Feadship Custom 51m
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Burgess Miami
Vereinigte Staaten
Marke | Feadship |
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Typ | Custom 51m |
Baujahr | 2003 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$22.800.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 51.7 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Stahl |
Liegeplatz | Dania Beach, Florida, Vereinigte Staaten |
Steuerstatus | exkl. MwSt. |
Länge über alles | 51.7 m |
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Breite | 10.3 m |
Tiefgang | 3.3 m |
Marke | Caterpillar |
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Motor-Modell | 3512B DI-TA |
Treibstoff | Diesel |
Marke | Caterpillar |
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Motor-Modell | 3512B DI-TA |
Treibstoff | Diesel |
Höchstgeschwindigkeit | 15 kn |
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Reisegeschwindigkeit | 12 kn |
Reichweite | 5300 nmi |
Konstrukteur | Donald Starkey Designs |
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Werft | Feadship |
Gästekabinen | 7 |
Gäste-Toiletten | 10 |
Treibstoffstanks | 103300 Liter |
Frischwassertanks | 26000 Liter |
Nicht zum Verkauf in den USA | Ja |
Beschreibung
AMANTI ist eine 51,8 m (170 ft) lange Yacht, die 2003 von einer niederländischen Werft geliefert wurde, die alle Standards für Qualität setzt: Feadship, Royal Van Lent. Sie hat eine Bruttoraumzahl von 863 GT mit einem Stahlrumpf und einer Aluminium-Überbaukonstruktion, die nach Lloyd’s Klassifikation gebaut wurde. Ihre nautische Architektur und das Außendesign stammen vom bevorzugten Studio von Feadship, De Voogt, während ihre Innenräume vom britischen Designlegenden Donald Starkey gestaltet wurden, was die tadellose nordische europäische Abstammung der Yacht vervollständigt.
Zu den jüngsten Arbeiten gehört ein neues emissionsbehandelndes System, das den IMO Tier III-Vorgaben für ihre Generatoren entspricht und 2019 von Feadship installiert wurde. Sie hat 2023 ihre 20-Jahres-Überprüfung abgeschlossen.
AMANTI verfügt über ein mehrstufiges Sonnendeck. Der hintere Abschnitt dient als Bootsdock während der Fahrt, ausgestattet mit einem Deckkran zum Wasserlassen des Beiboots und zwei Waverunners. Vier Stufen führen zum vorderen Abschnitt, wo es Fitnessgeräte und einen Jacuzzi hinter dem Mast gibt. Weiter vorne befindet sich eine Lounge im Freien auf der Steuerbordseite, eine Wet Bar auf der Backbordseite und eine zentrale, nach vorne gerichtete Beobachtungsbank. Die Basis des Radarmasts verbirgt eine Wendeltreppe zum Brückendeck und einen Aufzug, der alle Gästedecks bedient.
Auf dem Brückendeck achtern gibt es nach vorne gerichtete Bankplätze mit niedrigen Couchtischen im hinteren Bereich und ein Essbereich im Freien mit einer Wet Bar in Richtung der Türen zur Sky Lounge. Auf dem Hauptdeck achtern gibt es eine Wet Bar auf der Steuerbordseite, einen zentralen Essplatz im Freien mit nach vorne gerichteten Bankplätzen. Stufen auf beiden Seiten führen zur Badeplattform und zur Garage für das Beiboot.
Sie heißt bis zu 13 Gäste in sieben Suiten willkommen. Die Eignersuite auf dem Hauptdeck ist über die gesamte Breite und wird über ein privates Büro betreten, von dem aus man Zugang zum Ankleidezimmer hat, das wiederum zum eigenen Badezimmer mit Badewanne und Duschraum führt. Das nach vorne gerichtete Kingsize-Bett hat einen Schreibtisch auf der Backbordseite und einen Lounge-Bereich auf der Steuerbordseite.
Es gibt auch eine VIP-Suite auf dem Brückendeck mit einem Schreibtisch, einem Kingsize-Doppelbett und einem eigenen Badezimmer mit zwei Waschbecken und einer Badewanne. Die verbleibenden Gästeunterkünfte auf dem Unterdeck bestehen aus zwei Doppel-Suiten, zwei Zweibettkabinen und einer Einzelkabine, alle mit eigenem Bad.
Hinter der Eignersuite befinden sich die Kombüse, ein Tages-WC und eine Lobby, hinter der sich der formelle Essbereich befindet, der für mehr Privatsphäre geschlossen werden kann und als Konferenzraum dient. Im hinteren Bereich befindet sich der Hauptsalon mit Sofas und Sesseln, die um einen zentralen Couchtisch angeordnet sind. Die Sky Lounge auf dem Brückendeck verfügt über eine L-förmige Sofaecke und einen Spieltisch.
AMANTI wird von zwei 1.500 PS starken Caterpillar-Dieselmotoren angetrieben, die ihr eine Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten, eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten und eine transatlantische Reichweite von 5.300 Seemeilen ermöglichen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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