Carolina Classic 28

2004 Carolina Classic 28 Express

Retriever

Angetrieben von Twin Yanmar 6LPA-STP, 315HP Dieselmotoren

Mit 1800 Stunden

22kt Kreuzfahrt, 30kt Vollgas

Sie ist sauber, gut gepflegt und im Freien gelagert

Klarer Titel, sofort einsatzbereit

-1800 Stunden

-Neue Racor Kraftstoff-Wasser-Trennfiltergehäuse 2021

-Propeller ausgewuchtet und 2022 überholt

- Rohwasserpumpen 2022 ersetzt

-2 neue Turbos (2020/2023)

-Wärmetauscher gereinigt. Neue Dichtungen, Thermostate, Schläuche und Klemmen 2025

-Riemen und Flüssigkeiten jährlich gewechselt

-Alle Systeme funktionieren

-Vollständiger Turm

-Neue Abdeckung im Jahr 2017. Guter Zustand

-Neue Cockpitpolster im Jahr 2022. Perfekter Zustand

-Neuer Bomar Bugluke 2020

-(2) Lee’s 0 Grad drehbare Rutenhalter im Heck. (4) 30 Grad in den Bordwänden. (10) weitere im Turm geschweißt.

-ACR Fernscheinwerfer

-Schwimmplattform mit ausziehbarer Leiter

-Simpson Ankerwinde, verzinkter Pflug mit 20 Fuß Kette und 300 Fuß Seil

-Furuno Radar Modell 1715 mit Radom

-Raymarine a9x MFD mit Antenne und Lighthouse-Software. Karten, Fischfinder, Tiefe und Geschwindigkeit.

-Icom VHF-Marinefunkgerät

-Sony Marine Stereo mit 4 JL Audio Marine Lautsprechern

-Mikrowelle und Tundra Kühlschrank

-Alle Handbücher enthalten

Die 28 ist eine Maschine, die völlig für einen Zweck entworfen und präzise gebaut wurde: Offshore-Trophäenfischen. Da die Fischbedingungen variieren, bieten wir eine Kombination aus Zwillingsmotorleistung und Antriebsoptionen an. Benzin oder Diesel. Konventionell innenliegend oder Jackshaft zu Sterndrive. Und eine große Reichweite für alle. Auch viel Platz zum Leben. Eine Kabine mit sechs Fuß Kopffreiheit. V-Bett mit Füller. Küche mit Mikrowelle, Spüle, Kühlschrank und Tisch. Vollständiges elektrisches WC mit Dusche. Und Stauraum überall. Am besten ist, wie einfach sie zu warten ist. Der trockene, übergroße Motorraum bietet großzügigen Zugang zu den Hydrauliken, Generatoren, Pumpen und Batterien. Der Bilgenraum verläuft in einem Tunnel unter dem gel-coatierten Maschinenraum, sodass alle wichtigen Mechaniken trocken und sauber bleiben. Die Lufteinlässe sind hoch über der Kante, um korrosiven Salznebel fernzuhalten. Sogar die Wände der Kabine sind mit Gel beschichtet, damit sie leicht gereinigt und schimmelfrei gehalten werden können. Die 28 ist komplett. Es gibt eine sehr kurze Liste von "Extras". Das beliebteste ist der Kommandoturm, der die untere Steuerstation umschließt und eine vollständige zweite Station darüber bietet.