Riviera 46 Convertible Sportfisher

Durchgang

Das Vordeck befindet sich vorne und besteht aus Handläufen und Stützen aus rostfreiem Stahl mit Fenderhaltern auf der Steuer- und Backbordseite sowie einer mit Vinyl überzogenen Lebenslinie auf der Backbordseite. Es gibt Fußschalter, eine Plattform für den Bug mit einem galvanisierten Anker, eine rostfreie Ankerrollenhalterung und Festmacherklampen. Es gibt (3) runde Notausstiege mit den Maßen 23”x23”, Halterungen für das Beiboot und einen Beibootkran auf der Steuerbordseite. Der Zugang zum Ankerkasten erfolgt durch Bodenluken auf der Steuer- und Backbordseite, mit Kette und einem Rohwasser-Spülsystem.

Der Cockpit ist großzügig und besteht aus einer Hecktür zur Steuerbordseite, Angelrutenhaltern im Deck, einem Heckködertank und rostfreien Handläufen auf der Steuerbordseite mit (8) Angelrutenhaltern, einem rostfreien Handlauf in der Mitte vorne. Es gibt Stauräume hinten, auf der Backbord- und Steuerbordseite, doppelte Landstromanschlüsse zur Steuerbordseite und einen TV-/Telefonanschluss. Es gibt ein Frisch- und Salzwasser-Spülsystem sowie einen Druckregler für Frischwasser auf der Backbordseite. Es gibt Klampen, einen Staurraum für Angelausrüstung vorne, eine Vorbereitungsstation mit Spüle, einen Cockpit-Gefrierschrank vorne und Cockpit-Motorsteuerungen vorne zur Steuerbordseite. Es gibt eine feste Fischbox auf der Backbordseite, Zugang zum Lazarettbereich hinten und auf der Steuerbordseite gibt es einen Fischkampfsessel in der Mitte. Der Zugang zur Flybridge erfolgt über eine rostfreie Leiter mit Kunststoffstufen vorne zur Backbordseite, und der Zugang zum Maschinenraum erfolgt durch eine Tür mit einer hochklappbaren Luke vorne. Es gibt auch Zugang zum Inneren des Schiffes durch eine Tür. Es gibt einen Cockpit-Schatten, der Teil des Flybridge-Bodens ist, und mit einer Plane, es gibt Cockpit-Flutlichter und Lautsprecher.

Der Zugang zur Flybridge erfolgt über eine rostfreie Leiter mit Kunststoffstufen, vorne im Cockpit. Die Flybridge ist geräumig und besteht aus einem Hardtop aus Fiberglas mit einem Rahmen aus rostfreiem Stahl – in gutem Zustand. Die Flybridge ist die Hauptsteuerstation des Schiffes und besteht aus einem Konsolen voller Instrumente, Elektronik, Navigationsausrüstung, Motorsteuerungen und einem Steuer. Hinter dem Steuer befinden sich (2) drehbare Steuerstühle, ein Staurraum unter der Konsole, eine Luke, ein oberer Handlauf aus rostfreiem Stahl, es gibt Sitzgelegenheiten auf der Backbord- und vorderen Steuerbordseite mit Stauraum darunter, eine Kühlbox auf der Backbordseite, eine Vorbereitungsstation mit Spüle, Stauräume vorne, Handläufe aus rostfreiem Stahl mit Stützen hinten, mit rostfreien Angelrutenhaltern. Es gibt eine gebogene Windschutzscheibe aus Aluminium, die von Backbord nach Steuerbord reicht.

Der Zugang zum Hauptsalon erfolgt durch eine Tür vom Cockpit und besteht aus einer Vinyl-Deckenverkleidung mit Holzhandläufen, einem Teppichboden, einer L-förmigen Ledersitzbank auf der Backbordseite, gegenüber auf der Steuerbordseite befindet sich das Haupt-AC/DC-Bedienfeld, Schubladen und eine Eismaschine. Es gibt eine L-förmige Ledersitzbank mit einem Teakholztisch auf doppelten Podesten, es gibt einen Fernseher.

Vorne im Hauptsalon und im Essbereich, über die Treppe zum Companionway, hinunter zu einem niedrigeren Niveau befindet sich die Kombüse, die aus einem Fußboden mit Furnierpaneelen, Arbeitsplatten vom Typ Corian, einer runden Spüle, einem versteckten Mülleimer, einem (2)-Flammen-Elektroherd, einem Kühlschrank und Gefrierschrank, einer Geschirrspülmaschine, einer Mikrowelle, Schränken und Schubladen besteht. Es gibt Zugang zu einem Staurraum unter dem Kombüsenboden durch eine Luke.

Die Schlafbereiche bestehen aus einem durchgehend mit Teppichboden ausgelegten Bereich. Vor der Kombüse, durch den Gang, auf der Steuerbordseite befindet sich die Gästekabine, die aus Doppelstockbetten, einem zusätzlichen Bett, Leselampen, einem Fernseher, einer Waschmaschine/Trockner, Schubladen und einem Kleiderschrank besteht.

Gegenüber der Gästekabine auf der Steuerbordseite, auf der Backbordseite, befindet sich das Backbord-WC in einem separaten Raum, das aus einer elektrischen Toilette, einem Handwaschbecken, einem Spiegel, Schränken und einer stehenden Dusche besteht. Das Steuerbord-WC hat ebenfalls Zugang von der vorderen Kabine durch eine Tür.

Vorne im Inneren des Schiffes befindet sich die vordere Kabine, die aus einem Inselbett mit Stauraum und Schubladen darunter besteht, es gibt Schränke, einen Kleiderschrank und einen Fernseher. Es gibt Zugang zum Backbord-WC in einem separaten Raum durch eine Tür hinten.

Der Zugang zum Lazarettbereich erfolgt durch Bodenluken hinten und auf der Steuerbordseite im Cockpit. Das Lazarett umfasst das hydraulische Steuersystem.

Küche

• Nova-Kool Kühlschrank/Gefriergerät, 12-24V
• U-Line Eisbereiter
• Tappan Konvektionsherd/Grill
• Fisher&Pakel Geschirrspüler
• Wal Vac Staubsaugersystem
• MAGMA Edelstahlgrill
• Splendide Combomatic 6200, Waschmaschine/Trockner
• Spüle
• Seaward 11 Gallonen Wasserheizer

Elektronik und Navigation

• Icom IM-M604 CB-Funkgerät
• Furuno Navnet VX2, C-Map NT MAX mit Cartridge - Radar, Kartenplotter, GPS und Fischfinder
• Ritchie 3,5” Kompass
• Furuno Navpilot Autopilot
• Echo-Sounder: SIMRAD
• SIMRAD Geschwindigkeits-, Tiefen- und Temperaturanzeigen
• West Marine Außenlautsprecher im Flybridge und Clarion Innenlautsprecher
• Kenwood Stereo, Satellitenradio, Bluetooth, MP3/WMA/WAV/Spotify
• Clarion DVD-Player
• LG 43” Fernseher und Sharp 14,5” Fernseher

Elektrisch

• (2) LTH-Batterien, 8D, Installationsdatum: 12/22 auf dem Aufkleber, vorne, auf der Steuerbordseite, im Maschinenraum
  (2) LTH-Batterien, 8D, Installationsdatum: 10/22, vorne, auf der Backbordseite, im Maschinenraum
  (1) Generatorbatterie LTH, L-24MDC-140
  (4) Hausbatterien, keine Marke, kein Installationsdatum Aufkleber, unter dem Boden der Kombüse
• Batterie-Parallelschalter und Monitor
• 12V DC- und 110V AC-Systeme
• Magnum Energy Wechselrichter
• Batterieladung: Motor-Generatoren
  Newmar, Phase Three, Modell: PT-40CE, 50 Ampere
  Magnum Energy Wechselrichter/Ladegerät, Modell: MS2012, 2011, 30 Ampere
• 12V Innenbeleuchtung
• Doppelte 125/250V, 50 Ampere mit 50 Fuß Kabel für den Dockanschluss

Mechanisch

• Hydraulische Radsteuerung. Flybridge und Cockpit-Engine-Steuerungen
  Notfall-Autopilotsteuerung
• (3) Bilgenpumpen, automatisch
• Aquamiser+ Wasseraufbereiter
• Trimmbretter und Synchronisatoren
• (2) Cruiseair Klimaanlagen, 16.000 BTU
• Öldruck, Wassertemperatur, Hochwasserstand-Bilgenalarm
• Twin Disc Getriebe mit Untersetzungsgetriebe
• Onan Generator, MDKAW-5703094 Modell, 3.337 Std.
• Vacuflush elektrische Toilette und Deckspumpe, Überbord-Holdingtank

Deck und Rumpf

• FGG-Deck und Rumpf
• Modifizierter V-Kiel, bronzener Ruder
• 45 lbs. Manson verzinkter Anker
• Sprider und Decklichter
• Schwimmplattform
• Bugpulpit

Sicherheit

• (3) Regel 2000 GPH elektrische automatische Bilgepumpen mit Schwimmerschalter
• (6) PFD Typ II, Erwachsene
• (1) Hufeisen
• (1) Lebenssling
• (1) Kidde Feuerlöscher, BC, 3 lbs., am Eingang zum Maschinenraum
• Fire Boy manuelles/automatisches festes Feuerlöschsystem, im Heck, im Maschinenraum

Angeln

• Bait-Frier
• Lebendköderbehälter
• Kampfstuhl
• Hecktür

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.