Fairline Squadron 74

Herstellerangabe Beschreibung

Alles, was wir beim Bau feiner Motoryachten gelernt haben, ist im preisgekrönten Squadron 74 verkörpert. Vom gründlich erprobten seetauglichen Rumpfdesign bis hin zum kleinsten Detail der Schreinerei haben wir aus den Erfahrungen von 10.000 Fairlin-Booten geschöpft, um eine grandiose Luxusyacht zu schaffen, die ihresgleichen sucht. Vom Designkonzept über das Computermodell bis hin zum maßstabsgetreuen Durchgangsmodell wurde absolut nichts dem Zufall überlassen; jeder Zentimeter dieses Bootes erfüllt einen präzisen Designzweck. Ganz einfach, der Squadron 74 ist die Verkörperung dessen, was eine Luxusyacht mit hoher Leistung sein sollte; und ohnegleichen.

Max Pferdestärke

3100.0

Zusätzliche Beschreibung

Teak-verkleideter Cockpitboden und Badeplattform ? Zugangsluke zum Motorraum ? Servicegang über Cockpit und Hecktür zugänglich ? Stauräume für Warp und Fender ? Verschiedene Cockpitstauräume ? TV- und Telefonanschlüsse am Kai ? Hydraulische Hecktür zur Badeplattform, die eine versteckte 3,5 m lange teleskopische hydraulische Passarelle freilegt ? Solide Teakhandlaufumrandung ? Tür mit Edelstahlrahmen zum Salon ? Teaktreppe mit Edelstahlhandläufen zur Flybridge ? Niedrigstrahler und Beleuchtung unter dem Überhang der Flybridge ? Abnehmbare Edelstahl-Schutzgeländer für die Badeplattform ? Manuelles Bilgepumpensystem ? Heckdusche ? Notkraftstoffabsperrventile im Steuerbord-Staurraum ? Notabschaltung des Bootssystems ? Bootshaken ? Robuste 12V-Steckdose.

Zusätzliche Beschreibung

Eine große Auswahl an farblich abgestimmten Teppichen, Polsterstoffen und Vorhangstoffen, die den individuellen Geschmäckern gerecht werden.

Zusätzliche Beschreibung

Alle 240-Volt- und 24-Volt-Stromkreise sind durch Sicherungen im Hauptsteuerpanel für elektrische Lasten neben der Steuerposition geschützt. Fern- und manuell betätigte Trennschalter für alle Batterien. Schaltpanel für schwere Lasten befindet sich im Servicegang. Alle 12V-Geräte werden aus einer separaten Batterie versorgt. Alle Heckantriebe, Motoren, Kraftstofftanks usw. sind elektrisch verbunden. Not-Aus-Schalter für das Bootssystem. 12 Volt: 1 x 200 Ah Gel-Batterie. 1 x 60 Ampere Batterieladegerät. 24 Volt: 2 x 200 Ah Gel-Batterien ausschließlich zum Starten jedes Motors. 4 x 200 Ah Gel-Batteriekapazität für Haushaltsdienste. 24V - 12V 20 Ampere Wandler. Das Batterieschaltungssystem ermöglicht es, dass entweder Batteriebank jeden Motor starten kann. Batterietrennschalter befinden sich im Servicegang. 240 Volt: 2 x 17,5 kW Onan-Generatoren mit Durchlauf-Auspuffanlagen. 1 x 100 Ampere geregeltes Ladegerät mit 2 x 3 Ampere Slave für Steuer- und Backbordbatterien. 1 x 75 Ampere Batterieladegerät. Zwillings-63 Ampere x 100' Landstromsteckdosen in Trommeln über Glendinning-Kabelmeister verstaut. Polaritätsprüfung und Erdschluss-Schutzsystem. 2 x 18 kVA Isolationstransformatoren, jeweils mit sanftem Start.

Zusätzliche Beschreibung

Offene Plan-Küche mit elektrisch betriebenem Fenster für Privatsphäre im Salon? Optionale 'Durchgangs'-Küchenanordnung? Doppelspülen? 4 x Halogen-Elektrokochfelder? Kombi-Mikrowellenofen? Dunstabzugshaube? Vollhohe Kühl-/Gefrierkombination? Geschirrspüler? Hoch- und Niedrigschränke? Müllverdichter? 240V-Steckdosen? Direkter Zugang zum Deck über die Seitentür.

Zusätzliche Beschreibung

Zugang durch Cockpitbodenluken zum Maschinenraum und Servicetunnel? Schalldämmung im Maschinenraum? Wassergekühlte Durchlauf-Motorenschalldämpfer? Feuerlöschsystem im Maschinenraum? Hochkorrosionsbeständige TEMET-Wellen? Großdurchmesser gegenläufige Manganbronze-Propeller? Manganbronze 'P'-Halterungen und Ruder? Kathodischer Schutz für alle Unterwasseranlagen? Tropffreie Wellenabdichtungen? 'Reverso' Ölwechsel-System? Automatische Hochleistungskümpel für Ruder, Maschinenraum und vordere Unterkunft? Hochleistungs-Notfall-Handkümple-System mit Umschaltventil? Luftansaugöffnungen für den Motor mit Hochleistungsbelüftungsventilatoren? Maschinenraumlichter? 240V Stromanschlüsse? Hebel-Seewasserhähne an allen Einlässen und Auslässen, die weniger als 15 cm über der Wasserlinie liegen? Abgasüberhitzungswarnsystem für beide Motoren.

Zusätzliche Beschreibung

Entwickelt von Bernard Olesinski und dem Fairline-Designteam. Tiefe 'V'-Form vorne: 18° Deadrise achtern. Isophthalsches Gelcoat, das von einem isophthalschen, harzreichen, pulvergebundenen Glasmatte unterstützt wird. Alle Gelcoats werden von Hand aufgebracht und enthalten geschnittene Glasmatten, unidirektionale, biaxiale und gewebte Rovings. Transversale und longitudinale Verstärkungsstringer im gesamten Rumpf. Vollständig geformte Spritzabweiser über die gesamte Länge. Die integrierte Badeplattform verleiht dem Boot eine längere Wasserlinie für verbesserte Leistung, insbesondere bei reduzierten Leistungsstufen. Antifouling. Die Motorträger sind in den Rumpf eingegossen. Die Propeller sind in Halbtunneln angeordnet, wodurch die Motoren weiter achtern positioniert werden können, während gleichzeitig der Tiefgang verringert und die Effizienz durch Reduzierung des Wellenwinkels verbessert wird. Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist sowohl verklebt als auch durchbolzt. Das Deck enthält Polyurethan-Schaumkerne für hohe Festigkeit und hervorragende Wärmedämmung. 25 PS Bugstrahlruder mit Steuerungen an beiden Steuerständen.

Zusätzliche Beschreibung

Edelstahl-Durchgangsankerrolle ? Zugangsluken zum Ankerkette-Lager ? Hydraulische Ankerwinde mit Steuerungen auf dem Deck und Fernbedienung an beiden Steuerständen ? 40 kg Anker ? 50 Faden kalibrierte Kette ? Edelstahl-Hullschutzplatte unter dem Bug ? Teakverkleidete Seitendecks ? Zwillings-Bug-, Heck- und Spiegelklampen aus Edelstahl ? Zwei Paare von Springklampen aus Edelstahl ? Paar von Edelstahl-Fairleads vorne und Moorungsdrums hinten ? Edelstahl-Pulpit und Grabstangen auf dem Deckshaus ? Warp/Fender-Lager in Schränken an Steuerbord- und Backbordseite des Deckshauses ? 8 x große Fender ? 6 x 50' Warps ? Heckleiter ? Heiße und kalte Heckdusche ? Fernbedienung versteckte teleskopische elektro-hydraulische Gangway ? Deckwaschpunkte vorne und hinten ? Versteckte Kraftstoffeinfüllstutzen an Backbord und Steuerbord ? Wasserfüllstutzen an Backbord und Steuerbord ? Sonnenliegekissen für das Deckshaus gefüllt mit nicht-absorbierendem Schaum ? Verschiedene Decksventilatoren ? Vollständiger Satz von IMCO-Navigationslichtern ? Pantograph-Edelstahl-Windschutzscheibenwischer ? Edelstahlrahmen-Windschutzscheibe ? Separate seitliche Einstiegstreppe mit Zugangstür auf Backbord- und Steuerbordseite.

Flybridge und zweite Steuerposition

Teak-verkleideter Flybridge-Boden ? Zugang über Treppe vom Steuerstand und über Teak-Treppe vom Cockpit ? Zwei nach vorne gerichtete Steuerstühle ? Co-Pilotensitz ? Windschutzscheibe mit Haltegriff ? Elektronische Gashebel ? Wiederholung der Motorinstrumente ? Wiederholung der Autopilot- und Feuerlöschersteuerungen ? Fernbedienungen für die Ankerwinde und das Suchlicht ? Wiederholung des Echolots und Logbuchs ? VHF R/T ? Hörner ? Geräuschsignalisierungsgerät ? Fernbedienbares Suchlicht am Mast ? Wiederholung der Radar- und Plotteranzeigen ? Offener Scanner-Radar zum Mast ? Bugstrahlrudersteuerung ? Trimmbordsteuerungen ? Intercom zum unteren Steuerstand ? Große J-förmige Essgruppe, getrennt vom Steuerstand ? Elektrisch verstellbare Rückenlehne, die eine erweiterte Sonnenliegefläche schafft ? Flybridge-Bar mit Kühlschrank, Spüle, elektrischer Grill und Eisbereiter ? Große Sonnenliegefläche achtern mit nicht-absorbierenden, schaumgefüllten Kissen ? Edelstahl-Schutzgeländer ? Doppelte Radar-Masten.

U.S.A. Spezifikationen zusätzlich zu oder anstelle der oben aufgeführten.

2 x 21,5 kVA Onan-Generatoren ? Klimaanlage mit Kühlung / Umkehrzyklus-Heizsystem ? 220 V / 110 V / 60 Hz elektrisches System ? Robuste Edelstahl-Reibkante ? Müllentsorgung im Kombüsenwaschbecken ? Hafenwasseranlage mit Waschmöglichkeit.

Zusätzliche Beschreibung

Die Standardmerkmale können bei Booten, die für den amerikanischen Markt geliefert werden, variieren.

Motorhinweise

Andere Dieselmotormöglichkeiten verfügbar.
Höchstgeschwindigkeit des Bootes: 35,681 mph

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.