Fleming Pilothouse

Zusätzlich

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von satinierter Teakholzschreinerei, umlaufenden Öffnungsfenstern und letztendlich einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung zwischen Salon und Küche, während die Funktion der Küche vom dedizierten Steuerhaus getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Raum macht dieser offene Grundriss die Unterhaltung von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen. Am Steuerbord des Salons befindet sich eine große L-förmige Sitzbank, die von einem Schrank und Stauraum verankert wird. Auf der Steuerbordseite gibt es einen eingebauten Stauraum mit zusätzlichem Stauraum unter der Sitzbank auf der Backbordseite. Ein Unterhaltungszentrum in der vorderen Ecke der Steuerbord-Sitzbank verfügt über Audio-Video-Ausrüstung, die hinter einem Teakschrank untergebracht ist, und ein 40” HD-Fernseher befindet sich auf einem ausfahrbaren hydraulischen Lift auf der Steuerbordseite.

KÜCHE

Die Küche ist auf der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, die durch eine große Granit-Arbeitsplatte und hängende Küchenschränke getrennt ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Küche herum finden Sie eine Edelstahl-Doppelspüle, einen keramischen Drei-Flammen-Herd mit maßgeschneiderten Topflappen, eine Mikrowelle mit Konvektionsfunktion über dem Herd und einen Müllverdichter. Teakschränke füllen den Rest der Küche aus, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Herd, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Schubladen und ein vollwertiger Kühlschrank/Gefrierschrank.

UNTERKÜNFTE

Die drei leicht zu navigierenden Stufen direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein fester Bestandteil der Fleming 55, das einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Schiff ermöglicht. Dieser zentrale Unterkunftsgang ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Im Gang finden Sie eine Kabine mit einer zwei-Bett-Anordnung auf der Steuerbordseite und eine Gästekabine auf der Backbordseite mit einem Doppelbett und einem oberen Bett. Im Gang, direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite, befindet sich eine vollwertige 220V Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt von dem Gästebad. Die en-suite Master-Kabine vervollständigt die Unterkünfte im vorderen Bug des Schiffes.

Die Master-Kabine besteht aus einem Queen-Size-Inselbett, umgeben von Regalen, Schränken, Schubladen und seinen & ihren Kleiderschränken auf beiden Seiten. Diese Inselbett-Anordnung ermöglicht einen einfachen Zugang von beiden Seiten über Stufen, und das Bett kann angehoben werden, um einen großen Stauraum darunter zu erreichen, der perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen geeignet ist. Es ist erwähnenswert, dass die Fleming-Boote keine umgekehrte Chine haben, wodurch das lästige Plätschern, das viele Bugbetten erleben, eliminiert wird. Über Kopf befinden sich zwei Oberlichter, die zusammen mit Bullaugen auf beiden Seiten natürliches Licht und Belüftung in die Kabine bringen. Auf der Backbord- und Heckseite befindet sich das en-suite Master-Bad und auf der Steuerbordseite, gegenüber dem Bett, ein wandmontierter 21” Flachbildfernseher. Sowohl das Master- als auch das Gästebad sind geräumig mit großzügigen, einteiligen, geformten Fiberglas-Duschkabinen. Jedes Bad enthält Royal Flush elektrische Spültoiletten, Grohe thermostatisch gesteuerte Armaturen und Granitarbeitsplatten.

Die Backbord-VIP-Kabine verfügt über ein Doppelbett und ein ausziehbares Oberbett nach außen. Ausreichend Stauraum wird durch einen Kleiderschrank und eine Kommode am Fuß des Bettes sowie durch eingebaute Regale an der Innenwand der Kabine bereitgestellt. Die Steuerbordkabine verfügt über zwei Betten, wobei das obere Bett nach außen geschoben werden kann, wodurch die Breite um fast die Hälfte reduziert wird und zusätzlichen Kopfraum für einen einzelnen Gast bietet. Stauraum in der Steuerbordkabine ist durch Schubladen, Regale und einen Nachttisch zu finden.

STEUERHAUS

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein dediziertes Steuerhaus, das der Brücke eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses dedizierte Steuerhaus dient als primärer Standort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Küche und vier Innenschritte zur Flybridge entfernt.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster auf Backbord und Steuerbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Ausrüstung in Reichweite. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisverteiler sind unter der Konsole auf beiden Seiten und können geöffnet werden, um vollständigen Zugang zu gewähren. Es gibt einen richtigen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Backbord- und Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Auf der Backbord- und Heckseite befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Auf der Steuerbord- und Heckseite finden Sie zusätzlichen Stauraum durch Schränke und Schubladen sowie einen nassen Schrank für Regenbekleidung. Ein ordentlicher Edelstahl- und teakverkleideter Steuerrad und ein neuer STIDD-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrt-Yacht.

FLYBRIDGE

Die Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zugänglich. Sie verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Backbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Räumen mit 360 Grad Sicht. Die Elektronik-Konsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite der Konsole durch das Öffnen des Regals hinter der Sitzbank im Steuerhaus darunter möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine U-förmige Sitzbank mit einem Tisch. Hinter dem Steuer auf der Backbordseite befindet sich eine zusätzliche Sitzbank und die Luke zur Küche. Das folgende hintere Bootdeck verfügt über einen auf der Steuerbordseite montierten, vollhydraulischen Stahlkran, ein 12 Fuß Walker Bay Tender mit 40 Yamaha.

DECK & BAU

Wie bei allen Flemings ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird unterhalb der Wasserlinie am Rumpf verwendet, wobei zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt wird. Ein angemessener fünf Fuß Tiefgang ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaum gefüllt und oben verglast ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz unter der Antriebstechnik.

Auf dem Deck hat sie Rundum-Decks in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke, die Sicherheit für Kinder und Haustiere gewährleistet. Die Decks selbst sind aus natürlichem Teakholz, während alle Holzgeländer, Verkleidungen und Kombinierungsbretter aus lackiertem Teakholz bestehen. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation auf der Steuerbordseite der Salon-Türen, während zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite hinter der Leiter, die zur Flybridge führt, vorhanden ist. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtende Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Eine große Hecktür schwingt nach innen und ermöglicht einen sicheren Zugang zur Badeplattform.

Wenn Sie entlang der Decks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Einstiegspunkt in der Nähe der Wasserlinie, perfekt für schwimmende Docks. Nach vorne zur Bugspitze gelangen Sie zu einem Teak-Vordeck mit lackierten Teakhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Leichtigkeit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, der Hauptanker kann über eine Handsteuerung an der Plattform oder über Steuerungen an beiden Steuerhaus- und Flybridge-Steuerstationen gesteuert werden. Der Ankerraum direkt unter dem Bug kann auch als großartiger Platz für Fenderlager dienen. Zusätzlicher Stauraum über (4) große Türen befindet sich im Inneren der portugiesischen Brücke und bietet praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel.

Handlaminierter solider Fiberglasrumpf mit Vinylesterharz unterhalb der Wasserlinie

Prop Speed

Leinen-Schneider

Edelstahl-Schutzschuh am Kiel

Simulierte Plankenrillen im Rumpf

Integriert geformter Schutz mit Edelstahl-Rubrail

Teak-Badeplattform

Edelstahl-Badeleiter

(3) Eingangstore – je eines auf jeder Seite & eines am Heck

Natürliche Teakdecks überall

5

Lackierte Teak-Geländer, Namensschilder & Buggeländer

Vorne & hinten Landanschluss

Bugpulpit mit elektrischem Lofrans-Windlass

Hauptanker: Edelstahl 100 lbs Ultra Anchor — mit 300’ Kette

Sekundäranker: 55 lbs Fortress (im Lazarett)

Frisch- und Rohwasser-Hahnanschlüsse auf dem Vordeck

Cockpit-Frischwasser-Duschbrause

MECHANIK

Überlegene Systeme und Technik sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außentüren direkt hinter den Salon-Türen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpit-Kombinierungsbrettern, die dann durch das Lazarett und zu den Motoren führt, wodurch die Interaktion von Salz- und Meerwasser mit mechanischen Komponenten vermieden wird. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aquadrive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert. Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazarett die Wassertanks, das Steuerrad, die Wasseraufbereitungsanlage und Stauraum.

Elektrische Systeme:

AC/DC-Elektroverteilung mit Sicherungen

220V AC-Stromversorgung

24V DC-Stromversorgung

2 Onan-Generatoren

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

Rettungswesten

Festmacherleinen

Fender

Landkabel (50A, 220V)

Notsignale

Ultra-Anker

Horn

Lazarett:

Fiberglasluken mit Teakverkleidung auf dem Cockpitdeck

Umfangreiche Lagermöglichkeiten

DC-Beleuchtung

Luftansaugöffnungen für den Maschinenraum

Hauptmotor-Schalldämpfer

Kunststoff-Wassertanks mit Sichtanzeigen

Wasseraufbereitungsanlage

Ausschlussliste:

Die folgenden Dinge sind nicht im Verkauf enthalten

Alle persönlichen Gegenstände des Eigentümers, Dekor, Werkzeuge, Küchenutensilien, Deckmöbel usw.

Außenliegende Deckstühle & Möbel

6

(2) Namensschilder

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer wünscht.