Transpacific Marine Eagle 53
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Signature Yachts, Inc
Vereinigte Staaten
| Marke | Transpacific Marine |
|---|---|
| Typ | Eagle 53 |
| Baujahr | 2002 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$349.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Kajütboot (Motor) |
| Länge | 17.98 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Seattle, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 17.98 m |
|---|---|
| Breite | 4.75 m |
| Tiefgang | 1.4 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6CTA 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 450 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Motorbetriebsstunden | 2170 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6CTA 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 450 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-starboard |
| Motorbetriebsstunden | 2170 |
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 830 gal |
| Frischwassertanks | 250 gal |
| Fäkalientanks | 80 gal |
Beschreibung
„SOJOURNER“ ist ein beeindruckendes Beispiel für die hochgeschätzte Transpacific Marine Eagle 53, einen Pilothaus-Trawler, der 2002 auf den Markt kam und unter erfahrenen Kreuzfahrern für seine außergewöhnliche Kombination aus Seetüchtigkeit, Langstreckenfähigkeit und Wohnkomfort verehrt wird. Dieses spezielle Schiff wurde von seinen aktuellen Eigentümern liebevoll gepflegt und kontinuierlich aufgerüstet, um den Anforderungen des modernen Reisens gerecht zu werden und gleichzeitig seinen klassischen, zeitlosen Charme zu bewahren. Von seiner schützenden portugiesischen Brücke bis hin zu seinem robusten, ingenieurgemäßen Rumpf ist *Sojourner* darauf ausgelegt, Vertrauen zu inspirieren und ihre nächsten Eigentümer sicher und komfortabel zu jedem Ziel am Horizont zu bringen, sei es ein nahegelegener Ankerplatz oder eine entfernte, abgelegene Küste.
Angetrieben von zwei Cummins 450 PS Diamanten-Serie Dieselmotoren mit etwa 2.170 Stunden bietet „Sojourner“ die seltene Vielseitigkeit eines echten Semi-Displacement-Rumpfes. Die Eigentümer können die Kraftstoffeffizienz des traditionellen Verdrängungsreisens bei 8-10 Knoten genießen oder, wenn der Bedarf an Geschwindigkeit entsteht, sie auf eine Plane bringen und mühelos mit 16-18 Knoten fahren, mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 21 Knoten. Diese Leistung wird durch eine umfassende Suite aktueller mechanischer Updates ergänzt, die Zuverlässigkeit und Seelenfrieden gewährleisten. Zu den Höhepunkten gehören ein vollständig überholtes Kabola-hydronisches Dieselheizsystem mit einem neuen Brenner (2023), ein Frischwasseraufbereitungssystem (2023), erneuerte Motor-Generatoren (2023) und eine überholte Lewmar-Ankerwinde (2022), was ein Engagement für proaktive Wartung unterstreicht, das sofort überall sichtbar ist.
Das Interieur von „Sojourner“ ist ein warmes und einladendes Refugium aus handgefertigtem Teakholz. Reichhaltige, satinierte Teakverkleidungen schmücken die Kabinenseiten und die Tischlerarbeiten, während klassische Teak- und Holly-Böden durch den Salon, die Kombüse und die Kabinen verlaufen. Das Schiff bietet ein hochfunktionales Layout mit zwei Kabinen und zwei Badezimmern, das Raum und Privatsphäre maximiert. Die Masterkabine, die achtern liegt, und die vordere VIP-Gästekabine verfügen beide über Insel-Queen-Betten und ensuite Badezimmer mit Duschkabinen, was wahre Gleichheit zwischen Eigentümer und Gästen sowie luxuriöse Unterkünfte für längere Kreuzfahrten mit Familie oder Freunden bietet. Der Hauptsalon ist das Herz des Schiffes und bietet eine einladende L-förmige Sitzgruppe mit einem maßgefertigten Hi-Lo-Teaktisch sowie eine wunderschön ausgestattete U-förmige Kombüse zur Steuerbordseite, komplett mit glänzenden Granitarbeitsplatten und vollwertigen Haushaltsgeräten.
Kommandos und Kontrolle werden elegant von drei verschiedenen Stationen aus angesprochen, ein Markenzeichen des Eagle 53 Designs. Das geschlossene und erhöhte Pilothaus dient als primäres Navigationszentrum und bietet eine 360-Grad-Sicht und direkten Zugang zu den Seitendecks. Hier wird der Kapitän das aktualisierte Furuno-Elektronikpaket zu schätzen wissen, das nahtlos mit einem TimeZero-Navigationssystem integriert ist. Vom Pilothaus aus kann man direkt in die geräumige Flybridge treten, die eine zweite vollständige Steuerstation mit einem Bimini-Dach und großzügigen Sitzgelegenheiten für Gäste bietet, um die frische Luft und die Panoramaaussichten zu genießen. Eine dritte Steuerstation im Cockpit bietet unschätzbare Unterstützung bei Manövern in engen Räumen und beim Anlegen, insbesondere beim Handling von Leinen im Alleingang.
Über ihre inhärenten Stärken hinaus zeichnet sich *Sojourner* durch ein beeindruckendes Inventar an Kreuzfahrt-Ausrüstung und aktuellen Upgrades aus, die sie zu einer echten schlüsselfertigen Gelegenheit machen. Ihre Ausrüstungsliste liest sich wie die Wunschliste eines Kreuzfahrers und umfasst einen leistungsstarken Northern Lights 8kW Generator, ein 2019 Mercury RIB Beiboot mit einem 2014 Yamaha Außenbordmotor, eine Wasseraufbereitungsanlage, einen leistungsstarken Bugstrahlruder und einen hochmodernen Wi-Fi-Booster, um offshore verbunden zu bleiben. Mit einem kürzlich durchgeführten Unterwasseranstrich mit fortschrittlicher Shark Skin Antifouling-Farbe (2022) und einer sorgfältigen Wartungshistorie ist dieser Eagle 53 aktiv auf Kreuzfahrt und bereit, ihre Reise fortzusetzen. Benannt *Sojourner*, war sie ein geschätztes Zuhause für ihre Eigentümer und wartet nun auf einen neuen Verwalter, der sie auf dem nächsten Abschnitt ihrer Reise führt.
Unterkünfte
Das Interieur ist aus handgefertigtem, satinierter Teakholz mit einem Teak- und Holly-Boden.
Das Layout mit zwei Kabinen bietet das Eignerzimmer mit einem Insel-Queen-Bett und einem eigenen Bad mit Duschkabine. Der Eingangsbereich hat einen Utility-Schrank mit separater Waschmaschine und Trockner. Die vordere Kabine bietet ein Insel-Queen-Bett mit Bad und Duschkabine.
Die Hauptskine verfügt über eine L-Sitzgruppe mit einem hohlen Teakholztisch, großen Fenstern, einem Unterhaltungssystem und einer U-förmigen Küche mit Steinoberflächen.
Die voll ausgestattete U-förmige Küche befindet sich vorne im Salon auf der Steuerbordseite. Granitoberflächen, Teak- und Holly-Bodenbelag, Herd mit Ofen, Kühlschrank/Gefrierfach und doppelte Edelstahlspüle.
Vorwärts geht es die Stufen zum Steuerhaus mit vollem Steuerstand vorne und erhöhter Sitzgruppe mit Tisch achtern auf der Steuerbordseite.
Die Treppe im Steuerhaus auf der Steuerbordseite führt hinauf zur Flybridge und zum oberen Steuerstand.
Die Treppe im Steuerhaus auf der Steuerbordseite führt hinunter zur Eignerkabine mit Insel-Queen-Bett, Nachttischen mit Tischlampen, Kleiderschrank, Kommode mit Spiegel, Teak- und Holly-Bodenbelag und eigenem Bad mit Duschkabine.
Der Gang führt nach vorne mit der Waschmaschine und dem Trockner in einem Schrank.
Vorne die VIP-Kabine mit Insel-Queen-Podestbett mit eingebautem Stauraum und Schubladen darunter, Kleiderschrank, Leselampen und eigenem Bad mit Duschkabine.
Mechanische Ausrüstung
Kabola AC-Heizsystem B-12 hydronisches Dieselheizsystem mit Spannungswandler und 700W Wechselrichter - inspiziert 2023, überholter Brenner
PYII tropffreie Wellenabdichtungen mit Spritzschutz
Bennett Trimtabs
Vacuflush-Toiletten
Racor Kraftstoff-/Wasserabscheiderfilter mit Vakuummessgeräten
Racor Kraftstoff-/Wasserabscheiderfilter für den Generator
Jacobsen Frischwasserpumpe
Seaward ummantelter, glasbeschichteter elektrischer Warmwasserbereiter 2013
Splendid Waschmaschine und Trockner 2018
Frischwasseraufbereitungssystem in der Kombüse installiert 2023
Ersetzte Motor-Generatoren 2023
Ersetzte beide Getriebe-Wärmetauscher 2014
Ersetzte beide Cummins-Motor-Wärmetauscher 2014
Ersetzte beide Rohwasserpumpen und Laufräder 2016
Frischwasserpumpe mit neuem großem Ausdehnungsbehälter 2020
Elektronik- und Navigationsgeräte
Raymarine ST60R Autopilot 2013 überholt
X2 Furuno NavNet 3 1/2” Multifunktionsplotter
Furuno NavNet TimeZero Navigator Navigationssystem
Microsoft Surface Pro Tablet mit Nobeltec TimeZero Odyssey Navigator Kartierungssystem und einem 19’ Monitor
AIS-Responder
AIS-Transponder - neu 2021
Furuno 6” Open Array Radar
Furuno Sirius XM Wetter-/Musikantenne
To-Fi Verstärkerantenne
ICOM DSC VHF Radio
ICOM Handheld VHF Radio
Pilothaus
Beide Steuerstände im Pilothaus und auf dem Flybridge sind so konzipiert, dass sie maximale Sichtbarkeit und einfachen Zugang zu den Navigationsgeräten bieten
Der Steuerstand im Pilothaus bietet eine Teakholzsteuerung, ein Teak- und Edelstahl-Zerstörer-Stil-Steuerrad
Cummins-Motormessgerät-Set
ZF Motor-/Getriebesteuerungen
Dude Power Bugstrahlrudersteuerungen
Fernbedienung für Ankerwinde
Wischer-/Waschsteuerungen
Trumpet-Lufthorn-Taste
Feuerlöschanlage
Kapitänsstuhl
Kartentisch
Erhöhte Passagierbank mit Teaktisch
Strassenbahnlichter
Teak- und Holly-Boden
Zugangstüren zu den Decks auf der Steuerbord- und Backbordseite
Messinguhr und Barometer
Flybridge
Flybridge-Fiberglas-Helmkonsole
SS-Zerstörer-Stil Helmrad
Kapitänsstuhl
L-förmige Sitzbank
Esstisch
Passende Stühle mit Kissen Neu 2019
Cummins-Motormanometer-Set
ZF-Motor-/Getriebesteuerung
Side Power Bugstrahlsteuerung
Rutschfeste Decks mit neuer maßgeschneiderter Teppichverlegung - 2019
Abdeckungen für Helm und Kapitänsstuhl
Flybridge-Navigationsausrüstung
CommNav-Autopilot kabelgebundene Fernbedienung
ICOM DSC VHF mit internationaler Registrierung
ZF-Motor-/Getriebesteuerungen
Cummins-Motorstart-/stoppsteuerungen
Flybridge Deckausrüstung
Blaze Edelstahl-Marine-Grill
Isolierter elektrischer Bier- und Weinkühler
Decksluke mit 3 Propantanks
Faltbarer Mast
Luke zur hinteren Barrett-Fensterverkleidung
Deck- und Rumpfausrüstung
Lewmar Ankerwinde mit Deckfußsteuerung und Steuerhaus-Schalter, 2022 überholt
Edelstahl-Ankerpulpit-Roller
Delta Edelstahl-Anker
100' Kette und 100' Leine
Galvanisierter Danforth-Ersatzanker
Deckluke für den Ankerraum
Barret Heckverkleidung
Steuerstand im Cockpit mit Steuerung für den Schub- und Ankerwinden
Portugiesische Brücke
Rutschfeste Decksbelag
10‘ Mercury Aluminium-Boden RIB 2019
Yamaha 20PS Außenbordmotor. Neu 2014
Beibootabdeckung
(2) Windschutzscheibenabdeckungen für das Steuerhaus
Manuelle Davit
Teak-Schwimmstufe
Edelstahl-Hand- und Mittelgeländer
Edelstahl-Laschen und Decksleinen
Port- und Steuerbord-Edelstahl-Kajakträger
LED-Lichter im Lazarett
Unterwasseranstrich 2 Schichten Haifischhaut 2022
Conga 2023 ersetzt
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Küche
Princess 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen
Sanyo Mikrowelle
Vertigo Kühlschrank und Gefrierschrank 2018
Granit-Arbeitsplatten
Doppelte Edelstahlspüle unter der Arbeitsplatte
Elektrisch
Northern Lights 8kW Generator mit Schalldämmung
Wasserpumpe am Generator 2020 ersetzt
Vor kurzem 12 Dyna-Batterien ersetzt
Interstate-Genset-Batterie
Charles 100 Ampere Batterieladegerät
50 Ampere Landstromkabel am Bug
30 Ampere Landstromkabel am Heck
Zusätzliche Informationen
Unterwasseranstrich entfernt und dann 2014 eine neue Barrierebeschichtung aufgetragen
Peops entfernt/gedreht und neu aufgebaut
Rumpfbau
Formgepresstes Fiberglas vom Kiel bis 18” über der Wasserlinie, Wabenstruktur von 18” über der Wasserlinie bis zur Reeling. Modifiziertes Semi-Displacement-V-Rumpf. Einzelne harte Kante, tiefer achterer Kiel, 13” Deadrise, Wulststreben, leicht geschwungene Linie am aufgebogenen Bug, geneigter „Tumble-Home“-Heck mit Steuerbord-Plattformtür, Backbord- und Luftboot-Bollwerkstüren für einfachen Zugang zum Dock. Ausreichende Decksabläufe
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Services
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