Fleming 65

SALON

Beim Betreten von der achteren Deck durch die Doppeltüren sind Sie sofort beeindruckt von der Geräumigkeit und Atmosphäre des Salons. Der weiche Ultra-Leder-Deckenbezug, in Kombination mit dem Teakholz-Handlauf und den Teakholz-Schränken, vermittelt ein Gefühl von Wärme und Entspannung. Mit fast 19 Fuß Breite bietet der Salon ausreichend Platz, um Gäste zu unterhalten. Der offene Grundriss des Salons umfasst die Kombüse und balanciert perfekt Maßstab mit Funktion.

Beginnend in der hinteren linken Ecke befindet sich eine mit Granit bedeckte Bar mit einem Edelstahlspülbecken, darüber Lagerregale und darunter einen Getränkekühlschrank. Vorwärts von der Bar befindet sich ein Liegesessel und eine Eckbank, die sich entlang der linken Seite erstreckt und sich entlang der Kante der Kombüsenarbeitsplatte nach innen windet.

Die Steuerbordseite verfügt über eine zusätzliche Anrichte mit einem großen Teakholztisch und zwei D-Hockern, die eine Essecke bilden. Vor der Essecke und der Steuerbordbank befindet sich ein eingebauter Weinkühler neben dem Kombüsenkühlschrank. Hinter der Steuerbordbank befindet sich ein Unterhaltungsschrank mit einem 32-Zoll-HD-TV auf einem ausfahrbaren Lift.

• 32” HD-TV installiert auf ausfahrbarem Lift (2021)
• KVH HD7 TracVision TV-Antenne (2021)
• Verdrahtet für Satellitenfernsehempfänger
• Russound Audio-/Video-Steuerungspanel mit 6 Zonen
• Salonlautsprecher
• Bar mit Granitoberfläche, Edelstahlspüle, Mini-Kühlschrank (2024) & oberer Glaslagerung – zur linken hinteren Ecke des Salons
• Liegesessel auf der linken Seite
• Eckbank entlang der linken Seite
• Zusätzliche Bank auf der Steuerbordseite – Essecke
• Teakholztisch auf der Steuerbordseite
• (2) D-Hocker mit Stauraum
• Weinkühler auf der Steuerbordseite (2024)
• Phantom-Rolltür und Rollos für die Salon-Türen
• Teak- und Holly-Boden mit Teppich (neuer Teppich 2021)
• Alle neuen Deckenverkleidungen im gesamten Boot (2022)
• LED-Deckenlichter im gesamten Salon und in der Kombüse installiert (2022)

GALLEY

Die geräumige Kombüse verfügt über Granit-Arbeitsplatten und ist mit einer Edelstahl-Doppelschüsselspüle, einer Abfallentsorgung, einer Konvektionsmikrowelle über Kopf, einem Induktionskochfeld mit vier Kochstellen, einem Ofen darunter, einem Müllverdichter und einem vollwertigen Kühlschrank auf der Steuerbordseite ausgestattet. Verschiedene Stauraumschränke und -fächer füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich eines ausziehbaren Stauraums, der sich direkt vor dem Kochfeld befindet und Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Ein Geschirrschrank und eine kleine Speisekammer auf der Steuerbordseite bieten zusätzlichen Stauraum und auch eine praktische Servierfläche für den Morgenkaffee.

• GE Konvektionsmikrowelle (2021)
• Induktionskochfeld mit 4 Kochstellen (2023)
• Miele Ofen
• Edelstahl-Doppelschüsselspüle mit Mischbatterie
• Instahot gefilterter Wasserspender
• Insinkerator Abfallentsorgung
• Broan Müllverdichter
• Granit-Arbeitsplatten
• GE Side-by-Side Kühlschrank—Edelstahl (2021)

UNTERKÜNFTE

Die Unterbringungsgestaltung verfügt über einen zentralen Durchgang, der sich über viele Jahre in der Fleming-Reihe als äußerst wünschenswert erwiesen hat. Dieses Layout trägt zu einem einfachen und bequemen Verkehrsfluss bei und ermöglicht es, die gesamte Länge des Bootes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Die Anordnung bietet eine Gästekabine mit zwei Kojen auf der Steuerbordseite, eine Dreikabine auf der Backbordseite und eine en-suite Masterkabine im Bug. Die Unterkünfte sind mit Teakholz verkleidet und verfügen über eine ultra-lederne Decke, die großen Komfort und Bequemlichkeit bietet, ohne dass steile Treppen zu bewältigen sind. Russound Audio-/Video-Steuerungspanels sind in den Kabinen und zentral im Durchgang hinter einer Schiebetür aus Teakholz untergebracht, wo sich die vollwertige 220V Waschmaschine und der separate Trockner befinden. Alle Deckenverkleidungen für die Kabinen und Wände wurden 2022 ersetzt.

Die Masterkabine umfasst ein queensize Inselbett, ein Layout, das den Zugang von beiden Seiten des Bettes ermöglicht. Das eingelassene Oberlicht, in Kombination mit Bullaugen auf beiden Seiten, sorgt für natürliches Licht in der Kabine. Ausreichend Stauraum ist über hängende Schränke auf beiden Seiten, Schubladen und Regale vorhanden. Weiterer Stauraum wird durch ein großes Fach unter dem Inselbett geschaffen, das mit gasunterstützten Stützen gehalten werden kann. An der hinteren Steuerbordwand befindet sich ein Schreibtisch, und darüber ist ein 32” Fernseher (2021) angebracht, der auf das Bett ausgerichtet ist. Der Zugang zum en-suite Masterbad befindet sich in der hinteren linken Ecke der Kabine.

Sowohl das Master- als auch das Gästebad sind außergewöhnlich geräumig mit großzügigen Duschkabinen aus Glas und Edelstahl. Hansgrohe Armaturen und Granit-Arbeitsplatten ergänzen den passenden Granitboden in den einteiligen, geformten Duschkabinen aus Fiberglas.

Die Backbordkabine verfügt über zwei Einzelbetten, die durch einen Nachttisch getrennt sind. Ein drittes ausziehbares Bett befindet sich an der oberen Außenwand. Ein großer hängender Schrank mit Schubladen befindet sich vor dem Außenbett, zusammen mit einem Spiegel-Schminktisch und einem wandmontierten Fernseher (2022). Zusätzlicher Stauraum wird durch Regale über dem Bett und Schubladen unter jedem Bett bereitgestellt. Die Steuerbordkabine verfügt über zwei Kojen, die übereinander angeordnet sind. Unter dem oberen Bett befindet sich ein hängender Schrank, der zusammen mit den anderen Schubladen und Regalen ausreichend Stauraum für selbst die längsten Reisen bietet.

PILOTHOUSE

Das Steuerhaus ist das Nervenzentrum der Fleming und ist von den Aktivitäten im Rest des Schiffes getrennt, bleibt jedoch nur wenige Schritte vom Salon entfernt. Der vordere Konsolenbereich wurde so gestaltet, dass er eine vollständige Palette moderner Elektronik von heute aufnehmen kann, und eine einfache Zugänglichkeit wurde eingebaut, um Wartung und zukünftige Upgrades zu ermöglichen. Die elektrischen Verteilungstafeln befinden sich unter den Hauptsteuerungen und sind schwenkbar und beleuchtet für Zugang und Wartung.

Die Sicht nach vorne sowie nach Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet, und die beiden Schiebetüren öffnen sich zu den breiten Seitendecks der portugiesischen Brücke. Der traditionelle Teak- und Hollunderboden ist standardmäßig mit verlegtem Teppich ausgestattet. Backbord achtern befindet sich eine Eckbank mit Tisch, die eine hervorragende Aussicht während der Fahrt bietet. Ein Kartentisch mit Schubladen auf der Steuerbordseite bietet Stauraum und Arbeitsfläche für Karten, Kreuzfahrtbücher, Ferngläser und andere Navigationsinstrumente. Hinter diesem Kartentisch auf der Steuerbordseite befindet sich das Tages-WC des Steuerhauses. Ein Stidd-Steuerstuhl und ein großes, mit Teakholz verziertes Edelstahl-Steuerrad vervollständigen das Steuerhaus dieser ultimativen Kreuzyacht.

• Umfangreiche Überholung der Navigations-Elektronik und Konsolenrenovierung 2021 mit fast allem ersetzt
• Furuno 6’ offene Array Radarantenne—DRS6ANXT (2021)
• Furuno TZTouch2 Black Box (2021)
• (2) Furuno 24” Monitore—MU240T Touch-Displays —verkabelt zur Anzeige von Furuno TZT2BB (2021)
• Furuno TZT16 MFD—Steuerbordseite der Konsole (2021)
• Bahamas & Ostküsten Vektorkarten geladen
• (2) Furuno F170 Datenorganisator (2021)
• Furuno GP-33 (2021)
• DFF3D Echolotbox & Sensor (2021)
• Furuno NavPilot Autopilot (2021)
• Furuno AIS FA170 (2021)
• BBWx4 Sirius Wettermodul (2021)
• (2) Icom VHF M604 (2021)
• Edelstahl- und Teakholz akzentuiertes Steuerrad
• Glendinning Motorsteuerungen
• (2) CAT digitale Motoranzeigen (2021)
• ABT proportionale Bug- und Heckstrahler
• ABT Stabilisatorsteuerungen
• FLIR M324C Dual-Payload Wärmebildkamera (2021)
• ACR Suchscheinwerfersteuerungen
• (4) CCTV-Kameras mit Ikegami-Monitor über Kopf mit NVR (2021)
• KVH SAT-Telefon mit V-3-HTS-System (2021)
• 19” TV—Steuerbordseite der Konsole (2021)
• Pepwave WiFi-System (2021)
• Russound Audio-/Video-Steuerpanel
• Fernbedienung für Wechselrichter
• Ritchie Kompass
• Hornsteuerung
• Stidd-Steuerstuhl —mit maßgefertigtem Armlehnen-Furuno-Steuerung (2021)
• Erhöhte Eckbank mit verstellbarem Teaktisch in der backbordseitigen hinteren Ecke
• Tages-WC des Steuerhauses auf der Steuerbordseite
• Stufen zum Zugang zur Flybridge

FLYBRIDGE

Das Flybridge ist leicht vom Steuerhaus oder über eine Stehleiter vom Cockpit aus zugänglich. Die zweisitzige obere Steuerkonsole befindet sich auf der Steuerbordseite, ist vom Rest der Flybridge getrennt und leicht erhöht, um die Sicht zu verbessern. Die Rückseite der Elektronik-Konsole kann zum einfachen Zugang vom Steuerhaus aus aufgeklappt werden. Weiter achtern der Steuerkonsole entlang der Steuerbordseite befindet sich ein Mini-Kühlschrank, ein BBQ-Grill und eine Sitzbank. Die gegenüberliegende Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine große U-förmige Sitzbank mit einem festen Teakholztisch. Wenn man zur rutschfesten hinteren Bootsterrasse geht, findet man die hintere Steuerstation und eine Luke, mit einer Stehleiter hinunter zum Cockpit auf der Steuerbordseite. Der Tender mit montierten Tenderblöcken und einem Davit befindet sich auf der Steuerbordseite der Bootsterrasse.

Flybridge Steuerstand:

• (2) Furuno NavNet TZTouch16 MFD Standalone-Einheiten — 16” Touch-Displays (2021)
• Furuno Navpilot Autopilot (2021)
• Furuno FI70 Datenorganisator (2021)
• Icom VHF M506 (2021)
• FLIR Wärmebildkamera Steuerung (2021)
• (2) ACR Suchscheinwerfersteuerung (2021)
• Motor Start/Stopp
• Edelstahl Zerstörerlenkrad & Ruderanzeige
• Glendinning Motorsteuerungen
• (2) CAT digitale Motoranzeigen (2021)
• ABT Stabilisatorsteuerung
• ABT Bug- & Heckstrahlrudersteuerung
• Automatische Ankersteuerungen
• Richie Kompass
• Russound Audio-/Video-Steuerung

Flybridge & Bootsterrasse:

• Fiberglas-Hardtop mit klappbarem Mast darüber
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Rutschfeste Flybridge & Bootsterrasse
• Steuerkonsole mit Motorsteuerungen, Navigations-Elektronik & Banksteuerstuhl
• Isotherm Kühlschrank (2024)
• Flybridge BBQ-Grill
• Sitzbank auf der Steuerbordseite
• U-förmige Wrap-around-Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Fester Teakholztisch auf der Steuerbordseite (abgeschliffen und 2022 neu lackiert)
• Niedriges LED-Höflichkeitslicht unter den Sitzen
• Frischwasser-Waschstation
• Tender: 13,5’ Nautica RIB mit einem 40 PS Honda & Tenderabdeckung (aufbereitet 2023)
• Steelhead 1.500 lb hydraulischer Davit mit elektrischer Drehung, Schwenken und Heben
• Switlik 6-Personen-Rettungsinsel—auf der Steuerbordseite montiert
• McMurdo EPIRB G8 (2023)
• Luke und Stehleiter hinunter zum Cockpit
• Hintere Anlegestation mit Motor- & Strahlrudersteuerungen

DECK & KONSTRUKTION

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf aus handgelegtem, solidem Fiberglas gefertigt, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird über und unter der Wasserlinie verwendet, während unter der Wasserlinie zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt wird. Propellerkanäle ermöglichen es, den Tiefgang für das Cruisen in den Bahamas niedrig zu halten, während sichergestellt wird, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren.

Auf dem Deck hat sie die vertrauten, natürlichen Teakholz-Gangborde, die wir von allen Flemings gewohnt sind, mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke, die Sicherheit für sowohl Kinder als auch Haustiere bietet. Der erhöhte, rutschfeste Kasten des Vorschiffs verfügt über Stauraumklappen, die sich hervorragend für Ersatzleinen und Bootshaken eignen. Vor dem Kasten befindet sich der Zugang zum Ankerfach, das die Kette beherbergt und auch ein guter Stauraum für die größeren Fender ist. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Grundgerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, von denen jeder entweder über eine Handfernbedienung an der Plattform oder über Windensteuerungen an sowohl der Steuerstand- als auch der Flybridge-Station gesteuert werden kann.

Die Kraftstoffeinfüllungen sind bequem auf jeder Seite unter den Stufen zur portugiesischen Brücke platziert. Eine Hochgeschwindigkeitsübertragungs-pumpe und große Übertragungsleitungen erleichtern das Betanken. Der geräumige Cockpit verfügt über eingebaute Sitzgelegenheiten durch Eckschränke mit zwei Kabelmeistern, die darin untergebracht sind. Die Cockpit-Docksteuerungen befinden sich steuerbord der Salon-Türen, während der Stauraum sich auf der Backbordseite, unter der Steigleiter zur Flybridge, befindet. Abschließbare Cockpitklappen mit Dichtungen bieten Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett. Die Eingangstore befinden sich auf beiden Seiten auf Cockpit-Höhe und bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie. In der Zwischenzeit bieten zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt.

• Nach europäischen CE-Zertifizierungsstandards für Ozeanklasse gebaut
• Handgelegter, solider Fiberglasrumpf
• Integriert geformter Schutz mit Edelstahl-Rubbelkante
• Simulierte Plankenrillen im Rumpf
• Fiberglas-Kraftstofftanks
• Vernickelte Teakholz-Kaprails, Aufkantungen und Handläufe auf dem Vorschiff (erneuert 8/2024)
• Natürliche Teakdecks im gesamten—Cockpit, Seitendecks und portugiesische Brücke
• Rutschfester Vorschiff & Kasten mit Stauraumklappen
• Gepolsterte Sonnenliege auf dem Vorschiff—abnehmbar
• Bugpulpit - (2) Maxwell hydraulische Winden
• Primärer Anker: 132lb Edelstahl CQR mit 400’ von 7/16” acco verzinkter Ankerkette
• Sekundärer Anker: 80lb Edelstahl CQR-Anker mit 300’ 7/16” Kette
• Vorderer Landanschluss
• (2) Rutenhalter in die Cockpit-Aufkantungen integriert
• Rutschfeste Schwimmplattform mit (4) stabilen Handläufen & Schwimmleiter
• Edelstahl-Handläufe entlang der Innenseite und Haltegriffe im gesamten
• (4) Seiteneingangstore auf zwei verschiedenen Ebenen
• Steuerbord Cockpit-Steuerstation: Glendinning-Steuerungen, Schubkräfte, Motorstart/-stopp
• Backbord-Cockpit-Schrankschrank unter der Steigleiter zur Flybridge
• (2) Hintere Kabelmeister Landstrom in Cockpit-Eckschränken mit Fernbedienung
• Heiß- und Kaltwasser-Duschanschluss—Cockpit
• Vorne & hinten - frisches & rohes Wasser Schlauchanschlüsse
• Zugang zum Hauptmaschinenraum & Zugang zum Lazarett über Cockpitklappen
• Radarbogen, Fiberglas-Hardtop & maßgefertigter Schwenkmast über Kopf (Mast neu 2021)

MECHANISCH

Der Maschinenraum ist über eine Luke hinter den Salon Türen von außen zugänglich, die hinunter zur ovalen, submarinen Maschinenraumtür mit Sichtfenster führt. Systeme und Technik sind ein bemerkenswertes Merkmal aller Fleming Yachten, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung für die Aufgabe auszuwählen und sicherzustellen, dass sie für Wartungsarbeiten leicht zugänglich ist. Um das extrem niedrige Geräusch und die Vibration zu erreichen, für die Flemings bekannt sind, übertragen Aqua-Drive Wellenisolationssysteme den Schub direkt auf den Rumpf und isolieren den Motor durch die Verwendung von weichen Motoraufhängungen.

Das Lazarett beherbergt die Wassertanks, das Steuerrad und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrt-Ausrüstung wie Ersatzanker, Leinen, Fender und Teile. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert Geräusche. Darüber hinaus sind alle Batterie-Isolationsschalter von außen im Maschinenraum zugänglich.

• (2) CAT C-15 mit jeweils 865 PS (~ 3.275 Stunden)
• Twin Disc Getriebe
• Aqua-Drive Wellenisolationssystem
• (4) Racor Kraftstofffilter
• Reverso Ölwechsel-System
• Kraftstoffübertragungs-Pumpe mit hohem Volumen
• Glendinning Motorsteuerungen
• Hynautic hydraulische Servolenkung
• ABT hydraulische Bug- und Heckstrahler
• ABT hydraulische Stabilisatoren
• Manuelles/automatisches Feuerlöschsystem
• (4) Fiberglas-Kraftstofftanks (insgesamt 1.700 Gal)
• (2) Polypropylen-Wassertanks (insgesamt 400 Gal)
• Schwarzwassertank (insgesamt 330 Gal)
• FCI Q-Max Wasseraufbereiter
• Umkehrzyklus 6-Zonen Klimaanlage mit SMX-Steuerungen
  • Gästekabinen-Klimaanlage ersetzt (9/2024)

Elektrisch:

• Stb. Generator: Onan 27,5 KW eQD (~ 1.810 Stunden)
• Port Generator: Onan 17 KW eQD (~ 830 Stunden)
• 220V AC Stromversorgung
• 24V DC Stromversorgung
• (2) 3.000 Watt Outback Wechselrichter (neu 2021)
• (2) Charles Iso-boost Transformatoren (neu 2021)
• AGM Lifeline Batterien für jede Bank (neu 2022)
• MasterVolt Ladegerät 12/240v (neu 2021)
• Vordeck Landstromanschlüsse—50 Amp
• (2) Glendinning Kabelmeister—50 Amp (hintere Landstromanschlüsse)
• E-Raum & Lazarett AC und DC Beleuchtung (LED-Lichter hinzugefügt 2024)

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten
• Liegeplätze
• Fender
• Landstromkabel (50A, 220V)
• Notsignalset
• Switlik 6-Personen-Rettungsinsel
• MacMurdo EPIRB G8 (2023)

Plane & Sonstiges:

• Flybridge-Steuerstand- & Sitzbezüge
• Flybridge-Sitzbezüge
• Bezug für das Beiboot (neu 2024)
• Bezug für die Heckstation (neu 2023)
• Bezug für den Flybridge-Tisch
• Die meisten Plane-Bezüge wurden 2021 erneuert

Ausschlüsse:

Folgendes ist nicht im Verkauf enthalten

• Alle persönlichen Gegenstände, Ausrüstung, Werkzeuge, Kunstwerke, Dekor, Deckmöbel, Küchenutensilien usw. des Eigentümers
• (2) Namensschilder

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.