Ski Centurion Tsunami
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VIP Boats and Yachts - Austin
Vereinigte Staaten
| Marke | Ski Centurion |
|---|---|
| Typ | Tsunami |
| Baujahr | 2003 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$39.990 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Wasserski/Wakeboard-Boot |
| Länge | 9.14 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Austin, Texas, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.14 m |
|---|---|
| Breite | 2.59 m |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | MerCruiser |
| Motor-Modell | 496 MAG |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 425 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 491 |
Beschreibung
MerCruiser 469 MAG 425 PS mit Bravo-I Antrieb und Edelstahl 3-Blatt Propeller ~491 originale Frischwasserstunden. Enthält rote Canvas-Bow- und Cockpitabdeckungen mit Aluminium-Wakeboard-Turm, starrer Bimini und Wakeboard-Regalen mit maßgeschneiderten WetSounds-Kanisterlautsprechern, maßgeschneidertes Audio-Paket umfasst eine unabhängige dreifache 12V AGM-Batteriebank mit Schalter und mehreren JL Audio Digitalverstärkern mit Spannungs-Ausgangs-Konfiguration, Kinetik-Stromversorgung und Isolator-Setup mit einem speziellen Bläser, um die Hardware kühl zu halten, JL Audio Subwoofer x3 mit MB Quart Mitteltonlautsprechern mit Hochtönern. Verbesserter SeaDek-Bodenbelag auf der Schwimmstufe, im Cockpit und im Bugbereich mit neu bezogenem, maritimen Polster, Centurion CC-Serie Helm-Instrumentierung mit programmierbarem Tempomat für Wassersport. Komplett mit MagicTilt Dreiachs-Aluminium BT mit (x6) neuen Reifen.
Ein klassischer Centurion Tsunami von 2003, angetrieben von einem MerCruiser 496 MAG HO 425 PS V-8 Heckantriebsmotor — ein leistungsstarker Ski-/Wakeboot mit starker Beschleunigung und zuverlässiger MerCruiser-Marinekraft. Ausgezeichnet für Wasserski, Wakeboarden, Cruisen und Familienvergnügen am See.
⚙️ Motor & Leistung
Motor: MerCruiser 496 MAG HO (High Output)
PS: 425 PS (496 cu in / 8.1 L V-8) — Hochleistungs-Version mit hervorragendem Mitteldrehmoment und Spitzenleistung.
Kraftstoff: Benzin
Antriebsart: Heckantrieb (typischer Bravo-Antrieb, mit Verkäufer bestätigen)
Kraftstoffsystem: Einspritzung
Empfohlener Drehzahlbereich: ~4600–5000 U/min (typischer WOT-Bereich für 496 HO)
Bootsspezifikationen
Länge: ~30 ft insgesamt (ungefähren Standard für Tsunami)
Breite: ~7′11″
Rumpfmaterial: Fiberglas
Geschätztes Trockengewicht: ~4700 lbs (nur Boot)
Kapazität: [12 Personen] (1490 lb)
Trailer: Magic Tilt Tri-Ax
Ausstattung & Zubehör
✔ Geräumiges Cockpit mit Sitzgelegenheiten
✔ Bequeme Sitzgelegenheiten im Bug mit Cuddy-Kabine
✔ Schwimmplattform mit rutschfestem Bodenbelag
✔ WAHNSINN CUSTOM Stereo-/Soundsystem
✔ Vollständige Instrumentierung (Tachometer, Trim, Geschwindigkeit usw.)
✔ Sicherheitsausrüstung & Schwimmwesten
Zusätzliche Hinweise
Der Hochleistungs-496 MAG HO-Motor ist bekannt für starke Leistung und Zuverlässigkeit in großen V-Drive- und Heckantriebbooten.
Enthält [Wakeboards, aktuelle Wartungsunterlagen] — bereit für das Wasser!
Großes Boot für Wassersport, Cruisen oder Wochenendausflüge zum See.
Kontakt
VIP Boats and Yachts ATX
Haftungsausschluss
Grundlegende Spezifikationen:
Typ Sternantrieb Motorboot
Rumpfmaterial Fiberglas Länge 30 ft
Breite (Brett) 7′ 11″
Trockengewicht / Nettogewicht ~ 4.700 lbs
Motor(e) 1 — Benzinmotor Pferdestärke 425 PS (Standard für 2003 Tsunami)
Standard Motorbereich (laut Spezifikationsblatt) 351–400 PS (5,7 L–8,1 L) für 1993–2003 Tsunami-Modelle
Was Sie erwarten könnten (geplanter Einsatz und Leistungszusammenhang)
Als 30-ft Sternantrieb Boot mit einem 375 PS Motor und Fiberglasrumpf wurde der 2003 Tsunami für „Motorboot“-Einsätze konzipiert – wahrscheinlich Wasserski, Bowrider/Wake-Aktivitäten und allgemeines Bootfahren.
Der Fiberglasrumpf bietet anständige Haltbarkeit und geringeren Wartungsaufwand im Vergleich zu Holzrumpfen.
Merkmale & Überlegungen (Basierend auf Marke & Epoche)
Die Standard-Spezifikationsliste (in Bewertungsdatenbanken) umfasst den Trailer – was wichtig ist, wenn Sie ihn ziehen möchten.
Wie bei anderen Booten dieses Herstellers/dieser Epoche können Ballast- und Wake-Verbesserungssysteme vorhanden sein – abhängig davon, wie das Boot ausgestattet/umkonfiguriert ist (obwohl ich keine zuverlässige öffentliche Spezifikationsliste gefunden habe, die das Volumen des Ballasttanks oder die Details des Wake-Systems für diesen 2003 Tsunami ausdrücklich bestätigt).
Wenn Sie moderne Wakeboard-/Wake-Surf-Leistung wünschen, beachten Sie: Einige Besitzer online schlagen vor, dass ältere Lang-Sternantrieb-Boote wie der 30 Tsunami weniger gezielt für das Wakeboarden gebaut wurden als neuere, ballastoptimierte Rümpfe.
Das Unternehmen bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Fahrzeugs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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