Hampton 558
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
| Marke | Hampton |
|---|---|
| Typ | 558 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$589.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 17.07 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint George, Grenada |
| Länge über alles | 17.55 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 16.92 m |
| Breite | 4.95 m |
| Tiefgang | 1.35 m |
| Min. Tiefgang | 1.35 m |
| Verdränger | 66000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 6.4 m |
| Kabinenhöhe | 2.13 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSC 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 540 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 2800 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSC 8.3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 540 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 2800 |
| Höchstgeschwindigkeit | 20.4 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 8.3 kn |
| Reichweite | 1000 nmi |
| Treibstoffstanks | 800 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 230 gal |
| Fäkalientanks | 80 gal |
Beschreibung
White Pearl ist eine 2006 Hampton 558 Pilothouse-Motoryacht, die derzeit in Grenada liegt. Gebaut mit der Qualität und Seetüchtigkeit, für die Hampton-Yachten bekannt sind, wurde sie kontinuierlich gewartet und aufgerüstet, was sie zu einer idealen Wahl für komfortable Karibik-Kreuzfahrten macht.
Ihre Unterkünfte sind gut geeignet für längere Aufenthalte an Bord. Die Master-Kabine verfügt über ein Queen-Walkaround-Bett mit eigenem Bad, ergänzt durch eine Gästekabine mit einem ähnlichen Bett und Bad, das auch als Tagesbad dient. Zusätzliche Schlafmöglichkeiten sind mit einem ausziehbaren Bett sowohl im Steuerhaus als auch im Salon verfügbar. Der Stauraum ist großzügig, mit viel Platz unter den Betten sowie in Schränken und Schubladen.
Das Interieur ist sowohl für Praktikabilität als auch für Komfort gestaltet. Die Kombüse ist mit einem Elektroherd und -ofen, einem frostfreien Kühlschrank in Apartmentgröße, einer Mikrowelle, einem Weinkühlschrank, einer Eismaschine und einem vollständigen Set an Kochgeschirr und Utensilien ausgestattet. Die Wäsche wird von einer Bosch-Waschmaschine und einem Apartment-Wäschetrockner erledigt. Eine Wasseraufbereitungsanlage, eine zentrale Staubsauganlage, Klimaanlagen und ein beheiztes Warmwassersystem sorgen für Selbstversorgung und Komfort im Ankerbereich.
Die vollständig geschlossene Flybridge bietet eine hervorragende Sicht und ausgezeichneten Schutz, mit zwei Steuerstühlen, bequemen Sitzgelegenheiten rund um einen Tisch und einem hydraulischen Davit für das Beiboot. Die oberen und hinteren Decks bieten Platz für Unterhaltung, schattige Entspannung und direkten Zugang zum Wasser über eine Badeplattform mit ausziehbarer Leiter.
White Pearl ist gut ausgestattet mit modernen Navigations- und Kommunikationssystemen, darunter Garmin- und Raymarine-Multifunktionsdisplays, Radar, Autopilot, AIS, VHF-Funkgeräte und Starlink-Internet. Die Sicherheitsausrüstung umfasst EPIRB, ein Rettungsboot, aufblasbare Schwimmwesten, Leuchtsignale und Brandschutzsysteme, die zuletzt 2025 gewartet wurden.
Ihre elektrischen Systeme sind robust und verfügen über einen Kohler-Generator, eine Solaranlage mit Lithium-Hausbank, einen A/Sea-Isoboost-Transformator, einen Wechselrichter und fortschrittliche Victron-Überwachung. Bug- und Heckstrahler erleichtern das Manövrieren in engen Räumen, während Wesmar-Stabilisatoren eine ruhige Fahrt unter Segel gewährleisten. Die mechanischen Systeme wurden kontinuierlich gewartet, wobei kürzlich neue Turbolader, Wellenabdichtungen und Upgrades an hydraulischen Komponenten durchgeführt wurden.
Die Tankkapazität ist großzügig mit 800 Gallonen Treibstoff, 230 Gallonen Wasser und einem 80-Gallonen-Abwassertank, was eine längere Unabhängigkeit ermöglicht. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 8,3 Knoten verbraucht sie nur etwa 6 Gallonen pro Stunde, was sie für ihre Größe effizient macht.
White Pearl hat ausgiebig in der Karibik gekreuzt und kann leicht von zwei Personen gehandhabt werden. Sie wurde von ihren Besitzern gut gepflegt, die sie während der Hurrikansaison an Land in Grenada lagerten und kontinuierliche Upgrades durchführten, einschließlich der Installation von Solarpanelen, Lithium-Batterien und einem modernen Ladesystem. Eine im Juli 2025 durchgeführte Inspektion ergab, dass sie sich in einem starken Zustand befindet, wobei nur routinemäßige Wartungsarbeiten festgestellt wurden.
White Pearl bietet die seltene Kombination aus robuster Bauweise, aktualisierten Systemen, komfortablen Wohnverhältnissen und bewährter Kreuzfahrtfähigkeit, was sie zu einer herausragenden Gelegenheit für ein Paar oder eine Familie macht, die sowohl Abenteuer als auch Komfort in den Inseln sucht.
Zusätzliche Informationen
Unterkunft
• Eine Gästekabine mit Queensize-Bett und eigenem Bad (dient auch als Tagesbad)
• Eine Masterkabine mit Queensize-Bett und eigenem Bad
• Ausgezeichnete Stauräume unter jedem Bett
• Schränke und Schubladen in der Haupt- und Gästekabine
• Ausziehbare Betten im Steuerhaus und Salon
• Robuste Tür zum Innenraum
Innere Annehmlichkeiten und Komfort
• Elektrische Jabsco-Toiletten mit Frischwasser-Spülung
• Elektrischer 3-Flammen-Herd und Ofen
• Kühlschrank in Apartmentgröße, frostfrei, 110V
• Kein Propan an Bord (außer 1lb belüfteter BBQ-Tank)
• Mikrowelle, Filterkaffeemaschine, Toaster, 1500W Induktionskochfeld
• Weinkühlschrank in der Kombüse und nahegelegene Eismaschine
• Vollständiges Kochgeschirr, Backgeschirr, Utensilien, Geschirr
• Bosch Axis Waschmaschine und Trockner im Apartmentstil
• Elektrisch beheizter 20 USG Warmwassertank
• Aquamiser AM826 modularer Wasseraufbereiter (25 GPH, 60 ppm TDS)
• Zentrales Staubsaugersystem
• Klimaanlagen zur Kühlung und Heizung
• Rauchmelder überall
• Stehhöhe 6,5–7 ft je nach Standort
• Erste-Hilfe-Set mit Nahtmaterialien
• BRNKL Sicherheitssystem
Elektronik und Navigation
• Raymarine ST7000 Autopilot-Bedienfeld
• ST70 grafischer Segelinstrumenten-Repeater
• Hynautic hydraulische Steuerung mit doppelten Steuerständen
• Elektrische hydraulische Autopilotpumpe (neu 2019)
• Ruderanzeigen an beiden Steuerständen
• Garmin GPSmap 5215 15” Farb-MFDs (jeweils ein pro Steuerstand)
• Raymarine E80 MFD für Radar, Tiefe und CCTV (Maschinenraum und achteres Deck)
• Raymarine Open-Array Radar
• Garmin AIS-Transceiver, angezeigt auf Garmin 5212 MFDs
• Starlink Gen 3
• Raymarine Geschwindigkeitsinstrument
• Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF (Flybridge, neu 2024)
• Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF (Steuerhaus, neu 2025)
• Zwei Wurfantennen (Steuerbord neu 2024)
• Ritchie Powerdamp Magnetkompass (Flybridge)
• Azimuth 1000 digitaler Fluxgate-Kompass (Steuerhaus)
• EPIRB auf Flybridge montiert
• ACR Suchscheinwerfer mit Richtungssteuerung + manueller Suchscheinwerfer
• Ankerwindensteuerungen an beiden Steuerständen
• Ausziehbarer Fernseher im Hauptsalon
Elektrische Systeme
• 12V DC-System
• 220V AC-System (60Hz) mit doppelten 110V Stromkreisen
• Kohler 15,5 kW Generator (Yanmar-Motor)
• 12 KVA A/Sea IsoBoost Transformator
Batterien:
• (2) 8D AGM Duracell Starterbatterien (neu 2023)
• (3) 4D Lifeline-Batterien für Thruster (neu 2025)
• (1) 8D Batterie für Ankerwinde (neu 2025)
• Generator mit dedizierter Gruppe 30 Starterbatterie und Ladegerät
Laden & Strom:
• Dual-Generatoren (je einer pro Motor) mit Balmar externen Reglern
• Solar: (4) 320W Panels + (2) Victron MPPT-Controller
• (2) 300Ah Relion LiFePO₄-Batterien (neu Feb 2024)
• (2) 50A DC-DC-Ladegeräte (neu 2025)
• MagnaSine 3000W Wechselrichter
• Victron BMV-712 Monitor + Cerbo DX (Bluetooth über Victron Connect App)
• 75ft 50A Landstromkabel mit Glendinning Cable Master
• Landstromanschlüsse: achteres Transom und steuerbord vorderes Deck
Deck- und Rumpfausrüstung
• Vollständig geschlossener Flybridge mit EZ2CY-Panels
• Oberer Steuerstand mit zwei Kapitänsstühlen
• Flybridge-Tisch mit Sitzgelegenheiten und Kissen
• Hydraulischer Beiboot-Davit
• Primärer Anker: 40kg Rocna + 300ft 3/8” G30 Kette (neu 2022) + Ultra Flip Drehgelenk
• Ankerbride und Mantus Kettenhaken
• Maxwell Nilsson vertikale Ankerwinde (Motor gewartet 2025)
• Duale Edelstahl-Ankerrollen
• Sekundärer Anker: 35lb Danforth + 25ft Kette + 150ft 5/8” Nylonseil
• Ersatzanker: 45lb Edelstahl CQR
• Cockpit-Sonnenschutz, Kissen, Tisch und Stühle
• (9) große Fender (die meisten abgedeckt)
• Dock-/Deckleinen: 25 × 5/8”–3/4” (25–50ft) + (1) 75ft Leine
• Schwimmplattform mit ausziehbarer Leiter und abnehmbaren Stiften
• Deckdusche
• Steuerstand im hinteren Cockpit (Steuerbord) mit Schaltern + Thruster-Joysticks
• Deckwaschschlauch (vorderes Deck)
• Edelstahl-Pulpit, Stützen und Lifelines
• Rettungsinsel + Lifesling (2)
• (2) aufblasbare Schwimmwesten + Standard-Schwimmwesten
• Signalraketen, Deckshorn, Gas-Horn, LED-Navigationslichter
Segel und Takelage
• N/A
Mechanische Ausrüstung
- Steuerbordmotor: neue Hochdruckkraftstoffpumpe (2023) neuer Turbo (2022)
- Ventile an beiden Motoren gesichert (2023)
- Neue Abgasrohre (2025)
- Wärmetauscher und Nachkühler (gewartet im August 2025)
- Neuer Turbo für den Steuerbordmotor (November 2025)
- Steuerbord-Abgasbogen (gewartet August 2025)
- Steuerbordmotor-Kraftstoffeinspritzdüsen (2019 ersetzt)
- Tides Marine Wellenabdichtungen (im August 2025 ersetzt)
- TwinDisc-Getriebe, MG5075A (Getriebeöl im Dezember 2024 gewechselt)
- Generator hatte keine Probleme – die Kraftstofffilter, Ölfilter, Impeller und Luftfilter werden regelmäßig gewechselt (neuer Impeller November 2025)
- Manuelle Bilgenpumpe
- Automatische elektrische Kraftstoffpumpen im Lazarett, (2) im Maschinenraum, (1) unter dem Boden in der Hauptkabine und (1) unter dem Boden der Hauptkabine
- Wesmar-Stabilisatorsystem (Hydraulikflüssigkeit im Dezember 2022 gewechselt)
- Wellen- und Hydraulikdichtungen alle ersetzt (April 2025)
- Hydraulikzylinder müssen 2025 ersetzt werden und sind auf dem Boot
- Hynautic hydraulische Trimtabs
- Notsteuerruder im Lazarett montiert
- Bilgenbläser
- Bug- und Heckthruster sind SidePower SP 155 TCI
- Joysticks sind an jedem Steuerstand und an der hinteren Steuerstation
- Dinghy-Davit auf dem Oberdeck (Hydraulikdichtungen im Januar 2023 und 2024 ersetzt)
- Mehrere kleine Feuerlöscher an strategischen Orten in den Wohnbereichen
- Großer tragbarer Feuerlöscher im Lazarett (gewartet August 2025)
Motorinformationen
• Zwillings-Innenbord-Direktantrieb-Dieselmotoren
• Bronze-Propeller (2 Ersatz)
• Racor 1000 duale Kraftstofffilter pro Motor mit Verteiler-System
• Fleetguard FF5488 Schraubfilter-Kraftstofffilter + LF9009 Ölfilter
• Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum (gewartet Aug 2025)
• Kraftstoffabsperrungen und Motorstopps
• Kraftstoffpolier-System
• Reverso Ölwechsel-System (Motoren, Generator, Getriebe)
• Große bronze Seewasserfilter
• Motoralarme auf Armaturenbrettern
• Fireboy FE241 automatischer Feuerlöscher (Maschinenraum, gewartet Aug 2025)
Tanks
• Kraftstoff: (3) Fiberglas-Tanks (2) 300 USG + (1) 200 USG = insgesamt 800 USG
• Wasser: 230 USG Edelstahl
• Abwasser: 80 USG Fiberglas (Zerkleinerungspumpe neu 2025)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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