American Tug 41

Unterkünfte

Der erste Eindruck des American Tug ist die Qualität des Innenraums. Wenn Sie vom hinteren Cockpit in den Salon treten, werden Sie sofort von wunderschöner Tischlerarbeit umgeben. Der Vinylplankenboden und Ultraleather sind warm und einladend. Diese Boote fühlen sich richtig an und sind robust gebaut für Menschen, die mit ihren Booten fahren; das sind keine Dock-Queens. 

Der Salon verfügt über große Fenster, die den Innenraum mit Licht fluten. Sie können nach vorne über die Kombüse zum erhöhten Steuerhaus sehen; es ist dieses offene Gefühl, das den Innenraum großartig für Unterhaltung macht. Eine L-förmige Sitzbank befindet sich auf der Steuerbordseite, mit einem neuen dreifach faltbaren Tisch (2025-Version von American Tug), der auf sechs Personen erweitert werden kann. Auf der Backbordseite gibt es Platz für einen Stuhl und einen Hocker mit ausreichend Platz. 

Die Kombüse befindet sich vorne auf der Backbordseite. Das Unterhaltungszentrum befindet sich an der vorderen Steuerbordwand.

Ein paar Stufen hinauf zum erhöhten Steuerhaus. American Tug nutzt den großen "Stack", das definierende Merkmal eines Schlepperboots, voll aus und bietet ausreichend Kopffreiheit über diesen Treppen. Das Steuerhaus ist groß, offen und bietet volle 360-Grad-Sichtlinien. Es gibt Schiebetüren auf beiden Seiten, Backbord und Steuerbord. Die Backbordseite des Steuerhauses hat zusätzliche Sitzgelegenheiten für drei Personen. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein Schreibtisch, perfekt für Reiseplanung oder Remote-Arbeit. Ein Bentley-Steuerstuhl befindet sich auf der Mittellinie. 

Vorne befindet sich die Gästekabine mit einem Queen-Pullman-Bett. Die Gästekabine hat ein eigenes Bad mit einer vollwertigen Dusche.  Ausreichend Stauraum und gute Belüftung sind vorhanden.  Ein vollwertiger Kleiderschrank bietet hervorragenden Stauraum für lange Kreuzfahrten.

Die Hauptkabine befindet sich ein paar Stufen tiefer und verfügt über ein Queen-Bett mit Rundgang, ein sehr großes privates Bad und Dusche sowie neun voll gefederte Schubladen und einen mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank. 

4 unabhängige Heiz- und Klimaanlagen sind im gesamten Schiff installiert.  Es gibt drei zusätzliche 110-Volt-Heizgeräte, die alle unabhängig gesteuert werden, um sie am Dock oder in der Nebensaison warm zu halten. 

Die Tischlerarbeiten sind aus warmem Holz. 

Salon:

• Große L-förmige Sitzbank
• Pedestaltisch mit dreifach faltbar
• Unterhaltungszentrum

Hauptkabine:

• Großes Queen-Inselbett
• - Vorhang darüber mit/ diskreter LED-Beleuchtung
• Voll gefederte Schubladen - neun
• Nachttische - für ihn und sie
• Kleiderschrank - mit Zedernholz ausgekleidet
• Edelstahl-Portlights - 2 Stück

Hauptkabinenbad 

• Große Waschtischplatte mit geformtem Granicoat-Waschbecken
• Elektrische Toilette
• Hartholzboden
• Große Duschkabine
• Edelstahl-Portlights 2 Stück

Gästekabine:

• Pullman-Queen-Gästepferd
• Bomar-Oberlicht
• Stauraum unter der vorderen Kabine

Gäste-WC: 

• Große Waschtischplatte mit/ geformtem Granicoat-Waschbecken
• Elektrische Toilette
• Hartholzboden
• Große Duschkabine
• Edelstahl-Portlights 1 Stück
• Bomar-Oberlicht

Steuerhaus:

• Großartige 360-Grad-Sicht
• Bentley-Steuerstuhl
• Sitzgelegenheiten für 3 auf der Backbordseite
• Vitrofrigo-Eismaschine
• Türen auf Backbord- und Steuerbordseite
• Sechs öffnende Fenster
• Elf Fenster
• Scheibenenteiser - 240 Watt
• Leselampen für Passagiere
• Rote Lichter für die Nachtnavigation

Heizung und Klimaanlage:

• 4 unabhängig gesteuerte Heiz- und Klimaanlagen für den Komfort im gesamten Boot
• 3 Stück King 120-Volt AC-Elektroheizgeräte
•   - Befindet sich im Salon, Haupt- & Gästekabine
• 240-Watt-DC-Scheibenenteiser an den vorderen Fenstern des Steuerhauses

Küche

Der American Tug 41 verfügt über eine U-förmige Pantry mit einer schönen Insel, ideal zum Zubereiten von Familienmahlzeiten oder zum Unterhalten. Die geformte Granicote-Arbeitsplatte hat ein tiefes Doppelwaschbecken, eine geformte Spritzwand und Leisten für eine einfache Wartung.

Ein dreiflammiger Force 10 LPG-Herd und Ofen sind auf der vorderen Arbeitsplatte mit einem Überbord-Lüfter montiert, ergänzt durch eine Sharp-Mikrowelle. Ein großer Kühlschrank befindet sich in der Mitte. Große Fracht-Schubladen und Stauraumschränke bieten wunderbaren Stauraum. Reichlich Licht und eine gute Belüftung werden durch ein spezielles Fenster auf der Steuerbordseite bereitgestellt.

• NovaKool in der Pantry
• Virtofrigo-Eismaschine im Steuerhaus
• Force 10 3-flammiger Herd & Ofen - Propan
• Leistungsstarker Abluftventilator, der über Bord geleitet wird
• Zwei große Waschbecken - geformt
• Geformte Granicote-Arbeitsplatten
• -geformt in Spritzwand und Leisten
• Hochwertige Küchenmöbel aus Holz, hergestellt von American Tug
• Reichlich Stauraumschränke & Schubladen
• Galleymate Grill auf der Heckkappe
• Grill an den LPG-Tank des Schiffs angeschlossen

Elektronik

Valkyrie wurde mit Elektronik ausgestattet, die das Beste aus jeder Funktion präsentiert. Sie wurde so konfiguriert, dass sie Daten außerhalb und innerhalb des Schiffs bereitstellt und dem Eigentümer jederzeit, persönlich oder aus der Ferne, ein vollständiges Situationsbewusstsein über alle Systeme bietet.

Elektronik

• Garmin GPSMap 1243xsv Kartenplotter [Bester Sensor]
• Furuno TZtouchXL TZT13X Kartenplotter [Bester Radar]
• Furuno NavPilot 711C Autopilot - SafeHelm bereitgestellt für verstärkten Rad-/Steuerrad-Interrupt des Autopiloten (SafeHelm derzeit nicht verbunden)
• Raymarine Ruderfeedbackeinheit (Neuer Furuno ebenfalls enthalten)
• Furuno DRS4D-NXT 24” Solid State Doppler Radar mit MARPA
• Furuno SCX-20 Satellitenkompass / GPS-Empfänger
• Airmar 200WX Wind-/Temperatur-/GPS-Empfänger
• Garmin GT23M-TH Tiefen-/Temperatursensor
• 2x ICOM M510 Radio
• Garmin Cortex M1 AIS/VHF Radio mit zwei Fernbedienungen
• Garmin GMI 20 Digitales Marineinstrumenten-Display
• Drei Morad VHF/AIS Antennen
• NMEA 2000 Backbone-System
• 2x 490 Watt SilFab Solarpanels
• Victron Ekrano GX Steuerpanel
• 2x Victron Multiplus II 2x120 3000VA Wechselrichter/Ladegeräte
• Victron SmartShunt IP65 500A/50mV
• Victron SmartSolar MPPT VE.Can 150/70 Solarladegerät
• Victron Energiemeter VM-3P75CT Netzmeter
• Victron Energiemeter VM-3P75CT Generatorenmeter
• Mastervolt MAC Plus DC-Wandler für 56V-System (Netzstrom über Ethernet)
• 10x RUUVI Temperatur-/Feuchtigkeitssensoren
• Samsung LCD-TV im Salon
• LG OLED-TV an der Navigationsstation für „lebensgroße“ Kartierung
• Peplink Max BR1 Pro 5G - 5G Mobilfunkinternet und automatisches Umschalten auf Starlink/Dockside WiFi
• 2x Peplink AP One AX - starkes WiFi im gesamten Boot (einer im Steuerstand und einer im Salon)
• Starlink Gen 3 Flachdish mit DC-Adapter - Routing bereitgestellt von Peplink für ununterbrochene Konnektivität
• Maretron MConnect Boot-Überwachungssystem / Fernsteuerung des Schaltens
• Maretron DCM100 zur Überwachung des Generators
• Ubiquiti Netzwerkausrüstung: bietet ein 2,5 Gbit internes Netzwerk für Kartenplotter, Internet und andere Geräte sowie PoE. Bietet Videoaufzeichnung/ferngesteuerte Überwachung von PTZ auf dem Dach und einer Panorama-Kamera im Maschinenraum.
• AXIS M4318-PLV Maschinenraumkamera
• AXIS Q6315 Pan-Tilt-Zoom-Kamera, die am Mast montiert ist
• Maretron MPower CMLD-12
• Maretron RIM100 zur Überwachung der Laufzeit und der Anzahl der Bilgenpumpen sowie zur Warnung bei Hochwasseralarm im NMEA 2000-Bus
• 2x Maretron FPM100 zur Überwachung
  • Schwarzer Tankstand (gering/no Wartung)
  • Port/Stb. Kraftstoffstand
  • Port/Stb. Wasserstand
  • Kühlmittelstand
  • Racor Primärkraftstofffilterdruck
• Hoch-CRI LED-Beleuchtung im gesamten Boot

Bodenbeschläge, Deck, Sicherheit & Segeltuch

Grundtackle:

• Großer amerikanischer Edelstahl-Bugrollen
• Lofrans Tigres Ankerwinde
• -Hoch- und runterfahren
• 73lb (33KG) LB Rocna-Anker
• 275' x 5/16" HT Kette (aufgerüstet von der Standardlänge von 275 Fuß)
• Sekundäre Ankerrolle - werkseitig installiert
• Frischwasser- und Rohwasser-Bugwaschsystem

Beiboot:

• 2023 Apsen T10 - 10' 2" Carbon Cat Tender
• 20PS Suzuki Außenbordmotor
• Elektrisches Seawise-System auf der Badeplattform installiert, zusätzlich zum Kran/Chalks auf dem oberen Bootsddeck (einfaches Ein- und Aussteigen des Tenders)
• 800 LB Steelhead Kran und Beiboot-Chalks auf dem oberen Bootsddeck

Deckzubehör:

• Edelstahlhaken im Cockpit
• Montierter Galleymate Edelstahl-Grill
• Vollständige Seitenreling
• Große Tanner Edelstahl-Klampe

Sicherheit:

• Lifesling

Motor & Systeme

Ausgestattet mit dem Cummins QSC-8.3L 540 PS Motor. Der große Einzel-Cummins-Motor bietet hervorragende Effizienz bei Rumpfgeschwindigkeit und die Fähigkeit, schnell im "Semi-Displacement" mit einer Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 12 Knoten zu fahren. Das ist das Beste aus beiden Welten!

Dank der Effizienz der "Common Rail" elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist der Motor ebenso glücklich, nur 3 Gallonen pro Stunde bei 7,75 Knoten zu verbrauchen oder die Meerenge zu überqueren, wenn es rau ist, und dabei ein wenig schneller zu fahren und alle komfortabel zu halten. Kontrollieren Sie Ihr eigenes Schicksal und fahren Sie an einem einzigen Tag durch alle drei Engstellen bei Big Bay, dann cruisen Sie langsam und wirtschaftlich, wo Timing und Strömungen weniger ein Problem darstellen. Die wahre Kraft eines Semi-Displacement-Bootes besteht darin, Alternativen zu eröffnen; erwarten Sie, 75-90% Ihrer Zeit mit einer wirtschaftlichen Verdrängungsgeschwindigkeit zu verbringen, schnell durch die Stromschnellen und Engstellen zu fahren, damit Sie Ihren Zeitplan kontrollieren können.


Motor:

• Cummins QSC-540 540-PS Motor
• -Motorstunden: 2750 Stunden
• -Common Rail Kraftstoffeinspritzung
• -Ersatzteilversorgung
• Twin Disc Marinegetriebe
• Doppelte Racor Kraftstofffilter & Wasserabscheider
• -Ersatzfilterversorgung
• Groco Rohwasserfilter
• Reverso Ölwechsel-System
• -Anschluss an Motor, Marinegetriebe und Generator
• Razor Wellenlineenschneider an der Schraube
• 5-Blatt - Klasse S abgestimmte Schraube
• -CNC-bearbeitet
• Tropffreie Wellenabdichtung
• 2,5-Zoll Edelstahllegierungswelle

Thruster:

• Bugstrahlruder - Twin-Prop Side Power
• Heckstrahlruder - Side Power

Wasseraufbereiter:

• Spectra Newport 400 MK 3
• -400 Gallonen pro Tag

Elektrisch

Die American Tugs verfügen über wunderbare elektrische Systeme, die ABYC-konform sind, eine ordnungsgemäße Yachtkabelverkabelung, Blue Seas elektrische Panels, Blue Seas intelligente Batteriekombinierer, AGM-Batterien und Victron Energy Wechselrichter/Ladegeräte bieten. Dies sind alles Hersteller der Spitzenklasse. Das System, wie es von American Tug entworfen wurde, ist robust und so dimensioniert, dass die Eigentümer sich keine Gedanken über den Verbrauch machen müssen.

Es gibt vier 2024 Lifeline L16 Batterien für das Hausbank und eine einzelne 8-D AGM Startbatterie. Darüber hinaus verfügt sie über duale Victron Multiplus II 2x120 3000VA Wechselrichter/Ladegeräte.

Ihr Landstromsystem ist ein 50-Ampere 120/240-Volt-System.

AC-System:

• 240-Volt 50-Ampere Landstrom
• Duale Victron Multiplus II 2x120 3000VA Wechselrichter/Ladegeräte
• Landstromadapter für eine Vielzahl von Steckdosen sind enthalten
• Blue Seas elektrische Sicherungstafel
• Northern Lights 8-kW Generator
• - Ungefähr 2.821 Stunden auf dem Generator
• -Racor Kraftstofffilter & Wasserabscheider für den Generator

DC-System:

• Vier 2024 Lifeline L16 Hausbatterien
• Eine 8-D AGM Motorstartbatterie
• Eine Gruppe 24 Generatorstartbatterie
• Die meisten Lichtquellen im gesamten Boot sind mit LED-Lampen ausgestattet.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Persönliche Gegenstände, Kunst, Werkzeuge, Navigationsinstrumente und Unterhaltungsmedien sind nicht in der Transaktion enthalten.

Haftungsausschluss

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