Mainship Pilot 30-II

2003 Mainship Pilot 30-2 “Galene”

Ab 2003 entwarf Mainship seinen Vorgänger neu und benannte ihn in Pilot 30-2 um. Dieses Redesign erforderte umfangreiche Umstellungen unterhalb der Wasserlinie, einschließlich eines verkürzten Kiels, eines engeren Wellenwinkels, eines Tunnelentwurfs, einer neuen fünfblättrigen Schraube und dem, was die Hersteller als „vollständigen Sandfuß“ zum Schutz der Schraube bezeichnen. Die Änderungen ermöglichen es dem Pilot 30, in flaches Wasser zu schlüpfen.

Der Rumpf hat klassische Linien, und der Rumpf von Galene wurde von Mainship mit dem verbesserten Awlcraft Patriot Blue lackierten Rumpf, antik-weißen Gelcoat-Decks und Awlcraft weißen Bootsstreifen bestellt. Zusammen mit ihrem Stamoid Desert Tan-Marine-Stoffdach erhält sie viele Komplimente.

Der neu gestaltete Rumpf des Pilot 30-2 fühlt sich nie unterpowered an, und mit minimalem Gleitübergang fühlt sich der Rumpf bei jeder Gasöffnung komfortabel an. Wie verhält sie sich also? Sie drücken das Gas nach vorne und der 6-Zylinder-Turbodiesel von Yanmar beschleunigt sanft für das Cruisen bei 2800 U/min/16 MPH. Die Bennet-Trimmklappen sind verfügbar, wenn gewünscht, um den Bug anzuheben/senken, wenn die Reisegeschwindigkeit erreicht ist. Der Pilot 30-2 fährt flach um die Kurve, was gut für die Sicherheit ist. Galene ist mit dem optionalen Bugstrahlruder ausgestattet, das alle Zweifel beseitigen sollte, die Sie beim Manövrieren eines Ein-Schrauben-Bootes haben könnten.

Im Innenraum wurde auf den Komfort der Passagiere über die Möglichkeiten eines Tagesbootes hinaus geachtet. Das Interieur ist mit Kirschholz und einem Kirsch- und Stechpalmenboden ausgestattet. Das einzigartige klappbare Queensize-Bett mit Taschenfederkernmatratze behindert nicht die Bewegung im Innenraum. Sie heben die (normalerweise gefaltete) Federkernmatratze mit Hilfe von Gasdruckfedern an; die vordere Hälfte der Matratze klappt von unten heraus und ruht auf einem gleitenden Aluminiumrahmen, der die Struktur versteift. Das einzigartige Design ermöglicht es auch, den Raum unter dem Bett zu beobachten und zu warten, einschließlich der Klimaanlage/Heizung, des Warmwasserbereiters und des Motors/Controllers des Bugstrahlruders.

Ihre Kabine umfasst auch ein Badezimmer mit Corian-Waschtisch, Stehdusche mit Bodenablauf, elektrischer Toilette mit Frischwasser und reichlich Stauraum. Ein Abluftventilator und ein Klimaanlagen-/Heizungsbelüftungsventil sorgen für Komfort in allen Jahreszeiten. Die Kopffreiheit ist bei vielen Kreuzfahrtschiffen dieser Größe ein Problem, aber der Pilot 30-2 bietet eine angemessene Höhe von 6 Fuß, 3 Zoll. In der Kombüse gibt es einen elektrischen Kochherd mit einer Kochplatte, eine eingebaute Mikrowelle, einen oben beladenen Kühlschrank und Kirschholz-Schränke darüber und darunter. Sie können vier Personen um den Esstisch setzen, der vier klappbare Blätter hat, um Platz zu sparen. Und die Tischplatte und die Stütze sind abnehmbar, um einen Transfer zur Nutzung im Cockpit für das Essen im Freien zu ermöglichen. Das Cockpit/die Kabine ist durch eine schiebbare, abschließbare Tür abgeschlossen.

Es gibt gepolsterte Sitze aus maritimem Vinyl für den Steuermann und den Beobachter. Der Sitz des Steuermanns dreht sich und ist in der Höhe verstellbar, was eine gute Idee ist, da das Podest weit hinter dem Rad positioniert ist. Sie sitzen hoch für eine gute Sicht; die Standardfußstütze ist unerlässlich. Weiter hinten bieten die beiden 6 Fuß langen Längssofas mit Rückenlehnen für Gäste auch zusätzliche Schlafplätze. Hervorragende Stauraumschränke befinden sich unter beiden Backbord- und Steuerbordsofas. Die Motorhaube ist lang und schmal und hebt sich ebenfalls auf hydraulischen Stützen zur Inspektion und Wartung des Antriebssystems.

Das offene Helm-/Cockpit-Design des Pilot 30-2 ist eine sinnvolle Anordnung für die heißen Sommer, die typisch für die Chesapeake Bay und ihre vielen Nebenflüsse sind. Die Kombination aus Galenes maßgeschneidertem Bimini-Dach, das einen nach vorne rollbaren Öffnungsbereich über und hinter der Windschutzscheibe umfasst, seitlichen Belüftungsfenstern an den Sitzen des Steuermanns und des Beobachters sowie durchdachten Insektenschutzgittern für die warmen Jahreszeiten entlang beider Sofas, die die kühleren Isinglass-Vollcockpit-Abdeckungen ersetzen, sorgt für ein komfortableres Erlebnis als die Pilot-Sedan-Designs mit ihren Hartdächern und harten Seitenwänden. Die Hecktür ermöglicht einen einfachen Zugang zum Schwimmgitter mit eingebauter Klappliege, was Ihre Aktivitäten auf dem Wasser verbessert. Und nachdem Sie wieder an Bord sind, können Sie sich mit der am Heck montierten Frischwasserdusche abspülen.

Die Galene ist ein Boot mit vier Vorbesitzern, und die aktuellen Besitzer haben sie im Dezember 2020 gekauft. Serviceunterlagen aus Oktober 2007, Betriebs- und Wartungshandbücher für alle Systeme an Bord und zahlreiche Ersatzteile werden an den neuen Eigentümer übertragen.

Dieser 2003 Mainship Pilot 30-2 ist nicht nur ein Boot; es ist Ihr Ticket zu einem Kreuzfahrtabenteuer.

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