MJM 34z Downeast

Doppelt so viel Spaß...Halb so viel Kraftstoff

Geräumiges Interieur Großzügig ausgeformte Bugabschnitte und große Öffnungen im Rumpf schaffen einen weitläufigen, gut belüfteten Raum, der in Yachten unter 40 Fuß selten zu finden ist. Die Tischlerarbeiten sind außergewöhnlich gut verarbeitet. Satinierte Kirschholzschränke und -schubladen sind gerahmt und bündig mit Corian-Oyster-Arbeitsplatten montiert. Der Boden ist glänzend lackiertes Teak- und Ahornholz. Das Interieur verfügt über eine komfortable Lounge mit gepolstertem Ultraleather, die Platz für 4-6 Personen bietet. Die Kombüse ist als Sideboard mit Wet Bar getarnt. Dieser Ansatz im Innendesign schafft eine viel größere Vielseitigkeit in der Nutzung und ist einladender für Gäste als gängige Schlafzimmer-in-der-Küche-Layouts. Der oben beladene Kühlschrank/Eisbox/Gefrierschrank mit 5 cu. ft. ist effizienter, zugänglicher und sicherer als frontbeladene Modelle. Das Standardboot umfasst einen festen Tisch von 36x15 Zoll (ohne Blätter) und zwei Montagesockel - unter Deck und im Steuerhaus. Der abgebildete Tisch mit Doppelblättern ist enthalten. Die Lounge oben kann in ein Paar Einzelbetten umgewandelt werden, mit Stauraum für Bettwäsche hinter den vorderen Kissen. Ein V-Bett-Füller ist erhältlich, um die Lounge in ein 7x7 Fuß großes Kingsize-Bett umzuwandeln.

Umwandelbares Steuerhaus Die 34z ist unter Yachten unter 40 Fuß einzigartig, da sie Wohnkomfort für sechs Personen im Steuerhaus bietet, geschützt vor Sonne oder Regen unter einem Hardtop (abgebildetes Express-Modell oben und Downeast links). Im Gegensatz zu einer beengten Kabine kann die 34z an schönen Tagen vollständig geöffnet werden, um die warmen, milden Brisen zu nutzen... Die Frontscheiben öffnen sich gerade nach außen und die Strata-Glas-Seiten rollen hoch und werden an Ort und Stelle verstaut. Dieses Design sorgt für gute Luftzirkulation und Komfort, selbst an einem 90-Grad-Tag. Die 34z funktioniert ebenso gut, wenn es regnet, neblig oder kalt ist. Einfach wieder wie ein Kabinenkreuzer für klimatisierten Komfort schließen, entweder mit einer MarineAir 16.000 BTU Umkehrklimaanlage oder einem Wallas-Dieselheizer. Die Steuerhaus-Sofas können in ein Paar 6’6” Betten umgewandelt werden. Privatsphäre-/Sonnenschutz-Mesh-Vorhänge (links abgebildet) sind erhältlich, um den Steuerhausbereich nachts in eine Kabine zu verwandeln. Einfach innen an den vorhandenen Strataglass-Seiten und außen über die Windschutzscheiben befestigen, um vollständige Privatsphäre zu gewährleisten. Der klappbare Teak-Tisch mit Blättern öffnet sich auf 36x26 Zoll. Ein 36x15 Zoll Tisch ohne Blätter ist Standard und kann im Steuerhaus oder unter Deck platziert werden.

Trockene, kontrollierte Fahrt in Wellen Ein Verhältnis von Länge zu Breite von mehr als 3:1 ermöglicht einen besseren Übergang von einem modifizierten V-förmigen Rumpf mit messerscharfem Einstieg zu einer 11 Fuß großen Planungsfläche mit 18 Grad Deadrise, was einen sanfteren Einstieg in die Wellen ermöglicht als bei breiteren Booten. Die Bugflare der 34z hält die Gäste im Heck trocken, indem sie den Luftstrom und Spritzwasser vom Steuerhaus und Cockpit weglenkt und den Bug beim schnellen Fahren in die Rückseite der Wellen oben hält, wodurch schweres Gieren (Bugsteuerung) vermieden wird... ein Problem bei vielen „Downeast“-Designs. Die 34z steuert mit dem sicheren, vorhersehbaren Gefühl eines Sportwagens und lehnt sich intuitiv in die Kurven auf Ihr Kommando.

Doppelt so viel Spaß...Halb so viel Kraftstoff Die Tabelle rechts zeigt die bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz und Reichweite der 34z bei 140 Gallonen Kraftstoff. Für diejenigen, die sich um steigende Kraftstoffpreise oder zu viel Zeit an der Tankstelle sorgen, ist die 34z die Antwort. Die 34z erreicht die Geschwindigkeit eines Zwillingsmotors mit einem einzelnen Dieselmotor. Sie kommt ohne das unsichere Verhalten schwererer Boote, die aus einem Loch herausklettern, auf einen Plane und wird erst unter 10 Knoten von der Plane fallen. Der Fahrwinkel, ohne Verwendung von Standard-Trimmklappen, beträgt 3-5 Grad mit hervorragenden Rundumsichtlinien... „Wie auf einem Flybridge zu sein, ohne Leitern steigen zu müssen...“

Einzelpropeller Ein Propeller, der so nah wie möglich an einem großen Ruder montiert ist, bietet hervorragende Kontrolle, wenn Sie sie am meisten benötigen. Das BOATING Magazine (Juni '03) riet: „...propellergetriebene Boote haben in den meisten Bedingungen, insbesondere bei langsamen Geschwindigkeiten und besonders beim Fahren gegen die See, eine bessere Spurführung (als Jets).... Wenn Ihr Fahrgebiet Ihnen viel raues Wasser bietet, wählen Sie die Propeller“. Durch die Koordination von Bugstrahlruder, Ruder und Schaltgetriebe hat die 34z die Agilität, seitlich in enge Docköffnungen zu crab-walken. Oder für lächerliche Leichtigkeit, sodass keine Vorkenntnisse erforderlich sind, bestellen Sie sowohl die Bug- als auch die Heckstrahlruder. Einfacher als ein Auto zu parken! Beachten Sie, dass der Propeller in einer Tasche für flache Entwurfoperationen untergebracht ist und einen besseren Schutz vor Grundberührungen bietet. Da der Propeller weniger als einen Fuß unter dem tiefsten Teil des Rumpfes herausragt, ist der vordere Teil des Rumpfes am wahrscheinlichsten, den Boden zu berühren, und wird das Boot stoppen, bevor ernsthafte Schäden am Antriebssystem entstehen.

Kevlar-Epoxy-Konstruktion Die 34z ist ISO (CE) zertifiziert und könnte das einzige Design ihrer Art sein, das die internationalen CE-Markierungs (ISO) Entwurfsanforderungen für eine Klasse A Hochsee-Yacht übertrifft. MJM’s lizenzierter Hersteller, Boston BoatWorks, hat mehr als 25 Jahre Erfahrung im Bootsbau mit einer hochmodernen, nassen Prepreg-, Vakuumverpackungs- und nach dem Ofen gehärteten Epoxy/Kevlar/E-Glas/Corecell-Konstruktionsmethode. Die 34z ist robust gebaut, mehr wie ein Flugzeug oder ein America’s Cup-Rennteilnehmer als ein traditionelles Motorboot. Ihr solider FRP-Kiel und die Chinesen sind so dicht, dass sie wie Stahl sind. Das hohe Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht des Bootes führt zu einem geringeren Gesamtgewicht, einfacherem Handling, überlegener Kraftstoffeffizienz und besserer Geschwindigkeit.

Wartung und Lagerung Kein Wunder, dass Dieselmechaniker sagen, dass die 34z den besten Motorzugang hat, den sie je gesehen haben! Das gesamte Steuerhausdeck hebt sich um 45 Grad auf elektrischen Hebevorrichtungen. Seitenpaneele (oben entfernt) ermöglichen den vollen Zugang zu beiden Seiten des Motors. Sie können dann von der Cockpitstufe in einen der beiden Schränke für Überprüfungen oder Wartungsarbeiten hinuntersteigen. Flügeltanks werden verwendet, um die Stabilität zu verbessern. Vollgroße 26” Mountainbikes können in diesen Schränken versteckt aufbewahrt werden. Abgebildet sind Netzsäcke zur Organisation von Schläuchen, Landstromkabeln, Schwimmwesten usw. Die Deckabläufe (links) fangen Regen und Tau auf, die dann in das Grauwassersystem fließen und durch das Heck herausgeführt werden, anstatt über die Seite durch eine Lücke in der Reling... die Oberseite zu streifen. Das einzige freiliegende Teakholz auf dem Deck befindet sich auf dem optionalen Adirondack-Heckplatz, der bei Nichtgebrauch durch eine abnehmbare Vinylabdeckung geschützt wird.

Ankern Das Ankersystem verfügt über eine Muir-Winde mit selbststartendem, poliertem Lewmar-Klaue-Anker und 250 Fuß hellen Edelstahlketten und ½” Leine. Die Anker hoch/runter Steuerungen befinden sich am Steuerstand und auf dem Deck.

Scheinwerfer Die 1,25” Durchmesser Buggeländer-Option umfasst einen Scheinwerfer mit Befestigung für Wimpel. Der Scheinwerfer der 34z wirft keine blendenden Reflexionen vom Vordeck und Edelstahl zurück, was eine häufige Belästigung bei Kabinendachmontierungen ist.

Sicherheit Die solide Schwimmplattform ohne Öffnungen unterdrückt Abgas- und Propellergeräusche und erfüllt zudem eine wichtige Sicherheitsfunktion. Wenn jemand versehentlich über Bord fällt und niemand in der Nähe ist, um zu helfen, erleichtert eine 37” teleskopierbare Schwimmleiter das Wiederanbordgehen. Kein Boot hat bessere Einstiegstufen, und Handläufe befinden sich auf dem Hardtop, dem Kabinendach, den Kabinenseiten, unter dem Hardtop, an beiden Seiten des Eingangs zur Kombüse und über dem Galley.

Perfekte Größe Die 34z ist ideal für eine Familie, die von größeren Motor- oder Segelbooten verkleinert: Immer noch groß genug, um 3 Paare in geschütztem Komfort zu sitzen und für sichere Fahrten in Offshore-Wellen, aber leicht und schmal genug für unassisted Docking und Einhandbetrieb. Dies ist wirklich ein Boot, das die Menschen zusammen auf dem Wasser hält, durch gemeinsame Abenteuer, fast täglich.

Jahreszeitlicher Spaß Dank einer Breite von weniger als 12 Fuß, einer Höhe mit Radar von unter 13,5 Fuß, beladen auf einem Anhänger, und 10.600 lbs. ½ Lastverdrängung ist die 34z groß genug für komfortable Offshore-Passagen und Kreuzfahrten - und dennoch problemlos auf der Straße transportierbar (mit Genehmigungen) zwischen einem Winterwohnsitz im Süden und einem Sommerferienhaus im Norden, ohne die Kosten eines zweiten Verfolgungsfahrzeugs.