Mainship Pilot 30-II

2004 Mainship 30 Pilot II – „Kingfisher“
Standort: Jacksonville, FL
Leistung: Einzeln Yanmar 6LPA-STP2 Diesel

(315 PS Motor, 2018 bei 515 Stunden ersetzt; insgesamt ca. 950 Stunden)

„Kingfisher“ ist eine außergewöhnlich gut gepflegte 2004 Mainship 30 Pilot II, die gemäß einer maritimen Untersuchung von 2022 in überdurchschnittlichem Zustand präsentiert wird. Dieser hochgeschätzte Downeast-Stil-Kreuzer verbindet zeitlose Linien mit moderner Leistung und bietet eine ideale Kombination aus Komfort, Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit. 2018 mit einem Yanmar 315 PS Diesel neu ausgestattet und kürzlich im Juli 2025 von Huckins Yacht Service gewartet, ist „Kingfisher“ ein sauberes, sofort einsatzbereites Beispiel für Kreuzfahrten.

Highlights & Upgrades

-Brandneuer Canvas-Top
-2018 mit Yanmar 6LPA-STP2 (315 PS) neu ausgestattet – insgesamt ca. 950 Stunden. Ursprünglicher Motorschaden aufgrund einer Plastiktüte, die durch den Rohwasser-Durchlass gesogen wurde
-Neuer Tank für Treibstoff auf der Steuerbordseite
-Aktualisierte Raymarine-Navigationssuite – a97 Kartenplotter, i50 Tridata, Si-Tex SP-110 Autopilot, Raymarine Ray 55 VHF
-Fusion Apollo Stereo und Vizio TV
-Rumpf professionell lackiert
-Tropffreie PSS-Wellenabdichtung
-Lewmar V700 Ankerwinde mit zwei Steuerstationen
-Side-Power Bugstrahlruder
-Marine Air Systems Wärmepumpe Klimaanlage und Heizung
-Umfassende maritime Untersuchung 2022, die insgesamt überdurchschnittlich bewertet wurde

Aktuelle Wartungen (2025 – Huckins Yacht Service, Jacksonville, FL)
-Kompletter Yanmar-Motorservice einschließlich Öl, Filter und neuer Wasserpumpe
-Ölanalyse durchgeführt
-Frischer Auskran mit Hochdruckreinigung und Unterwasserinspektion
-Neue Zinks an Welle, Ruder und Bugstrahlruder installiert
-Sender des Fäkalientanks gereinigt und betriebsbereit verifiziert
-Frischwassersystem gewartet und Transom-Dusche wieder in vollem Funktionsumfang hergestellt
-Elektrisches System und AC-Stromkreis inspiziert und betriebsbereit verifiziert

Layout & Komfort
Die Mainship 30 Pilot II bietet ein effizientes, komfortables Layout, das ideal für Kreuzfahrten oder Unterhaltung ist. Das obere Cockpit umfasst zwei Steuerstände, Lounge-Sitzgelegenheiten auf Steuerbord und Backbord sowie eine vollständige Canvas- und Isinglass-Abdeckung. Unten ist die helle, klimatisierte Kabine mit lackiertem Kirschholz und Teak- und Ahornboden ausgestattet und bietet ein umwandelbares Inselbett vorne, eine Dinette, eine voll ausgestattete Kombüse mit Kühlschrank, Mikrowelle und einem Einzelbrenner-Herd sowie ein geschlossenes Bad mit Dusche. Das Cockpit bietet einfachen Zugang zur geformten Badeplattform mit einer Edelstahl-Wiedereinstiegsleiter.

Mechanik & Systeme
-Yanmar 6LPA-STP2 Diesel (315 PS) mit ZF Hurth ZF63A Getriebe (2,5:1)
-Reisegeschwindigkeit ca. 16–19 Knoten bei 3.000–3.400 U/min
-Höchstgeschwindigkeit ca. 23 Knoten
-Bennett hydraulische Trimmbretter
-175 Gallonen Treibstoffkapazität in zwei Aluminiumtanks
-40 Gallonen Frischwassertank und 13 Gallonen Fäkalientank
-Promariner Protech 1250 Batterieladegerät
-Vier Rule Bilgenpumpen mit Hochwasser-Alarmen

Zustand
-Rumpf und Oberseite in überdurchschnittlichem Zustand ohne festgestellte strukturelle Probleme
-Motor und Antrieb kürzlich gewartet und in ausgezeichnetem Betriebszustand
-Innenraum außergewöhnlich sauber mit geringem Verschleiß und hochwertigen Oberflächen
-Das Fahrzeug ist vollständig betriebsbereit und kreuzfahrtbereit

Bemerkungen
„Kingfisher“ stellt eine herausragende Gelegenheit dar, eine neu ausgestattete und kürzlich gewartete Mainship 30 Pilot II zu besitzen. Ihr effizienter einzelner Yanmar-Diesel bietet zuverlässige Leistung und wirtschaftlichen Betrieb, während ihr Downeast-Profil und die hochwertige Verarbeitung sie sowohl auf Küstenfahrten als auch bei Wochenendabenteuern gleichermaßen zu Hause machen. Ein gut gepflegtes, betriebsbereites Fahrzeug, das bereit für ihren nächsten Besitzer ist.