Carver 36 Mariner

BROKERS WALK THRU

Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für die Twin Diesel 36 Carver Mariner im gleichen Preissegment wie die Benzinmodelle. Das Interieur ist in einem großartigen Zustand für ein 20 Jahre altes Boot, das Exterieur wurde kürzlich aufbereitet. Die Motoren und der Generator wurden kürzlich gewartet. Die Außenpolsterung ist sonnengebleicht und muss ersetzt werden, aber es gibt nichts an diesem Boot, das Sie daran hindern würde, es sofort zu nutzen und zu genießen.

Ausgestattet mit allem, was Sie benötigen sollten. Dies war ein sehr beliebtes Modell aufgrund seines wunderbaren Layouts und seiner Annehmlichkeiten. Sie können dieses Boot am Dock als Wohnboot oder draußen an der Ankerstelle genießen. Die Dieselmotoren machen es sehr wirtschaftlich für das Key Hoping oder die Great Loop.

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AUSSENUNTERKÜNFTE

• Bimini-Top
• Formgefertigte Fiberglasstufen zum Brückenport und -steuerbord
• Breite Seitendecks - Sehr einfaches Gehen von Bug bis Heck
• Express-Brücken-Sitzgelegenheiten - Polsterung muss aufgearbeitet werden
• Express-Brücken-Frischwasserspüle und Eisbereiter
• Oberes Steuerhaus
• Bug-Sitzgelegenheiten (in der Garage gelagert)
• Heckcockpit
• Schiebetür aus Glas
• Hecktür
• Frischwasserdusche am Heck
• Integrierte Schwimmplattform
• Schwimmleiter
• Februar 2025 Boot professionell gereinigt
• März 2025 brandneue Unterwasserfarbe

INNENUNTERKÜNFTE

• 1 Kabine - 1 Badezimmer Layout
• Hauptkabine mit Queensize-Inselbett, 2 Kleiderschränken, Flachbildfernseher und reichlich Stauraum
• Abgeschlossenes Badezimmer mit Waschbecken mit Frischwasser, Spültoilette und separater Dusche mit Frischwasser und optionalem Sitzplatz
• Voll ausgestattete Küche mit Corian-Arbeitsplatten, Waschbecken mit Frischwasser, Princess-Zweiflammkocher, Nova-Cool Kühlschrank mit Gefrierfach und Sharp Mikrowelle
• Großer Salon mit umbaubarer Dinette auf der Steuerbordseite und großer J-förmiger Sitzbank auf der Backbordseite, großer Flachbildfernseher und Clarion Stereoanlage auf der Steuerbordseite

MECHANISCH

• Zwilling Yanmar Diesel-Motoren - Frischwassergekühlt - 1060 Stunden
• Kohler 5 KW Dieselgenerator - 1450 Stunden
• Trimmbretter
• Maxwell Ankerwinde mit Steuerung am Bug
• Servolenkung

SERVICE JANUAR 2025

• Motor: Öl und Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Laufräder, O-Ringe, Lipdichtungen, Dichtungen, V-Riemen, überholte SW-Pumpen
• Generator: Öl und Ölfilter, Kraftstofffilter
• Kraftstoff: Kraftstoffsystem entlüften, polierte Kraftstofftanks

ELEKTRONIK UND NAVIGATION

GPS UND Autopilot sind neuer - Datum unbekannt

• Garmin GPSMap 1040XS GPS, Kartenplotter - Transducer für Fisch und Tiefe (Muss installiert werden)
• Raymarine Digitaler Tiefenmesser
• Raymarine Autopilot
• Uniden VHF Radio

ELEKTRISCH

• Zwilling 30 Amp Landstrom mit Landstromkabel und 110 Adapter
• Marinegenerator für Offshore-Strom
• 2 Marine-Klimaanlagen (1 vorne und 1 hinten)
• Warmwasserbereiter
• 3 Marinebatterien
• Bord-Batterieladegerät

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

U/min            Meilen pro Stunde            Gallonen pro Stunde

1.000            6,1                 .95

1.500            8,5                 3,4

2.000            10,5               5,9

3.000            21,1               15,6

3.600            29,9               27,1

POWERBOAT LISTINGS ÜBERPRÜFUNG

Wenige Boote haben die Beliebtheit der Carver 350 Mariner (von 2004–10 als 36 Mariner bezeichnet) erreicht. Sie mag nicht viel hermachen, aber unter ihrem unorthodoxen Design verbirgt sich ein enormes, einstöckiges Interieur, das alles in ihrer Klasse in den Schatten stellt.

Auf einem soliden Fiberglasrumpf gebaut, wird der volle Salon der Mariner durch die Erhöhung der Seitendecks über den Kabinenfenstern ermöglicht – anstatt nach hinten zum Cockpit zu führen, erreichen diese Gehwege die Brücke. Das ursprüngliche Layout der Mariner verfügt über eine U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite im Salon, eine gegenüberliegende Sitzbank, eine Zugangstreppe zur Brücke und ein versetztes Doppelbett im vorderen Schlafraum. Im Jahr 2004 wurde der Grundriss geändert, um eine boothartige Dinette im Salon, keine Innentreppe und ein zentriertes Queensize-Bett im Schlafraum zu integrieren.

Beide Konfigurationen verfügen über einen großen Kopfbereich mit separater Duschkabine. Die Innenverkleidung ist aus Teak oder Kirsche. Im Cockpit führen zwei Treppen zur Brücke mit ihrer Bar, Steuer- und Backbord-Lounges und einer hinteren Bank. Der Maschinenraum (unter dem Cockpitboden) ist eng bemessen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.