Custom Gentlemans Racer 2

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Dieses 2003 Custom “Gentleman’s Racer” ist ein 33′ Stufenrumpf-Holzboot, das von Tom Hill und Peter Russett in Vermont gebaut wurde

2020 mit einem supergeladenen 1.710ci Allison V12 neu ausgestattet. Der Motor ist im Inneren vor dem Steuerstand montiert, und der Rumpf besteht aus Zungen- und Nut-Mahagoni-Planken mit einem Laminatboden. Das Kühlsystem wurde umkonfiguriert, und Ersatzinstrumente wurden installiert. Der enthaltene Magic Tilt-Anhänger verfügt über drei Achsen sowie 15″ verzinkte Stahlräder.

Das Cockpit verfügt über eine Bank mit einer Tuck-and-Roll-Rückenlehne sowie einen Feuerlöscher und ein werfbares Schwimmgerät.

Der maßgeschneiderte 33′ Rumpf soll 1” dicke und 2″ breite Sapele-Mahagoni-Planken mit Zungen- und Nutverbindungen aufweisen, die entlang der Kante verschraubt sind, sowie ein Muster-Mahagoni-Laminat unterhalb der Kante. Die Mahagoni-Komponenten wurden mit West System Epoxidharz montiert und erfordern laut dem verkaufenden Händler kein Eintauchen.

Das Center-Console-Helm verfügt über ein Holzlenkrad vor einem polierten Instrumenten- und Steuerpanel mit einem handbetriebenen Gashebel, einem Steuergerät für den Bugstrahlruder und Messingakzenten.

Ersatzinstrumente wurden unter dem aktuellen Eigentum installiert und umfassen ein Mitchell-Drehzahlmesser und ein Manometer sowie zusätzliche Anzeigen.

Der supergeladene 1.710ci Allison V12 ist ein Beispiel der 99-Serie, das laut dem vorherigen Verkäufer von Jose Flores von Vintage V12s in Tehachapi, Kalifornien, vor der Installation im Jahr 2020 überholt und marinisiert wurde. Er verfügt über zwei Zündkerzen und vier Ventile pro Zylinder sowie über Pentroof-Verbrennungsräume, Blatt- und Gabelverbindungsstangen, Rammschädel-Einlasskrümmer und einen Bendix-Scintilla-Magneten. Das Kühlsystem wurde 2025 umkonfiguriert, so der vorherige Verkäufer.

Der Motor dreht eine einzelne Schraube durch ein V-Drive-Getriebe mit einer Gleitrutschkupplung.

Der oben gezeigte Magic Tilt-Dreiachsanhänger wird das Boot begleiten. Er verfügt über einen Bugstop, eine manuelle Winde und 15″ verzinkte Stahlräder mit 225/75 Halibrand Radial ST-Reifen. Der Anhänger ist derzeit nicht registriert
 

Maßgeschneiderte Stufenrumpf-Design
Sapele Mahagoni T&G Planken-Seiten
Muster-Grad Laminatboden
Supergeladener 1.710ci Allison V12
V-Drive-Getriebe
Gleitrutschkupplung
Bugstrahlruder
Center-Console-Helm
Bank mit Rückenlehne
Bau-Fotos
Konsole, Cockpit und Motorabdeckungen
Magic Tilt Dreiachsanhänger