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Scorpion Sting/Cruiser

€103.622 Angebotspreis: £89.950

Angeboten durch:

Lymington Marine Sales

Haven quay
Mill Lane
Lymington, Hampshire, SO41 9AZ
Vereinigtes Königreich
07710 969433

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Marke Scorpion
Typ Sting/Cruiser
Baujahr 2005
Bootszustand Gebraucht
Preis £89.950
Bootstyp Motor
Klasse RIB
Länge 10.1 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz East Cowes, Isle of Wight, Vereinigtes Königreich
Länge über alles 10.1 m
Breite 3.1 m
Aufkimmung am Heck 25°
Motortyp Innenborder/Außenborder
Marke Yanmar
Motor-Modell 6LP
Treibstoff Diesel
Baujahr 2005
Motor 315 PS
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 545
Motortyp Innenborder/Außenborder
Marke Yanmar
Motor-Modell 6LP
Treibstoff Diesel
Baujahr 2005
Motor 315 PS
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 545
Werft Scorpion
Treibstoffstanks 2 x 450 Liter
Frischwassertanks 1 x 80 Liter

Beschreibung

"Alba"

„GERADE REDUZIERT“

Unter dem auffälligen Aussehen und dem stilvollen Interieur schlägt das Herz eines echten Vollbluts. Die Sting-Kabine hat mehr Langstreckenrennen und Ausdauergewinne auf ihrem Namen als jedes andere Boot. Mit diesem Stammbaum ist es kein Wunder, dass die Kabine mit zwei Dieselmotoren weithin als das beste RIB der Welt angesehen wird.

"Alba" ist eines dieser seltenen Boote, die selten zum Verkauf stehen, ein gut gepflegtes und geliebtes Scorpion Cabin RIB. Es wurde kein Aufwand gescheut, um ein schönes Beispiel zu schaffen. Bitte überprüfen Sie die Beschreibung für die vollständige Liste der durchgeführten Arbeiten.

Scorpion 10m Cruiser HT

Baujahr 2005

Zwillingskraftstoff tanks mit einem Gesamtvolumen von 900L

Das Gesamtgewicht des Bootes beträgt ca. 4.800 kg

Kabinentypen:

Die geräumige Kabine ist durch eine Tür und zwei Stufen zugänglich, die Küche befindet sich auf der Steuerbordseite und besteht aus einem Kühlschrank und einem dieselbetriebenen Herd. Helle Pfirsichsitzgelegenheiten und weiße Deckenverkleidung. Die Sitzgelegenheiten sind U-förmig mit einem Tisch aus Wurzelholz zum Essen. Der Tisch kann abgesenkt werden, um den Bereich bei Bedarf in ein Doppelbett umzuwandeln. Die Toilette befindet sich auf der Steuerbordseite mit Dusche, manuellem WC und Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser.

Steuerstand:

Das Steuerstand ist hervorragend für den Steuermann und den Co-Piloten angeordnet, mit allen Instrumenten in Reichweite. Es gibt zwei doppelte Steuerstand-Sitze mit elektrisch verstellbaren Sitzflächen. Die hintere Bank ist in voller Breite mit einem Stauraum darunter. Alle Sitzgelegenheiten im Cockpit sind mit einem grauen Silvertex bezogen, der gerade neu bezogen wurde. Hinter der Bank befindet sich der Motorraum, der Zugang erfolgt über eine elektrisch betriebene Klappe. Die Motorhaube, der Cockpitboden und die Kabine sind mit Flexi-Teak ausgekleidet.

Motoren:

Die Motoren sind über eine elektro-hydraulische Klappe zugänglich, die 2 x Yanmar 315 PS Dieselmotoren wurden herausgehoben, gründlich überprüft und gewartet, die Sumpfdichtungen wurden ersetzt und beide Motoren wurden mit Epoxidharz beschichtet und klar lackiert. Die Kühler wurden professionell überprüft, gespült und auf Druck getestet. Die Rohwasserpumpen wurden inspiziert und überholt. Das Steuersystem wurde mit einer neuen Pumpe und einem neuen Zylinder ersetzt. Neue hintere Motorhalterungen wurden vor der Motorinstallation montiert und neue Schläuche an beiden Motoren ersetzt. Alles wurde vor 2023 erledigt.

Antriebe:

Mercruiser Bravo 1 Antriebe mit neuen unteren XR-Antrieben. Beide Transom-Schutzvorrichtungen sind 2023 neu und zusätzlich wurden 700 £ für die Bearbeitung von Edelstahl-Hauptstiften mit einer Schmierpistolenmodifikation ausgegeben. Die Kupplungen wurden eingeschliffen und sie haben jetzt Kühlantriebsduschen. Sie haben 4-blättrige Propeller aus Edelstahl.

Elektrische Systeme:

Zwillingsbatterien, 12 Volt DC, MCB-Panel, Warmwassersystem vom Warmwasserbereiter und den Motoren.

Navigationsausrüstung:

Raymarine E12 GPS/Plotter/echolot/Radar, Icom VHF/DSC, Kompass, Navigationslichter.

Decksausrüstung:

Elektrische Ankerwinde mit neuem Edelstahlanker und Kette, Fender und Leinen. Bennett Trim Tabs. Badeplattform mit integrierter Badeleiter, Edelstahl-A-Rahmen. Harttop mit Scheiben, öffnendem Dachluke und Scheibenwischern, neue Cockpitabdeckung in Schwarz.

Schläuche:

Hypalon-Schläuche wurden mit schwarzer Gummilösung lackiert und wurden in einer schweren Ausführung mit 8 Fächern und schwarzem „D“-Fendering hergestellt.

Sicherheitsausrüstung:

Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum. Handfeuerlöscher in der vorderen Kabine, 3 automatische Bilgenpumpen im Kabinen- und Deckbereich, 2 automatische Bilgenpumpen im Maschinenraum.

Rumpf:

Der Rumpf ist aus weißem GRP und ist makellos.

Weitere Informationen:

Eines dieser Scorpion-Hardtop-Kabinen-RIBs in diesem Zustand zu sehen, ist selten und ein Beweis für den Eigentümer für seine akribische Pflege von "Alba". Sie liegt im East Cowes Marina.

Der Preis beinhaltet nicht die Trockendock.


Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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