Mainship 30 Pilot Rum Runner
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Gray & Gray Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Mainship |
|---|---|
| Typ | 30 Pilot Rum Runner |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$88.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 9.14 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Bucksport, Maine, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.06 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 9.14 m |
| Breite | 3.12 m |
| Tiefgang | 0.89 m |
| Verdränger | 11000 Pfund |
| Werft | Mainship Corp. |
|---|
Beschreibung
Ein Mainship Pilot 30 "Rum Runner II" wird von dem zuverlässigen einzelnen 315 PS Yanmar-Diesel mit etwa 800 Stunden angetrieben. GEMNI Ausstattung umfasst Klimaanlage/Heizung, 12V Ölwechsel für Motor und Generator, Schwimmplattform, Hecktür, Rückenlehnen für Loungesitze, tropffreies Wellenlager, interne See-Filter, Ocean Air Lukenverdunkelungen mit Fliegengittern, maßgeschneiderte Innenstoffe, S/S Bugabdeckung und 2 Ankerabdeckungen, maßgeschneiderter Radarbogen, Sunbrella Leinen-Bimini-Top und -Verkleidung, 7" Bugstrahlruder, Schwimmplattform und vieles mehr.
SCHIFFSDATEN
RUMPF & DECK:
- 2015 Dunkelblauer Awlgrip-Rumpf; Hecktür und Badeplattform mit Badeleiter.
- Antikweißer Deck und Cockpit.
- Sunbrella Linen Bimini-Top und Verkleidung.
- Beige Vinyl-Außensitzkissen.
- Maßgeschneiderte Brisa Golden Ultra-Leder-Innensitze.
- Ocean Air Deckluke mit Bildschirm und Sonnenschutz.
- Ankerfach.
- Maßgeschneiderte 316L S/S Bugreling.
- Sitzgelegenheiten auf der Brücke mit Stauraum darunter.
- Bug-, Heck- und Springklampen.
- Frischwasser-Cockpitdusche.
- Cockpitstauraum.
- Beleuchtung für Gäste.
- Fiberglas-Ankerpulpit mit Rolle.
- Hochdichtes Rubrail mit S/S-Einsatz.
- Schiebetür zum Companionway.
- Belüftete Windschutzscheibe mit Wischer.
- Radarbogen.
- S/S-Bugabdeckung.
- S/S-Hintere Hawse-Pipe-Schutzseile.
- Seacock an unterwasser Durchlaufarmaturen.
MOTOR & MECHANIK:
- Einzelner Yanmar 6LPA-STP Diesel, 315 PS, FWC; Seriennummer # M55879.
- Ungefähr 800 Stunden.
- ZF Hurth 2.54:1 Reduktionsgetriebe (HSW63A); Seriennummer # 50803.
- Sidepower 7" Bugstrahlruder.
- Tropffreies Wellenlager.
- Ölwechsel-System.
- Aquamet 1 3/4" S/S Welle.
- Bronze-Stütze und Ruder.
- Motoralarmsystem.
- Halon 1301 Feuerlöschsystem.
- Racor Kraftstofffilter.
- Sea Star hydraulische Steuerung.
- Skeg mit vollem Propellerschutz.
- Salzwasser-Seestrainer.
- 4-blättriger 22 x 24 RH Propeller.
- Einhebel-Elektroniksteuerung.
- Reisegeschwindigkeit: 13-14 Knoten bei 2800 U/min.
- Maximale Geschwindigkeit: 22 Knoten bei 3600 U/min.
TANKANLAGE:
Kraftstoff: 175 Gallonen in 2 Aluminiumtanks
Wasser: 38 Gallonen in Poly-Tank
Holding: 14 Gallonen in Poly-Tank mit Zerkleinerungspumpe und Y-Ventil
ELEKTRIK:
- 12V DC & 110V AC elektrisches System.
- 1 Gruppe 24 AGM Motorstartbatterie.
- 2 Gruppe 27 AGM Hausbatterien.
- ProNautic 12-50 P Ladegerät.
- AC & DC Sicherungspaneele.
- Batteriesicherheitsschalter.
- Bonding-System mit Zinkanode.
- Klimaanlage mit Umkehrzyklus-Heizung.
- Newage 3,5 kW Generator in Schallschutzgehäuse.
- 2 elektrische Bilgenpumpen mit automatischem Schalter und Sumpfpumpe.
- GFCI-Schutz überall.
- 12V Innenbeleuchtung.
- Zerkleinerungspumpe mit Überbordentleerung.
- Umgekehrter Polaritätsanzeiger.
- 50' 30 Ampere Landstromkabel.
- 6 Gallonen Warmwasserbereiter.
UNTERKUNFT:
KABINE:
- Queen-Bett mit Taschenfederkernmatratze.
- Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank.
- Kirschtisch mit ausklappbaren Blättern.
- 2 Leselampen.
- 5 S/S-gescreente Bullaugen.
- S/S-Luke mit Sonnenschutz.
- Stereosystem.
- Stauraum unter der Dinette-Sitzgelegenheit.
TOILETTE:
- Elektrische Toilette mit Holdingtank und Monitor.
- Integrierter Waschtisch.
- Spiegel.
- Warm- und Kaltwasser-Dusche.
- Duschsumpfpumpe.
KOCHBEREICH:
- Arbeitsplatten-Schrank.
- Formica-Arbeitsplatten mit Stauraum darunter.
- Spüle mit heißem und kaltem Druckwasser.
- 12V Top-Loading Kühlschrank.
- 12V Einzelbrenner-Herd.
- Wassertankmonitor.
ELEKTRONIK:
- 2 Raymarine C-80 Radar-GPS-Kartenplotter.
- 2019 Garmin 800 AIS und Garmin 94SV.
- Raymarine ST8001 Autopilot.
- Raymarine 2kW Radar.
- Raymarine Echolot & Garmin-Tiefenmesser ebenfalls.
- Standard Horizon VHF mit GPS.
- 4" Danforth-Kompass.
AUSRÜSTUNG:
- Sitzrückenlehnen im Steuerdeck.
- 22 lb Klaue-Anker mit Fortress als Ersatz und 250' 1/4" Kette.
- 12V Lewmar vertikaler Ankerwinde mit Fußpedalen und Steuerung am Steuerstand.
- Feuerlöscher, Schwimmwesten, Fender, Festmacherleinen.
Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen erhalten, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.
Haftungsausschluss für Mechanik: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob implizit oder anders, sowie größere Überholungen und alle anderen im Listing angegebenen Darstellungen zu überprüfen.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Für den Fall, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.
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