Nordhavn 46

Schiff Übersicht

Geboren aus der Leidenschaft der Gründer von Pacific Asian Enterprises (P.A.E.), war die Nordhavn 46 von Anfang an ein Design, das die Stiltrends ihrer Zeit herausforderte. Während der Markt leichte, schnelle Boote bevorzugte, zog die 46 eine treue Anhängerschaft von Seglern und Motorbootfahrern an, die den Wunsch teilten, Ozeane sicher und komfortabel zu überqueren.

Was als kleine Gemeinschaft begann, hat sich zu einer weltweiten Familie von Nordhavn-Besitzern entwickelt, die Stärke, Komfort und die Einfachheit des Reisens unter Motor schätzen.

Die Nordhavn 46 Rumpf #80, „Lady Grey”, ist ein späteres Beispiel dieser legendären Passagierschiff, die den Maßstab für kompakte Ozeanüberquerungs-Trawler gesetzt hat. Ihr Layout bietet eine Eignerkabine im Bug und eine Gästekabine in der Mitte. Sie hat zwischen 2021 und 2025 einen außergewöhnlichen Wartungs- und Refitsplan erhalten, der ihre mechanischen, elektrischen und Komfortsysteme auf moderne Standards bringt.

Während ihres Auskranens 2025 wurden alle unter Wasser liegenden Durchbrüche und Ventile durch Groco-Flanschventile und Glasfaser-Rückplatten ersetzt. ABT-Stabilisator-Dichtungen wurden ersetzt, Wellen inspiziert und ein neuer Kielkühler installiert. Die meisten Hauptsysteme - einschließlich Hydraulik, Steuerung, Kühlung und Stabilisatoren - wurden gewartet oder aufgerüstet. Sie ist bereit für ernsthafte Hochsee-Kreuzfahrten.

Treten Sie durch die hintere Schiebetür in den Salon, wo sich eine L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite und ein beweglicher Tisch mit Stühlen auf der Backbordseite befinden. Vorne trennt eine Küche quer zur Backbordseite die Arbeits- und Unterhaltungsbereiche, während Treppen zur Steuerbordseite hinauf zum Steuerhaus führen. Ein Mittelschiffsgang führt nach vorne zu den Unterkünften. Auf der Backbordseite befindet sich die Gästekabine mit über-unter Kojen, einem Kleiderschrank und einem eingebauten Schreibtisch; der Zugang zum Maschinenraum ist hinten in der Mittelkabine, wo auch der Trockenstapel-Auspuffschalldämpfer und die Isolierdecke ersetzt wurden.

Das Gästebad mit einer separaten Duschkabine befindet sich auf der Steuerbordseite, gefolgt von der Eignerkabine und dem privaten Bad im Bug. Die Eignerkabine verfügt über ein mittig angeordnetes Queensize-Bett mit Zugang von Backbord und Steuerbord, großzügigem Stauraum, einem Schminktisch mit Spiegel und einem bequemen Sitzplatz im Heck.

Das Steuerhaus bietet eine erhöhte Sitzbank und einen Tisch für komfortables Wachen und geselliges Beisammensein unterwegs, mit einem Pilotbett über und hinter der Rückenlehne der Sitzbank. Die Sicht nach vorne ist ausgezeichnet, und das Armaturenbrett bietet ausreichend Platz für zusätzliche Elektronik nach Wunsch.

Das Decklayout von Lady Grey’ zeigt klassische Nordhavn-Merkmale, darunter eine portugiesische Brücke um das Steuerhaus, Relings mit Edelstahl-Handläufen und ein erhöhtes Bootdeck im Heck. Sie ist eines der wenigen Nordhavn 46s, die mit einem Flybridge gebaut wurden, die vom Bootdeck aus zugänglich ist und eine vollständige zweite Steuerstation mit Steuerung, Schub, Gang und Navigationswiederholern bietet. Der Bereich ist offen und vielseitig, mit hervorragender Sicht und großzügigem Deckplatz für Möbel oder Ausrüstungsaufbewahrung.

„Lady Grey” ist unter kanadischer Flagge und wurde ursprünglich in die Vereinigten Staaten importiert, wobei Zollgebühren bezahlt wurden.

Eine umfassende 40-seitige Versicherungs- und Bewertungsuntersuchung wurde im Spätsommer 2025 abgeschlossen, mit einem Nachtrag nach dem Herbstauskranen. Der Bericht ist für qualifizierte Käufer zur Einsichtnahme verfügbar.

Zahlreiche Unterwegs- und Rundgangsvideos sind ebenfalls auf Anfrage verfügbar.

Mechanische & Strukturelle Aufrüstungen (2021 – 2025)

2025

• Alle unter Wasser liegenden Durchbrüche ersetzt
• Neuer Kiel Kühler (gekauft 2023)
• Unterwasser farbe und Zink erneuert
• Schub und Stabilisatoren erneuert
• Stabilisator Zylinder überholt
• Getriebe entfernt und überholt von TwinDisc Mazatlán mit neuem Vordergang und Dichtungen
• Neuer Vibrations Kupplung und Dämpfer
• Neue Kühlmittel Pumpe und Starter
• Frischwasser Druck Tank und Pumpe ersetzt
• Neue Bilgepumpe installiert
• Deck Relings erneuert und belüftete Fittings erneuert
• Neue Tiefen Transducer installiert
• Stressless-Stuhl und Fußstütze (weiß)

2024

• Furuno DR NXT Radar installiert
• Satelliten Kompass hinzugefügt
• Raritan Marine Elegance Toiletten (neue Schläuche)
• Boom Winden aufgerüstet auf 24-V Lithium System
• Feste Deck Lampen hinzugefügt
• Cockpit Dusche und Fittings erneuert
• Dometic Holding-Tank Belüftungsfilter und Entladepumpen ersetzt
• Lifeline AGM Batterien ersetzt

2023

• Starlink Satelliten System installiert
• Neue hydraulische Kühler und hydraulische Motorpumpen
• Deck und Bug Kissen erneuert
• Deck Stühle hinzugefügt
• Flybridge Polycarbonat Windschutzscheibe ersetzt
• Anker Schwenk hinzugefügt
• Surfbrett Halterung installiert
• Neue Küchen Spüle Wasserhahn und Ersatz
• Außen Teak aufbereitet

2022

• Vitrifrigo Doppel-Schublade Kühlschrank / Gefrierer / Eismaschine installiert (zwei Einheiten)
• Harco Edelstahl Schalldämpfer und Decken
• Innen LED Beleuchtung aufgerüstet
• Kabinen Ventilatoren (neu)
• Fenster tönung aufgebracht
• Oberdeck Kissen2021
  • ABT Hydraulikleitungen ersetzt
  • SeaStar Steuerpumpen (neu)
  • Steuerzylinder überholt (+ Ersatz)
  • Big Bay Nav Computer mit Furuno BBDS1 Sonar
  • FLIR Wärmebildkamera hinzugefügt
  • Iridium GO Satelliten Kommunikation
  • EPIRB ersetzt
  • Ölkühler Leitungen erneuert
  • Wasser Heizung ersetzt
  • Klimaanlage System überholt (neue Pumpe, Steuerung, und Kanäle, 2023 Nachverfolgung)
  • Propantanks zertifiziert mit neuen Schläuchen
  • Neue ABT TRAC LCD Steuerung Anzeige

  Maschinen

  • Haupt Motor: Lugger L668D  kielgekühlt trocken Auspuff – 3.400 Stunden
  • Getriebe: TwinDisc MG‑5061A (überholt 2025)
  • Generator: Northern Lights 8 kW – 1.904 Stunden
  • Bug Thruster: Side‑Power 10 HP (elektrisch)
  • Kraftstoff System: Nordhavn Querverteilung Manifold
  • Steuerung: Hynautic hydraulisches System mit redundanten Pumpen
  • Stabilisatoren: ABT TRAC System (Zylinder überholt und Dichtungen ersetzt 2025)

  Elektrisch System

  • 12/24‑V DC und 110‑V AC Verteilung
  • Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät (24/2500)
  • 50-Amp Land Strom mit Isolations Transformator
  • Solar / Starlink bereite Schaltungen
  • LED Innen und Deck Beleuchtung (2022–24)
  • Lifeline AGM-Batterien und Kabel ersetzt 2024

  Navigation & Elektronik

  • FLIR Wärmebildkamera (2021)
  • Furuno DR NXT Radar (2024)
  • Satelliten Kompass (2024)
  • Big Bay Nav Computer und Furuno BBDS1 Sonar (2021)
  • Furuno Transducer (2025)
  • Chartplotter / GPS Suite
  • Simrad Autopilot
  • Duale Icom M504 VHF Radios und SSB Radio
  • Iridium GO Satelliten Link (2021)
  • Starlink Satelliten Internet (2023)
  • AIS Transceiver
  • Ritchie Kompass

  Innen & Unterkunft

  • Zwei-Kabinen / zwei-Bad Layout
  • Schlafzimmer Kissen neu (2025)
  • Wasseraufbereiter Motor überholt und Pumpe neu (2021)
  • Raritan Marine Elegance Toilettensystem (2024)
  • Neue Spüle Wasserhähne (2023) + Ersatzteile
  • Dusche Fittings erneuert (2024)
  • LED Beleuchtung aufgerüstet (2022)
  • Kabinen Ventilatoren und Fenster Tönung (2022)

  Deck & Außen

  • Flybridge Polycarbonat Umzäunung (2023)
  • Schwenk-Rigg Teak und Leiter (2023)
  • Deck Relings erneuert (2025)
  • Bug und Deck Kissen (2023)
  • Deck Stühle (2023)
  • Anker Schwenk (2023)
  • Surfbrett Halterung (2023)
  • Maxwell Winde mit zwei Ankern
  • Feste LED Deck Lampen (2024)
  • Lewmar Ocean Hatch (neu, wird installiert 2026)
  • Außen Teak aufbereitet (2023)

  Kommentare des Maklers

  Rumpf #80 stellt eines der besten aktualisierten Nordhavn 46s dar, die derzeit in Wasser schwimmen. Zwischen 2021 und 2025, wurden fast alle kritischen Systeme überholt oder ersetzt - darunter Stabilisatoren, Getriebe, Steuerung, Hydraulik, Navigation, Sanitär, und 

  elektrische Komponenten. Sie spiegelt konstante Pflege und mechanische Fleiß, und bietet 

  echte schlüsselfertige Fähigkeit für Langstrecken Kreuzfahrten oder komfortables Wohnen an Board.

   

  Jüngste Aufrüstungen, darunter Starlink Kommunikation, FLIR Wärmebild, neue Vitrifrigo Kühlung, aufgerüstete Strom Systeme, und Furuno DR NXT Radar, machen „Lady Grey” zu einem modernisierten Kreuzer mit legendärer Nordhavn Seetüchtigkeit.