Viking 45 Open Express
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Northstar Yacht Sales, LLC
Vereinigte Staaten
Marke | Viking |
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Typ | 45 Open Express |
Baujahr | 2005 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$400.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Fischerboot (Salzwasser) |
Länge | 13.72 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Newport, Rhode Island, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 15.11 m |
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Länge an der Wasserlinie | 12.19 m |
Breite | 4.98 m |
Tiefgang | 1.37 m |
Min. Tiefgang | 1.37 m |
Trockengewicht | 49750 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 10.11 m |
Kabinenhöhe | 1.98 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | MAN |
Motor-Modell | D2848LE423 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2004 |
Motor | 900 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Backbord |
Propeller | 4-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 1222 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | MAN |
Motor-Modell | D2848LE423 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2004 |
Motor | 900 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Propeller | 4-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 1219 |
Werft | Viking Yacht Company, New Gretna NJ |
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Treibstoffstanks | 848 gal |
Frischwassertanks | 150 gal |
Fäkalientanks | 50 gal |
Rumpfform | Deep Vee |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Trimklappen | Ja |
Beschreibung
Jetzt für 400.000 $ ab 8/2025 - Der Eigentümer möchte das Boot verkaufen!
„SHANGRI LA DE DAH” ist ein großartiges Beispiel für eines der beliebtesten Modelle von Viking, die jemals produziert wurden. Der 45-Fuß-Offene ist schnell, trocken, stabil und kraftstoffeffizient mit einem ausgezeichneten Rumpfdesign, das rauere Seezustände bewältigt, während ähnliche Boote im Hafen bleiben. Ein echtes Hochsee-Kampfschiff, das sowohl für längere Kreuzfahrten komfortabel ist als auch ausgestattet ist, um an großen Turnieren teilzunehmen. Sie präsentiert sich sauber, mit großen Wartungsarbeiten und teuren Posten, die bereits abgeschlossen sind. Bitte sehen Sie die Beschreibungen unten für vollständige Details.
Höhepunkte:
- Wenig Betriebsstunden (ca. -1.220) MAN V8 900 PS Common Rail Dieselmotoren mit A1- und A2-Serviceintervallen, die kürzlich von Bayside Diesel, Mystic, CT, abgeschlossen wurden.
- Wasserlinie mit Awlgrip-Lackierung im Jahr 2021; Oberseite in „Hellblau“, Deck- und Hausoberflächen in „Reinweiß“.
- Vollständiges Set von Simrad-Elektronik im Jahr 2021, einschließlich; (5) MFD-Bildschirme, redundante VHFs, Autopilot und Hochchirp-Sensoren.
BAU, RUMPF & VORDERDECK:
Blisterbeständiges modifiziertes Epoxidharz in der gesamten Rumpfhaut. Laminierter Endkorn-Balsa-Kern an den Rumpfseiten und -oberseiten. Maßgeschneidertes Polyesterharz wird in strukturellen Laminaten, Oberseiten, Brücken und Hardtops verwendet. Solider FRP-verstärkter Kiel. Stringer sind mit FRP umhülltem Schaum. Vakuumverpackte Verbundbulkheads. Hochleistungs-Isophthalsäure-Gelcoat, überzogen mit einer langlebigen hochglänzenden Polyurethanbeschichtung. Geformter FRP-Steuerstandboden/ Maschinenraummit Decke mit Divinycell-Kern für akustische und thermische Isolierung. Infundierte FRP-Treibstoff- und Abwassertanks, die mit Harzschaum am Rumpf abgedichtet sind. Alle Cockpitluken sind mit Harztransferformung gebaut. Metalle sind gebürstetes Aluminium oder 316L Edelstahl. Vollständige Wasserlinie mit professionellem Awlgrip-Lackauftrag im Jahr 2021, einschließlich; Oberseiten, Hausdächer, Hardtops, Decks und rutschfest.
Rumpf: „Hellblau“ Awlgrip (2021)
Bootsstreifen: Königsblau
Unterseite: Schwarz (Pettit ViVid, 2024)
- Selbstentleerendes Cockpit mit Scupper-Abflüssen auf S/S-Rosten in den hinteren Cockpit-Ecken
- S/S-Befestigungen; (2) 12” hinteres Cockpit über Heckfairleads, (4) 12” mittschiffs, (2) 15” Bug über Klampen
- 2-Ozean-Unterwasserlichter
- Durchgangs-Heck-Thunfisch-Tür mit Hebetor
- (2) Heckschwimmstufen
- Fender in Fleece-Socken an Fender-freundlichen Clips
- Schwarze ¾ doppelt geflochtene Festmacherleinen
- Verschraubter FRP-Bugpulpit mit großem maßgeschneiderten S/S-Ankerchute
- Gebürstete Aluminium-Bugreling-Tapper mittschiffs
- (3) Bomar-Decksluken
- Lewmar V2 polierter S/S vertikaler Ankerwinde
- Fortress FX37 21 lb Schnellset-Aluminiumanker
- Verzinkte G4-Kette & Nylon-Leine
- Kong-Anker-Drehverbindung
- Lewmar federbelasteter Kettenstift
AFT-Cockpit, Angelausrüstung & Turm:
- (6) Smith Reling-Rutenhalter
- (6) vertikale Raketenwerfer über der Rückseite des Hardtops
- (4) bewegliche Raketenwerfer an der Seitenwand des Turms
- 119 Quadratfuß Cockpit
- Hinteres Cockpit-Mistgerät - außer Betrieb
- Cockpit-Spüle
- Hintere Decksluke für Zugang zu Komponenten
- (2) Ködergefrierboxen
- Große isolierte Fischbox im Deck mit Pumpe und Ablassplatte
- Pompanette International Series Raketenwerfertisch; (4) Rutenhalter, Steuerbord-Schneidefläche, ausziehbare Schublade und Abdeckung
- Laminierte Montageplatte im Deck zur Unterstützung des Tisches
- Gaff-Lagerung im Schrank
- Integriertes Angelzubehörzentrum mit Ködervorbereitungsstation und ausziehbaren Schubladen
- Dometic Eskimo Eisbereiter - derzeit nicht installiert, wird mit dem Verkauf übertragen
- Roh- und Süßwasser-Waschsysteme - y-Ventil
- Wasseranschluss am Dock
- Kabel-TV- und Telefonanschlüsse
- Isolierte Getränkebox unter dem Kommandodecksstufen vom Cockpit
- Zugang zum Maschinenraum mit progressiver Verriegelungstür und rutschfesten Stufen
- (2) Taylor Made Poly-Bordstufen
- Fabrik-Bordbox mit Griffen
- Edelstahl West Marine Bordgriff - Rutenhalter
- Flaggenmaststeckdose - Heckrelings
- Teak-Flaggenstock mit US-Flagge
- Palm Beach Towers Marlin Tower mit vollem Oberdeck einschließlich FRP-Buggy-Dach
- Deco- und Streuermbeleuchtung im Buggy-Dach
- ZF Mathers Mikro-Commander-Steuerung am Turmhelm
- Turmtreppen mit Griffstufen in beiden hinteren Beinen integriert
- (2) Rupp 33’ dreifache Streuer-Außenrigger
- Center Rigger
BRIDGE HELM DECK:
- (3) Marine verstellbare Steuerstühle mit Teak-Lattenrücken von Murray Products, 4” Podest und abnehmbaren Kissen
- Palm Beach Stil S/S Einhebel-Elektroniksteuerungen
- Vetus Bugstrahlrudersteuerung - Hebel
- Vetus Bugstrahlruder-Fernbedienung an Lanyard
- Formgepresster FRP-Steuerstand mit Fußstütze - hochglänzend
- Klima-Anlage für das Brückendeck - 30K BTU
- Steuerfunkgerät versteckt Decks-Schnellbefehle und Motorumschalter
- MAN Notbetrieb Motorabschaltungsschalter
- Aluminiumrahmen-Windschutzscheibe mit Trend-gehärtetem Glas
- Stamoid- und Isinglass-Vierseitenverkleidung mit öffnender Tür und Fenstern, die an der Unterseite des Hardtops über Drehbolzen befestigt sind
- (3) 36” Windschutzscheibenwischer mit Waschfunktion
- L-förmige Lounge-Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter
- Beifahrersitz auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter
- Dichte Schaumstoffpolsterung, Polsterung in weißem Vinyl
- (2) Boatmates Saugnapfhalter
- Polsterung
- Stauraumschrank
- Pulverbeschichtete Handläufe über Kopf
- (6) Überkopf-Rutenhalter
- (2) Miya Enoch US-8 Teaser-Rollen - über Kopf Steuerstand
- Mehrfarbige LED-Leuchten - eingelassen im Hardtop
- U-Line Kühlschrank - Steuerbordschrank
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG & ELEKTRONIK:
- (2) Simrad 16” NSS16 GPS, Plotter, Radar und AIS MFDs (Hauptsteuerstand, 2021)
- (3) Simrad 12” NSS12 GPS, Plotter und Radar MFDs (Steuerstand auf der Steuerbordseite & achterer Cockpit, Turmsteuerstand, 2021)
- (2) Eingelassene Elektronikboxen mit akustisch angepassten Deckeln, Dichtungen und S/S Gasdruckfedern
- Alle Elektronik ist mit Rückwänden aus Kohlefaser ausgestattet
- Simrad Halo 12KW 3006 6’ offenes Array Ri-50 auf geformter Neigebasis - 96 nm Reichweite (2021)
- Simrad AP44 Autopilotsteuerung
- Simrad RS35 VHF Radio - Hauptsteuerstand
- Simrad HS40 kabelloses VHF Radio - Halterungen im Salon & Turmsteuerstand
- Simrad Kartenlesegerät
- (2) 14’ VHF Antennen
- Airmar B26LH Hochfrequenz-Sensor mit Strukturscanning
- ACR RCL100D Scheinwerfersteuerung - Fernbedienungen am Haupt- & Turmsteuerstand
- Trimmbereichsteuerung - Haupt- & Turmsteuerstand
- Ritchie 6” Powerdamp beleuchteter Kompass - Hauptsteuerstand
- Ritchie 3” Powerdamp beleuchteter Kompass - Turmsteuerstand
- Fusion MS RA70 Stereo & MS NRX200i verkabelte Fernbedienungen (2021)
- JL Audio Stereoanlage; (2) 8.5” Lautsprecher im achteren Cockpit, (4) 6.5” Lautsprecher auf dem Brückendeck, 10” Subwoofer auf dem Brückendeck, (2) 6.5” Lautsprecher im Turmsteuerstand
- (2) 300W Verstärker (2021)
- KVH M5 18” Satellitenschüssel
- Sirius XM Wetter- & Radioantenne
UNTERKUNFT & INNENRAUM:
“SHANGRI LA DE DAH” ist ein Layout mit einem Schlafzimmer, ideal für das reisende Paar oder die Übernachtungsfischcrew. Sie bietet bequeme Unterkünfte für weitere Gäste mit Schlafplätzen in den Aufenthaltsbereichen. Beim Betreten der Kabine vom Steuerdeck befindet sich die große Kombüse sofort steuerbord. Die Kombüse ist groß genug für längere Reisen, was bei einem Expressboot dieser Größe selten ist. Es gibt eine riesige, rundum verlaufende Liegefläche auf der Backbordseite mit einem Esszimmertisch, der bequem Platz für 5 Personen zum Essen bietet. Das Badezimmer befindet sich vorne auf der Steuerbordseite und verfügt über eine geräumige Duschkabine und ausreichend Stauraum. Vorne befindet sich das Hauptschlafzimmer mit privatem Zugang zum Badezimmer des Bootes, einem Queensize-Bett und Schubladen-/Schrankstauraum.
SALON:
- Schiebetür zum Salon, konturiertes pulverbeschichtetes Aluminium mit Verriegelung und Türstopper
- Epoxidbeschichtete Teakschränke
- Massive Teak-Bordsteigleiter
- Zentralstaubsaugersystem
- Majilitie Deckenverkleidung - natürliche Tanfarbe
- Große U-förmige Lounge-Sitzgruppe mit Rutenlagerung darunter
- Hauptstromversorgungstafel an der hinteren Wand
- Abnehmbarer Esstisch
- Samsung TV
- Amtico Teakboden
- 12K BTU Klimaanlage
- Einbauleuchten
KOMBÜSE:
- Princess 2-Flammen-Elektroherd, in die Arbeitsplatte eingelassen mit Corian-Deckel
- Novacool Kühlschrank und Gefrierfach
- Abluftventilator, hohe Geschwindigkeit
- Teakschränke - Klarlack wurde entfernt
- Obere und untere vollwertige Stauraumschränke
- Dedizierte Besteck- und Utensilienlagerung
- Sharp Carousel Mikrowelle im Schrank
- Wassertankstandsanzeiger und Pumpenanzeige
- Corian Arbeitsplatte mit braunen Sprenkeln
- In-Sinkerator Müllentsorgung
- Tiefes Spülbecken mit ausziehbarem Wasserhahn
VORNE SCHLAFZIMMER:
- Insel-Queen-Bett in Mittellage
- (2) große Schubladen unter dem Bett
- Teppichboden
- Spiegelnde Backbord- und Steuerbord-Kleiderstangen - mit Ahorn ausgekleidet
- Teakregale an der Rumpfseite
- Samsung TV
- Leselampen mit separater Schaltung
- Zugang zum Badezimmer
- 7K BTU Klimaanlage
BADEZIMMER:
- Sealand elektrische Spültoilette mit Headhunter-Pumpe
- Abluftventilator mit Deckenventilation
- Wäscheschrank
- Medizinschrank mit Spiegeltüren
- Corian Arbeitsplatte mit braunen Sprenkeln
- Handtuchhalter und -ring - satinierter Nickel
- Duschkabine, FRP mit satinierter Nickelarmatur und Falt-Tür
- Duschlicht
- 120V Steckdose
ELEKTRISCHE UND SANITÄRSYSTEME:
- 50 AMP/ 220V System
- Master-Elektropanel im Salon mit 24V/120V Sicherungen & digitalem Generator, elektrischen, Volt-, Ampere- & Frequenzversorgungsanzeigen
- Batterien; (16) Duracell Gruppe 31S Starter- & Haus(2021), (2) Odyssey Gruppe 31 AGM - Bugstrahlruder(2024)
- FRP belüftete Batteriekästen mit Klettverschlussriemen
- Charles-C Isoboost Landstromtransformator
- Newmar Phase-Three intelligentes Batterieladegerät
- True Charge 2 Batterieladegerät
- Vanner Volt Master 80 AMP hocheffizienter Batteriegleichrichter
- Digitale Volt- & Ampere-Messgeräte
- Bonding-System
- Glendinning Kabelmaster-Wickel mit 50 ft Landstromkabel
- Hubbell Landstromanschluss - Steuerbord Cockpit
- (10) Apollo ¼ Umdrehung Bronze-Kugelhähne
- (6) 2000 GPH Bilgenpumpen mit Rule Schwimmerschaltern
- Duschsumpfbox
- Raritan 6-Gallonen Wasserheizer
- PEX Frischwasserinstallation
- Frischwasser-Charcoal-Filter
MASCHINEN, MECHANISCHE SYSTEME & MASCHINENRAUM:
- Zwillingsmotoren 2004 MAN D2848LE423 V8 15-Liter Common Rail 900 PS turboaufgeladen, frischwassergekühlt
- Motorstunden am 1.7.2024: Steuerbord: 1.222, Backbord: 1.219
- (2) Böning MMDS CLC 6.3 digitale Anzeigen - Steuerstand
- Glendinning Motorsteuerung, Synchronisation & Auswahl des Schleppmodus - Steuerstand
- Schleppventile
- (2) ZF 350A elektronische Getriebe - 2.077:1
- (2) Aquamet 2 ¼ S/S Wellen - doppelt konisch mit gefrästen Nut und Dämpfungsdruckplatten an den Motorverbindungen
- (2) Veem 4-Blatt Nibral Propeller (Überholt, 2022)
- (2) Bronze-Ruder & Tides Marine Lager (Neu, 2022)
- (2) Redundante Aetna Motor RPM digitale Anzeigen - Eingang Maschinenraum
- VDO Motoröl- & Wassertemperaturanzeigen - Eingang Maschinenraum
- 24V Kraftstoffförderpumpen
- Kraftstoffübertragungssystem
- Marine Exhaust Systems Inc. nasse Abgasanlage
- Delta-T Belüftungssystem für den Maschinenraum mit (4) 24V Gebläseventilatoren, die aus den Rumpfseiten entlüftet werden
- Tides Marine tropffreie Wellenabdichtungen
- Bennet Trimtabs
- (2) Racor 1000M Separatoren
- (2) Groco ARG 1000 P Rohwasserfilter
- (3) CruiseAir Klimaanlagen mit Umkehrzyklus-Heizsystemen; 30K BTU Steuerstand, 12K BTU Salon, 7K BTU Hauptschlafzimmer auf SMXIR Klimaanzeigedisplays
- Reverso Ölwechsel-System; Motoren, Getriebe, Generator
- SeaStar hydraulische Steuerung mit Verbindungsbox unter dem Brückensteuerstand
- Dri-dek Matten im Maschinenraum verlegt
- Verschiedene LED- & Halogenbeleuchtung auf Vimar IP55 Dimmern
- Überwachungskamera im Maschinenraum
- 2005 ONAN MDKBD-5673083 EQD 17 KW Generator in Schallschutzgehäuse
- 110V wetterfester Anschluss an der Maschinenraum-Trennwand
SICHERHEIT:
- GlobalFix V4 EPIRB
- Moritz Sicherheitsüberwachungssystem mit akustischen und visuellen Alarmen; Feuer, Maschinenraumtemperatur, hoher Bilgenwasserstand, hohe Abgastemperatur, hohe Kühlmitteltemperatur, niedriger Öldruck und Genset
- (2) Trompetenlufthörner
- Crewsaver 4-Personen-Rettungsinsel
- Sea Fire Halon-Feuerlöschsystem (Überprüft, 2022)
- Universal Bag Spill Kit
- USCG Typ II Schwimmwestenpackungen
- Verschiedene Ersatzschwimmwesten
Angeboten durch:
Northstar Yacht Sales, LLC
Vereinigte Staaten
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Services
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