Custom DeSanti Carolina Express

Kabine

Es ist erstaunlich, wie viel Platz Bauherren heutzutage aus Booten herausholen. Dieser Rumpf verfügt über eine private Kabine mit Doppelbett im Bug und Stauraum darunter. Ein Badezimmer mit Dusche, die Kombüse und der Salon füllen den Rest des Raums. Die Kombüse bietet einen Zweiflammkocher, eine eingebaute Mikrowelle, Corian-Arbeitsplatten sowie Kühlschrank- und Gefriergeräte. Der Salon bietet einen geräumigen Sitzbereich/Lounge-Bereich, und die Sitzbank lässt sich in ein Doppelbett umwandeln. Die Innenausstattung dieses Bootes ist eine maßgeschneiderte Arbeit. DeSanti hat immer das Ziel, zu gefallen, und die 40 XPS ist da keine Ausnahme.

Salon

Auf der Steuerbordseite des Salons verwandelt sich die Couch in Etagenbetten, mit verstecktem Rod-Aufbewahrung, die sich außen befindet.

Küche

• Corian-Arbeitsplatte
• Elektrischer 2-Flammen-Herd
• Kühlschrank/Gefrierfach
• AC/DC
• Edelstahlspülen in Bargröße
• 110 Volt Duplex-Steckdose
• Einhebelarmatur
• Geräumige Sitzgruppe/Lounge-Bereich
• Heißes und kaltes Druckwasser
• Obere und untere Schränke mit Schubladen
• Integrierte Mikrowelle
• Beleuchtung 12/24 Volt
• Toshiba DVD/HDD Videorekorder
• Flachbildfernseher
• Stereo-CD

Kopf

• Elektrisches Kopfteil mit Zerkleinerer
• Spiegel/Einbaubeleuchtung
• Stauraumschränke
• Duschkabine aus Fiberglas
• Corian-Arbeitsplatte mit geformtem Waschbecken
• GFI A/C Steckdose 110 Volt
• Fäkalientank und Überbordentleerung
• Beleuchtung 12/24 Volt

Hauptschlafzimmer

• Individuelle Innenausstattung
• Doppelbett mit Stauraum darunter
• Hängeschrank
• Beleuchtung 12/24V in der Decke
• Vinyl-Deckenverkleidung

Deck

Brücke Deck:

• Zentral-Konsole
• Elektronikbox unter dem Hardtop
• Edelstahl-Lenkrad
• Vollständige Motorinstrumentierung in der Konsole
• Einhebel Caterpillar-Steuerung
• Beleuchtung unter dem Hardtop eingelassen
• Richie Kompass
• Luftkanäle für Klimaanlage/Heizung
• Maßgeschneidertes Instrumentenpaket
• Anzeigelampen für Bilgenpumpen
• Alwgrip rutschfeste Decksbeschichtung
• Edelstahl-Handlauf unter dem Hardtop
• Bank Sitze auf Steuer- und Backbordseite
• Alwgrip beschichtetes Fiberglas-Hardtop
• Maßgeschneiderte Stidd-Steuerung mit Polster
• Stereo-Lautsprecher im Hardtop eingelassen
• Bank Sitz/Rückenpolster
• Radarhalterung im oberen Hardtop integriert
• Stauraum unter den Bänken
• Elektrische Steckdosen 110 Volt
• Motoralarme
• Zugangsluke zum Maschinenraum

Turm und Angeln:

• Bausch Tuna Tower Form Hardtop
• Stehplattform
• Buggy-Top
• Rupp Ausleger mit Mittelrigg
• Bait Prep Station
• Frisch- und Salzwasser-Waschstationen
• (2) Reel Colors Teaser Rollen
• Spreader Lights für das Cockpit
• (10) Flush Mount Rupp Rutenhalter
• (2) Kühlboxen
• (4) Angelgeräte-Schließfächer mit Frischwasser

Cockpit

Sie werden feststellen, dass die Abdeckplatten etwas breiter oder größer sind, als Sie es gewohnt sind, aber das gehört zur Gesamtphilosophie von DeSanti für mehr Sicherheit und Schutz an Bord. Ein weiterer Aspekt dieses Konzepts schafft ein wirklich komfortables Cockpit. Während ein Balken, der breiter als 15 Fuß ist, auf einem 40-Fuß-Express etwas ungewöhnlich erscheinen mag, führt dieser vergrößerte Arbeitsbereich im Cockpit zu einer stabileren Angelplattform. Zur Standardausstattung im Cockpit gehören Frisch- und Salzwasser-Waschstationen, Beleuchtung unter dem Bordrand, rutschfester Awlgrip-Deck, isolierte Kühlbox, Spüle im Cockpit und Angelgeräteaufbewahrung sowie übergroße Scuppers. Teak-Abdeckungen und -Aufkantungen mit Rutenhaltern.

Elektronik

• (2) Icom M502A VHF mit Fernbedienung Garmin Plotter 3010c
• (2) Raymarine Hybrid Touch am unteren Steuerstand und Einheit im Turm
• Furuno Color NavNet VX2 GD 1920C
• Simrad Autopiloten AP25 mit vollem Display
• Spot Light ARC RCL 100D mit Dual-Fernbedienung
• Furuno Temperaturanzeige und Tiefe
• HORN Kahlenberg Zero Serie Lufthorn
• Remote Eye zur Aufnahme von Digital Clarion Kamera / DVD
• Trim Tab
• Stereo mit ploy planar Lautsprechern
• Garmin GDL 30A

Turm Elektronik:

• Raymarine Hybrid Touch
• Trim Tab Steuerungen
• VHF Icom M502A mit Fernbedienung
• ACR Fernbedienung Scheinwerfer
• Horn
• AP 22 Autopilot

Elektrisch und Mechanisch

• Generator 10 KW Diesel
• (3) Lovett Bilgepumpen/Automatische Schalter
• Marine-Generatoren an beiden Motoren
• Hebe-Deck über Hauptmotoren mit vollem Zugang zu Bilge und Schotten, Awl Grip lackiert, tropffreier Stopfen
• Schalldämmung über dem Maschinenraum
• Rohre aus Fiberglas mit Lagern
• Auspuffrohre aus Fiberglas
• Racor 500 MA Kraftstofffilter für Hauptmotoren
• Fiberglas-Marine-Schalldämpfer
• Kraftstoffventile
• Zink-Anoden am Heck, Ruder und Wellen
• Bronze-Durchführungen und Edelstahl-Seefilter
• Auspuffrohre durch das Heck
• Sichtanzeige an den Kraftstofftanks
• Große Lüftungsöffnungen im Maschinenraum
• Kraftstofftanks aus Aluminium mit 590 Gallonen Kapazität
• Vibrationsisolationslager am Motor
• (4) Dampfgeschützte Leuchten (24 V)
• Motorlager aus Aluminium
• Batteriekästen aus Fiberglas mit Abdeckungen
• Batterien plus 1 Generator 2 Hauptmotoren
• Batterie-Parallelschalter
• Kraftstoffübertragungssystem mit Überlaufrohren
• Wagner Hynautic hydraulische Steuerung
• 220 Volt
• Feuerlöschsystem
• Ruderwellen aus Edelstahl
• Doppelte Edelstahlklemmen für alle Schläuche
• Stützen aus Nibral
• Seehähne an allen Durchführungen
• Propellerwellen 2,5" Aquamet 22
• Motor-Synchronisierer
• S&S 4-Blatt Nibral-Propeller

Elektrische Ausrüstung:

• Batterieladegerät 12/24 Volt Innenbeleuchtungssystem
• 12/24 Volt maßgeschneiderte elektrische Schalttafel/Sicherungen
• Steckdosen 110 Volt Duplex
• Verbundene elektrische Anlage
• Polarisationsanzeige
• Batteriesicherheitsschalter
• Landstrom 50 Ampere Dockanschluss Hauptsicherung 50 Ampere 110 Volt
• Frischwasserpumpe
• 12/24 Volt GFCI-Schutz im gesamten System Hauptsicherung 50 Ampere 12/24 Volt
• UL-zugelassene Kabel im gesamten System
• Trennschalter im Maschinenraum
• Internes Erdungssystem
• Batteriesicherheitsschalter
• Batterieladegerät 12 Volt
• Druckwassersystem
• Trimmbretter
• AC/Umkehrzyklus-Heizung
• Warmwasserbereiter

Design und Konstruktion

Für ein ansprechendes Aussehen kombiniert DeSanti das Palm Beach-Design im Cockpit, auf dem Deck, am Steuerstand und auf dem Brückendeck mit raffinierten Linien im Carolina-Stil, die eine bescheidene Bugwölbung, schöne komplexe Kurven im Tumblehome und natürlich eine dramatische gebrochene Linie aufweisen. Hergestellt mit einem kaltgepressten System unter Verwendung von West System-Epoxiden, bestehen Rumpf und Deck aus Douglasie und maritimen Sperrholz, das auf einer Vorrichtung geformt wird. Die resultierende Schale wird dann vollständig innen und außen mit Glasfaser beschichtet. Nach vielen Stunden des Schleifens wird der gesamte Rumpf mit Awlgrip beschichtet.

Maschinenraum

Der gleiche Awlgrip-Finish macht die Bilgen und Schottwände im Maschinenraum zu einem Kinderspiel, sauber zu halten. Enthalten ist ein 8-kW-Dieselmotor, ein Kraftstoffübertragungssystem mit Kreuzventilen und großen Luftauslässen. DeSanti geht auch die Extrameile, um eine ruhige Fahrt zu gewährleisten, indem er fortschrittliches schalldämmendes Material an der Decke des Maschinenraums anbringt, rocksolide Aluminium-Motorlager einbaut und die Motoren mit speziellen Halterungen befestigt, die Vibrationen reduzieren. Das Brückendeck hebt sich über die Motoren und ermöglicht Ihnen den vollständigen Zugang zu allen Wartungspunkten und den Schottwänden des Compartments.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden stammen vom Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob implizit oder anders, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.