Nordic Tug 37

Herstellerbeschreibung des Nordic Tug 37

Die 37 ist ein Zweikabinenboot mit einem einzigen Badezimmer und einer Duschkabine. Die Masterkabine hat ein Inselbett im Bug, und es gibt zwei Etagenbetten in der Mitte gegenüber dem Badezimmer im Gang. Entworfen von Lynn Senour, dem Urheber des Nordic Tug Designs, teilt die 37 viele der Merkmale, die in ihren größeren und kleineren Geschwistern zu finden sind, wie einen handlaminierten Fiberglasrumpf mit harter Kante und vollem Kiel sowie die gleichen Eigenschaften in Bezug auf Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit. Die Wasserlinie der 37 beträgt tatsächlich 39 Fuß aufgrund einer integrierten Badeplattform, die im Wesentlichen eine Erweiterung des Rumpfes darstellt und ihr größere Geschwindigkeit, Stabilität und Kraftstoffeffizienz verleiht. Das Design funktioniert am besten bei 8,2 Knoten und verbraucht dabei nur 2,2 GPH bei 1400 U/min. Verlangsamen Sie auf 1350 U/min für einen gleichmäßigen 8-Knoten-Kreuzfahrt bei 2 GPH. Wenn sich der Seegang verschlechtert, erhöhen Sie das Gas, um die Stabilität zu verbessern und das Rollen zu dämpfen. Bei 2400 U/min kann eine kontinuierliche Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten erreicht werden, mit einer Stoppspeed von 16 Knoten. Während viele Trawler-Designs durch einen unruhigen Seegang kämpfen müssen, entwickelt die Nordic Tug Rumpfform eine überraschende Menge an Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Dieses Merkmal ermöglicht es den Besitzern, mit größerem Komfort und Vertrauen in einem breiteren Spektrum von Wetterbedingungen zu fahren.

Unterkünfte

Der Nordic Tug 37 hat ein sehr gut gestaltetes und effizientes Interieur. Sie erhält hohe Bewertungen für Handwerkskunst und Qualität. Sie ist ein Boot mit zwei Kabinen, mit einem Master-Bett in der Mitte, das einen einfachen Zugang von der Seite im Bug bietet. Die Gästekabine hat zwei Etagenbetten. Sie verfügt über ein einzelnes Badezimmer mit einer separaten nahtlosen Fiberglas-Duschkabine.

• 2 Zonen von Marine Air Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage
• Sitzbank im Salon kann in ein Doppelbett umgewandelt werden
• Die Master-Kabine hat optionale Teak-Schränke für mehr Stauraum
• Teppich im gesamten Schiff
• Faltrollos, die lichtdurchlässig sind
• Großer Klapptisch im Salon

Elektrisch

• Northern Lights 8 kW in Sound Box mit ca. 350 Stunden.
• Heart Freedom 2000 Watt Wechselrichter und 100 Ampere Ladegerät
• Statpower True Charge 40 Ampere Batterieladegerät
• 1) 4-D Startbatterie
• 4) 6V Golfwagen Tiefzyklus-Batterien für das Hausbank
• 1) Grp 24 Generatorstartbatterie
• 1) 4-D Bugstrahlruderbatterie
• Landstromanschluss ist 30 Ampere

Pilothaus und Elektronik und Steuerungselemente

Das Steuerhaus bietet hervorragende Sicht am Steuerstand. Bequeme Sitzgelegenheiten für 4 Personen sind vorhanden. Zwillings-Diamond-Sea-Glaze-Türen auf beiden Seiten des Steuerhauses ermöglichen einen einfachen Zugang zu den Seitendecks für das Anlegen usw.

• Neues großes Garmin GPSmap 7616 xsv 16" Bildschirm, Kartenplotter, Radar, Echolot
• Neuer Garmin Autopilot
• Neues Garmin Tri-Data, Log, Geschwindigkeit und Wassertemperatur
• ICOM VHF Radio
• Ritchie 5" Kompass
• 6 PS Sidepower Bugstrahlruder Joystick
• Tank Tender, für Wasser und Diesel
• Sirius Radio
• Garmin Backup VHF Radio
• Jabsco Spotlight Fernbedienung
• Furuno GPS Navigator
• Fensterbelüftungsventilatoren

Küche

Effiziente Kombüse auf der Steuerbordseite des Salons

• 3-Brenner Force 10 Propanherd und Ofen
• Nova-Kool Kühlschrank mit Gefrierfach in voller Größe
• Doppelte Spüle aus Edelstahl mit Designer-Armatur
• Neuere Edelstahl GE Mikrowellenofen
• Formgepresste Corian-Style-Arbeitsplatten mit geformten Kanten
• Ausreichend Stauraum für Geschirr in Teakholzschränken und -schubladen

Deck- und Rumpfausrüstung

• Simpson Lawrence Sprint 1000 Vertikaler Ankerwinde, mit Deckschaltern und Fernbedienung
• Bruce-Anker an allen Kettenleinen
• Sidepower 6PS Bugstrahlruder 12v
• PSS tropffreie Wellenabdichtung
• Heckanker im Lazarett
• 2002 Aqua Pro Aluminium Rumpf RIB Beiboot mit 9,9 Honda Außenbordmotor
• Brooks Klappmast, mit Baum zum Heben des Beiboots
• Lifesling 2 Sicherheitsgerät

Motor- und Tankraum

• Cummins 6BTA-5.9M-3 mit 330 PS bewertet mit
• Doppelte Racor-Primärfilter, während des Betriebs wechselbar
• Fireboy-Feuerlöschsystem
• Racor-Primärfilter für Generator
• Northern Lights Generator 8 kW mit ca. 350 Stunden in einem Schallschutzgehäuse

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.