Custom Line 112
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Ocean Independence - Hong Kong
Hongkong
| Marke | Custom Line |
|---|---|
| Typ | 112 |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$1.900.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 34.11 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Hong Kong, Hongkong |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 34.11 m |
|---|---|
| Breite | 7.01 m |
| Verdränger | 109000 kg |
| Brutto-Tonnage | 213 t |
| Marke | MTU |
|---|---|
| Motor | 2775 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Marke | MTU |
|---|---|
| Motor | 2775 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-starboard |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 25 kn |
| Reichweite | 500 nmi |
| Konstrukteur | Ferretti |
|---|---|
| Werft | Ferretti |
| Gästekabinen | 5 |
| Kabinen für die Besatzung | 3 |
| Gäste-Toiletten | 5 |
| Crew-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 18000 Liter |
| Frischwassertanks | 3000 Liter |
| Fäkalientanks | 550 Liter |
| Rumpfform | Gleiter |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
Beschreibung
ABMESSUNGEN
Gesamtlänge: 34,11 m (111' 11")
Breite: 7,01 m (23' 0")
Tiefgang: 1,83 m (6' 0")
Verdrängung: 109 metrische Tonnen
Bruttoraumzahl: 213 Tonnen
BAU
Rumpf/Oberbau: GRP / Fiberglas
Deckmaterial: Synthetisches Teak
Externer Designer: Zuccon International Project
Interner Designer: Zuccon International Project
Schiffarchitekt: CRN SpA
Klassifikationsnotation: Gebaut nach RINA 100-A-1.1 "Y" (Nicht in Klasse gehalten)
LEISTUNG
Höchstgeschwindigkeit: 32,0 Knoten
Reisegeschwindigkeit: 27,0 Knoten
Kraftstoffverbrauch: 500NM Reise 700NM Eco
Reichweite (nm): 500nm
TANKANLAGEN
Kraftstoff: Liter: 18.000 US Gallonen 4.755
Frischwasser: Liter: 3.000 US Gallonen 793
Grauwasser: Liter: 1.900 US Gallonen 502
Schwarzwasser: Liter: 550 US Gallonen 145
MASCHINEN
Motoren: 2 x MTU 2775 PS
Motorstunden: 3300 (03.04.2025)
Generatoren: 2 x Kohler 55 kW
Generatorstunden: 10000 ca. (03.04.2025)
ANTRIEB & STEUERUNG
Zwillingspropeller mit geradem Wellenantrieb
ZF-Getriebe
STABILISATOREN
Stabilisatoren im Anker: Nein
Stabilisatoren unter Weg: Ja
Details zu den Stabilisatoren: Trac Fin Stabilisatoren
MECHANISCH
ABT TRAC Bugstrahlruder
Zwillings-Lofrans-Winde (Kette Stbd, Seil Port)
Duale Separ Kraftstofffilter
2 x Idromar Wasseraufbereiter 1867 Std und 2301 Std
2 Wasserheizer
Alfa Laval Kraftstofffilter
ELEKTRISCH
220V 50HZ
Bilge-Alarm und Steuerpanel in der Brücke
AC/DC Steuerpanel in der Brücke
Glendenning Landstromkabel
KOMMUNIKATIONS- & NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
Garmin Radar
GPS
Garmin Plotter
Navtex
Simrad Autopilot
Raymarine VHF
Epirb
UNTERHALTUNG
Satelliten-Plasma-TV im Salon und in allen Kabinen, Heimkino, DVD im Salon & Sat-TV/LCD in allen Kabinen
HAUSHALTSGERÄTE, AUSRÜSTUNG & WÄSCHE
Siemens Waschmaschine
Bosch Trockner
2 Lieber Kühlschränke
Truhen-Gefrierschrank in der Garage
Handfeuerlöscher
UNTERKUNFT
1 Master-Suite über die gesamte Breite
1 VIP-Suite auf dem Hauptdeck
1 Doppel-Suite
2 Zweibettkabinen mit 1 Pullman
Alle mit privaten Badezimmern
DECK
Danforth-Anker
2 Wing-Locker vorne
ITT Jabsco Suchscheinwerfer
Heckdeck-Hubstation
LACKIERUNG
Gelcoat
Muss gestrichen werden.
SICHERHEIT & SICHERHEIT
Feuerlöscher im Kettenlager
Feuerlöscher und Axt am Eingang zum Maschinenraum
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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