Hampton 558
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
| Marke | Hampton |
|---|---|
| Typ | 558 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$589.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 17.07 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint George, Grenada |
| Länge über alles | 17.55 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 16.92 m |
| Breite | 4.95 m |
| Tiefgang | 1.35 m |
| Min. Tiefgang | 1.35 m |
| Verdränger | 66000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 6.4 m |
| Kabinenhöhe | 2.13 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSC 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 540 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 2758 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSC 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 540 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 2794 |
| Höchstgeschwindigkeit | 20.4 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 8.3 kn |
| Reichweite | 1000 nmi |
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 800 gal |
| Frischwassertanks | 230 gal |
| Fäkalientanks | 80 gal |
Beschreibung
White Pearl ist eine 2005 Hampton 558 Pilothouse-Motoryacht, die derzeit in Grenada liegt. Gebaut mit der Qualität und Seetüchtigkeit, für die Hampton-Yachten bekannt sind, wurde sie kontinuierlich gewartet und aufgerüstet, was sie zu einer idealen Wahl für komfortable Karibik-Kreuzfahrten macht.
Ihre Unterkünfte sind gut geeignet für längere Aufenthalte an Bord. Die Master-Kabine verfügt über ein Rundum-Bett mit eigenem Bad, ergänzt durch eine Gästekabine mit einem ähnlichen Bett und Bad, das auch als Tagesbad dient. Zusätzliche Schlafmöglichkeiten sind mit einem ausziehbaren Bett sowohl im Steuerhaus als auch im Salon verfügbar. Der Stauraum ist großzügig, mit viel Platz unter den Betten sowie in Schränken und Schubladen.
Das Interieur ist sowohl für Praktikabilität als auch für Komfort gestaltet. Die Kombüse ist mit einem elektrischen Herd und Ofen, einem frostfreien Kühlschrank in Apartmentgröße, einer Mikrowelle, einem Weinkühlschrank, einer Eismaschine und einem vollständigen Set an Kochgeschirr und Utensilien ausgestattet. Die Wäsche wird von einer Bosch-Waschmaschine und einem Apartment-Wäschetrockner erledigt. Eine Wasseraufbereitungsanlage, eine zentrale Staubsauganlage, Klimaanlagen und ein beheiztes Warmwassersystem sorgen für Selbstversorgung und Komfort im Ankerbereich.
Die vollständig geschlossene Flybridge bietet eine hervorragende Sicht und ausgezeichneten Schutz, mit zwei Steuerstühlen, bequemen Sitzgelegenheiten rund um einen Tisch und einem hydraulischen Davit für das Beiboot. Die oberen und hinteren Decks bieten Platz für Unterhaltung, schattige Entspannung und direkten Zugang zum Wasser über eine Badeplattform mit ausziehbarer Leiter.
White Pearl ist gut ausgestattet mit modernen Navigations- und Kommunikationssystemen, darunter Garmin- und Raymarine-Multifunktionsdisplays, Radar, Autopilot, AIS, VHF-Funkgeräte und Starlink-Internet. Die Sicherheitsausrüstung umfasst EPIRB, ein Rettungsboot, aufblasbare Schwimmwesten, Leuchtsignale und Brandschutzsysteme, die zuletzt 2025 gewartet wurden.
Ihre elektrischen Systeme sind robust und verfügen über einen Kohler-Generator, eine Solaranlage mit Lithium-Hausbatterie, einen A/Sea-Isoboost-Transformator, einen Wechselrichter und fortschrittliche Victron-Überwachung. Bug- und Heckstrahler erleichtern das Manövrieren in engen Räumen, während Wesmar-Stabilisatoren eine ruhige Fahrt unter Segel gewährleisten. Die mechanischen Systeme wurden kontinuierlich gewartet, wobei kürzlich neue Turbos, Wellenabdichtungen und Upgrades an hydraulischen Komponenten durchgeführt wurden.
Die Tankkapazität ist großzügig mit 800 Gallonen Treibstoff, 230 Gallonen Wasser und einem 80-Gallonen-Abwassertank, was eine längere Unabhängigkeit ermöglicht. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 8,3 Knoten verbraucht sie nur etwa 6 Gallonen pro Stunde, was sie für ihre Größe effizient macht.
White Pearl hat ausgiebig in der Karibik gekreuzt und kann leicht von zwei Personen gehandhabt werden. Sie wurde von ihren Besitzern gut gepflegt, die sie während der Hurrikansaison an Land in Grenada lagerten und kontinuierliche Upgrades durchführten, einschließlich der Installation von Solarpanelen, Lithium-Batterien und einem modernen Ladesystem. Eine im Juli 2025 durchgeführte Inspektion ergab, dass sie sich in einem starken Zustand befindet, wobei nur routinemäßige Wartungsarbeiten festgestellt wurden.
White Pearl bietet die seltene Kombination aus robuster Bauweise, aktualisierten Systemen, komfortablen Wohnverhältnissen und bewährter Kreuzfahrtfähigkeit, was sie zu einer herausragenden Gelegenheit für ein Paar oder eine Familie macht, die sowohl Abenteuer als auch Komfort in den Inseln sucht.
Zusätzliche Informationen
Unterkunft
- (1) Gästekabine, Doppelbett mit Rundgang und eigenem Bad, das auch als Tagesbad dient
- (1) Hauptkabine, Doppelbett mit Rundgang und eigenem Bad
- Ausgezeichnete Stauräume unter jedem Bett
- Stauraum in Schränken und Schubladen in der Haupt- und Gästekabine
- Ausziehbares Bett im Steuerhaus und im Salon
- Robuste Tür zum Innenraum
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
- Elektrische Jabsco-Toiletten mit Frischwasser-Spülung
- Elektrischer 3-Flammen-Herd und Ofen
- Wohnungsgröße, frostfreier Kühlschrank, 110V
- Kein Propan an Bord außer (1) 1 lb Tank unter dem belüfteten BBQ
- Mikrowelle, Filterkaffeemaschine, Toaster, 1500W Induktionskochfeld
- Weinkühlschrank in der Kombüse und ein Eisbereiter in der Nähe
- Vollständiges Set an Koch- und Backgeschirr, Töpfen, Pfannen, Utensilien, Geschirr
- Bosch Axis Waschmaschine und Wohnungstrockner
- Elektrisch beheizter 20 USG Warmwassertank
- Aquamiser AM826 modularer Wasseraufbereiter, ~25 GPH, 60 ppm TDS
- Zentralstaubsauger
- Luftkühler sorgen für Kühlung und Heizung
- Rauchmelder
- Stehhöhe 6,5–7 ft je nach Standort
- Erste-Hilfe-Set
- BRNKL Sicherheitssystem
Elektronik und Navigation
- Raymarine ST7000 Autopilot-Bedienfeld
- Raymarine ST70 grafischer Segelinstrumenten-Repeater
- Hynautic hydraulisches Steuersystem mit doppelten Rädern, (1) an jedem Steuerstand
- Elektrische Hydraulikpumpe für den Autopiloten (neu 2019)
- Ruderanzeigen an beiden Steuerständen
- Garmin GPSMAP Farbchartplotter/MFDs, (1) an jedem Steuerstand
- Raymarine E80 MFD für Radar, Tiefe, CCTV
- Geplante Aufrüstung auf Axiom 9 Einheiten (Jan)
- Raymarine Radar
- Garmin AIS Transceiver, angezeigt auf Garmin MFDs
- Starlink Gen 3
- Raymarine Geschwindigkeitsinstrument
VHF-Funkgeräte:
- Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF, Flybridge (neu 2024)
- Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF, Steuerhaus (neu 2025)
- (2) Wurfantennen; Steuerbordantenne (neu 2024)
Kompass:
- Ritchie Powerdamp Magnetkompass (Flybridge)
- Azimuth 1000 digitaler Fluxgate-Kompass (Steuerhaus)
- EPIRB auf Flybridge montiert
- ACR Suchscheinwerfer mit Richtungssteuerung
- Handsuchscheinwerfer
- Windlass-Steuerungen an beiden Steuerständen
- Ausziehbarer Fernseher im Hauptsalon
Elektrische Systeme
- 12V DC-System
- 220V AC-System (60 Hz) mit (2) 110V Stromkreisen
- Kohler 15,5 kW Generator mit Yanmar-Motor
- 12 KVA A/Sea IsoBoost Transformator
Batterien:
- (2) 8D AGM Duracell Starterbatterien (neu 2023)
- Thruster & Windlass: (3) 4D Lifeline-Batterien (neu 2025), (1) 8D Windlass-Batterie (neu 2025)
- Dedizierte Generator-Starterbatterie (neu 2025)
Laden & Strom:
- (2) Generatoren (1 pro Motor)
- Balmar externe Regler
- Solararray: (4) 320W mit (2) Victron MPPT-Reglern
- (2) 300Ah Relion LiFePO₄-Batterien (neu Feb 2024)
- (2) 50A DC-DC-Ladegeräte (neu 2025)
- Magnasine 3000W Wechselrichter
- Victron BMV-712 Monitor + Cerbo DX (in der Victron-App einsehbar)
Landstrom:
- 75 ft 50A Landstromkabel
- Glendinning Kabelmeister
- Landstromanschlüsse am Hecktransom und am Steuerborddeck vorne
Deck- und Rumpfausrüstung
- Vollständig geschlossener Flybridge mit EZ2CY-Panels
- Oberdecksteuerstand
- (2) Kapitänsstühle
- Flybridge-Tisch mit Sitzgelegenheiten und Kissen
- Hydraulischer Beiboot-Davit
Ankern:
- 40 kg Rocna + 300 ft G30 ACCO BBB 3/8” Kette (neu 2022) über Ultra Flip Drehgelenk
- Ankerbride
- Mantus Kettenhaken
- Maxwell Nilsson vertikales Windlass mit Winden-Trommel + Ketten-Gypsy
- Windlassmotor gewartet (2025)
- Doppelte Edelstahl-Ankerrolle
- Sekundäranker: 35 lb Danforth + 25 ft 3/8” Kette + 150 ft 5/8” Nylon-Leine
- Ersatzanker: 45 lb Edelstahl CQR
Cockpit & Außenbereich:
- Cockpit-Sonnenschutz
- Cockpit-Kissen
- Cockpit-Tisch
- Deckstühle
- Fender: (9) große (meist abgedeckt)
- Dock-/Deckleinen: (25) 5/8”–3/4”, 25–50 ft + (1) 75 ft
- Schwimmplattform mit ausziehbarer Leiter
- Deckdusche
- Entfernbare Schwimmplattform-Staples
- Hecksteuerstation (Steuerbord) mit Schaltern & Thruster-Joysticks
- Deckwaschschlauch (vorderes Deck)
- Edelstahl-Pulpit, Stützen & Drahtlifelines
- Rettungsinsel: Revere (4)P Offshore Commander 2.0
- Lifesling auf dem Beibootdeck
- (2) automatische aufblasbare PFDs + orangefarbene Standard-Schwimmwesten
- Erforderliche Leuchtsignale
- Deckshorn + benzinbetriebenes Horn
- LED-Navigationslichter
Beiboot:
- Highfield CL310 Aluminium RIB, 3,1 m
- 15 PS Tohatsu 4-Takt, elektrischer Start
Mechanische Ausrüstung
- Steuerbordmotor: Hochdruckkraftstoffpumpe (2023), Turbo (2022)
- Ventile gesichert (2023) beide Motoren
- Neue Abgassteigleitungen (2025)
- Wärmetauscher & Nachkühler gewartet (Aug 2025)
- Portmotor-Turbo (neu Nov 2025)
- Port-Abgasbogen gewartet (Aug 2025)
- Port-Kraftstoffeinspritzdüsen ersetzt (2019)
- Tides Marine Wellenabdichtungen ersetzt (Aug 2025)
- TwinDisc MG5075A-Getriebe; Öl gewechselt (Dez 2024)
- Generator regelmäßig gewartet; neuer Impeller (Nov 2025)
Bilge & Stabilisatoren:
- Manuelle Bilgenpumpe
- Automatische Bilgenpumpen: Lazarette, (2) Maschinenraum, (2) Hauptkabine
- Wesmar Stabilisatorsystem
- Hydraulikflüssigkeit ersetzt (Dez 2022)
- Welle & Hydraulikdichtungen ersetzt (Apr 2025)
- Ersatz-Hydraulikzylinder an Bord (2025)
Weitere Mechanik:
- Hynautic hydraulische Trimtabs
- Notsteuerruder (Lazarette)
- Bilgenbläser
- SidePower SP155TCI Bug- & Heckthruster (Steuerstand + Heckstation)
- Beiboot-Davit-Hydraulikdichtungen ersetzt (Jan 2023) und (2024)
- Mehrere kleine Feuerlöscher an Bord
- Großer tragbarer Feuerlöscher (gewartet Aug 2025)
Motorinfo
- Inboard, Direktantrieb Diesel-Motoren (wie oben beschrieben)
- Bronze-Propeller; (2) Ersatz
- Racor 1000 Filter: (2) pro Motor mit Manifold-System
- Fleetguard FF5488 Kraftstofffilter
- Kraftstoffabsperrventil und Motorstopp
- Alle Kraftstoff- und Ölfilter regelmäßig gewechselt
- Automatischer Maschinenraum-Feuerlöscher (gewartet Aug 2025)
- Fleetguard LF9009 Ölfilter
- Kraftstoffpolier-System
- Reverso Ölwechsel-System (Motoren, Generator, Getriebe)
- Große Bronze-Seewasserfilter
- Motoralarme an Armaturenbrettern
- Fireboy FE241 automatischer Feuerlöscher (gewartet Aug 2025)
Tanks
- Kraftstoff: (3) Fiberglas-Tanks — (2) 300 USG + (1) 200 USG = 800 USG insgesamt
- Wasser: 230 USG Edelstahl
- Holding: 80 USG Fiberglas; Zerkleinerungspumpe (neu 2025)
Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte
White Pearl 1 hat von Florida bis nach Trinidad gereist. Es ist ein sehr komfortables Boot und kann leicht von zwei Personen, beide Senioren, gehandhabt werden. Die beiden Motoren und die Bug- und Heckthruster machen das Manövrieren in engen Räumen weniger herausfordernd. Die Stabilisatoren glätten die Fahrt. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 8,3 Knoten verbrauchen die Motoren etwa 6 USG/Stunde, was ziemlich vernünftig ist.
Das Boot wurde 2005/2006 in China hergestellt. Es gab 4 vorherige Besitzer plus den aktuellen Besitzer. Eine Person besaß das Boot nur 2 Monate. Im Laufe seines Lebens wurde das Boot gut gepflegt und gewartet. Es wurden nie nennenswerte Schäden verzeichnet.
In den letzten 5 Jahren war das Boot in der Karibik stationiert und wurde während der Hurrikansaison in Grenada an Land gelagert. In dieser Zeit hatte das Boot laufende Wartungsarbeiten und Upgrades, um sicherzustellen, dass alle notwendigen Systeme gut und zuverlässig funktionieren.
Ein großes Upgrade war die Hinzufügung von Solarpanelen (1280 Watt), MPPT-Ladereglern, Victron-Überwachungssystem, Lithium-Batterien (600Ah), 50 Ampere DC-DC-Ladegeräten und Balmar externen Reglern. Dies hat eine hervorragende Ladung im Anker oder unter Segel ermöglicht. Die Kombüse ist vollständig ausgestattet und ermöglicht die Zubereitung jeder Art von Mahlzeit und die Unterhaltung von 10 oder mehr Personen. Der Wasseraufbereiter produziert ausgezeichnetes Trinkwasser. Die Wassertanks sind desinfiziert, was es ermöglicht, Wasser direkt aus den Tanks zu konsumieren, wodurch der Kauf von Wasserkanistern oder Flaschen entfällt. Es gibt auch einen Inline-Kohlefilter für das Trinkwasser. Die Stabilisatoren wurden vollständig gewartet, mit neuen Wellenabdichtungen und neuen Hydraulikzylindern, die bereits gekauft wurden. Ein neuer Turbo am Steuerbordmotor ergänzt den Turbo, der vor drei Jahren ersetzt wurde. Eine aktuelle Inspektion zu Versicherungszwecken wurde im Juli 2025 abgeschlossen. Das Boot steht zum Verkauf aufgrund von Änderungen der Eigentümerumstände.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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BVI Yacht Sales LTD
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