2004 Hydra Sports 3300 Vector CC mit 2014 Suzuki 300ern. Ich habe sie in den 10 Jahren, in denen ich sie besitze, mehrere Male auf die Bahamas gebracht, und sie hat im Vergleich zu fast jedem anderen Boot ihrer Größe eine sehr trockene Fahrt. Ich habe dieses Boot verwöhnt und das sieht man.
Die Motoren haben ungefähr 1180 Stunden und wurden immer gemäß den Empfehlungen des Herstellers gewartet - der 100-Stunden-Service wurde im Mai 2025 durchgeführt, zusammen mit 4 neuen Batterien und einigen anderen Wartungsarbeiten - die Motoren werden nach jedem Gebrauch gespült. Das Boot wird alle 4 Monate gereinigt.
Komplettes Garmin-Elektronikpaket, installiert 2022, mit zwei Garmin 1243 XSV, Garmin GMR 24xHD Radar, Garmin VHF und Fusion MRA-210 Headunit mit vier JL-Lautsprechern sowie zwei JL-Turmlautsprechern, zwei Subwoofern und Verstärkern – Garmin Reactor AP, installiert 2017. Maxwell Windless, Lumitec Unterwasserlichter. Steckdose für elektrisches Rudergerät. TACO Ausleger, volles Badezimmer unten (VaccuFlush) mit Waschbecken. NOCO Genius Vier-Bank-Batterieladegerät, installiert im September 2022.
Abnehmbares Bimini-Top für Sandbanktage, Abdeckungen für den Hauptsteuerbereich und die Sitze am Steuer und den Motoren. Alle Polster wurden im November 2020 erneuert. Vollständige Eisenglasverkleidung plus Flügel. Hochleistungs-Dual-Actuator Lenco-Trimmklappen, installiert im November 2020.
Sieben Jahre lang im Lift gehalten – hat Bottom Paint aus den Jahren vor der Lift-Haltung.
Leistungszahlen: fährt mit 30-38 MPH, je nach Last und Bedingungen. Volles Bahama-Ladung bei 1,0 MPG – normales Fahren (nicht eine volle Bahama-Ladung) bei 1,2-1,3 MPG. Höchstgeschwindigkeit beträgt 44 MPH.
Treibstoffkapazität: 352 Gallonen, Frischwasserkapazität: 30 Gallonen
