Silverton 48 Convertible
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The Cruising Yacht Brokerage, LLC
Vereinigte Staaten
| Marke | Silverton |
|---|---|
| Typ | 48 Convertible |
| Baujahr | 2004 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$465.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Flybridge |
| Länge | 14.63 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Port Washington, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 16.76 m |
|---|---|
| Breite | 4.98 m |
| Tiefgang | 1.22 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 47600 Pfund |
| Aufkimmung am Heck | 12° |
| Max. Durchfahrtshöhe | 5.33 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D 12 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2004 |
| Motor | 715 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 965 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D 12 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2004 |
| Motor | 715 PS |
| Motorbetriebsstunden | 965 |
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 793 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 200 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 80 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Dieser 2004 Silverton 48 ist zum Verkauf in Port Washington, New York, verfügbar. Das Schiff selbst und die Maschinen wurden in einwandfreiem Zustand gehalten und umfassen viele aktuelle Upgrades.
Mehr Küstenkreuzer als ernsthafter Fischereiboot, ist die Silverton 48 Convertible (2007?08 als 50 Convertible bezeichnet) eine gut aussehende Flybridge-Yacht, deren vielseitiges Layout,
geräumiges Interieur und attraktiver Preis sie zu einem der meistverkauften Boote ihrer Klasse gemacht haben. Sie wurde auf einem soliden Fiberglasrumpf mit einem breiten 16'4" Querschnitt und Propeller-Taschen gebaut, und Silverton verkaufte viele dieser Boote bis zur großen Rezession im Jahr 2007. Ihr dreizimmeriges Interieur umfasst zwei Doppelzimmer, darunter ein großes Mittschiffs-Master mit einem begehbaren Bett. Ein komfortabler Salon verfügt über einen massiven Kirschholztisch, ein Bose-Soundsystem und ein Ultraleather-Sofa mit Liegefunktion und verstecktem Rutenlager. Die Küche war standardmäßig mit einer Unterbau-Kühlung und Holzböden ausgestattet. Frontfenster – ungewöhnlich bei den meisten modernen Convertibles – sorgen für zusätzliches Tageslicht im vorderen Bereich des Salons. Eine Luke im Küchenboden offenbart ein riesiges Stauraumfach. Ein Lebendfischbehälter, eine Rohwasser-Waschstation, ein Gefrierschrank, eine Hecktür und eine Zugangstür zum Maschinenraum befinden sich im Cockpit. Beachten Sie die geformten Flybridge-Stufen. Volvo 715 PS D-12 Dieselmotoren fahren in den mittleren bis hohen 20er (30+ Spitze). POWERBOAT GUIDE.
Viele Convertible-Designs folgen einem Turnier-Thema, die sanften, geschwungenen Linien der 48 und der integrierte Bogen/Hardtop kombinieren ein Convertible und modernen Kreuzer. Das Turnier-Stil-Steuerrad und die gestaffelten Elektronik sind Standard, und der bucket-style gepolsterte Steuerstand und die Begleit-Sitzgelegenheiten bieten einen komfortablen Flair, der bei anderen Convertibles nicht zu finden ist. Der Loungebereich vor dem Steuerstand ist größer als der, der bei den meisten Convertibles dieser Größe zu finden ist. Das Hardtop der 48 hat eine vollständige, vierseitige Umrandung, und die gesamte Brücke kann klimatisiert werden.
Die stärkste Qualität der 48 ist das Interieur. Silverton beherrschte die Kunst, den Komfort und Luxus des Ufers an Bord zu bringen. Zu den Standardannehmlichkeiten gehören ein zentrales Staubsaugersystem und Taschenfederkernmatratzen. Das Unterhaltungssystem im Salon umfasst einen Flachbildfernseher und ein Soundsystem. Das massive Holzinterieur aus satinierter Kirsche wird mit hochwertigen Textilien und europäischen Beschlägen und Armaturen akzentuiert. Die Küche ist mit Corian-Arbeitsplatten und Holzböden ausgestattet.
Der Hauptsalon hat eine L-förmige Sitzbank mit einem nach hinten eingebauten Liegesessel, und die offene Küche und die Dinette-Bereiche sind vorne. Merkwürdigerweise ist eine Hausfront-Windschutzscheibe Standard. Unten im Schiff hat die Master-Kabine ein begehbares Queensize-Bett und ein privates Bad. Die vordere Kabine hat ein Queensize-Inselbett und einen privaten Zugang zu einem zweiten Bad, das auch vom Flur aus zugänglich ist. Die dritte Kabine hat obere und untere Betten.
Das Schiff hat einen äußerst gut geplanten Maschinenraum mit 5'-6" Kopffreiheit, einfachem Zugang und Platz um alle Maschinen herum, und gummierte Diamantplattenböden für Sicherheit sind nur einige der Eigenschaften. Die Motoren sind auf vinylbeschichteten Stahl-I-Trägern montiert, die die Motorlast an die Schottwände und nicht an die Stringer übertragen. Die Bilgen sind mit Gelcoat versehen, und die Unterseite des Salonbodens ist ein vakuumverpackter, balsa-kerngestützter Verbundwerkstoff mit einer hochglänzenden, geformten Oberfläche.
Elektronik:
ICOM IC-M506 VHF Radio.
SIMRAD RS-35 VHF Radio mit AIS.
SIMRAD HS-35 Fernzugriffsmikrofone.
RITCHIE magnetischer Steuerkompass.
SIMRAD NAIS-400 Klasse B AIS-Transceiver.
SIMRAD NSPL-400 VHF Antennen-Splitter.
RAYMARINE ST6001+ Autopilot.
FURUNO RD-30 Multi-Displays, mit Tiefe, Geschwindigkeit, Position, Kurs über Grund und Meerwassertemperatur.
FURUNO Open Array Scanner.
URUNO Navnet TZ2 GPS/Kartenplotter.
FURUNO Navnet TZ GPS/Kartenplotter.
FURUNO FCV-1200L Farbvideo-Sounder.
SONY MEX-M70BT - AMFMCD mit vier (4) SOY Marie Außenlautsprechern - Flybridge.
SONY CDX R30M - AM/FM/CD/MP3 mit zwei (2) Kabinenlautsprechern - Master Stateroom.
SONY CDX CA705M - AM/FM/ mit CD-Wechsler und zwei (2) Kabinenlautsprechern - Vordere Kabine.
Aktuelle Upgrades:
Zwei (2) neue Bugstrahlruder-Batterien
Bugstrahlruder kürzlich gewartet (2025)
Neue SureShade einziehbare Cockpitbeschattung
Neue Waschmaschine und Trockner
Neue Frischwasserpumpe
Maßgefertigte Matratze im Master
Neue Tapete
Neuer maßgefertigter höhenverstellbarer Tisch neben dem Salonsofa
Drei (3) neue Fernseher
Maßgefertigter Cockpit-, Flybridge- und Flybridge-Stufenüberzug
Flybridge-Kissen neu gepolstert
Neue Flybridge-Hinterverkleidung
Neue Flybridge-Seiten- und Frontverkleidung aus Polycarbonat
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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