben einen 60 lb CQR und 300 Fuß Kette sowie eine flachprofilierte Lofrans-Winde mit Auf/Ab-Tasten (Steuerungen an den unteren und oberen Steuerständen). Es gibt einen 50-Ampere-Anschluss vorne für eine Bug-Anlegestelle und einen Frischwasseranschluss. Eine ansprechende optionale Aufbewahrungsbox mit Teaksitzgelegenheiten befindet sich am Bug und bietet Stauraum. Die mittlere Windschutzscheibe öffnet sich zur Belüftung.

Der hintere Teil des Bootes hat einen durchgehenden Lazarettbereich. Auch achtern am Heck befindet sich eine heiße/kalte Cockpitdusche, ein aktualisierter 50-Ampere-Anschluss für Landstrom und ein Frischwasseranschluss. Vom schönen Teak-Transom führt eine Teak-Schwimmplattform und eine Schwimmleiter hinunter. Edelstahl-Tore befinden sich achtern und an beiden Steuerbord- und Backbordseiten. Es gibt Abdeckungen für die Cap-Rails, das Teak-Transom, die Luke der Master-Kabine und eine neue (2021) Abdeckung für die Windschutzscheibe.

Die beeindruckende Flybridge ist über Stufen vom Backborddeck aus zugänglich. Die optionale L-Sitzgruppe, die mit beigem Sunbrella bezogen ist, befindet sich in der hinteren Steuerbord-Ecke der Flybridge und ist vollständig von dem erweiterten neuen dunkelblauen Bimini abgedeckt. Der optionale Teaktisch an der Sitzgruppe macht Kaffee, Cocktails oder das Essen zu einem Vergnügen. Der Steuerstand verfügt über zwei Pompanette-Steuerstühle, die die weniger bequemen Standard-Bankplätze auf Steuerbord angenehm ersetzen, während die standardmäßigen Vor- und Rückbankplätze auf Backbord die L-Sitzgruppe ergänzen. Die Sitzgruppe, der Tisch und die Bankplätze haben alle Abdeckungen.

Die Steuerstation befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über vollständige Motor-Elektronik und Instrumentierung.

Maßgeschneiderte Beiboote-Chocks befinden sich auf dem Steuerbord-Kabinendach, um das 2018 Sirocco-Beiboot unterzubringen. Ein 6:1 Block und Tackel machen das Wasserlassen und Einholen des Beiboots zum Kinderspiel (der Standard ist 4:1). Es gibt eine Abdeckung für das Beiboot.

Elektronik und Unterhaltung

Flybridge:

• 2017 Simrad 16" Touchscreen-Kartenplotter GPS
• 2017 Simrad 48 Meilen Farb-Radar
• 2017 Simrad Autopilot-Controller mit Fernbedienung
• 2017 Icom VHF-Befehlsmikrofon
• 2017 Fusion NRX Stereo, Lautsprecher und Fernbedienung
• Bugstrahlrudersteuerungen
• Alarmtafel, Motortemperatur- und Öldruckanzeigen
• Ritchie-Kompass

Unteres Steuerhaus:

• Caterpillar ECM-Einheiten zur elektronischen Anzeige aller Motoranzeigen über Simrad-Kartenplotter/GPS
• 2017 12" Simrad Farb-Kartenplotter mit Farb-Radar-Overlay
• 2017 B&G Broadband 4G 48 Meilen Farb-Radar für B&G Zeus-Serie
• 2017 NAIS 400 System Klasse B-AIS Transceiver mit GPS-Antenne
• 2017 Simrad hydraulischer Autopilot-Controller mit kabelloser Fernbedienung
• 2017 Simrad Vorwärtsscanning-Sonar-Sensor
• 2017 Sirius Satellitenwetter- und Radiomodul
• 2017 B&G Precision 9 Kompass
• 2017 Fusion UD750 Marine Stereo mit Bluetooth und Lautsprechern
• 2017 Glomax TV-Antenne
• Alarmtafel, Motortemperatur- und Öldruckanzeigen
• Ritchie-Kompass
• Maßgeschneiderte Teak-Elektronikbox
• 12 V Steckdosen
• 3 12-V Scheibenwischer/Wischwasser

Mechanisch und Elektrisch

Zwei Caterpillar 3126B Motoren Steuerbord 2249 Std. Backbord 2271 Std.:
- Kreuzfahrt bei 8-9 Knoten verbraucht 6 bis 8 Gallonen insgesamt / 10-12 Knoten verbraucht 10-12 Gallonen insgesamt
-2021 Wasserpumpe des Backbordmotors ersetzt
-2021 Beide Motorthermostate ersetzt
-2019 Beide Motor-Nachkühler ersetzt
-2019 Wärmetauscher entfernt und gereinigt

Die jährliche Wartung umfasst den Austausch von Impellern, Öl und allen Filtern.
-2018 Speco Mini Turret Farb-Kamerainstallation im Maschinenraum
-Vetus Bugstrahlruder
-Glendinning Motorensynchronisierer
-Bennett Trimtabs
-3 Marine Air Systems AC/Heizgeräte mit digitalen Steuerungen (7k BTU-Gerät in der vorderen Kabine, (2019) 16k BTU-Gerät im Hauptsalon mit Luftbehandler, 12k BTU-Gerät in der hinteren Kabine)
-Warmwasser: Elektrisch mit Wärmetauscher des Backbordmotors
-Bilgepumpen: (3) Elektrisch automatisch, (1) Manuell betrieben und (2) Elektrische Duschsumpfpumpen
-(2) Mastverbreiterungslichter (LED)
-Motoralarmsystem
-VDO Ruderwinkelanzeige
-Reverso Ölwechsel-System für Motoren und Generator
-12 Volt Ölwechsel-Kit
-Manuelle Bilgepumpe
-Tropfschalen unter den Motoren
-2016 Tides Marine tropffreie Wellenabdichtungen
-Rohwasseransaugfilter für den Motor
-Schallschutz im Maschinenraum
-Auspuffsystem, seewassergekühlt
-Flexible Kupplungen mit passenden Motorhaltern

-Frischwasseranschluss im Maschinenraum und Ankerplattform
-Kraftstoffverteilungssystem
-2 300 Gallonen Stahl-Kraftstofftanks, baffelt
-Kraftstofftanks mit oberen und unteren automatischen Selbstschließventilen für Sichtmessgeräte -Messgeräte, Kraftstoff und Wasser, VDO

-Propeller, 4-blättrig Bronze
-Propellerwelle(n), SS
-Ruder, Fiberglas
-Seehähne an allen Durchlässen unterhalb der Wasserlinie -Trennfilter, Kraftstoff-Wasser

-Steuerung, Teleflex Capilano hydraulisch -Stützen, Bronze mit Gummi-Lagern -Gas- und Gangschaltung, Dualstation -Notsteuerruder

-3 90 Gallonen Stahl-Wassertanks
-Wasser/Gas-Trenner installiert im Auspuffsystem des Generators

Elektrisch:

-9kw Onan Generator (900 Stunden)

-2021 Auspuffbogen und Auspuffschlauch ersetzt

-Generatoren, 110 Ampere an beiden Motoren
--2019 Link 2000 Batteriezustandsanzeige -Batteriewahlschalter
-3 12 Volt automatische Bilgepumpen
-Bonden-System
-Kabel, verzinntes Kupfer
-Kohlenmonoxid-Detektor
-Sicherungen für alle Stromkreise
-Maschinenraumgebläse, 12V
-LED-Maschinenraumlichter, 12V
-LED-Außenlichter
-LED-Navigationslichter
-12 Volt druckbeaufschlagtes Frischwassersystem
-Galvanischer Isolator
-Generator Ampere- und Volt-Meter
-Fehlerstromschutzschalter

-Fäkalientank mit 12 Volt Pumpenausgang

-Fäkalientankmonitor

Zusätzliche Einheiten und Ausrüstung

• 2018 8'8" Sirocco Rib Dinghy
• 2018 5PS Honda Außenbordmotor
• Magma-Grill im Lazarett aufbewahrt