Hunt Yachts Surfhunter 29

HINWEISE

Die Beliebtheit des Surfhunter 25 weckte das Interesse an einer größeren Version, die etwas mehr Kapazität und Länge für längere Überquerungen auf offenem Wasser und gemütliche Übernachtungen bietet. Der Surfhunter 29 ist großzügiger in Cockpit und Unterkünften und bietet Stehhöhe unter Deck sowie ein großes, geschlossenes Ensuite-Bad mit Dusche.

HULL- UND DECKBAU

• Rumpffarbe: Blau-Ton Weiß (Gelcoat)
• Bootsstreifen: Individuell doppelt dunkelblau
• Aufbauten: Weißes Gelcoat
• Deck & Rutschfestigkeit: Weißes Gelcoat
• Unterwasserfarbe: Dunkelblau
• Verdeck, Seiten- & Rückenvorhänge und Abdeckungen: weißes Stamoid
• Innensitzkissen: Tan Sunbrella-Stoff mit kleinen kontrastierenden Farbflecken
• Außensitzkissen: Weißes Ultra-Leder (Steuerrad, Sitzbank & Heckplatz)
• Rumpfbau unter Wasserlinie: Solides E-Glas-Laminat mit Vinylesterharz & Osmosebarriere
• Rumpfbau über Wasserlinie: E-Glas mit geschlossenem Zellenschaumkern, der kein Wasser aufnimmt
• Deckskern: E-Glas mit geschlossenem Zellenschaumkern, der kein Wasser aufnimmt und nicht flexibel ist

Stringersystem; (4) durchgehende longitudinale Schaumkerne mit geschlossenem Zellenschaumkern, der kein Wasser aufnimmt. Hinweis: Die beiden mittleren longitudinalen Stringer unter der Länge des Motors sind mit solidem E-Glas-Laminat und flachen Stahlverstärkungen verstärkt. Latitudinale Stringer im gesamten Bilgenbereich zur weiteren Versteifung des Rumpfes mit demselben geschlossenen Zellkern und limber (Wasserablauf) zu den Bilgen.

• Schottwände: Schaumkern E-Glas
• Bilgen; Epoxidgraue Farbe
• Gelcoat: Rumpf / Oberseite / Deck / eingegossenes rutschfestes Muster
• Eingegossenes Deck-Ankerfach mit Überbordablauf
• Eingegossene Boxen mit Deckeln / Abläufen am Heck für bequeme Festmacheraufbewahrung
• Teak-Schwimmplattform mit unterseitiger Edelstahl-Teleskopschwimmleiter und herausklappbaren Klampen
• Optionale lackierte Motorlüftungen im Rumpf, die der Oberflächenfarbe entsprechen

UNTERKUNFTEN

Der Salon ist in wunderschönem Kirschholz mit Satinlack und einem Fußboden aus Kunstteak und -holly ausgeführt. Es gibt gutes natürliches Licht von oben und Belüftung mit einem Lewmar-Hatch/Sichtschutz. Es gibt eine bequeme V-Bank mit Füllstück (um ein übergroßes Doppelbett zu schaffen) und Regallager darüber sowie tiefen Stauraum darunter. Es gibt einen großartigen Zugang zum Bugstrahlruder darunter und gepolsterte Seitenbolster neben der Bank. Die Bank ist mit einem tanfarbenen Sunbrella-Stoff mit gedämpftem Fleckendesign bezogen. Es gibt ein Edelstahl-Deckenlicht im Salon und steuerbord und backbord. Edelstahl-Richtungsleselampen im V-Bereich. Es gibt herausnehmbare Boden-/Fußbodenplatten, um auf den Bilgenbereich im Salon zuzugreifen. Es gibt Teakholz-Treppen zum Brückendeckbereich.

KOCHBEREICH

Der Kochbereich befindet sich direkt achtern auf der Steuerbordseite mit Kirschholzfronten für die Stauraumschränke und einer eingebauten Mikrowelle über einer Corian-Arbeitsplatte sowie einem Norcold 12-Volt/110-Volt-Seiteneingangs-Kühlschrank/ -Gefrierschrank unter der Arbeitsplatte mit einem danebenliegenden Stauraum und Besteckschublade. Es gibt einen einflammigen Butangasherd und ein Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Druckwasser, das in die Oberseite der Corian-Arbeitsplatte eingelassen ist.

WC

Es gibt ein großes, geschlossenes Ensuite-WC und eine Dusche achtern auf der Steuerbordseite mit heißem und kaltem Druckwasser-Dusche und einer elektrischen Drucktaste für die Salzwasser-Toilette. Es gibt eine Corian-Arbeitsplatte mit eingelassenem Edelstahlbecken und heißem und kaltem Druckwasser, einem solarbetriebenen Oberlicht und einem Tankanzeiger. Es gibt außen Kirschholzfronten für die Stauraumschränke, einen Wandspiegel und eine öffnende Flush-Montage-Tür des achtern liegenden Schrankes, um auf die Rückseite der Elektronik und Steuerungen des Steuerstands zuzugreifen.

• Tech-Edge Fäkalientankstandsanzeiger
• Fäkalientank-Mazeratorpumpe und Y-Ventil für die Entsorgung über Bord (nur in erlaubten Gewässern)
• Automatische 12V-Duschentwässerung und Sumpf mit Pumpe
• Maßgefertigte Edelstahl-Handtuchstange

PILOTHOUSE

Weißes Stamoid-Bimini-Dach mit klappbarem Edelstahlrahmen und abnehmbaren Seiten- und Heckvorhängen. Wenn die Seiten- und Heckvorhänge entfernt werden, kann das Dach zusammengeklappt und mit einem Reißverschluss-Sockel für die Nutzung im Freien in Position gehalten werden oder eine vollständige Brückendeck-Einhausung bieten, wenn es aufgestellt ist.

Der Sitzbereich und der Steuerstand des Brückendecks wurden mit großem Augenmerk auf den Komfort der Passagiere und die Sichtlinien entworfen. Die große/komfortable L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite ist mit optionalem, geschmeidigem weißen Ultra-Leder (handgenäht, maßgeschneidert) bezogen und ist erhöht mit klappbaren Fußstützen, um den Passagieren einen 360-Grad-Blick zu ermöglichen. Ein abnehmbares gepolstertes Kissen schafft eine Rückenlehne für einen nach vorne gerichteten Sitz am vorderen Ende der Sitzbank. Es gibt erheblichen/tiefen Stauraum innerhalb der Sitzbank und flachen Stauraum auf der Vorderseite des angrenzenden Motorbox-Sitzes. Beide Sitzkissen sind scharnierartig für einen einfachen Zugang zum Stauraum. Es gibt einen maßgefertigten, lackierten Teak-Tisch für das Brückendeck mit einem abnehmbaren Sockel und gepolsterter weißer Stamoid-Abdeckung. Der Tisch und der Sockel passen in den Stauraum der Sitzbank, wenn sie nicht in Gebrauch sind. Es gibt weiße Stamoid-Abdeckungen für das Steuer, den Gang und das Handschuhfach, um die schöne lackierte Teakholzverkleidung zu schützen.

OPTIONALE Stidd Slim-Line-Sitz mit höhenverstellbarem Sockel (mit klappbarer Fußstütze), ebenfalls aus Ultra-Leder.

Es gibt ein 12-Volt/110-Volt-Elektropanel außerhalb des Steuerstands mit einer Tür aus rauchigem Acryl. Es gibt ein hell lackiertes Teak-Handschuhfach auf der Steuerbordseite des Gangs auf dem Armaturenbrett mit einer Tür aus rauchigem Acryl.

• Pulverbeschichteter Aluminium-Windschutzrahmen mit nach vorne gerichteten Seitenbelüftungs-"Kombi"-Fenstern.
• Edelstahl-verstärkter Bimini-Bogen mit Stamoid-Dach und Edelstahl-Handläufen, GPS-Antennenhalterung am verstärkten Bogen. Radarpod (pulverbeschichtet) am Bimini-Rahmen montiert.

Solex-Glas

• Teak-Bi-Fold-Gangluken mit Lamellen für passive Belüftung.
• Teak- und Lexan-Bi-Fold-Gangluke.
• Nachtlicht unter dem Bimini hinten.
• Edelstahl-Becherhalter auf dem Motorboxdeckel.
• Große Öffnung der Brückendeckluke zum Zugang zur Bilge; abnehmbare 2-teilige Bodenbretter.

COCKPIT

Vollbreite abnehmbare Edelstahlrahmen-Sternsitz (für 4-5 Sitzplätze) mit optionalem, geschmeidigem weißen Ultra-Leder und weißem Stamoid-Bezug. Der Edelstahlrohrrahmen des Sternsitzes ist segmentiert mit einzelnen selbsttragenden Außenabschnitten und abnehmbarem Mittelstück mit Querträgerunterstützung (und Kissen), um einen einfachen Zugang zur Schwimmplattform zu ermöglichen, indem man sich auf das Heck setzt und jedes Bein über das Heck zur standardmäßigen Teak-Schwimmplattform hebt. Teak-Stufen sind steuerbord und backbord. Mittschiffs-Bordstufen mit optionalen massiven natürlichen Teak-Oberflächen. Die Rückseite des geformten Fiberglas-Motorraums bietet Platz für 2 Personen (nach hinten gerichtet) mit abnehmbarem, optionalem, geschmeidigem Ultra-Leder-Sitz- und Rückenlehnenkissen. Diese Kissen werden entfernt und verstaut, wenn sie nicht verwendet werden.

• Beleuchtung für Cockpitfußraum
• Vernietete Teak-Kaminge
• Wichard Padeyes
• Teak-Schwimmplattform
• (2) D-Ringe am Heck zum Ziehen von Spielzeugen
• (4) Rutenhalter in den Cockpit-Kaminge

DECK

• Teak 'Harrier-Stil' Fußleiste lackiert in glänzend mit herausklappbaren Bugklampen
• Einzelner Edelstahlklampe auf dem Vorschiff
• Optionale Handläufe für den Kabinentrunk lackiert, um mit dem Decksgelcoat übereinzustimmen
• Gebogene Handläufe der Windschutzscheibe lackiert, um übereinzustimmen
• (4) Herausklappbare Klampen

MECHANISCH

Volvo Penta D-6 350 PS Diesel mit elektronischem Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystem und elektronischem 'Fly by Wire'-Gaspedal und Schaltgetriebe, Aluminium-Sternantrieb mit gegenläufigen 3-blättrigen SS-Propellern.

• Sidepower elektrischer Bugstrahlruder mit Joystick-Steuerung
• 12-Volt elektrischer Maschinenraumventilator
• Lectrotab-Trimmklappen mit Positionsanzeigen
• Rohwasseransaugfilter mit Seeventil durch den Rumpf
• EVC-Steuerung am Steuerstand für digitale Motoranzeige
• Trimm-Schalter und Anzeige für den Sternantrieb hoch/runter
• Optionaler Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider

ELEKTRISCH

• 12 Volt/ 110 Volt Elektroinstallation mit Sicherungen in einem lackierten, hellen Teakholzrahmen mit einer rauchigen Acryl-Tür, die bequem außerhalb des Steuerstandsitzes angebracht ist
• Optionale Fernbatterieschalter am Steuerstand zu den Solenoiden für die Fernbedienung der Batterie ein/aus
• 30 AMP. Hubbell Dockside 110 Landstromanschluss mit Kabel und 20 Ampere Gästebatterieladegerät
• BEP spannungsempfindliches Relais (VSR)
• Xantrex PRO 1800 Watt Wechselrichter (wandelt 12 Volt in 110 Volt um) mit separater Batterie, Steuerstand-Fernbedienung
• Batterie-Parallelschalter
• Verbesserte AGM-Batterien (Motorstart, Schiffsservice & Wechselrichter)
• Galvanischer Isolator für das Landstromsystem
• 110 Volt GFI-Steckdosen in der Kombüse & im Bad
• PAR-MAX 2+ Hausfrischwasserpumpe mit Druckausgleichsbehälter (Bad, Kombüse & Cockpitdusche)

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

HELM/ELEKTRONIK

Das Steuerkonsole ist mit hell lackiertem Teakholz verziert und verfügt über vollständige Faria-analoge Motoranzeigen, Trimmbereichssteuerungen, elektronische Motorsteuerungen, Kraftstoffanzeige, Steuerbord-Trimmsteuerungen, Maschinenraumventilator, Licht- und Wischerschalter.

• Garmin GPS Plotter/Sounder/Radar
• Simrad AP16 Autopilot
• Ritchie Powerdamp Kompass mit Hunt-Logo auf der lackierten Teakholzbasis
• ICOM IC-M504 VHF Radio
• Sidepower Bugstrahlruder mit Joysticksteuerung
• Windschutzscheibenwischer - Pantograph-Stil, mit Waschdüsen
• AFI Flush-Mount-Lufthorn; 12v
• 12-Volt-Steckdose am Steuerstand
• Regal oben auf dem Steuerstand mit Teakholz-Fiddles
• Teakholz-skulptiertes Instrumentencluster
• Optionales Teak- und Chromrad

Clarion CMD4A Sirius-fähiges AM/FM/CD Stereo mit (4) wasserdichten Lautsprechern und wasserdistanzierter Steuerung am Steuerstand. Audioanschluss an der Steuereinheit darunter.

SICHERHEIT

• Hochwasseralarm am Steuerstand
• Niedrigprofil Edelstahl-Bugreling
• (1) 12 Volt 2000 l/h Mittelschiff Bilgepumpe
• (1) 12 Volt 1100 l/h Heckcockpit Bilgepumpe
• 12 Volt Hochwasser-Bilgealarm-System
• (1) Handheld-Backup-Horn
• (4) Schwimmwesten
• Feuerlöscher außerhalb des Steuerstands montiert
• Optionale Handläufe für den Kabinentrunk
• Handläufe an der Windschutzscheibe und Edelstahl-Handläufe des Heckbimini-Rahmens zum Ein- und Aussteigen sowie zum Auf- und Absteigen von den Seitendecks aus dem Cockpit
• Teak lackierte Griffe auf beiden Seiten des Gangways
• Heckhandlauf; Edelstahl über der Schwimmleiter
• Edelstahl-Handlauf oben auf der Motorbox

AUSSCHLÜSSE

Die persönlichen Gegenstände des Eigentümers sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Verschiedenes Equipment

• 22 lb. Delta-Anker, 15’ verzinkte Kette & 175’ Leine
• (4) Geflochtene Festmacherleinen
• (2) Tragbare Handfeuerlöscher
• (3) Fender mit Abdeckungen
• (1) Lackierter Flaggenstock mit Flagge
• Bedienungsanleitungen

ZUSÄTZLICHE KOMMENTARE

Der Surfhunter 29’ hat sich als ein sehr vielseitiges Design erwiesen, mit ca. 87 nach Kundenwunsch gebauten Rümpfen bis heute. Er zeichnet sich als ein sehr fähiges Tagesboot aus (das gelegentliches Übernachten für zwei Personen ermöglicht) mit einem großen, komfortablen geschlossenen Brückendeck, einem großzügigen Cockpit und Unterkünften unter Deck (Küche und geschlossenes WC mit Dusche), die ideal für ein Paar sind, das einen Übernachtungs- oder Wochenendausflug plant. Ihr Volvo D-6 voll elektronische Common-Rail-Diesel mit elektronischen Steuerungen und Heckantrieb ist sehr kraftstoffeffizient und ermöglicht es ihr, bei 12-13 Knoten mühelos auf Gleitfahrt zu kommen. Sie hat eine kontinuierliche Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten mit einer Vollgasgeschwindigkeit von ca. 34 Knoten. Ihr Handling, ihre Leistung und ihre Handhabbarkeit sind äußerst beeindruckend, und es ist wirklich eine Freude, sie zu fahren.