Cruisers Yachts 500 Express
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Bay Side Yacht Sales LLC
Vereinigte Staaten
| Marke | Cruisers Yachts |
|---|---|
| Typ | 500 Express |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$349.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Eddyville, Kentucky, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.24 m |
|---|---|
| Breite | 4.72 m |
| Min. Tiefgang | 1.12 m |
| Aufkimmung am Heck | 15° |
| Trockengewicht | 39500 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 3.99 m |
| Kabinenhöhe | 1.98 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | Volvo D12 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 675 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 1225 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | Volvo D12 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 675 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1225 |
| Treibstoffstanks | 500 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 150 gal |
| Fäkalientanks | 75 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Der sauberste 50-52 Cruisers Express auf dem Markt. In Süßwasser genutzt und in offener Scheckbuch-Manier gewartet. Ausgestattet mit sehr zuverlässigen 675 Volvo-Dieselmotoren, die fast 40 MPH erreichen können. Vollgepackt mit Hardtop, Bugstrahlruder, Cockpitklimaanlage, Waschmaschine-Trockner-Kombination, vollständiger Raymarine-Elektronik. Der 50-52 Cruisers war seiner Zeit weit voraus. Eine volle Breite im Heck-Kabinen-Hauptschlafzimmer, mit Seitenfenstern und einem begehbaren Hauptbett. Aufgerüstetes Soundsystem und Fernseher, neuere Sea Dec-Böden im Cockpit und auf der Plattform. Dock Mate Wireless Docking Controller. Ein zuverlässiger Davit-Kran macht das Mitnehmen eines Beiboots zum Kinderspiel. Optionale volle Vorderkabine, kein V-Bett. Mit einer öffnenden Durchgangsscheibe macht dieser Cruiser das Anlegen und Handhaben der Leinen viel einfacher und sicherer. Sie wurde kürzlich aus dem Wasser genommen und der Rumpf inspiziert, der Rumpf geschliffen und mit Epoxidgrundierung und Farbe versehen, neue Zinks installiert und Propeller am 1.6.25 überprüft. Dieses Schiff wird nicht enttäuschen und steht stolz und wahrhaftig da. Motoren und Maschinenraum sind sauber und ordentlich, und das kürzlich aufgetretene Turbo- und allgemeine Auspuffbogenproblem wurde behoben. Ein langjähriger, sachkundiger Mechaniker hat dieses Schiff in den letzten 10 Jahren gewartet. Der Besitzer ist ein sehr sachkundiger Kapitän, der in jeder Hinsicht versucht hat, sich bestmöglich um sie zu kümmern. Kleinere Hard-Scheibenhandel werden in Betracht gezogen.
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