Fairline Squadron 58
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Global Yacht Brokers
Vereinigtes Königreich
Marke | Fairline |
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Typ | Squadron 58 |
Baujahr | 2005 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | £335.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 17.96 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Duquesa Port, Spanien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 17.93 m |
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Länge an Deck | 17.37 m |
Breite | 4.85 m |
Tiefgang | 1.4 m |
Min. Tiefgang | 1.4 m |
Verdränger (Trockengewicht ) | 23877 kg |
Max. Durchfahrtshöhe | 6.04 m |
Kabinenhöhe | 1.98 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Volvo |
Motor-Modell | 2 x D12-715 EVC |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2005 |
Motor | 715 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Backbord |
Propeller | 4-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 1825 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Volvo |
Motor-Modell | 2 x D12-715 EVC |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2005 |
Motor | 715 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Propeller | 4-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 1825 |
Höchstgeschwindigkeit | 30 kn |
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Reisegeschwindigkeit | 22 kn |
Reichweite | 300 nmi |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Konstrukteur | Bernard Olesinski |
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Werft | Fairline Yachts |
Gästekabinen | 4 |
Gäste-Toiletten | 3 |
Max Passagieranzahl | 15 |
Sitzplätze | 15 |
Treibstoffstanks | 2 x 300 gal (UK) (Aluminium) |
Frischwassertanks | 1 x 266.31 gal (UK) (Aluminium) |
Fäkalientanks | 1 x 115 gal (UK) (Aluminium) |
Rumpfform | Deep Vee |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Trimklappen | Ja |
Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Fairline Squadron 58 ausgestattet mit zwei Volvo Penta D12 Motoren mit hervorragender Servicehistorie. Vollständiger Motorservice 2024. In ausgezeichnetem Zustand mit Kirschholzverkleidung und cremefarbenen Ledersitzen (neu 2022). Ausgestattet nach mediterraner Spezifikation, einschließlich vollständiger Umkehrklimaanlage für alle Kabinen, einschließlich ihrer Achterkabine neu 2024, aufgerüsteter Onan Generator 17,5 kVA, Abwassertank mit Vakuumtoiletten, aufgerüstete Passerelle, Cockpit-Motorsteuerungen einschließlich Bugstrahlruder, Cockpit-Heck-Anlegewinden, Bimini-Sonnenschutz, Flybridge-Nassbar, Raymarine-Navigationspaket. Neue Cockpitkissen 2022, neue Flybridge-Abdeckungen 2022, neuer Teppich 2022, neue Seeventile 2022, neue Flybridge-Abdeckung 2022, neuer Heckstrahlruder 2024, neuer Kühlschrank in der Kombüse 2024. Rufen Sie Adam Baker für weitere Informationen an.
Zusätzliche Beschreibung
Selbstentwässerndes Cockpit, Teaktreppe mit Edelstahlgeländern zur Flybridge, Teakverkleidung des Cockpitbodens, Zugangsluke zu ihrer hinteren Besatzungskabine. Zugangsluke zu großem Stauraum, unterstützt von pneumatischen Stützen. Doppelte Hecktüren zur Badeplattform für einfachen Zugang zur Badeplattform oder Pontonzugang. Doppelte Festmacherstauraumfächer mit elektrischen Ankerwinden. Weiße Cockpit-Deckenleuchten mit blauer Niedriglichtbeleuchtung. Bootshaken.
Zusätzliche Beschreibung
Cremige abgestimmte Teppiche, Polsterungen und Vorhangstoffe. Alle Sitze im Salon aus Leder neu 2022, Neuer Teppich im gesamten Bereich 2022, Neue Verkleidungen einschließlich Kopfteil 2022. Hochwertig gestaltete Tischlerei und Wandpaneele aus echtem satinlackiertem amerikanischen Kirschbaum und Eukalyptus.
Zusätzliche Beschreibung
Alle Schaltungen sind durch Sicherungsautomaten im Hauptsteuerpanel für elektrische Lasten geschützt. Trennschalter zu allen Batterien, neue Batterien wurden 2022 ersetzt. Schaltplan im Benutzerhandbuch enthalten.
Zusätzliche Beschreibung
4-flammiger elektrischer Keramik-/Halogenkochfeld. Kombi-Mikrowellenofen. Kühlschrank. Doppelspüle mit heißem und kaltem Mischwasserhahn. Avonite®-Arbeitsplatte mit Haltegriff. Versteckte Beleuchtung. 240-V-Steckdosen. Feuerlöscher. Stauraumschränke und Schubladen. Dunstabzugshaube. Doppel-Mülltonnen. Geschirrspüler.
Zusätzliche Beschreibung
Zugang durch Cockpitluke. Schalldämmung im Motor-/Generatorraum. Wassergekühlte Motorabgase mit Schalldämpfern und seitlichen Auslässen. Aerodynamisch gestaltete Lufteinlässe für den Motor. Automatische Feuerlöscher im Maschinenraum und Abschaltsystem mit Anzeigen an beiden Steuerständen. Edelstahlwellen (TEMET). Gegenläufige Propeller aus Manganbronze. Manganbronze 'P'-Halterungen. Ausbalancierte Ruder aus Manganbronze. Kathodischer Schutz. Automatische Bilgenpumpen für Motor- und Ruderbereiche sowie den vorderen Bereich (manuelle "ein"-Übersteuerung für alle Pumpen). Hochleistungs-Notbilgenpumpensystem mit Umschaltventilen. Elektrische Ventilatoren zur Belüftung des Maschinenraums. Maschinenraumlichter. Handbuch des Motorherstellers. Seeventile an allen Einlässen/Auslässen unterhalb der Wasserlinie. Abgasüberhitzungswarnsystem für beide Motoren. Tropffreie Wellenabdichtungen.
Zusätzliche Beschreibung
Entworfen von Bernard Olesinski und dem Fairline Design Team. Tiefe 'V'-Form vorne; 18° Deadrise achtern. Isophthalsäure-Gelcoat, unterstützt von einem isophthalsäurereichen, pulvergebundenen Glasmatte. Alle Gelcoat- und Glasfaserlagen werden von Hand aufgebracht, wobei geschnittene Glasmatten sowie unidirektionale und gewebte Rovings integriert sind. Querverstärkungen und Längsstringer im gesamten Rumpf. Vollständig geformte Spritzabweiser über die gesamte Länge. Die integrierte Badeplattform verleiht dem Boot eine längere Wasserlinie für verbesserte Leistung, insbesondere bei reduzierten Leistungsstufen. Antifouling. Die Motorträger sind in den Rumpf eingegossen. Die Propeller sind in Halbtunneln angeordnet, was es ermöglicht, die Motoren weiter achtern zu platzieren, wodurch der Tiefgang verringert und die Effizienz durch Reduzierung des Wellenwinkels verbessert wird. Rumpf-/Deckverbindung verklebt und verschraubt. Das Deck enthält Polyurethan-Schaumkerne für hohe Festigkeit und hervorragende Wärmedämmung.
Zusätzliche Beschreibung
Edelstahl Durchlauf-Ankersystem. Delta-Anker mit 25 Faden kalibriertem Ketten. Zwillings-Edelstahl-Bug- und Heckklampen. Zwei Paare von Edelstahl-Federklampen. Edelstahlklampe und Handlauf an jedem hinteren Flügel. Edelstahl-Pulpit und Seitendeckgeländer mit solidem zweitem Geländer und Fenderkörben. Edelstahl-Flybridge-Seitenhandläufe. Edelstahl- und Gummischutzleiste. Vollständiger Satz von IMCO-Navigationslichtern. Wasser- und Kraftstoffeinfüllöffnungen. Deckslicht. Geformte rutschfeste Decksoberfläche. Sonnenliegebereich auf dem Vorschiff, gepolstert mit Kissen, die mit nicht-absorbierendem Schaum gefüllt sind. Teakverkleidete extra große Badeplattform mit Platz für das Beiboot. Heckleiter. Hydraulische Passerelle 350 kg für Zugang und Beiboot-Handhabung. Elektrische Ankerwinde. Heiße und kalte Heckdusche. Zwillingshörner. Edelstahl-Pantograph-Wischer.
Haupthelmposition
Windschutzscheibe mit Edelstahlrahmen und elektrisch öffnendem Seitenfenster. Instrumententafel mit Madronaholz-Finish. Elektrisch verstellbarer Doppelsteuerstuhl. Funktelefon. Hydraulische Servolenkung. GPS-Kartenplotter/Radar. Doppelte Scheibenwischer. Elektronische Einhebelsteuerung für Motoren und Getriebe. Steuerung für Bug-/Heckstrahlruder. Echolot, Geschwindigkeitsmesser und Distanzmesser mit Anzeige der Wassertemperatur. Vollständige Motorinstrumentierung einschließlich: Drehzahlmesser, Öldruckanzeigen, Temperaturanzeigen, Batteriezustandsanzeigen, akustische Alarme und Motorstundenmesser. Trimtab- und Suchscheinwerfersteuerungen. Autopilotsteuerungen. Fernbedienung für Ankerwinde. Steuerstandpositionsanzeige. Kartentisch und Licht. Hochgeschwindigkeitskompass. Kraftstoffstandanzeigen. Frischwasserstandanzeige. Warnlichter und akustische Alarme für die Bilgenpumpen. Schalter für Navigations- und Fahrlichter, Scheibenwischer und Motorraumabsaugventilatoren. Externe PVC-Sonnenschutzblenden für die Windschutzscheibe. 12V-Anschluss für Mobiltelefone. Nebelhorn mit Sirene und Lautsprecherfunktion. Tür zum Seitendeck.
Flybridge und zweite Steuerposition
Zugang über die Treppe vom Salonbrückendeck und über die Teakholztreppe mit Edelstahlhandläufen. Blauer Perspex-Luke zum internen Treppenaufgang. Großer Sonnenbereich vor der Steuerposition mit nicht-absorbierenden, schaumgefüllten Kissen. Drei nach vorne gerichtete Steuerstühle. Verstellbares Lenkrad und Fahrersitz. Hydraulische Servolenkung. Elektronische Einhebelsteuerung für Motoren und Getriebe. Doppelte Motorinstrumente mit Kraftstoff- und Wasseranzeige. Bugstrahlrudersteuerung. Funktelefon. Fernbedienung für Ankerwinde. Doppelte Autopilotsteuerung. Kompass. Steuerpositionsanzeige. Trimtab- und Suchscheinwerfersteuerung. Echolot- und Geschwindigkeitsmesser/Wiederholer mit Anzeige der Wassertemperatur. Großer J-förmiger gepolsterter Essbereich/Tisch mit Bein für die Umwandlung in eine Sonnenliege. Flybridge-Bar mit Kühlschrank, Spüle, elektrischer Grill und Abfallbehälter. Edelstahl-Schutzgeländer und Haltegriffe. GFK-Masten, die Radarantenne und Navigationslichter stützen. Geformte rutschfeste Bodenoberfläche. Geformte Perspex-Windabweiser mit vollem Haltegriff. Stauraum für optionalen Ersatzpropellerwelle.
Motorhinweise
Volvo D12
Höchstgeschwindigkeit des Bootes: 30 Knoten
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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