Carolina Classic 28
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Valhalla Yacht Sales North
Vereinigte Staaten
| Marke | Carolina Classic |
|---|---|
| Typ | 28 |
| Baujahr | 2004 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$65.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Fischerboot (Salzwasser) |
| Länge | 8.66 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Tuckerton, New Jersey, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 8.66 m |
|---|---|
| Breite | 3.2 m |
| Tiefgang | 0.76 m |
| Aufkimmung am Heck | 24° |
| Max. Durchfahrtshöhe | 2.13 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | KAMD 300A |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2004 |
| Motor | 285 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1611 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | KAMD 300A |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2004 |
| Motor | 285 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1611 |
| Treibstoffstanks | 220 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 30 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Ausgezeichneter Zustand 2004 Carolina Classic 28. Angetrieben von zwei Volvo KAMD 300A mit etwas über 1600 Stunden. Das Boot ist 100% betriebsbereit und bereit, nach Osten zu fahren. Bemerkenswerte Merkmale sind:
Sehr gefragte Zwillings-Innenbord-Dieselmotoren mit geradem Wellenantrieb
Neuer Simrad Go-9
Simrad 4G Radar
Simrad Autopilot
Transom Livewell
Teak-Kampfsessel
Teak-Raketenwerfer
2 Angelstationen
Ausleger mit Mittelrigg
Eisenglas-Haubenverkleidung
Sony Soundsystem
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Die 28 ist eine Maschine, die vollständig für einen Zweck entworfen und präzise gebaut wurde: Offshore-Trophäenfischen. Da die Fischereibedingungen variieren, bieten wir eine Kombination aus Zwillingsmotoren und Antriebsoptionen an. Benzin oder Diesel. Konventioneller Innenbord- oder Jackshaft-Antrieb. Und eine große Reichweite für alle. Auch viel Wohnraum. Eine Kabine mit sechs Fuß Kopffreiheit. V-Bett mit Füller. Küche mit Mikrowelle, Spüle, Kühlschrank und Tisch. Vollständiges elektrisches WC mit Dusche. Und Stauraum überall. Am besten ist, wie einfach sie zu warten ist. Der trockene, übergroße Motorraum bietet großzügigen Zugang zu den Hydrauliken, Generatoren, Pumpen und Batterien. Der Bilgenraum verläuft in einem Tunnel unter dem gelbeschichteten Maschinenraum, sodass alle wichtigen Mechaniken trocken und sauber bleiben. Die Lufteinlässe sind hoch über der Kante angebracht, um korrosiven Salzwasserspray fernzuhalten. Sogar die Wände der Kabine sind mit Gel beschichtet, sodass sie leicht gereinigt und schimmelfrei gehalten werden können. Die 28 ist komplett. Es gibt eine sehr kurze Liste von "Extras". Das beliebteste ist der Kommandoturm, der die untere Steuerstation umschließt und eine vollständige zweite Station darüber bietet.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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