Nordhavn 47

"Bunyip 1" ist ein bewährter Langstrecken-Passagier, der speziell für ernsthafte Hochsee-Kreuzfahrten gebaut wurde.
Im Jahr 2002 gestartet, verfügt dieser Nordhavn 47 über eine robuste Konstruktion, kommerzielle Systeme und ein schiffähnliches Design, die zusammen die Sicherheit, den Komfort und die Fähigkeiten bieten, für die Nordhavn bekannt ist.

Sie hat bereits eine beeindruckende Passage von Nordamerika nach Queensland abgeschlossen und ihre Hochseequalifikationen unter Beweis gestellt. Nach ihrer Ankunft in Australien wurde "Bunyip 1" an einen begeisterten Freizeitangler verkauft, der das Oberdeck modifizierte, um ein 4,3 m Quintrex-Aluminiumbeiboot unterzubringen, und einen 500 kg ADC-Deckkran installierte, um das Beiboot zu Wasser zu lassen. Anschließend kreuzte sie ausgiebig durch PNG, das Northern Territory, Westaustralien, Südostasien und zurück nach Queensland.

An Bord finden Sie eine umfassende Suite von Elektronik, ein umfangreiches Kreuzfahrtinventar und ein vollständiges Set an Ersatzteilen - bereit, im Handumdrehen loszulegen.

Wunderschön ausgestattet und gut gepflegt, ist "Bunyip 1" in Australien registriert, mit allen Abgaben und Steuern bezahlt. Wenn Sie bereit sind, in See zu stechen oder die Küste komfortabel und mit Vertrauen zu befahren, verdient dieses Schiff eine genauere Betrachtung.

Der Maschinenraum auf "Bunyip 1" ist ein herausragendes Merkmal - absichtlich für einfachen Zugang, Wartungsfreundlichkeit und verlängerte Hochsee-Kreuzfahrten konzipiert. Er befindet sich unter dem Hauptsalon und wird hauptsächlich über eine vollhohe Tür vom hinteren Ende der Masterkabine betreten. Ein sekundärer Zugang ist durch eine wasserdichte Tür vom Lazarett und ein abnehmbares Salonbodenpanel für den Zugang von oben möglich. Sobald Sie drinnen sind, werden Sie die großzügige Kopfhöhe zu schätzen wissen - über 6 Fuß - dank der innovativen "Wartungsstreifen" von Nordhavn, die hervorragenden Arbeitsraum um den Motor bieten. Der Lugger-Hauptmotor ist auf der Mittellinie installiert und von einem Edelstahl-Sicherheitsgeländer umgeben, um zusätzliche Sicherheit während der Inspektionen zu gewährleisten. Das Trockenstapel-Abgassystem ist ordentlich nach oben geleitet und in einer maßgeschneiderten thermischen Jacke für Sicherheit und Effizienz eingewickelt. Dies ist ein echter Arbeitsmaschinenraum - gut beleuchtet mit DC-Dome-Beleuchtung und versiegelten AC-Leuchtstofflampen. Die Anordnung ist sauber, logisch und auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt. Das renommierte, kielgekühlte Trockenstapel-Abgassystem von Nordhavn wird mit einem unkomplizierten Kraftstoffmanagementsystem kombiniert, das eingebaute Kraftstofftransfer- und Poliermöglichkeiten umfasst - was die sichere Nutzung aller an Bord befindlichen Kraftstoffe ermöglicht. Die Schalldämmung erfolgt durch bleigefütterten Schaum mit perforierten Aluminiumblechen, was eine professionelle und ruhige Arbeitsumgebung schafft. Alle Durchlässe und Kraftstoffventile sind deutlich beschriftet und leicht zugänglich. Zusätzliche Systeme umfassen: - Naiad-Stabilisatoren mit Hauptsteuerung und hydraulischem Antriebssystem - Sea Recovery 180L/h Frischwassererzeuger - Zwillings-Racor-Kraftstofffilter sowie einen zusätzlichen Racor-Polierfilter und Transferpumpe. Egal, ob Sie Fehlerbehebungen durchführen oder einen routinemäßigen Rundgang machen, dieser Maschinenraum ist ein Vergnügen zu arbeiten - solide, sinnvoll und für Kreuzfahrten gebaut.

Die Kombüse an Bord von Bunyip 1 ist sowohl elegant als auch hochfunktional - entworfen für ernsthafte Passagierfahrten und bietet gleichzeitig das Gefühl einer modernen Wohnküche.

Direkt vor dem Salon gelegen, verfügt sie über Granitarbeitsplatten und hochwertige Geräte. Eine Doppelwaschbecken-Eckspüle mit einem Grohe-Auszugshahn maximiert die Arbeitsfläche und die Benutzerfreundlichkeit. Das Kochen erfolgt mit einem gewerblichen Thermador-Propangasherd mit vier Brennern und einem Konvektionsofen - gesichert mit einem Edelstahl-Topfhalter für Sicherheit während der Fahrt.

Eine GE-Mikrowelle mit integriertem Abluftventilator ist über dem Herd montiert, und ein öffnendes Bullauge sorgt für natürliche Belüftung. Der Stauraum ist ausgezeichnet, mit Ober- und Unterbau-Schränken sowie zwei großen Vorratsschränken mit verstellbaren Regalen neben dem Kühlschrank.

Ein Broan-Müllverdichter mit Teakverkleidung ist in die hintere Kombüsenarbeitsplatte integriert, um zusätzlichen Komfort zu bieten und rundet eine gut ausgestattete, seetaugliche Kombüse ab, die bereit für längere Kreuzfahrten ist.

Bunyip 1 ist durchgehend wunderschön verarbeitet mit handgefertigten Teakverkleidungen, Granitarbeitsplatten und einem klassischen Teak- und Fichtenboden. Ihr Layout ist für den Komfort von Langzeitbewohnern und Langstreckenfahrten konzipiert und verbindet Funktionalität mit Wärme und Stil.

Der Salon ist hell und einladend, mit großen Fenstern für hervorragende Sicht sowohl im Anker als auch unter Segel. Steuerbord befindet sich eine feste Teak-Dinette mit einer L-förmigen Sitzbank (mit Stauraum darunter), die einen perfekten Raum zum Essen oder Entspannen bietet. Auf der Backbordseite sitzt eine zusätzliche Sitzbank - ebenfalls mit Stauraum - unter dem Unterhaltungssystem, das einen Flachbildfernseher und ein hochwertiges Bose-Soundsystem umfasst. Beide Sitzbänke sind mit weichem weißen Leder bezogen, um einen komfortablen, sauberen Look zu bieten. Maßgeschneiderte Stoffjalousien sorgen nach Bedarf für Privatsphäre.

Vor dem Salon führt eine kurze Treppe zur erhöhten Steuerkabine. Aft fließt der Salon nahtlos in die Kombüse - entworfen für praktische Essenszubereitung mit hervorragendem Zugang während des Geselligkeit.

Die Masterkabine befindet sich in der Mitte des Schiffs und bietet hervorragenden Bewegungskomfort und bemerkenswerten Platz. Ein queensize Inselbett verläuft längs und umfasst eine verbesserte HMC-Tonnentaschenmatratze mit Stauraum darunter. Die Kopfhöhe übersteigt 6'6" und die Kabine ist in reichhaltigem Teakholz mit durchdachtem Stauraum ausgestattet, einschließlich vollflächiger Kleiderschränke, einer verspiegelt Vorderwand, Bücherregalen und Schubladen. Es gibt auch einen direkten Zugang zum Maschinenraum über eine vollhohe Tür. Die Masterkabine hat ihre eigene Klimazone und verbindet sich mit einem privaten Bad, das mit Granitarbeitsplatten, einer großen geformten Dusche mit Grohe-Armaturen und einem gefliesten Boden ausgestattet ist - leicht zu reinigen und gut belüftet.

Vor der Masterkabine befindet sich eine großzügige Gästekabine, die mit einer zweiten Masterkabine konkurriert. Sie verfügt über ein großes Doppelbett auf der Backbordseite mit Schubladen darunter, ein verstecktes Pullman-Bett darüber und einen umgebauten Büroraum auf der Steuerbordseite, der leicht wieder in einen funktionalen Schreibtisch umgewandelt werden kann. Mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke und reichlich Stauraum vervollständigen den Raum. Das ensuite Bad ist mit einer vollwertigen Dusche, gefliesten Boden und umfangreichem Stauraum ausgestattet. Eine Luke im Boden ermöglicht den Zugang zum vorderen Bilgenraum und zum Bugstrahlruder zur Wartung.

Natürliches Licht und Luftzirkulation sind in der Gästekabine dank der Oberlichter, großen Bullaugen und sogar Bullaugen in der Kurve der portugiesischen Brücke hervorragend.

Dies ist ein schiffstaugliches Gefährt, das ein intelligentes Layout, außergewöhnliche Bauqualität und Komfort auf langen Strecken bietet - sei es bei Küstenkreuzfahrten oder beim Überqueren von Ozeanen.

Für weitere Informationen oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie uns bitte - wir zeigen Ihnen gerne, warum "Bunyip 1" als wirklich fähiger und komfortabler Passagier heraussticht.