Benetti Sail Division 82
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Ventura Barcelona
Spanien
| Marke | Benetti Sail Division |
|---|---|
| Typ | 82 |
| Baujahr | 2004 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.500.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 24.85 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Girona, Girona, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 24.85 m |
|---|---|
| Breite | 6.2 m |
| Tiefgang | 2.5 m |
| Min. Tiefgang | 2.5 m |
| Verdränger | 91880 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MAN |
| Motor-Modell | D2866 LXE |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 440 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 3180 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MAN |
| Motor-Modell | D2866 LXE |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 440 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 3180 |
| Höchstgeschwindigkeit | 13 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 10 kn |
| Reichweite | 2000 nmi |
| Werft | Benetti |
|---|---|
| Gästekabinen | 4 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 23000 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 4600 Liter |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
M/Y LAZIZA ist eine 82-Fuß-Yacht der Benetti Sail Division, die zeitlosen Stil mit seetauglicher Stärke kombiniert. Eine umfassende Überholung im Jahr 2023 verbesserte ihre Wartung, Ästhetik und Ausstattung, und sie wird von einem Vollzeitkapitän in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Mit einem Stahlrumpf und einer Aluminium-Oberstruktur verfügt sie über breite Decks, ein erhöhtes Steuerhaus und eine geräumige Flybridge mit Lounge, Bar und Sonnenbereichen. Ihr elegantes Interieur bietet ein großes Salon, einen formellen Essbereich und vier Gäste-Kabinen mit eigenem Bad – darunter eine Master-Kabine über die gesamte Breite. Mit separaten Crewquartieren und einem durchdachten Layout sorgt LAZIZA für Privatsphäre, Komfort und Eleganz bei längeren Kreuzfahrten.
Zusätzliche Informationen
NAVIGATION:
2x Furuno GPS Plotter
Furuno VHF Radio
Simrad Echolot
Simrad Autopilot
Radar
Bugstrahlruder
Tridata-Display (Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur)
Navigationslichter + Horn
Elektrische Ankerwinde am Bug
2x MAN Motoranzeigen
CCTV-System
Fin-Stabilisatoren
Elektrischer Motorregler (Morse-Steuerung)
SICHERHEIT:
Vollständige Sicherheitsausrüstung für 12 Personen, zertifiziert für Zone 2/B (bis zu 60 Meilen)
2x Rettungsflöße
EPIRB (Notfall-Positionsanzeige-Radio-Bake)
Automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum (CO₂)
KOMFORT:
2x Kohler Generatoren
Klimaanlage
Bugkran mit Tenderunterstützung
Hydraulische Gangway
Hydraulische Steuerbord-Bordleiter
Landstromanschluss
Wechselrichter
Batterieladegerät
Idromar Wasseraufbereiter
Flexiteek-Deckbelag im gesamten Boot
2x Elektrische Ankerwinden
TV
Hintere Flybridge-Sonnenliegefläche
Hinterer Cockpit-Eßtisch
Außendusche (Warm- und Kaltwasser)
Flybridge-Nassbar
Voll ausgestattete Innenküche: Mikrowelle, Ofen, Cerankochfeld und Spüle
3x Kühlschränke
3x Gefrierschränke
Audio-/Radio-System
Waschmaschine/Trockner
2x Bimini-Überdachungen auf der Flybridge
Hintere Cockpit-Abdeckmarkise
REFIT 2023:
Komplette Erneuerung aller Bordelektronik.
Vollständige Inspektion und Wartung des Hilfsbootes Extender, einschließlich Außenbordmotor und Klapp-/Hebemechanismus.
Die Sicherheitsausrüstung ist auf dem neuesten Stand.
Umfassende Motorwartung gemäß Stunden und Herstellerrichtlinien (Stunden werden aktualisiert).
Umfassende Generatorwartung gemäß Stunden und Herstellerrichtlinien (Stunden werden aktualisiert).
Wasseraufbereiter vollständig gewartet, einschließlich Membraninspektion, Niederdruck- und Hochdruckpumpen, und Reinigung mit Natriumbisulfid durchgeführt.
Elektrische Prüfung und Austausch der Haupt-220V- und 24V-Differentialschalter.
Reinigung und Behandlung der Kraftstoff- und Wassertanks gemäß ISO-Standards.
Austausch aller Grauwassertanks.
Austausch von 12/24V- und 230/380V-Wasserpumpen.
Bilgenreinigung und -anstrich.
Austausch des Flexiteek-Deckbelags im gesamten Schiff.
Inspektion und Wartung der elektrischen Ankerwinden.
Austausch des 220V-Landstromanschlusses.
Rumpf und Aufbauten mit vollständiger Awlgrip-Behandlung lackiert.
Ultraschallinspektion von Rumpf und Aufbauten, einschließlich Dickenmessung.
Fünfjahresinspektion von Wellen und Propellern, Klassenerneuerung und Austausch der Lager in den Heckrohren und Stützen.
Kompletter Antifouling-Prozess.
Hydrodynamische und Stabilitätsstudie, die das richtige Laden und Verbrauchsmanagement an Bord festlegt. Durchgeführt von einem Schiffbauingenieur und zertifiziert von der Klassengesellschaft.
Vollständiger Lackfinish der Innenmöbel.
Restaurierung aller Durchbruchsventile und Feuerlöschanlagen.
Austausch der Klimaanlagenkühler durch eine neue, kleinere Einheit mit höherer BTU-Kapazität.
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