PerMare Amer 86

AMER 86 PERMARE

Nachdem der Permare-Gruppe in den frühen 1960er Jahren die Tätigkeit im nautischen Sektor begann, hat sie ihr Tätigkeitsfeld erweitert und ist von der Bereitstellung qualifizierter Dienstleistungen für Freizeitboote zum Bau prestigeträchtiger Yachten übergegangen. In den 80er und 90er Jahren baute Permare 30 Boote von 16 Metern und 20 zwischen 19 und 25 Metern, was belegt, dass die Gruppe von Anfang an ihre Aufmerksamkeit auf bedeutende Rümpfe gerichtet hat, die durch bemerkenswerte stilistische Eleganz und unbestreitbare Qualität gekennzeichnet sind, und die anspruchsvollen Eignern gewidmet sind, die exklusive Boote zu schätzen wissen. Auf diesen soliden Grundlagen entsteht die AMER 86: Aus einem externen Layout, das von Profilo Design entworfen wurde, und den vom Werft gestalteten Innenräumen hat Andrea Bacigalupo eine absolut neue Form in jedem Element geschaffen, vom Rumpf über das Deck bis hin zu den Aufbauten, unter Verwendung von Vinylesterharzen, die einer speziellen Antiosmosebehandlung unterzogen wurden, um ein Endprodukt von höchster Qualität und theoretisch unbegrenzter Haltbarkeit über die Zeit zu gewährleisten.

Alles auf einem weichen, stabilen und sicheren Rumpf bei allen Geschwindigkeiten und unter allen Seebedingungen. Die Studien des Rumpfes der Amer 86 waren nicht auf die Suche nach übertriebenen Leistungen ausgerichtet, sodass das Rumpfdesign darauf ausgelegt ist, Höchstgeschwindigkeiten von etwa 30 Knoten zu erreichen, sondern um maximale Sicherheit, Komfort und Eleganz zu gewährleisten, ohne die Privatsphäre zu vergessen, die für hochklassige Kreuzfahrten unerlässlich ist.

Aber lassen Sie uns im Detail sehen, wie dieses prächtige Boot strukturiert ist, beginnend mit dem riesigen Flybridge, mit Steuerstand auf der Steuerbordseite, ausgestattet mit bequemen Pilot- und Co-Pilot-Sitzen und einer großen Dinette auf der linken Seite, für das Essen im Freien oder einfach, um während der Fahrt oder im Hafen einen Aperitif zu genießen. Auf dem Rollbar befinden sich Radar-, GPS- und TV-Antennen, während das Beiboot mit einem einfach zu bedienenden Kran achtern untergebracht ist.

Wenn wir auf das Hauptdeck hinuntergehen, finden wir ein großes Cockpit, das ebenfalls mit einem Tisch, einer Couch und Stühlen ausgestattet ist, von dem aus man über zwei an den Seiten positionierte Treppen zur großen achteren Plattform hinuntersteigen oder über zwei bequeme und gut geschützte seitliche Gehwege die Sonnenliege am Bug erreichen kann, um ruhige Momente der Entspannung im Freien zu genießen. Vom Cockpit aus gelangt man durch ein großes Fenster ins Herz des Bootes, den eleganten Salon. Auf der linken Seite befindet sich eine große Dinette und anschließend der Essbereich, die Küche in einem separaten Raum und eine weitere Dinette, die neben der futuristischen internen Steuerstation in leicht erhöhter Position platziert ist. Auf der Steuerbordseite verläuft ein eleganter niedriger Schrank, ausgestattet mit einem 42-Zoll-Plasma-TV, entlang der gesamten Wand bis zum Servicebad. Am Ende dieses Schranks, in Richtung des Eingangsfensters, finden wir die Treppe, die zur Eignerkabine führt. Diese riesige Kabine, die sich etwas über der Mitte des Bootes in Richtung Heck befindet, nimmt die gesamte Breite des Bootes ein, ist mit jedem Komfort ausgestattet und verfügt über eine Minibar, einen 15-Zoll-Plasma-TV und einen Safe. Am anderen Ende des Schranks, nach dem Bad und hinter der Steuerstation, führt eine weitere Treppe zur VIP-Kabine und zu den beiden Gästekabinen. Auch die VIP-Kabine, die sich von der Mitte des Bootes in Richtung Bug befindet, nimmt wie die Eignerkabine die gesamte Breite des Bootes ein und hat in Bezug auf Geräumigkeit und Ausstattung nichts zu beneiden und ist selbstverständlich ebenfalls mit einem privaten Bad mit separater Duschkabine ausgestattet.

Die beiden Gästekabinen, die perfekt symmetrisch und in der Mitte des Bootes gelegen sind, sind mit nebeneinander stehenden Betten ausgestattet und verfügen, obwohl sie nicht über die riesigen Räume der anderen beiden Kabinen verfügen, ebenfalls über private Bäder mit separaten Duschkabinen. Es gibt zwei Besatzungskabinen mit unabhängigen Eingängen, die sich im vorderen Bereich befinden: eine mit einem Einzelbett, die andere mit Etagenbetten und einem gemeinsamen Bad. Wie es sich für Boote dieser Klasse gehört, werden auch im Fall der Amer 86 die Holzarten, die Marmor, die Polsterungen, die Teppiche und die Geräte vom Eigner aus der breiten Palette ausgewählt, die die Werft anbietet, ebenso wie die optionalen Zubehörteile, die zur bereits sehr umfangreichen Standardausstattung hinzugefügt werden können.

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AMER 86 PERMARE

Nachdem der Permare-Gruppe in den frühen 1960er Jahren die Tätigkeit im nautischen Sektor begann, hat sie ihr Tätigkeitsfeld erweitert und ist von der Bereitstellung qualifizierter Dienstleistungen für Freizeitboote zum Bau prestigeträchtiger Yachten übergegangen. In den 80er und 90er Jahren baute Permare 30 Boote von 16 Metern und 20 zwischen 19 und 25 Metern, was belegt, dass die Gruppe von Anfang an ihre Aufmerksamkeit auf bedeutende Rümpfe gerichtet hat, die durch bemerkenswerte stilistische Eleganz und unbestreitbare Qualität gekennzeichnet sind, und die anspruchsvollen Eignern gewidmet sind, die exklusive Boote zu schätzen wissen. Auf diesen soliden Grundlagen entsteht die AMER 86: Aus einem externen Layout, das von Profilo Design entworfen wurde, und den vom Werft gestalteten Innenräumen hat Andrea Bacigalupo eine absolut neue Form in jedem Element geschaffen, vom Rumpf über das Deck bis hin zu den Aufbauten, unter Verwendung von Vinylesterharzen, die einer speziellen Antiosmosebehandlung unterzogen wurden, um ein Endprodukt von höchster Qualität und theoretisch unbegrenzter Haltbarkeit über die Zeit zu gewährleisten.

Alles auf einem weichen, stabilen und sicheren Rumpf bei allen Geschwindigkeiten und unter allen Seebedingungen. Die Studien des Rumpfes der Amer 86 waren nicht auf die Suche nach übertriebenen Leistungen ausgerichtet, sodass das Rumpfdesign darauf ausgelegt ist, Höchstgeschwindigkeiten von etwa 30 Knoten zu erreichen, sondern um maximale Sicherheit, Komfort und Eleganz zu gewährleisten, ohne die Privatsphäre zu vergessen, die für hochklassige Kreuzfahrten unerlässlich ist.

Aber lassen Sie uns im Detail sehen, wie dieses prächtige Boot strukturiert ist, beginnend mit dem riesigen Flybridge, mit Steuerstand auf der Steuerbordseite, ausgestattet mit bequemen Pilot- und Co-Pilot-Sitzen und einer großen Dinette auf der linken Seite, für das Essen im Freien oder einfach, um während der Fahrt oder im Hafen einen Aperitif zu genießen. Auf dem Rollbar befinden sich Radar-, GPS- und TV-Antennen, während das Beiboot mit einem einfach zu bedienenden Kran achtern untergebracht ist.

Wenn wir auf das Hauptdeck hinuntergehen, finden wir ein großes Cockpit, das ebenfalls mit einem Tisch, einer Couch und Stühlen ausgestattet ist, von dem aus man über zwei an den Seiten positionierte Treppen zur großen achteren Plattform hinuntersteigen oder über zwei bequeme und gut geschützte seitliche Gehwege die Sonnenliege am Bug erreichen kann, um ruhige Momente der Entspannung im Freien zu genießen. Vom Cockpit aus gelangt man durch ein großes Fenster ins Herz des Bootes, den eleganten Salon. Auf der linken Seite befindet sich eine große Dinette und anschließend der Essbereich, die Küche in einem separaten Raum und eine weitere Dinette, die neben der futuristischen internen Steuerstation in leicht erhöhter Position platziert ist. Auf der Steuerbordseite verläuft ein eleganter niedriger Schrank, ausgestattet mit einem 42-Zoll-Plasma-TV, entlang der gesamten Wand bis zum Servicebad. Am Ende dieses Schranks, in Richtung des Eingangsfensters, finden wir die Treppe, die zur Eignerkabine führt. Diese riesige Kabine, die sich etwas über der Mitte des Bootes in Richtung Heck befindet, nimmt die gesamte Breite des Bootes ein, ist mit jedem Komfort ausgestattet und verfügt über eine Minibar, einen 15-Zoll-Plasma-TV und einen Safe. Am anderen Ende des Schranks, nach dem Bad und hinter der Steuerstation, führt eine weitere Treppe zur VIP-Kabine und zu den beiden Gästekabinen. Auch die VIP-Kabine, die sich von der Mitte des Bootes in Richtung Bug befindet, nimmt wie die Eignerkabine die gesamte Breite des Bootes ein und hat in Bezug auf Geräumigkeit und Ausstattung nichts zu beneiden und ist selbstverständlich ebenfalls mit einem privaten Bad mit separater Duschkabine ausgestattet.

Die beiden Gästekabinen, die perfekt symmetrisch und in der Mitte des Bootes gelegen sind, sind mit nebeneinander stehenden Betten ausgestattet und verfügen, obwohl sie nicht über die riesigen Räume der anderen beiden Kabinen verfügen, ebenfalls über private Bäder mit separaten Duschkabinen. Es gibt zwei Besatzungskabinen mit unabhängigen Eingängen, die sich im vorderen Bereich befinden: eine mit einem Einzelbett, die andere mit Etagenbetten und einem gemeinsamen Bad. Wie es sich für Boote dieser Klasse gehört, werden auch im Fall der Amer 86 die Holzarten, die Marmor, die Polsterungen, die Teppiche und die Geräte vom Eigner aus der breiten Palette ausgewählt, die die Werft anbietet, ebenso wie die optionalen Zubehörteile, die zur bereits sehr umfangreichen Standardausstattung hinzugefügt werden können.