Edgewater 318CC

In den frühen Tagen wurde Edgewater als ein kleines Unternehmen beschrieben, das an der Spitze der Technologie lebt. Wenn überhaupt, ist das heute wahrer denn je. Der bemerkenswerteste Aspekt dieses 318 muss die ungewöhnliche Konstruktionstechnologie sein. Das Unternehmen bezeichnet es als SPI (Single Piece Infusion).

Nach dem Sprühen der Gelcoat-Schicht legt Edgewater alle trockenen Zutaten wie speziell entwickeltes Fiberglas, Divinycell-Kernmaterial und dergleichen, einschließlich der Stringer, ein. Dann umschließt es die Form mit einem Plastikbeutel, an einem Ende mit einer starken Vakuumpumpe und am anderen Ende mit der Vinylesterharzversorgung. Schalten Sie das
Vakuum ein und die Pumpe saugt das Harz durch das Laminat. Der Beutel, kombiniert mit dem Vakuumdruck, verhindert einen übermäßigen Harzaufbau und Luftblasen oder Hohlräume. Der resultierende Rumpf hat ein optimales Glas-Harz-Verhältnis.

Der Heckspiegel und das Stringer-Gitter bestehen aus Verbundwerkstoffen und Glas, sodass Sie kein Holz im Edgewater finden werden. Darüber hinaus verbindet Edgewater die Stringer von Anfang an mit dem Rumpf, anstatt sie nach Fertigstellung des Rumpfes zu verkleben. Die Eliminierung von überschüssigem Harz bedeutet ein leichteres Boot, ohne die Festigkeit zu opfern, und natürlich bedeutet leichter bessere Leistung. Infolgedessen läuft der 318 extrem gut mit nur zwei Motoren.

Eine weitere Verbesserung im 318 sind die Klappen, die von einfachem StarBoard auf die beidseitig fertigen, zweigeteilten Variante aufgerüstet wurden. Und natürlich ist wie alle Edgewaters, der 318 unsinkbar, egal was Sie damit machen.

• 2010 Dreiachsanhänger
• Zwei Yamaha Viertakt 250 PS Außenbordmotoren (430 Stunden) Beide Motoren wurden am 9/2025 auf Abgas-Korrosion überprüft, keine gefunden.
• Zwei Garmin 12" Displays Sonar/Radar/GPS
• SPI-Einzelstück-Infusionstechnologie (verbindet Harz, Stringer und Rumpf in einem Prozess)
• 130 Quadratfuß Deck
• 30 Zoll Freibord
• Fußleisten
• Dicke gepolsterte Bolster
• Konsole mit Vacu-Flush-Toilette, ausziehbarer Dusche, 6'5" Kopffreiheit
• T-Top mit Auslegern, Streulicht und dreiseitiger Umzäunung
• 155 Gallonen isolierte zerkleinerte Box im vorderen Deck
• 3 montierte isolierte Lagerboxen im Bug
• 155 Gallonen Fischbox im vorderen Boden
• 66 Gallonen isolierte Heckfischbox/lebendiger Brunnen
• 28 Gallonen Heckköderbrunnen
• Deluxe-Lehnstuhl mit Eimern, die sich in hochklappbare Bolster verwandeln

UNTERKÜNFTE

• Vordere Sitz- und Stauraum
• Helm-Bolster-Sitzplätze
• Klappbare Heckbank
• Großes privates Badezimmer unter der Konsole mit elektrischer Toilette, Waschbecken und ausziehbarer Dusche

DECK & COCKPIT

• Galvanisierter Pfluganker
• Elektrische Ankerwinde
• Stem-Anker-Schacht
• Edelstahl-Bow-Anker-Schutz
• Flush-Bow-Reeling
• Herausklappbare Klampen
• Gunnell-Speicher
• Großer Kühler
• Hecktür
• Schwimmleiter

ANGELN

• T-Top mit Auslegern, Streulicht und dreiseitiger Umzäunung
• Angelzubehörlagerung
• 28 Gallonen Hecklebewasser
• 66 Gallonen Heckfischbox
• 155 Gallonen Fischbox im vorderen Boden
• Frisch- und Salzwasser-Waschungen
• 10 Raketenwerfer-Rutenhalter
• 10 Flush-Mount-Rutenhalter

ELEKTRISCH

• Landstrom
• Batterie X 3
• 15AMP 3-Bank-Batterieladegerät
• Suchscheinwerfer
• Heck-Streulichter
• Vordere Streulichter
• Helmlichter
• Decklichter
• Navigationslichter
• Schranklichter

ELEKTRONIK/NAVIGATION

• Garmin 12" Display X 2
• Radar
• GPS, Plotter, Tiefe, Fischfinder
• ICOM VHF-Radio
• AM/FM/CD mit USB

MOTOR & MECHANIK

• Zwei YAMAHA F250 Viertaktmotoren (430 Stunden) Beide Motoren wurden am 9/2025 auf Abgas-Korrosion überprüft, keine gefunden.
• 3-Blatt-Edelstahl-Propeller
• Hydraulische Lenkung
• Trimmtabs

SONSTIGES & SICHERHEIT

• 2010 Dreiachsanhänger
• Küstenwache-Ausrüstung
• Canvas-Helm- und Sitzabdeckungen

SANITÄRANLAGEN & TANKANLAGEN

• Bilgepumpen vorne und hinten
• Macerator - Toilette
• Frischwasser-Waschung
• Rohwasser-Waschung
• Kraftstoffkapazität 300 Gallonen
• Frischwasser-Kapazität 35 Gallonen
• Abfallkapazität 7 Gallonen