Astondoa 43 GLX

Es ist tatsächlich ein Boot von etwas mehr als 13 m, das auf 11,99 m homologiert wurde, um es mit dem alten PER fahren zu können. Es ist sehr geräumig, hat zwei Kabinen und die Küche befindet sich unterhalb der Treppe, was dem Salon mehr Innenvolumen verleiht, wo man wirklich zusammenlebt. Das Cockpit ist ebenfalls sehr geräumig mit viel Breite und einer Badeplattform, die es ermöglicht, ein großes Beiboot mit montiertem Motor zu haben. Dieses Boot wurde neu vom aktuellen Eigentümer gekauft, es war immer in Galicien und dank dessen ist der Gelcoat in sehr gutem Zustand aufgrund des Mangels an Sonnenstrahlung, es ist weniger sonnig als ein mediterranes Boot und das merkt man am allgemeinen Verfall.

Es sind die Volvo PentaVolvo Penta IPS IPS500 D6-370 Motoren installiert. Es sind 370 PS Motoren, aber da die Propeller nach vorne gerichtet sind, nehmen sie sauberes Wasser ohne Wirbel auf und sind effizienter, es ist, als hätte man 500 PS. Das merkt man am Verbrauch, der viel niedriger ist als bei Wellenantrieben. Die Manövrierbarkeit könnte nicht einfacher sein, sie funktioniert mit einem Joystick, man kann das Boot seitlich steuern und es bietet viel Sicherheit bei Anlegemanövern mit Wind.