Mainship 400 Trawler

Willkommen beim 400 Mainship Fast Trawler.

Substanz, Stil und Qualität für komfortables ganzjähriges Cruisen beschreiben diesen Mainship 400 Trawler! Der Mainship ist so konzipiert und vollständig ausgestattet, dass er das Kreuzfahrt-Erlebnis auf ein neues Niveau von Komfort und Bequemlichkeit hebt. Dieser Mainship 400 ist der Höhepunkt aller Erfahrungen des Unternehmens im Trawler-Bau. Es ist ein gut verarbeitetes, substanzielles Schiff mit einem beständigen und zeitlosen Stil.

Der Mainship 400 ist ein bemerkenswert seetüchtiges Schiff. Es hat einen durchgehenden Kiel für maximale Stabilität unter Weg und bietet Schutz für die bronzene fünfblättrige Schraube und das Ruder. Der Rumpfbau sorgt für eine segelbootähnliche Fahrt, die mit einer anspruchsvollen sanften Auf- und Abbewegung Wellen nimmt. Wenn es nötig ist, wird der Gashebel leicht nach vorne geschoben, und dieser 400 Trawler erwacht zum Leben und seine semi-displacement Geschwindigkeit nähert sich schnell 14 Knoten.

Das Anlegen eines Ein-Schrauben-Bootes kann mühsam sein, aber der Mainship 400 hat einen Bugstrahlruder UND einen Heckstrahlruder, was das Manövrieren und Anlegen zum Kinderspiel macht. Dies ist eine großartige Ergänzung, die fast jeder Skipper zu schätzen weiß – und regelmäßig nutzen wird. Der 400 Trawler, angetrieben von dem wirtschaftlichen Yanmar 6YLA-STP 370 PS, verbraucht weniger als 2,5 Gallonen pro Stunde bei einer Verdrängungsgeschwindigkeit von 7,5 Knoten. Der Maschinenraum ist geräumig mit einfachem Zugang zu jedem Servicepunkt. Die Antriebstechnik umfasst ein ZF80-Getriebe sowie eine fünfblättrige bronzene Gusspropeller und Ruder (sowohl Propeller als auch Ruder sind mit Prop Speed Mai 2025 beschichtet).

Es gibt eine beeindruckende Menge an nutzbarem Raum, sowohl oberhalb als auch unter Deck. Das auffälligste Beispiel für diesen Raum ist das Flybridge. Anstelle der üblichen Treppenkonfiguration führt eine vollständig geformte Fiberglas-Treppe zum Oberdeck. Der Steuerstand ist auf der Mittellinie positioniert, und es gibt zwei nach vorne gerichtete Sitze – jeweils auf einer Seite des Kapitänsstuhls. Darüber hinaus gibt es eine L-förmige Bank entlang der Steuerbordseite und eine gerade Bank auf der Backbordseite, mit ausreichend Stauraum unter den Sitzen und einem klappbaren Tisch in der Mitte dieses Sitzbereichs. Es hat eine vollständige Flybridge-Einhausung mit aufrollbaren Isinglass-Fenstern. Alle Isinglass wurden zwischen 2022 und 2024 auf der Flybridge und der Heckverkleidung ersetzt.

Das hintere Ende des Brückendecks hat einen gemütlichen runden Tisch, der eine intime Umgebung zum Beobachten des Sonnenuntergangs oder für die morgendliche Tasse Kaffee bietet. Ein zusätzlicher Luxus ist die eingebaute Fiberglas-Sommerküchenkonsole, die das Waschbecken hält und einen BBQ-Vorbereitungsbereich bietet. Der erweiterte Decksbereich auf der Flybridge bietet den doppelten Vorteil, sowohl das Cockpit/Heck als auch die umlaufenden Seitendecks abzudecken und beide Bereiche an regnerischen Tagen vor dem Wetter zu schützen (Canvas-Einsatzabdeckung hält den Regen aus dem Cockpit). Es gibt auch eine maßgeschneiderte Heck-Tie-Rolle und einen Edelstahl-Kajak-Davit.

Die umlaufenden Seitendecks, die zum Vorderdeck führen, sind breit, mit einem hohen Geländer für Sicherheit bei rauer See. Die Ankerwinde ist unter einem Schutzdach montiert. Der einzigartige Salon des Mainship verfügt über doppelte Türen, die die bodentiefen Paneele aus gehärtetem Glas halten. Sobald die Türen geöffnet sind, öffnet sich der gesamte hintere Bereich des Salons zum Heck/Cockpit und verfügt über eine ausziehbare Fliegengittertür.

Der Salon ist auch offen zur voll ausgestatteten Küche, die sich vorne und steuerbord befindet, mit ihren Kirschholzschränken, Corian-Arbeitsplatten, einem Ofen mit einem Drei-Brenner-Herd, einer Mikrowelle und einem großen Nova Kool Kühlschrank/Gefrierschrank. Alle Halogenbeleuchtungen wurden durch LED ersetzt. Eine tiefe Doppelspüle und eine Zugangsklappe zum Müll- und Recyclingbereich vervollständigen diesen sehr funktionalen Bereich zur Zubereitung von Mahlzeiten.

Die Designer des Mainship haben die Dinette zu einem Mittelpunkt des Salons gemacht. Es wird nur eine Bank genutzt, und zwar entlang der Vorderseite des Tisches. Die Sitze auf der Rückseite sind bequeme Barhocker mit Rückenlehnen, die den gesamten Bereich öffnen und ein erstaunliches Gefühl von Geräumigkeit vermitteln. Der hellere Kirschholz-Finish hilft, den Raum nicht eingeengt wirken zu lassen.

Das Schiff hat zwei Kabinen. Die Master-Suite befindet sich im Bug und hat ein Podest mit einem Queensize-Bett. Es gibt großzügigen Stauraum in der Kabine – sowohl unter dem Bett als auch in Schränken auf beiden Seiten. Ein öffnendes Oberlicht mit einem ausziehbaren Sichtschutz ist mit einem Netz versehen, um willkommene Brisen hereinzulassen. Die zweite Kabine bietet zwei Einzelbetten. Das Bad ist sowohl von der Master-Suite als auch vom Gang aus zugänglich. Die Abteilung hat eine geschlossene Duschkabine aus Glas, die eine Badewanne mit einer integrierten Sitzgelegenheit umfasst.

Um lange Aufenthalte am Anker zu ermöglichen, hat der Eigentümer drei (3) Gioco (italienische) GSP 145-Watt flexible Solarpanels und einen Victron Energy MPPT-Ladecontroller installiert. Die Hausbatterien wurden 2024 ersetzt, sodass es keine Sommer-Cruising-Sorgen mehr gibt, dass der Kühlschrank die Hausbatterien entlädt, während man sich in dieser abgelegenen Ankerbucht entspannt.

Dieses Schiff umfasst einen Sea Wise Davit, um den AB 2005 Tender, der von einem 9,9 PS Yamaha angetrieben wird, einfach zu Wasser zu lassen und wieder einzuholen.

Der Radarbogen lässt sich absenken, sodass der Mainship unter den niedrigsten Brücken oder in enge Bootshäuser gleiten kann. Mit komfortablen Unterkünften für ein Kreuzfahrtpaar und Gäste, einem seetüchtigen Rumpf und einer effizienten Ein-Motor-Leistung ist dieses Schiff eine sehr attraktive Wahl für Gunkholing-Entdecker. Eine Zustands- und Bewertungsuntersuchung (Mai 2025) wurde abgeschlossen und liegt zur Überprüfung auf dem Schiff vor.

Kommen Sie und sehen Sie sich diesen gut ausgestatteten 400 Mainship an, er wird Sie nicht enttäuschen!