Hinckley Talaria 29 Runabout

AMAR ist ein schönes Beispiel für den klassischen Hinckley Talaria 29 Runabout. Nach einer umfangreichen Überholung durch Hinckley im Jahr 2017 wurde sie seitdem von ihren Besitzern gut gepflegt und sollte als in ausgezeichnetem Zustand betrachtet werden. Zu den aktuellen Updates seit der Überholung 2017 gehören: neue Rumpflackierung, neues elektrisches Panel, neues Kunstteakdeck im Cockpit, neue Cockpitabdeckung und mehr, zusätzlich zu einem vollständigen jährlichen Service und der Aktualisierung der Systeme nach Bedarf.

Im Jahr 2017 kaufte Hinckley Yachts AMAR und führte eine vollständige Überholung durch, bei der alle Systeme und Ausrüstungen verwendet wurden, die auf neuen Hinckleys zu finden sind. Das Team von Hinckley Yacht Service Yard in Portsmouth, RI, hat sie sorgfältig zu einem der beeindruckendsten und modernsten Talaria 29 Runabouts umgebaut, die jemals auf den Markt kamen.

 

Diese umfassende Überholung umfasste einen neuen Yanmar 440-PS elektronisch gesteuerten Dieselmotor, makellose neue Rumpflackierung, Garmin-Touchscreen-Elektronik, ein neues verbessertes JetStick-System, neue Polsterung, Teakholz, das abgezogen und lackiert wurde, einen vollständigen Jet-Service und viele weitere Überholungspunkte, die diesen Hinckley sehr besonders und einzigartig machen. Martha Coolidge Design lieferte die exquisiten Innendesign-Details. Seit der Überholung hat AMAR von hervorragender Pflege und Updates durch ihre Besitzer profitiert, darunter die aktuelle Flag Blue Rumpflackierung, neues elektrisches Panel, neue Kunstteakdecks im Cockpit und eine neue Cockpitabdeckung.

 

AMAR ist ein flachgehendes, wasserstrahlgetriebenes Runabout-Boot, das dafür gebaut wurde, elegant unter See- oder Ozeanbedingungen zu fahren. Viele betrachten den Talaria 29R als eines der schönsten Boote, die jemals von Hinckley entworfen wurden. Mit Platz für bis zu 10 Personen bieten ihre vorderen Cuddy-Kabinenunterkünfte Schlafplätze für zwei und ein WC, wenn eine Übernachtungsreise geplant ist.

 

AMAR ist im Wasser und bereit, die Saison zu genießen.

 

Die Überholung von Hinckley 2017 umfasste:

• Neuer Yanmar 6LY440 440-PS-Motor mit ZF220 elektronischer Schaltübertragung
• Neues Generation 3 Hinckley JetStick-System
• Alle neuen Instrumente und Steuerungen
• Neue Garmin-Elektronik, einschließlich 7612xsv 12” Kartenplotter mit BlueCharts, Echolot, GHP Reactor Autopilot, Airmar Durchlauf-Sensor
• Neues Steuerstandpod auf der Steuerbordseite für 12” Plotterbildschirm
• Neue „Flag Blue“ Awlgrip Rumpflackierung mit doppeltem cremefarbenen Bootsstreifen (2021 neu lackiert)
• Alle Teakholzflächen bis auf das nackte Holz abgezogen und bis zu zehn Schichten Lack aufgetragen
• Neue Furnier auf den Motorboxdeckeln
• Neues Icom VHF mit Fernmikrofon
• Neuer Ritchie-Instrumentenkompass
• Neues Fusion-Stereo-System
• Neue Isolierung im Motorraum
• Neue Lackierung im Motorraum
• Neuer verbesserter Racor-Wasserabscheider für den Kraftstofffilter
• Neue Kraftstofftank-Abholleitungen
• Neuer Teleflex-Hydrauliklenkzylinder
• Vollständiger Hamilton-Jet-Service
• Neue Hamilton-Jet-Wasserdichtungen und Jetlager
• Überholter Hamilton-Jet-Impeller
• Neuer Parker-Hydraulikfilter für das Jet-System
• Neue Deckablauf-Schlauchleitungen
• Unterseite stark geschliffen und schwarz lackiert
• Neues Nardi von Torino Holzlenkrad
• Neues Batterieladegerät mit Fernbedienung
• Neues Fireboy-Motorfeuerlöschsystemsteuerung
• Neue LED-Innenbeleuchtung in der Cuddy-Kabine
• Neuer Wells-Batteriekombinierer mit Steuerstandschalter
• Neue Innenverkleidung
• Neue Innenwandverkleidung aus Furnier
• Neues Innenpolster-Set
• Neues Außenpolster-Set
• Neue Polsterung und Schaumstoff auf den Steuer- und Navigator-Sitzen
• Neues Bimini mit Isinglass-Windschutzscheibe und dreiseitiger Isinglass-Umrandung
• Neue Moorabdeckung
• Neuer Gelcoat um die Windschutzscheibe
• Neue Wischer
• Neuer Sealand-Holdingtankfilter
• Neue Zink-Anoden für den Bugstrahlruder
• Windlass gewartet
• Neue Beschläge, Scharniere, Griffe usw.

 

BAU:

• Flag Blue Awlgrip Oberseite mit doppeltem cremefarbenen Bootsstreifen (2021)
• Cremefarbener Gelcoat mit eingegossenem Antirutschbelag
• Schwarze Unterwasserlackierung

 

Der Rumpf besteht aus DualGuard®-Verbundkonstruktion mit Kevlar®-E-Glas-Haut, Balsa- und Corecell®-Kern, Kohlefaser-Innenhaut, SCRIMP® mit Vinylesterharz

 

Deck und Cockpit bestehen aus E-Glas mit Balsa- und Corecell®-Kern, SCRIMP® geformt mit Vinylesterharz

 

• Edelstahl-Halbrund auf glasfaserverstärktem, geformtem Stoßfänger
• Marelon-Kugelventil-Seacocks
• Schwimmpodest: Das von Hinckley entworfene, schwere glasfaserverstärkte Schwimmpodest hat Teakholz-Einlagen, eine Edelstahlhalterung und einen Halbrund.
• Teleskopische, aus Edelstahl gefertigte, 3-stufige klappbare Schwimmleiter, die unter dem Schwimmpodest verstaut werden kann

 

DECKMERKMALE:

• Abgerundete, konische, lackierte Teakholz-Schutzleiste mit Hinckley-Profil
• Selbstentwässernder Bug-Locker für Anker-/Windlass-Ausrüstungssystem
• Edelstahl-Halbrund auf glasfaserverstärktem, geformtem Stoßfänger
• Edelstahl-Abnutzungsschutzstreifen für Festmacherleinen
• Benutzerdefinierte Hinckley 316L Edelstahl-Bugstopfen

 

UNTERKÜNFTE:

Der Hinckley T29 Runabout hat eine vordere Cuddy-Kabine, die über den Zugang zwischen dem Steuerstand und dem Navigator-Bereich betreten wird. Direkt dahinter befindet sich ein gepolsterter L-förmiger Sitzbereich, der Platz für vier Personen bietet. Eine gepolsterte, nach hinten gerichtete Sitzbank ist in die Rückseite der Motorbox integriert. Die mit Teakholz verkleidete Motorbox mit eingebautem Waschbecken und isoliertem Kühler ist sowohl für die hinteren als auch für die vorderen Sitzbereiche praktisch. Eine vollflächige, nach vorne gerichtete gepolsterte Sitzbank befindet sich am Heck. Ein abnehmbares Bimini mit Eisenglas-Paneelen bietet Schutz vor den Elementen.

 

VORNE CUDDY-KABINE:

Durch die vordere Schiebetür der Cuddy-Kabine gelangt man in eine kleine Kabine, die in satinlackiertem Kirschholz mit weißer akustischer Decke und Verkleidung ausgestattet ist. Dieser Bereich hat eine Kopfhöhe von 4' 1".

• Öffnendes Oberlicht mit Fliegengitter für viel Belüftung und natürlichen Luftstrom
• Unterkünfte für zwei Personen umfassen ein V-Bett mit neuen Kissen
• Fusion Bluetooth Stereo
• Elektrisches Panel
• Stauraum unter den Kissen
• Vakuumspültoilette mit 12 Volt, die an den Holdingtank und das Y-Ventil (unter den Kissen versteckt) angeschlossen ist
• (2) Frigast 12-Volt Edelstahllichter mit LED-Beleuchtung

 

VORDERES COCKPIT:

Vorne befindet sich der Steuerstand mit mit Ultra-Leder bezogenen Steuer- und Passagiersesseln, die individuell auf Garelick-Aluminium-Podesten montiert sind.

• Flacher, wasserdichter Cockpitbodenluke bietet zusätzlichen Stauraum sowie Zugang zu den Systemen unter Deck
• Fusion-Stereo-Lautsprecher auf Steuerbord und Backbord unter jedem Regal

 

Auf Steuerbord:

Der Passagierbereich hat ein lackiertes Teakholz, abschließbares Handschuhfach vor dem Passagiersitz mit Edelstahl-Handlauf.

• Außen befindet sich ein lackiertes Teakholzregal mit einem benutzerdefinierten, eingebauten Doppelbecherhalter
• (2) Benutzerdefinierte 12-Volt „Zigarettenstil“-Steckdosen

 

STEUERSTATION Steuerbord:

• Mit Teakholz lackiertes Armaturenbrett, das während der Überholung umgebaut wurde, um ein größeres Garmin-Display unterzubringen
• Neues Nardi (aus Torino, Italien) 15” Edelstahl-Lenkrad mit lackiertem Holzrand
• Hinckley „JetStick® Gen-3“, das Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, Lenkung und das Bugstrahlruder in eine einzige Joystick-Steuerung integriert
• Neue Motorinstrumente und Steuerungen
• Windlass-Steuerung am Steuerstand mit Fernbedienung im Schrank
• Fernbedienung für das Fusion-Stereo
• Benutzerdefinierter Dimmer-Schalter für die Cockpitbeleuchtung

 

Der Lounge-Bereich befindet sich direkt hinter dem Steuerstand mit einer L-förmigen, nach innen und nach vorne gerichteten, geschwungenen Sitzbank mit einer lackierten Teakholzregalabdeckung.

• Abnehmbarer, lackierter Teakholztisch mit klappbarem Blatt
• Zwei Stauraumfächer unter den unteren Kissen

 

MITTE-COCKPIT:

Motorbox: Die mit Teakholz lackierte Motorbox hat einen elektrischen Zugang zur Motorraum. Beide Teakdeckel wurden während der Überholung neu furniert.

 

Weitere Annehmlichkeiten:

• Oben öffnender Zugang zu einem Waschbecken mit Druckfrischwasser
• Oben öffnender Zugang zu einem isolierten Kühler
• Nach hinten gerichtete Sitzgelegenheit für zwei Personen am hinteren Ende der Motorbox

 

HINTERES COCKPIT:

• Vollflächige, nach vorne gerichtete hintere Sitzbank
• Stauraum unter dem Steuerbord-Sitz
• Frischwasserdusche befindet sich unter dem Steuerbord-Bordrand
• (2) Edelstahl-Angelrutenhalter, die an den Backbord- und Steuerborddeck montiert sind
• (2) Rupp-Angelrutenhalter, die unter dem Steuerbord-Bordrand montiert sind, halten jeweils zwei Ruten
• (2) Edelstahl-Becherhalter
• Direkte Überbordentwässerung
• (2) MB Quart Stereo-Lautsprecher, die in den Kickwells auf Backbord und Steuerbord montiert sind
• Landstromanschluss
• Unter der Bordwand Stauraum für Bootshaken

 

MECHANIK:

• 2017 Yanmar 6LY440 440-PS elektronisch gesteuerten 6-Zylinder-Dieselmotor mit 290 Stunden im April 2024. Die Motorinstrumente sind in das Garmin-Display integriert
• Hamilton 292 Jet-Antrieb
• 2017 Twin Disc ZF 220 elektronische Schaltübertragung
• 12-Volt DC 5” umkehrbarer Bugstrahlruder
• Hinckley „JetStick® Gen-3“ Lenksteuerungssystem, das mit dem Bugstrahlruder integriert ist
• Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider
• Tachometer mit Motorstundenanzeige
• Instrumente: Kraftstoff, Öldruck, Wassertemperatur und Spannung
• Alarme: Niedriger Öldruck, Seewasserfluss, hohe Wassertemperatur
• Trimmbretter
• Öltransferpumpe für Motor und Getriebe (neu 2019)
• Manuelle hydraulische Lenkpumpe
• (2) Elektrische 1500-gph, 12-Volt Bilgenpumpen mit Schwimmerschaltern
• Whale-Notbilgenpumpe, die im Cockpit-Schrank montiert ist
• Druckfrischwassersystem
• 12-Volt Vacu-flush® Toilette mit 10-Gallonen-Holdingtank mit Überbordentleerung

 

Motorgeräuschisolierung:

• Elektrischer Antrieb für die Motorbox
• Mit Blei ausgekleidete, schaumisolierte Motorbox hat doppelte Dichtungen auf dem Deckel
• Abgedichtete und isolierte Motorluftansaugung
• Benutzerdefinierter Schalldämpfer

 

ELEKTRISCH:

• 12-Volt DC-Elektrosystem:
• Batterien insgesamt 420-amp/hrs
• (1) 12-Volt AGM Northstar-Starterbatterie
• (1) 12-Volt 4-D 210-amp/hr Hausbatterie
• (1) 12-Volt Gruppe 34 AGM-Bugstrahlruderbatterie
• Schwerlast-Batterie-Parallel-Schalter – Notstartfähig
• 80-amp-Batterie-Generator
• 20-amp-Batterieladegerät - Mehrstufig 110-Volt
• 12-Volt elektrisches Panel mit Volt- und Amperemeter (2021)

 

ELEKTRONIK & NAVIGATION:

• Neue Garmin-Elektronik, einschließlich 7612xsv 12” Kartenplotter mit BlueCharts, Echolot, GHP Reactor Autopilot, Airmar Durchlauf-Sensor (2017)
• WLAN-fähiges Garmin-Display ermöglicht die vollständige Fernsteuerung des Systems über ein kompatibles Telefon oder Tablet
• Neues Icom VHF mit Fernmikrofon (2017)
• Neuer Ritchie-Instrumentenkompass Unterhaltungselektronik: (2017)
• Fusion Bluetooth Stereo-Empfänger mit Fernbedienung am Steuerstand (2017)
• Zwei Paare (4) MB Quart-Lautsprecher

 

WEITERE AUSRÜSTUNG:

Grundausstattung:

• Muir elektrischer Windlass - Steuerung am Steuerstand
• Delta 15# Anker, montiert auf einem benutzerdefinierten klappbaren Edelstahl-Ankerroller im Bug-Locker
• 15' Edelstahlkette und 150’ Ankerleine zum Delta-Anker Ausrüstung:
• Lackierter Teakholz-Bugflaggenmast mit fluschendem Sockel
• Heckmontierter 4 Fuß lackierter Teakholz-Mast mit fluschendem Sockel
• Rettungswesten
• Handheld-Notsignalset
• Navigationslichter
• Feuerlöscher
• Kohlenmonoxid-Detektor
• Festmacherleinen
• (3) Fender mit Abdeckungen
• Teleskopischer Bootshaken
• Moorabdeckung für Cockpit (2022)
• Lackierter Teakholz-Bordsteig
• Festes Halon-Feuerlöschsystem im Motorraum