Azimut 42E

Beschreibung

Wunderschön präsentiert von innen und außen, dies ist ein Azimut 42E Modell von 2006, das man nicht verpassen sollte.

 

Mit geräumigen Unterkünften innen und außen und ausgestattet mit einer umfangreichen Liste von Extras, die sie ideal für Kreuzfahrten im Vereinigten Königreich oder im Mittelmeer in Komfort und Stil machen, wie es nur Azimut, der größte Bootsbauer, bietet.

 

Teilwechsel können in Betracht gezogen werden.

 

Kontaktieren Sie Derek oder Richard, um so schnell wie möglich eine Besichtigung zu vereinbaren.

 

 

Mechanik

2 x Caterpillar 3126 DITA - 390 PS mit ca. 895 Stunden auf Wellenantrieb zu 4-Blatt-Propellern

Motoren gewartet Mai 2025

Elektronische Drosseln

Für Polieren, Antifouling und Anoden im März 2025 angehoben

Antifouling entfernt und im April 2022 erneut aufgetragen

Bug- und Heckstrahler mit doppelter Joysticksteuerung für das Flybridge-Helm mit Fernbedienung

Bennett-Trimmklappen

Blaue LED-Cockpitlichter mit Fernbedienung

Bluefin LED-Unterwasserlichter

 

 

Elektrisch

Landstrom und Kabel

Neuer Mastervolt-Batterieladegerät mit neuer Batterie September 2025

Kohler-Generator (Stunden TBC Wartung Sept 2024)

Umkehrzyklus-Klimaanlage im gesamten Boot

Status digitales TV-Areal

Flachbildschirm-Digital-TV im Salon

Vakuumtoiletten mit Holding Tanks zur Deck- oder Seewasserentsorgung

Radio/CD-Player für interne und externe Lautsprecher

Kühlschrank im Salon

Großer Kühlschrank mit Gefrierfach in der Kombüse

Elektroherd mit Kombi-Mikrowelle

 

 

Navigation

Raymarine GPS-Kartenplotter mit digitalem Radar und Rückfahrkamera

Raymarine ST6002 intelligenter Autopilot

Raymarine I50 Tridata

Raymarine Ray240 E DSC VHF

Kompass

Alle Repeater am Flybridge-Helm

 

 

Sicherheit

Automatische und manuelle Bilgenpumpen

Automatische Feuerlöscher im Maschinenraum

Bootshaken

Horn

Rettungsinsel

Horseshoe-Rettungsring

Verschiedene Leinen und Fender

 

 

Deck

Teak-Cockpit und Flybridge-Stufen

Flexi-Teak-Badeplattform und Flybridge

Hydraulische Passerelle/Tenderkran

Edelstahl-Badeplattform-Tenderblöcke

Elektrische Ankerwinde mit Deck- und Helmsteuerung

Anker mit zusätzlicher Kette

Navy-Cockpit-Abdeckungen

Navy-Flybridge-Abdeckung

Sonnencushions auf dem Vordeck

 

 

Hauswirtschaft/Unterkunft

4 Schlafplätze in zwei en-suite Kabinen

 

Das vordere Hauptschlafzimmer hat ein zentrales Doppelbett mit Schubladen darunter, einem gepolsterten Kopfteil und einer neuen Federkernmatratze, Kleiderschränken und Schränken. Privates en-suite Badezimmer mit Vakuumtoilette, Waschbecken, Stauraum und klassischer Duschkabine.

 

Das Gästezimmer auf der Steuerbordseite hat zwei Betten mit gutem Stauraum unter den Betten, Kleiderschrank, Spiegel und Zugang zum Tagesbad.

 

Tagesbad auf der Steuerbordseite mit Vakuumtoilette, Waschbecken, Stauraum und klassischer Duschkabine.

 

Salon mit geformtem Sofa auf der Steuerbordseite mit zusätzlichem Sitzplatz auf der Backbordseite mit der Unterhaltungseinheit und einem zusätzlichen Kühlschrank. Große Schiebetüren zum hinteren Deck.

 

Kombüse mit Mikrowelle, Elektroherd, Kühlschrank, Waschbecken mit H&C-Mischbatterie, versteckter Beleuchtung, Geschirrablage und Schränken.

 

Kommentare des Eigentümers:

Catch 22 wurde sehr gut gepflegt und hat von neuen Polstern, Teppichen, Decksonnenpolstern und neuen Cockpitabdeckungen im Jahr 2021 profitiert.

Die Evolution-Variante des Azimut 42 wurde 2003 eingeführt und umfasst viele Verbesserungen, insbesondere die außen spiegelglatten Fenster, die wirklich auffällig aussehen.

 

Sie ist mit der zurückgeschwungenen Edelstahl-Radarhalterung, der unglaublich nützlichen Besenzoni-hydraulischen ausziehbaren Passerelle (350 lbs Hebekapazität) und, zum Glück, einer Umkehrzyklus-Klimaanlage ausgestattet.

Historische Service- und Wartungsunterlagen reichen bis 2014 zurück, mit Eigentümerhistorie bis zum ursprünglichen Kauf. Das originale Hardcover-Besitzerhandbuch von 2006 ist ebenfalls verfügbar, zusammen mit zahlreichen Bedienungsanleitungen für die verschiedenen Systeme und Geräte.

Die mechanischen Cat-Motoren sind das letzte und verbesserte Modell der 31. Generation. Sie sind überraschend leise, solide Arbeitstiere und in ausgezeichnetem Zustand.

 

Sie bringen das Boot schnell auf den Gleitweg und, verbunden mit dem sehr fähigen, von Michael Peters entworfenen, modifizierten Deep-V-Rumpf, sorgen sie für komfortables Fahren, selbst unter herausfordernden Bedingungen. Und von der Flybridge erzeugen diese Motoren überraschend wenig Lärm.

Das Handling des Bootes alleine ist in den meisten Bedingungen einfach mit Hilfe des tragbaren Fernbedienungscontrollers für Bug- und Heckstrahler.

Mit nur 895 Stunden seit dem Neuen und nach einer umfassenden Wartung werden die beiden Cats in der absehbaren Zukunft nur eine Standard-Jahreswartung/Öl- und Filterwechsel benötigen.