Dale Classic 45

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ (oder Kategorie B – je nach Fall) eingestuft.

 

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Massives Laminat mit Vinylester für die Rumpfform.
• Epoxidbehandlung des Bodens vor der Antifouling-Beschichtung.
• Gummifenderung am Rumpf-Deck-Übergang.
• Spritzleiste in den Rumpf geformt.
• Zusätzliche Holzspritzleiste angebracht.
• Teakholz an der Fußleiste mit verpressten Fugen.
• Teakholz an den Seitendecks und dem Cockpitboden, Cockpitstufen und Deckel der Stauräume.
• Teakholz an der Badeplattform.
• Der Rumpf wurde 2022 von Dale Yachts mit Flag Blue Awlgrip neu lackiert.
• Weiße Gelcoat-Beschichtung auf der GRP-Aufbaustruktur.
• Antifouling und Anoden (September 2025).

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Caterpillar Acert C9 x 2 575 PS Motoren mit Twin Disc MG5085A Getrieben.
• Der Motor SVM-Modus reduziert die Pferdestärke für langsame Manöver.
• CAT Marine Leistungsanzeige und VDO Instrumente.
• Mathers Micro Commander elektronische Motorsteuerungen.
• Caterpillar Motoralarme.
• Flexibles Schlauch-Nassauspuffsystem, Hauptmotorauspuffschalldämpfer, mit HMI-Motorausgastemperatur-Alarmanlage.
• Trittplatten in der Mittellinie des Maschinenraums, fertiggestellt mit Pirelli-blauem Gummimaterial und mit lackierten Teakholzabdeckungen versehen.
• Geräuschreduzierende Isolierung im Maschinenraum.

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden: 1670 / 1669 (September 2025).
• Motoren gewartet: September 2025.
• Gute Servicehistorie des Agenten.
• Neue Auspuffschläuche: 2025.
• Zitierte Höchstgeschwindigkeit von 29 Knoten.
• Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten.

 

Antrieb & Steuerung:

• Elektro-hydraulische Trimmklappen.
• Sleipner Bug- und Heckstrahler mit Steuerungen an der Innensteuerposition.
• Dockmate Yacht Controller (kabellose Fernbedienung für Strahler, Motoren & Ankerwinde – rechts vom Rad untergebracht).
• Hydraulisches Steuersystem.
• Edelstahlsteuerrad, bezogen mit Elchleder.
• Notsteuerruder.
• Vierblatt-Hyperform-Propeller.
• Seilschneider.
• Heckdichtungen (erneuert 2022).
• Fettpressen an den Ruderrohren angebracht.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 24 Volt elektrisches System, mit 12V Abzweigern nach Bedarf.
• AC-Verteilungssystem einschließlich kombiniertem Wechselrichter (3000W)/Batterieladegerät (700 Amp).
• 240 Volt Steckdosen überall, einschließlich Maschinenraum und im Heckbereich für den Schlauchbootaufbläser/-ablasser.
• Galvanischer Isolator installiert.

 

Batteriebänke:

• 24V Powermax 110ah Motor- und Haushaltsbatterien (6).
• 12V Powermax 110ah Generatorstartbatterie.
• Schalter zur Verbindung von Motor-/Haushaltsbatterie.
• Victron Batteriekontroller zur Überwachung der Motor- und Haushaltsbatterien.

 

Batterieladegeräte:

• Spannungsempfindliche Relais, um das Laden beider Batteriebänke durch beide Motoren zu ermöglichen.
• Victron Energy 24V/ 3000VA / 70Ah Multi Plus II Batterieladegerät mit Wechselrichter (lädt die Haushalts- und Motorbatterien).
• Victron Energy 24V 8Ah Blue Smart Batterieladegerät (lädt die Generatorbatterie).

 

Generatoren:

• 2 x 110 Amp Motor-Generatoren.

 

Generator:

• Kohler 6Kva Generator mit fernbedientem digitalen Steuerpanel am Hauptkonsole.
• Fernbedientes digitales Panel mit niedrigem Öldrucksender.
• Generatorstunden: niedrig!
• Generator gewartet: September 2025.

 

Landstrom:

• Landstrom mit Erdungsleckschutz und Anschluss an den Warmwasserboiler.
• Landstromkabel.

 

Weitere Elektrik:

• Drei Pantograph-Windschutzscheibenwischer und -waschanlagen mit Intervallsteuerung.
• Opferanodensystem.
• Solarmodule mit Erhaltungsladegerät.

Sanitärsysteme

Bilgenpumpen:

• Fünf elektrische und zwei manuelle Bilgenpumpen sind im gesamten Schiff installiert, mit Alarmen an der Steuerposition.
• Manuelle Bilgenpumpe im Maschinenraum mit Ansaugung von Steuer- und Backbordseite.
• Bilgenalarmsystem im Maschinenraum mit Anzeigen an der Steuerposition.

Tankage

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 2.728 Litern (600 Gallonen) in zwei Mitteltanks.
• Separates primäres Kraftstoffsystem mit Umschaltfunktion, um die Kraftstoffzufuhr aus einem oder beiden Tanks zu ermöglichen.
• Saugrohr am Boden beider Kraftstofftanks mit Umschalter von Handpumpe.
• Digitale Tankstandanzeige am Sitz des Navigators (2022), zusätzlich mit analogem Tank Tender-Indikator.

 

Frischwasser:

• Gesamtkapazität von 338 Litern (74 Gallonen).
• Warmwasserboiler (75L).
• Deckspülanlage für Meer- und Frischwasser.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Schwarzwassersystem mit Holdingtank (110L), der mit der vorderen Toilette verbunden ist, mit Deckentleerung oder Zerkleinerer und „direkt ins Meer“-Optionen.
• Grauwassertank (16L).

Navigationsausrüstung

• Raymarine 12” Axiom HybridTouch Plotter (2022), mit 4Kw Quantum2 Radom (2022).
• Raymarine 12” Axiom HybridTouch Repeater (2022).
• Raymarine 8” Axiom Display am Navigatorplatz (2022).
• Raymarine i70 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Log-System (2022).
• Raystar GPS-Bake.
• Raymarine S3G Autopilot mit P70R Farbsteuerung (2022).
• Comar AIS Transceiver-System (aufgerüstet zum Senden und Empfangen).
• Windgeschwindigkeits- und Richtungsanzeiger.
• Raymarine Ray90 DSC VHF Radio (2022).
• Sea-me aktiver Radarreflektor.
• Hochauflösender Echolottyp E66080.
• Navtex ICS Nav 6 Plus (LCD).
• Fernbedienungssuchscheinwerfer mit Joystick-Steuerung am inneren Steuerstand.
• Magnetischer Steuerkompass am Steuerstand.
• Lufthorn.

Haushaltsgeräte

• Isotherm Kühlschrank mit Gefrierfach für das Steuerhaus/Salon.

 

Galley:

• Formgepresster Edelstahlspüle mit abnehmbarem Corian-Deckel.
• Isotherm Kühlschrank im unteren Bereich der Küche.
• Siemens elektrischer Zweiplattenherd mit Fiddleschutz.
• Siemens elektrischer Ofen.

 

Heads/Duschen:

• Eigenes WC und Dusche mit elektrischer Tecma-Toilette.
• Dusche mit elektrischer Entladung aus dem Grauwassertank.
• Frischwasser- und Seewasserversorgung für die Toilette.

 

Heizung & Belüftung:

• Eberspacher D5L Diesel-Kabinenheizung, einschließlich Auslässe in allen Bereichen, einschließlich der Toiletten.
• Eine Frigomar Klimaanlage im Essbereich (2022).
• Drei fest installierte Röhrenheizungen mit Thermostaten im Maschinenraum und im Heckbereich sowie dauerhaft montierte „dry-pal“ Entfeuchter im Heckbereich und in der Küche/Essbereich.

 

Unterhaltung:

• Pioneer DFH X8500BT CD-Radio mit einem Paar Lautsprecher im Essbereich und zusätzlichen externen Stereo-Lautsprechern im Steuerhaus.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Innenholz in hochglänzendem amerikanischen Kirschbaum.
• Griffleisten überall.
• Inneneinrichtungen und Beschläge in verchromter Ausführung.
• Holzfurnierboden in der Küche und im Steuerhaus (blauer abnehmbarer Teppich im Steuerhaus – 2022).
• Mit Leder bezogene Innensteuerkonsole mit Einsätzen in Kohlefaseroptik.
• Fünf quadratische Luken im vorderen Coachdach mit Jalousien / Fliegengittern.
• Zwei Luken im Steuerhausdach mit Jalousien und Fliegengittern.
• Fenster im Steuerhaus aus grün getöntem Glas.
• Portlights aus grün getöntem Glas.
• Vordere Seitenfenster im Steuerhaus schiebbar – hintere Seitenfenster fest mit grün getöntem Glas.
• Vordere Fenster im Steuerhaus doppelt verglast.
• Lüfter in jeder Kabine, Toiletten und im Heckbereich.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Kabine & Toiletten:

• Vordere Doppel-Masterkabine mit innenliegendem Federkernmatratze und gepolstertem Seitenplatz.
• Vollständiger Stauraum in oberen und unteren Seitenfächern.
• Extra großer Kleiderschrank.
• En-suite Toilette und Dusche mit elektrischer Tecma-Toilette, Dusche und Stauraum.

 

Küche:

• Corian-Küchentisch.
• Heiß- und Kaltwasser-Mischbatterie.
• Obere Öffnung im Küchentisch für den Abfalleimer.
• Formgepresster Corian-Schutzrand am Küchentisch.
• Obere seitliche Fächer und untere Schränke und Stauraum.

 

Essbereich:

• Seitliche Fächer.
• Seitliches Bücherregal mit Schutzrand und Schiene.
• Gepolsterte Essgruppe mit „U“-förmiger Sitzgelegenheit und abnehmbarem Abschnitt für mehr Schlafplatz.
• Schublade im vorderen Abschnitt, die zur Küche öffnet.
• Esstisch - Bezenzoni-Podest, mit Platz für ein 2-Zoll-Infill-Kissen oben auf dem Tisch.
• Privatsphärevorhang.

 

Steuerhaus/Salon:

• Mit Leder bezogene Konsole an der Steuerposition mit Einsätzen in Kohlefaseroptik für Instrumente.
• Leder-Sitzplätze für Steuer- und Co-Pilot auf der Steuerbordseite mit Leder-Navigator-Sitz auf der Backbordseite – alle mit Schiebefunktion ausgestattet.
• Basis des Steuer-/Pilotensitzes elektrisch betrieben, um nach vorne zu bewegen und mehr Sitzplatz im Hafen zu bieten.
• Stauraum im Basis des Steuer-/Pilotensitzes, einschließlich eines Getränkeschranks für Getränke und Gläser.
• Bücherregal und Stauraum für Navigationsinstrumente und Bleistifte rechts vom Navigator-Sitz.
• Kühlschrank und Stauraum für Karten und abnehmbaren Kartentisch im Basis des Navigator-Sitzes.
• Holzfußstützen an der Steuer- und Navigatorposition.
• Blaue, stoffbezogene „U“-förmige Sitzgelegenheit auf der Backbordseite (2022 neu bezogen), Stauraum unter der Sitzgelegenheit.
• TV- und Stauraumschrank auf der Steuerbordseite (2022 von Dale gebaut), mit elektrisch betriebenem TV-Hebesystem.
• Handläufe.
• Drei Pantograph-Windscheibenwischer mit Intervallsteuerung und Waschsystem.
• Wischersteuerungen am Steuer und rechts vom Navigator-Sitz.
• Beleuchtung im gesamten Bereich.
• Blaue, teppichbezogene Stufen zur Küche mit Stauraum darunter.
• Elektrisch betriebene absenkbare Backbordfenster-Trennwand.
• Barometer und Uhr.
• Oceanair-Jalousien an allen Fenstern angebracht.

 

Maschinenraum:

• Zwei Abluftventilatoren.
• HMI-Hauptmotor-Abgastemperaturalarme.
• Hochwertige Schalldämmung.
• Leiter im Maschinenraum.
• Mittelachse Kriechplatten, die mit Pirelli-Matten und lackierten Teakleisten versehen sind.
• Stauraum im Maschinenraum für Ersatzteile.
• Maschinenraum in weißer Bilgenfarbe gestrichen (2022).

 

Cockpit-Ausstattung – Erweiterte Außenbordausstattung für mehr Platz:

• Ausgestattet mit einem zweiten Steuerstand mit einem System für die Steuerung des Motors, das auch die Bug- und Heckstrahlruder steuert.
• Vollständig ausgestattete Seiten- und Ecksitze mit Stauraum darunter.
• Stauraum im Cockpitboden für das Beiboot.
• Zwei Zugangs- und Stauraumluken.
• Salzwasser-Waschsystem im Cockpitbereich installiert.
• Frischwasseranschluss im Cockpit für kaltes Wasser.

Deckausrüstung

Allgemein:

• Außenhandläufe zum vorderen Coach-Dach.
• Außenhandläufe zum Radhaus-Dach.
• Griffstange am hinteren Ende der Radhausflügel mit grün getöntem Glaspanel.
• Griff zum vorderen Radhaus.
• Abklappbarer Mast aus Fichtenholz.
• Boarding-Plattform mit Teak-Gitterrost und Edelstahl-Schwimmleiter.
• Verschiedene Ersatzteile.
• Griffe im Vorderdeck und in den hinteren Peak-Lockern zur Sicherung der Fender-Leine.

 

Anker- & Festmachgerät:

• Stem-head-Träger mit Edelstahl-Bowprotektorplatte.
• Ein Paar Superyacht-Festmacherklampen auf dem Vorderdeck.
• Zwei Paare von hochklappbaren Festmacherklampen auf dem Seitendeck.
• Ein Paar Bollard-Festmacherklampen auf dem hinteren Deck.
• Drei Fairleads zum Bug.
• Abnutzungsschutzplatten.
• Zentraler Bollard auf dem Vorderdeck.
• Elektrische Ankerwinde mit 50 m Edelstahlkette.
• Ketten-Gypsy mit Innen- und Vorderdecksteuerung.
• 30 kg Edelstahl-Klaue-Anker.
• Kettenlager, zugänglich durch die vordere Decksluke.
• Fender-Padaugen und Abnutzungsschutzplatten an der Seite des Cockpits montiert.
• Festmacherleinen.
• Fender.
• Bootshaken.
• Lemwar AA150 Rode-Kettenzähler.

 

Beiboot & Außenbordmotor:

• 3D Marine Twin V Air290 Beiboot (2025).
• Tohatsu 6PS Simpliq 4-Takt-Außenbordmotor (2025).
• Teak-Außenbordmotor-Lagerhalterung im hinteren Peak.
• Hurley-Davit-Beiboot-Startsystem zur Badeplattform.

Sicherheitsausrüstung

• Seago 4-Personen-Valise-Rettungsinsel – (neu 2022).

 

Feuerlöschgeräte:

• Automatisches Feuerlöschsystem für den Maschinenraum (Service-Datum nicht verifiziert).
• 5 x manuelle Feuerlöscher im gesamten Boot (September 2025).
• Feuerdecke in der Kombüse.

 

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.