FB Design 48 STAB

Zusätzliche Informationen

Designkategorie B (Dieses Fahrzeug ist für den Betrieb bei Winden der Beaufort-Stärke 8 oder weniger ausgelegt und die damit verbundenen signifikanten Wellenhöhen betragen bis zu 4 m)

Gewicht Leichtes Fahrzeuggewicht 7.920 kg (leer)

Maximale Last 2.390 kg (einschließlich 4 Personen, Tanks bei 95%,

Ausrüstung)

Voll beladen 10.310 kg

Abmessungen Länge des Rumpfes 14.53 m

Breite des Rumpfes 3.15 m

Tiefgang 1.44 m

Leistung

95 Meilen pro Stunde

Kraftstofftank

1 x 1000 Liter (Heck, strukturell)

1 x 770 Liter (zentral, Gummikraftstoffbeutel)

1 x 740 (Bug, Gummikraftstoffbeutel)

Motoren

4 x FPT N67 ENT M56

Motorstunden

30 Stunden überholt

Getriebe

G-Drive 2200

Antriebe

Trimax TR200 oszillierende Antriebe

Propeller

Rolla Edelstahl 4 Blätter

Batterien

4 x Exide 70ah – 12 V Batterien, parallel geschaltet, um zwei

Pakete

Rumpf

Der Rumpf wurde gebaut, um höchste Leistungen in Hochgeschwindigkeitsbereichen zu garantieren. Rumpf und Boot wurden in Wettbewerben bei Geschwindigkeiten über 100 Knoten in sehr rauen Gewässern getestet.

Die Rumpfgeometrie umfasst: Bug mit seitlichen Erweiterungen mit Anti-Tauch-Erweiterungen

                                                 Bug „U“-Bolzen

                                                 Redans

                                                 Längsleisten

                                                 STAB® aufblasbare Pontonleisten

                                                 Integrierte Trimtabs

                                                 Anoden

                                                 Motorabgase

                                                 Antriebe

                                                 Wellenstützen, inkl. Belüftungsrohre

                                                 Ruder

                                                 Rohwasserentnahmen

Deck                                Sportcockpit, geschützt durch hohe Fiberglas-Seiten

                                         4 spezielle TECNO G12 Carbon-Rennsitze

                           Das Deck besteht aus einer Sandwichstruktur mit Vinylesterharz außen und Epoxidharz innen

                          Die Deckgeometrie umfasst:  Zugangsluke zum Seewasserballasttank

                                                                                 Zugangsöffnungen zum Bugkompartiment

                                                                                         Steuerstand

                                                                                         Maschinenraum

                                                                                         Heckkraftstofftank

                                                                                       Ruderkompartiment

                                                                                         Vier Hebepunkte

                                                                               Drei Festmacherklampen

                                                                               Drei Kraftstoffeinfüllöffnungen und -entlüftungen

                                                                               Entwässerung der Bugkompartiment-Bilgepumpen

                                                                              Vollabfluss des Ballasttanks

                                                                                Edelstahlhandlauf auf dem Bugdeck

                                                                                      GPS- und VHF-Antennen

                                                                                 Luftansaugöffnung für die Bläser