Great Harbour N37

Dieses Schiff befindet sich in Port Charlotte, Florida und ist nach Vereinbarung für Besichtigungen verfügbar.

INSANDITY ist ein N37, gebaut von Mirage Manufacturing in Gainesville, Florida. Sie ist Rumpf #9 der N37-Serie (Rumpf #41 insgesamt) und wurde gut gepflegt. Die Great Harbour Trawlers N37 ist einer der vielseitigsten und gefragtesten Trawler auf dem heutigen Markt. Sie ist bekannt als ein „Alleskönner“ mit einer Kultanhängerschaft für die Robustheit und die extreme Wartungsfreundlichkeit, die die N37 aufweist.

Der Maschinenraum der N37 wird als der beste auf einem Schiff dieser Größe anerkannt. Er bietet Stehhöhe an einer Werkbank und ermöglicht einen vollständigen 360-Grad-Zugang um jeden Motor. INSANDITY ist mit ZWEI Yanmar 54 PS-Motoren ausgestattet, die typischerweise eine Lebensdauer von über 10.000 Stunden haben. Das Boot ist mit einem Kraftstoffpoliersystem und einem Ölwechsel-System ausgestattet, das sowohl die Antriebsmotoren als auch den 8 kW-Generator behandelt; Der vorherige Besitzer hatte auch die Möglichkeit, das Getriebeöl über einen elektrischen Automatikwechsel zu wechseln.

Die Kombüse in INSANDITY verfügt über einen Kühlschrank in voller Größe, ein elektrisches Kochfeld mit vier Kochplatten und einen Mikrowellen-/Konvektionsofen.

Vor der Kombüse befindet sich das Bad mit einer geräumigen Dusche und einer separaten Vakuumtoilette, einem Waschbecken und einem Medizinschrank mit Spiegel. Das Bad verfügt auch über ein öffnendes Edelstahlfenster, das eines von sechs an Bord ist. Der vorherige Besitzer hat auch einen ausklappbaren Sitz in die Dusche hinzugefügt.

Vor dem Bad befindet sich die Master-Suite. Ein vollwertiges 60" x 80" Insel-Queen-Bett ist mittig platziert, flankiert von großen Stauraumflächen, die eine Kombination aus Kleiderschränken und Schubladen sind. Am Fußende des Queens befinden sich auch vier riesige Schubladen für die Kleidung. Über dem Bett sind stabile Haltegriffe installiert, um das Ein- und Aussteigen aus dem Bett zu erleichtern. Der Zugang zum Ankerfach wurde von der Vorderwand des Bettes aus hinzugefügt, versteckt hinter einem Kunstwerk.

Gegenüber der Kombüse auf der Steuerbordseite befindet sich die Gästekabine. Diese Kabine verfügt über eine umwandelbare Tagesbank, die sich in ein komfortables vollwertiges Bett für zwei Personen verwandelt, mit viel Stauraum in den Schubladen darunter. Es gibt einen ausklappbaren Schreibtischarm, der auch den zweiten Schlafraum zu einem großartigen Bürobereich macht, wenn das Bett nicht genutzt wird. Ein kleiner Kleiderschrank rundet den Stauraum im zweiten Schlafraum ab.

Die Master-, Gästekabine, Kombüse und das Bad befinden sich alle auf derselben Ebene ohne Stufen. Fünf Stufen nach oben vom unteren Wohnbereich befindet sich der Salon mit dem Steuerstand, der Navigatorbank und einer großen, rundum verlaufenden Sitzgruppe mit Klapptisch, gegenüber einer Sitzgruppe auf der Steuerbordseite.

Die Außenbereiche der N37 sind bekannt für ihre geschützten Gehwege und super-sicheren Deckbereiche. Der Zugang zur doppelten Ankerbühne unter den schlimmsten Bedingungen ist vertrauensfördernd und sicher, dank der hüfthohen Geländer, die sich um das gesamte Deck ziehen. Das Deck ist so gestaltet, dass es jede Menge Wasser aufnehmen und schnell ohne Einschränkungen abfließen kann.

Great Harbour N37, Insandity steht ZUM VERKAUF

Insandity ist Rumpf #41, ein Baujahr 2006.

Motoren: Yanmar 4JH4E 54 PS

Stunden am 16. Nov. 2021: Steuerbord: 5279,0 Std. Backbord: 5242,8, 624,8 seit der „blauen Druck“-Überholung. Getriebe: Backbord: 5279,0, 1172 seit der Überholung im März 2018 durch Mastry, Steuerbord: 5242,8, 1070,8 seit der Überholung im März 2018 durch Mastry. Mechanische Gas- und Getriebesteuerung.

Kapazitäten:

Kraftstoff: Ungefähr 500 Gallonen

Wasser: Ungefähr 150 Gallonen pro zwei Tanks

Abwasser: Ungefähr 120 Gallonen

Elektronik:

Elektronischer Kompass

ICOM VHF IC-M602

Garmin GPS 172C

Neue Raymarine 2015: e165 Hybrid-Touch-MFD CP300 Sonar-Modul – ersetzt im Mai 2017 durch CP100 Downvision-Modul 24” 4KW HD Digital Dome Radar

AIS 650 – Klasse B Transceiver ACU 200 P70R

Farbe A/P Kopfstrom RS 130 GPS-Empfänger Evolution EV1 Sensor Core CAM 100 NTSC Rückwärtsbild ST1 zu STNG Konverter-Kit

Zusätzlicher nasser Kompass Januar 2015

Zusätzliche ICOM IC-M802 SSB-Funk und Antenne mit Daiwa SWR-Meter, 2017

MasPower MP8 Generator separate Motorstart-AGM-Batterie (11/2021) dedizierter Batterieladegerät. 2133,6 Stunden am 16. Nov. 2021

Kraftstoffpoliersystem (mit neuem Filter 11/2021.)

Jabsco Ölwechsel-System, 2016 hinzugefügt Y-Anschluss für Getriebeöl an jedem Motor.

Ergänzungen und Modifikationen (umfassende Liste auf Anfrage erhältlich):

2015 Zahlreiche Schrankmodifikationen zur Erhöhung des Stauraums in der Kombüse, im 2. Schlafraum, im Bad und in der Master-Suite.

Seeschrank

Weems und Plath Uhr, Barometer und Temperatur-/Feuchtigkeitsmesser

2016 Magna Pure Sine Inverter/Ladegerät, galvanischer Isolator. Blue Sea M2 Ladezustandsanzeige (SOC) für Haus- und Motorstartbatterien.

Alle Innenraum-Deckenleuchten wurden auf IMTRA LED-System mit Dimmern im Salon, in der Kombüse und in der Master-Suite umgestellt.

6 Batteriekästen mit 6 Volt Lifeline AGM CG21 220 Amp/Stunde Batterien in Serien-/Parallelschaltungen. Insgesamt 1320 Amp/Stunden im Haussystem.

Separater Motorstart-Batteriekasten (1) mit 6 Volt Lifeline AGM CG21220 Amp/Stunde und Kombischalter für Haus- und Motorbänke.

Neue Polsterung und Fensterbehandlungen im Salon und im 2. Schlafraum.

Hochvolumen-/Hochdruck-Rohwasser-Waschsystem.

2017, 2 Golight LED-Scheinwerfer, jeweils 544.000 Candela, einer auf der Bugbühne mit drahtloser Fernbedienung montiert und einer fest verkabelten LED-Scheinwerfer auf dem Mastkopf.

2018 verbesserte vordere A/C-Luftkanäle.

2020 Hinzugefügt Motor-Spülkits an allen A/C- und Motor-Rohwasserabnahmen, beide A/C mit „Schnellanschluss“-Entwässerungsschläuchen für die Zirkulation von „Barnacle Buster“.

Beide Ankerkette neu galvanisiert.

2021 Rumpf sandgestrahlt bis auf das Bare, mit Reparaturen am Rumpf/Gelcoat, gefolgt von einem Unterwasseranstrich 6 Gallonen Epoxid-Primer-Kit, grau; 2 Gallonen HRT Premium, schwarz; 4 Gallonen HRT Premium rot. Neue Awlgrip Island Turquoise (#H5723) Farbe über der Wasserlinie bis zur Reeling. 3 Schichten, aufgesprüht.

2021 Maxwell Dual-Ketten-Windlass überholt.

2025 neue vordere A/C-Einheit installiert