Lyman-Morse Monhegan 38 - Twin Jet
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Stonington Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Lyman-Morse |
|---|---|
| Typ | Monhegan 38 - Twin Jet |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$385.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Stonington, Connecticut, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Breite | 3.71 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 6LY2A |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 440 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 740 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 6LY2A |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 440 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 740 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Chuck Paine/Mark Fitzgerald |
|---|---|
| Werft | Lyman Morse |
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Einwandfrei gepflegter Custom Lyman-Morse Mohegan 38 – MAESTRO
MAESTRO ist ein atemberaubendes, maßgeschneidertes Beispiel des Lyman-Morse Mohegan 38. Entworfen und gebaut von ihrem aktuellen (und einzigen) Besitzer, wurde sie von Dodson Boatyard in Stonington, CT, sorgfältig gewartet und hat seit ihrer Neuanschaffung jeden Winter von beheiztem Innenlager profitiert.
Speziell für wartungsarme Zuverlässigkeit gebaut, kombiniert MAESTRO zeitlose Handwerkskunst mit praktischem Design. Während die Kabine mit Teakholzverkleidungen und hellen Oberflächen ausgestattet ist, wurde das Äußere erfrischend einfach gehalten, ohne Teakdeck oder Außenlackierung, was sie ebenso elegant wie pflegeleicht macht. Jet-Antrieb mit hydraulischer Unterstützung und Steuerung über einen einzigen Hebel für Gas und Gangwechsel sorgen für intuitives, zuverlässiges Handling.
Eine der auffälligsten Eigenschaften von MAESTRO ist ihr großzügiges Cockpit. Es ist für ein Schiff dieser Größe ungewöhnlich groß und geht nahtlos über eine niedrige Stufe in ein großzügiges Steuerdeck über, wodurch ein Raum entsteht, der zwischen den Bereichen offen und einladend wirkt. Dieses Setup ist ideal zum Unterhalten, Entspannen oder mühelosen Cruisen.
Unter Deck ist das Interieur durchdacht angeordnet, um den Komfort zu maximieren. Der offene Grundriss verfügt über eine teilweise Küche auf der Steuerbordseite, ausgestattet mit einem großen Frigoboat-Edelstahl-Kühlschrank mit Frontlader, integriertem Waschbecken und ausreichend Arbeitsfläche zur Zubereitung von Mahlzeiten an Bord. Gegenüber der Küche befindet sich ein geräumiges Badezimmer mit einer selbständigen Dusche. Steuerbord der Küche bietet eine bequeme Sitzbank Platz für zwei, wenn die Bedingungen die Nutzung des Cockpits einschränken, und trägt zum Gefühl des Flusses im gesamten Kabinenbereich bei. An der Bugseite bietet die V-Bank großzügige Übernachtungsmöglichkeiten für zwei Personen, mit Platz zum Bewegen und Entspannen.
Egal, ob Sie einen Tag auf dem Wasser verbringen oder ein Wochenende genießen, MAESTRO bietet raffinierten Komfort, müheloses Handling und außergewöhnliche Verarbeitungsqualität in einem kompakten, aber überraschend geräumigen Paket.
Beschreibungen
Innenraum & Unterkünfte
Vor dem Steuerstand und ein paar Stufen hinunter befindet sich der Kabinenbereich von MAESTRO. Ihr Innenraum ist eine offene Kabine mit dem Küchenbereich auf der Steuerbordseite, einer Sitzbank für zwei auf der Backbordseite und einem V-Bett vorne. Die Toilette befindet sich gegenüber der Küche auf der Steuerbordseite.
Vorne:
- V-Bett mit Füllkissen für das Bett oder als zusätzliche Sitzgelegenheit oder Stufe
- Polsterte Kopfstützen
- (1) Oberlicht mit OceanAir Sonnenschutz und Fliegengitter
- (2) Stereo-Lautsprecher
- (2) Ventilatoren
- (2) Außenregale
- (2) Deckenlichter
- (2) Leselampen
- (2) Öffnende Fenster
- (2) Seitentische am Heckbett mit Stauraum außen und darunter
Sitzbereich:
- Sitzbank für zwei auf der Steuerbordseite
- (2) Schubladenstauraum und Regale darüber
- (1) Wandleuchte
- (1) Gold Weems & Plath Barometer
- Beistelltisch
- (3) Ausziehbare Schubladen im Beistelltisch, (1) Stauraum
- Delphi XMSkyFi2 Stereo Steuerung
- MarineAir Klimaanlagenpanel
- MRD60 Poly Planar Marine Radio
- (1) Öffnendes Fenster
- (2) Deckenlichter
Navigationsstation auf der Backbordseite: gegenüber der Sitzbank, vor der Küche.
- Kartentisch mit vollem Kartenschubladenstauraum
- (2) 120V Steckdosen
- (1) Wandleuchte
- (1) Weems & Plath Uhr
- (3) Zusätzliche ausziehbare Stauraumschubladen
- (2) Stauraum
- (1) Oberlicht mit OceanAir Sonnenschutz und Fliegengitter
- (1) Öffnendes Fenster
- (2) Deckenlichter
Steuerstand & Steuerdeck
Sitzplätze für zwei mit einem abnehmbaren Tisch am Heck und Stidd-Podest-Sitzplätzen vorne am Steuerstand und Beifahrersitz. L-Sitzplätze am Heck auf der Backbordseite.
- (2) Stidd Steuerstühle
- Bimini-Top mit vollständiger Abdeckung
- ACR Fernbedienungsscheinwerfer
- Lufthorn
- (3) Roca-Wischer für alle Windschutzscheiben
Außenbereich & Deck
MAESTRO verfügt über großzügig proportionierte Seitendecks, die einen einfachen Zugang zum vorderen Deck für das Anlegen und Festmachen ermöglichen. Ihr Cockpit hat Sitzbänke entlang der Vorder- und Rückseite, mit einer Hecktür, die nach Steuerbord versetzt ist, und herunterklappbaren Teakstufen für einen einfachen Zugang zum Seitendeck. Es gibt Edelstahl-Handläufe, die entlang der Seitendecks vor dem Cockpit verlaufen, um eine sichere Navigation beim Überqueren der Decks unter Segel zu ermöglichen.
- Schwimmplattform, integrierte Rumpferweiterung mit Leiter und versenkten Klampen
- Edelstahlrahmen Windschutzscheibe
- Hood All-Edelstahl Decksluken & Portlights
- Pulverbeschichteter weißer Aluminium-Mast
- Hecktür nach Steuerbord
- Vordere und hintere Cockpit-Sitzgelegenheiten
- Große Regale für Leinen & Fender unter dem Cockpitdeck
- Muir Storm 1250 elektrischer Ankerwinde, CQR-Anker
Navigations- & Elektroniksysteme
- Raymarine C120 MFD Plotter
- Raymarine ST60 Tiefe
- Raymarine ST8001 Autopilot
- Raymarine ST60 Grafikdisplay
- Icom IC-M502 VHF
- Azimuth 1000 elektrischer Kompass
- Radar, Raymarine 2kw Raydome im C120 angezeigt
- Stereo
Elektrische Systeme
- 30 Amp 120v Landstromanschluss im hinteren Steuerbord-Cockpit
- (2) 160ah AGM Motorstartbatterien
- 642ah Hausbatteriebank, (3) Odyssey 214ah Batterien
- Mastervolt 12/50-3 Batterieladegerät, (2) Victron DC-DC Ladegeräte
- Große AC- & DC-Panels in der Kabine, hinter der Küche auf der Backbordseite
Mechanik & Maschinen
- Zwei Yanmar 440hp Dieselmotoren mit ZF-Getrieben & Hamilton 292 Jets, 738 & 741 Stunden Stand Oktober 2025
- Northern Lights 5kw Generator in Schallschutzgehäuse, 213 Stunden
- Racor 75900MAX Dualfilter für Motoren mit am Steuerstand montierten Vakuummessgeräten
- Elektrische Assistenz-Hydraulik-Jetsteuerungen
- Einhebel-Motor-/Getriebesteuerungen
Küche, Toilette & Sanitäranlagen
- Frigoboat Edelstahl Frontlader Kühlschrank
- Salon Klimaanlage von Marine Air, 16.000 BTU
- Isotherm 10 Gallonen Warmwasserbereiter
- Cockpitdusche
- Jabsco elektrische Spültoilette
Sicherheit
- Fireboy Clean Agent Motorraum-Feuerlöschsystem
- Rettungsring
- Rettungswesten
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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