Back Cove 29

Herstellerbeschreibung

Der Stil des Downeast-Lobsterboots ist eng mit dem stolzen Bootsbau-Erbe von Maine verbunden. Die Back Cove 29 ist ein aktuelles Beispiel für alles, was das Downeast-Lobsterboot zu einem Kunstwerk macht. Sie hat einen traditionellen Löffelbogen und ihr Heck ist sanft geneigt: ein Stil, der in jedem Hafen, den sie betritt, Blicke auf sich ziehen wird.

Ihr Interieur ist modern und zeitgemäß. Ein tiefes V-Hull mit Propellervertiefung und Standard-Trimmklappen bietet Komfort und Leistung. Mit dem optionalen 315-PS, 6-Zylinder-Dieselmotor erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten und fährt sehr komfortabel in den mittleren 20er-Knoten. Sie werden die Manövrierfähigkeit zu schätzen wissen, die ihr Bugstrahlruder und optionales Heckstrahlruder bieten.

Das Interieur der Back Cove 29 ist geräumig, luftig und praktisch. Ihre fein gearbeiteten Kirschmöbel sind warm, einladend und eine Quelle des Stolzes für ihre Besitzer. Der Kabinenboden ist traditionelles Teak und Holly, und lackiertes Eschenholz wird verwendet, um die Rumpfseiten über den Sitzbänken zu verkleiden.

Die Kombüse ist komplett und umfasst einen Alkohol-/Elektroherd und einen Toasterofen. Ein geräumiger Kühlschrank ist unter der Arbeitsplatte installiert, und die Edelstahlspüle bietet heißes und kaltes Druckwasser. Eine Schublade, Schränke und Regale sind für die Schiffsproviantierung vorhanden.

Der Salon ist perfekt zum Unterhalten und Entspannen am Ende des Tages. Eine große Decksluke oben und drei öffnende Fenster an der Hausseite sorgen für viel natürliche Belüftung im Salon. Ihr fein gearbeiteter Kirschholztisch mit Ahornintarsien lässt sich absenken, um den Raum zwischen den Sitzbänken zu füllen. Der geräumige Schlafplatz ist 60 Zoll breit am Heck und fast sieben Fuß lang. Die Kopffreiheit im Salon beträgt 6’3”.

Das vollständig geschlossene WC und die Dusche befinden sich achtern und steuerbord, hinter einer sanft geschwungenen, kirschholzverkleideten Wand. Die WC-Einheit hat eine vollständige Fiberglasverkleidung für eine einfache Wartung. Die MSD wird mit Frischwasser gespült, um Gerüche zu beseitigen. Eine Zerkleinerungspumpe ist für die Abfallentsorgung vorgesehen. Auf der Arbeitsplatte wird ein festes Oberflächenmaterial verwendet, und der Wasserhahn der Spüle lässt sich als Duschkopf verwenden. Die WC-Einheit ist nach außen belüftet.

Vollständig verstellbare Steuer- und Beifahrersitze sind vorhanden. Die Sichtlinien von diesem Sitz gehören zu den besten, die Sie in dieser Klasse finden werden.

Das Deck der Back Cove 29 ist praktisch, sicher und einfach zu bedienen. Eine diamantförmige rutschfeste Oberfläche in einer kontrastierenden Farbe ist in das Deck gegossen, und eine geformte Reling sorgt zusätzlich für sicheren Halt für die Crew. Vom Standard-Ankerroller und Ankerfach vorne bis zu ihrer funktionalen Badeplattform mit Leiter achtern wurde jeder Teil ihres Decks mit den Bedürfnissen und der Sicherheit des erfahrenen Bootsbesitzers im Hinterkopf konstruiert, um jeden Moment an Bord zu einem Vergnügen zu machen. Eine L-förmige Sitzbank mit Stauraum darunter ist serienmäßig enthalten.

Praktisch gesehen haben die Designer der Back Cove 29 das Ziel verfolgt, den besten Motorzugang in dieser Bootsklasse zu schaffen.

Zustand

• Boot im Bootshaus und in Süßwasser gelagert
• Jährliche Wartung des Motors und der Systeme jeden Herbst durchgeführt
• Schneiden, Polieren und Wachsen – Oberseite und Haus – Professionell durchgeführt (2025)
• Unterwasseranstrich und Zinks (2025)
• Eine große Anzahl von Upgrades seit 2021 hinzugefügt (siehe Upgrades unten)

Upgrades

• Neuer Garmin 1243XSV Plotter, 18 HD Radar, GT51M Sensor, Klasse B AIS, Antennen (2021)
• Neuer Xantrex PROwatt 2000 Wechselrichter, Batterieschalter, Sicherungsschutz, Fernschalter, 2 AC-Steckdosen und Verkabelung. (2022)
• Neue AGM Hausbankbatterien – 4 Stück 6V, neue Kabel und Halterungen. (2021)
• Neue Planar 44d PU5 Dieselheizung. (2021)
• Neuer Pronautic 1240 Batterieladegerät und negativer Bus, plus alle Schaltkreise neu verkabelt. (2021)
• Neuer Xantrex Batteriemonitor und Relais-Schutzschalter. (2021)
• Neues Mini-Panel, Erdungsbus. Installiert 3 Stück 12V Steckdosen/USB. (2021)
• Neue Bonding-Busbar, Bonding-Kabel umgeleitet und Lugs ersetzt. (2021)
• Neues Pioneer Stereo und 4 Lautsprecher. (2022)
• Neues Solarpanel – 100W (2021)
• Neue Downrigger-Steckdosen und Verkabelung. (2021)
• Motorarbeiten - major: O/H Alle Kühler, O/H Turbo, Neue Wasserpumpe, vollständige Motor- und Zubehörprüfung. (2021)
• Jährliche Wartung – Öl- und Filterwechsel, alle Zinks ersetzt, alle Systeme überprüft.
• See-Sieb neu aufgebaut und verlegt sowie neuer Motoransaugschlauch. (2021)
• Neue doppelte Racor Kraftstofffilter. (2021)
• Neuer Kraftstoffstandgeber. (2022)
• Neuer übergroßer Frischwassertank - 38 Gallonen (2021)
• Neuer Isotherm Warmwasserbereiter (2021)
• Neue Frischwasserpumpe, Druckausgleichsbehälter und neue Pex-Rohrleitungen. (2021)
• Edelstahl Delta Plow Anker.
• Neues Seil - 160’ Kette und 60’ ½” Nylon. (2022)
• Neue Lofrans Ankerwinde Fußschalter (2024)
• Neuer Schaumstoff in allen Kabinenpolstern. (2022)
• Neuer Back Cove Gold Leaf Rumpfverkleidung (2021)
• Alle Fenster der Steuerstandstation professionell getönt

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.