True North 33

Elektronik

Echo-Sounder

Radar

Loggeschwindigkeitsmesser

Kartenplotter

Autopilot

Radio

Kompass

CD-Player

GPS

VHF

Innere Ausrüstung

Bugstrahlruder

Elektrische Bilgepumpe

Mikrowellenofen

Elektrische Toilette

Espar-Heizung

Warmwasser

Kühlschrank

Batterieladegerät

Duschstromanschluss

Wechselrichter

Layout

Cockpit:

Das Designteam von Pearson True North 33 hat das Konzept des "Picknickboots" wirklich perfektioniert, indem es ein aufgeräumtes, voluminöses Cockpit entworfen hat; perfekt für all die Arten, wie die meisten Menschen ein Boot nutzen. Geteilte Hecktüren öffnen sich weit genug, um das Schlauchboot oder Kajaks/Paddleboards usw. hereinzuziehen. Das Cockpit ist nicht mit festen Sitzen überladen, sondern eher "offen" und flexibel für eine Vielzahl von Unterhaltungsszenarien. Breite Seitendecks erleichtern die Bewegung und sorgen für Sicherheit; mit Edelstahlhandläufen auf dem Kabinendach und dem Coachdach sowie einem verlängerten Edelstahl-Buggeländer.

Pilothouse:

Wenn es Zeit ist, aus der Sonne zu kommen, bietet der Pilothouse/Steuerstandbereich bequeme Sitzgelegenheiten für 5 oder mehr Personen. Eine öffnende Mittelwindschutzscheibe, schiebefähige Glas-Seitenscheiben und zwei öffnende Dachluken sorgen für hervorragende Belüftung. Und wenn zusätzliche Schlafmöglichkeiten benötigt werden, kann der Salon-Tisch auf der Steuerbordseite der Kombüse abgesenkt werden, um in ein Doppelbett umgewandelt zu werden. Der Steuerstand bietet eine großartige Sicht sowohl im Stehen als auch im Sitzen. Der einzelne Steuerstandstuhl ist verstellbar - vor/zurück/hoch/runter mit höhenverstellbaren Armlehnen. Direkt gegenüber und auf der Steuerbordseite des Steuerstands befindet sich ein zweiter Sitz für 2 Personen, der so umgebaut werden kann, dass er dem Esstisch oder der Windschutzscheibe zugewandt ist. Und direkt hinter dem Steuerstand befindet sich die Edelstahl-Küchenwaschbecken, heißes und kaltes Wasser, ein 2-Flammen-Herd, Mikrowelle und Frigoboat SS Kühlschrank; Einfachheit in ihrer besten Form! Während das AC-Panel hinter einer Tür mit seinen einzelnen Sicherungen organisiert ist, sind die DC-Sicherungen bequem in der Nähe ihrer jeweiligen Geräte platziert. Und der Pilothouse-Bereich bietet viel Stauraum für all die Dinge, die eine Familie an Bord eines Bootes benötigt.

V-Berth und Head:

Der Zugang zur V-berth und zum Head erfolgt über den Gang und auf der Steuerbordseite des Steuerstands. Geschmückt mit dem optionalen Holzinterieur, umfasst die V-berth ein "Füllkissen/Plattform", um die Koje zu vergrößern oder tagsüber mehr Platz im Kabinenboden zu schaffen. Eine große öffnende Decksluke ist mittig über der Koje montiert (und eine weitere im Head) und sorgt für hervorragendes Tageslicht und Belüftung (öffnende Bullaugen in den Kabinenseiten ebenfalls). Nachts sorgen die Deckenbeleuchtung und zusätzliche Leselampen auf der Steuerbord- und Backbordseite der Kabine dafür, dass der Bereich hell und gemütlich bleibt. Der Zugang zum Head erfolgt über eine Tür hinter der Koje und auf der Steuerbordseite der Treppe zum Gang. Ausgestattet mit einer elektrischen Vacuflush-Toilette, Waschbecken und Dusche sowie reichlich Stauraum. Schubladen und Kleiderschränke bieten die notwendigen Bereiche zum Verstauen von Kleidung und Bettwäsche/Handtüchern.

Mechanik:

*Yanmar 440

* Yanmar Digitalanzeige

* Espar Diesel-Heizung für die Kabine

* Faria analoge Instrumente

* PSS tropffreie Wellenabdichtung

* Aquadrive Wellenisolator und Drucklager

* Morse Einhebel-Motorsteuerung

* Acme 26" 4-Blatt Bronze-Propeller

* 2" Edelstahlwelle

* Aquadrive Drucklager Wellenantriebssystem

* Dual Racor 7550FGX Kraftstoff/Wasserabscheider

* Sidepower SP75T Bugstrahlruder

* Feuerlöschsystem im Maschinenraum

* Reverso Motorölwechselpumpe

* Vacuflush Head & Tankwatch Monitor (an Frischwasser angeschlossen)

* Hydraulisches Steuersystem

Elektrik:

* Hausbatterien - 2 Lifeline 210 Ah AGM Gruppe 4D

* Hauptmotorbatterie - Gruppe 31 AGM

* Bugstrahlruderbatterie - Gruppe 31 AGM

* Muir Atlantic 850 Elektrischer Ankerwinde

* Drei Batterieumschalter unter den Treppen zum Gang

* 50' 30 Ampere Landstromkabel

* 100 Ampere Balmar Generator am Hauptmotor

* Xantrex Freedom SW 3000 Watt Wechselrichter/Ladegerät

* ProMariner ProSafe1 Galvanischer Isolator und Monitor

* AC-Steuerpanel und DC-Sicherungen

Elektronik:

* Neues Garmin 12" GPS mit Radar

* Raymarine ST6001 Autopilot

* Raymarine ST 60 Tiefeninstrument

* Raymarine DSM250 Echolotmodul für Kartenplotter

* Standard Horizon Quest+ VHF Radio

* Suunto Kompass

* JVC Marine Stereo

* Rückwärts gerichteter Cockpit-Scheinwerfer

* Horn auf dem Dach des Pilothouse montiert

Küche:

* 2-Flammen Princess Propanherd

* Edelstahlspüle mit H&C Druckwasser

* Tappan Mikrowelle, unter Kochfeld/Arbeitsplatte

* Frigoboat Edelstahl Kühlschrank mit Gefrierfach

* Corian Arbeitsplatten

* 11 Gallonen Edelstahl Warmwasserbereiter

Bau:

Die Pearson True North 33 wurde mit einer Verbundbauweise namens SCRIMP gebaut. Der Balsakern ist von zwei Schalen aus FRP mit einer Vinylester-Barriere/Schicht ISO/NPG-Gelbeschichtung umschlossen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.