Meridian 580 Pilothouse

Schiffsanordnung

Salon und Galerie

Eine gläserne Schiebetür mit Edelstahlrahmen öffnet sich zu einem Salon, der mit Kirschholzverkleidungen, Holzvorhängen und Holzplankenboden ausgestattet ist. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein maßgefertigtes Sofa mit zwei Ottomane und einem Beistelltisch, während ein Paar Loungesessel mit einem zentralen Kabinettisch auf der Backbordseite gegenüber einem Glastisch sitzt. Achtern auf der Steuerbordseite beherbergt der Unterhaltungsschrank den 40” Smart-TV, Unterhaltungskomponenten und eine Eismaschine. Ein Faltvorhang für die Privatsphäre, mit Jalousien auf Backbord und Steuerbord.

Vorne verläuft die U-förmige Galerie entlang der Backbordseite, mit Corian-Arbeitsplatten, doppelten Edelstahlspülen und nahezu vollwertigen Geräten, die das Kochen an Bord wie zu Hause erscheinen lassen. Gegenüber bietet eine erhöhte Essecke mit geschwungenen Sitzgelegenheiten und einem Corian-Tisch hervorragende Sichtlinien. Der gesamte Raum ist miteinander verbunden, sodass alle, ob beim Zubereiten von Mahlzeiten, beim Essen oder beim Entspannen im Salon, Teil des gleichen Gesprächs bleiben.

Steuerstand und Schwimmplattform

Wenn man durch die Schiebetür zurücktritt, bilden der Steuerstand und die Schwimmplattform einen vielseitigen Außenbereich zum Leben und Arbeiten. Faux-Teak-Dielen verlaufen unter den Füßen, mit einem klappbaren Teak-Tisch in der Mitte, einem Edelstahlgrill in Reichweite und viel Platz, um Stühle zum Entspannen oder Unterhalten aufzustellen. Der Bereich ist durch das Hardtop geschützt, mit einer vollständigen Canvas-Abdeckung und einem zusätzlichen Sonnensegel, das achtern über das Schwimmgitter ausgezogen werden kann, sodass die Plattform auch bei Regen zum Angeln oder Entspannen genutzt werden kann.

Die breite Schwimmplattform selbst ist mit maßgefertigten Edelstahl-Stapeln ausgestattet, wobei der mittlere Abschnitt sich öffnet, um ein einfaches Einsteigen von einem Tender zu ermöglichen. Die Stapel tragen auch Downrigger-Halterungen und ein maßgefertigtes Fischreinigungstablett, mit 12V-Oberflächensteckdosen, die bequem an den Backbord- und Steuerbord-Tansontoren platziert sind, was den Raum gut für Küstenangeln geeignet macht. Eine Cockpitdusche mit warmem und kaltem Wasser ist in den Transom integriert, während Backbord- und Steuerbordtore den Zugang von der Schwimmplattform ermöglichen.

Stufen führen zu den Seitendecks auf beiden Seiten, und eine Treppe auf der Steuerbordseite führt zur Flybridge, die für den Zugang zum Maschinenraum angehoben werden kann. Zwei große Luken im Boden öffnen sich zum Lazarett, während ein Stauraum auf der Backbordseite und ein weiterer im Transom Platz für Leinen, Fender und Landstromkabel bieten. Mit der großen Schiebetür offen wird der Steuerstand zu einer nahtlosen Erweiterung des Salons und der Galerie.

Steuerhaus

Drei Stufen vom Galley aufwärts dient das Steuerhaus als das Kommandozentrum des Schiffes. Ein mit Holz umrandetes Rad sitzt in der Mitte, mit dualen Multifunktionsdisplays, die Karten, Radar, Sonar und Kamerasichten des Hecks und des Maschinenraums anzeigen, während ein separater Bildschirm den Cockpitkameras gewidmet ist, die auf die Angelruten gerichtet sind.

Die Steuerungen für VHF, Autopilot, Schubdüsen und andere Systeme sind in Reichweite gruppiert, während analoge Anzeigen und der Kompass höher auf dem Armaturenbrett in der Nähe der Windschutzscheibe positioniert sind. Ein verstellbarer Kapitänsstuhl verankert das Steuer, und eine L-förmige Sitzgruppe mit Tisch bietet einen Begleitbereich mit Stauraum darunter. AC/DC-Panels flankieren den Bereich für eine bequeme Systemverwaltung, und eine Schiebetür öffnet sich direkt zum Steuerborddeck für schnellen Zugang beim Anlegen oder Ankern.

Kabinen und WCs

Eine geschwungene Treppe vor dem Steuerhaus führt hinunter zu den Unterkünften, mit einem Wäscheabteil, das einen gestapelten Bosch-Waschmaschine und -Trockner am Fuß der Treppe enthält. Der Flur öffnet sich zu drei privaten Kabinen und zwei WCs, die jeweils für Komfort und Stauraum für längere Kreuzfahrten ausgelegt sind.

• Master-Kabine – Vollbreit in der Mitte mit einem begehbaren Queensize-Bett, reichlich Schubladen- und Schrankstauraum, mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschränken und einem Schminktisch mit Waschbecken, das sich innerhalb der Kabine befindet. Ensuite-WC mit VacuFlush-Toilette und vollständiger Dusche/Badewanne-Kombination.

• VIP-Kabine – Vorne mit einem Queensize-Inselbett, großzügigem Stauraum darunter, zwei mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschränken und privatem Zugang zum Gästewc mit Duschkabine.

• Gästekabine – Auf der Backbordseite mit L-förmigen Etagenbetten, ideal für Kinder oder zusätzliche Gäste, mit Schrankstauraum.

• Gästewc – Vom Flur und der VIP-Kabine zugänglich, ausgestattet mit einer VacuFlush-Toilette, einem Schminktisch und einer separaten Duschkabine.

Oberdeck

Der Steuerstand auf der Flybridge vorne verfügt über zwei verstellbare Kapitänsstühle, ein vollständiges Raymarine-Set und hervorragende Sicht. Rundum-Sitzgelegenheiten bieten Platz für Gäste, wobei der hintere Abschnitt angepasst wird, um den Tender an Bord zu nehmen. Der ursprüngliche geschwungene Bankabschnitt, komplett mit Canvas-Abdeckung, bleibt mit dem Schiff.

Eine Wet Bar mit Spüle und einer Kühlschrank-/Eismaschinenkombination ergänzt den Raum, während der Davit und die Chocks achtern den Walker Bay Tender handhaben. Die Brücke ist mit Canvas- und Strata-Glasplatten entlang der vorderen drei Viertel geschlossen, während das Heck offen für die Brise bleibt. Eine Luke in der Steuerbord-Ecke bietet Treppenaccess zum Cockpit.

Maschinenraum und Lazarett

Der Maschinenraum ist über die Treppenluke im Cockpit zugänglich und gut beleuchtet und organisiert für Wartungsarbeiten. Zwei Cummins QSM11-Dieselmotoren sind so positioniert, dass ein klarer Zugang zu den Edelstahl-Tanks, Racor-Filtern und dem Reverso-Ölwechsel-System besteht.

Das Lazarett liegt unter zwei großen Luken im Cockpitboden und beherbergt den Generator, Batteriebänke und die Davit-Pumpe, zusammen mit maßgefertigten Edelstahlleitern für einen einfachen Zugang. Der Raum bietet reichlich Stauraum mit genügend Platz, um einen Tiefkühler, der mit dem Schiff geliefert wird, unterzubringen.

Seiten- und Vorderdeck

Breite Seitendecks mit hohen Edelstahlgeländern bieten sicheren Zugang nach vorne. Das Vorderdeck verfügt über ein spezielles Ankerfach mit Windlass-Steuerungen und Waschanschlüssen, einen Sonnenliegebereich und Edelstahlklampen vorne, achtern und in der Mitte. Zusätzliche Halterungen tragen zwei Pelican-Kajaks, die mit dem Schiff geliefert werden, zusammen mit vier speziellen Kajakrettungswesten, was es einfach macht, Buchten und Ufer direkt vom Ankerplatz aus zu erkunden.

Navigation & Elektronik

Für ein Schiff, das darauf ausgelegt ist, das volle Erlebnis der Westküste zu genießen, von nebelverhangenen Buchten bis zu offenen Pazifikpassagen, verfügt die Panacea V über eine professionelle Navigations- und Elektronik-Ausstattung. Dualstationen im Steuerhaus und auf dem Flybridge geben dem Kapitän Vertrauen und Flexibilität, während ein vollständiges Netzwerk von Raymarine-Sensoren, Radar, Sonar und Kommunikationssystemen einen sicheren und effizienten Betrieb gewährleistet, egal ob beim Cruisen vor der Küste, beim Durchfahren der Inside Passage oder beim Erkunden abgelegener Ankerplätze.

Displays & Kartierung

• (2) Raymarine eS128 HybridTouch 12,1″ Multifunktionsdisplay (E70285-NAG) – Steuerhaus
• Raymarine i70 Instrumentenanzeige (E70327) – Steuerhaus
• Raymarine C-Serie 10″ Multifunktionsdisplay – Flybridge
• Raymarine i40 Tiefeninstrument (E70067) – Flybridge

Radar & Sonar

• Raymarine Quantum Q24C 18″ Radar-Dome (E70210) mit Seaview 10″ nach hinten geneigter Halterung und MOD-Platte geschlossener Dome
• Raymarine CPT-120 Bronze-Durchführungs-CHIRP / DownVision-Sensor (A80350)

AIS & Vernetzung

• Raymarine AIS650 Klasse B Transceiver (E32158)
• Raymarine Aktiver AIS-Splitter (A80190)
• Raymarine HS-5 Netzwerk-Switch (A80007)
• Raymarine ST1 zu STNG Adapterkit (E22158)
• Raymarine STNG Starterkit (T70134)
• Raymarine STNG Backbone-Kabel 9m (A06068)
• Raynet-Kabel 10m (A62362)

Kommunikation

• Raymarine Ray60 VHF (E70245) – Steuerhaus
• Raymic-Handset (A80289) – Steuerhaus
• Raymarine Ray60 VHF mit Raymic-Fernmikrofon – Flybridge
• Raymarine Aktiver Lautsprecher (A80199) – Steuerhaus & Flybridge
• Shakespeare 2G/3G/4G Mobilfunkverstärker

Autopilot & Steuerungen

• Northstar-Autopilot – Steuerhaus & Flybridge

Instrumente & Überwachung

• Werksseitige VDO-Analoganzeigen – Steuerhaus & Flybridge
• Mercury SmartCraft Systems Monitor – Steuerhaus & Flybridge
• Ritchie Magnetkompass – Steuerhaus & Flybridge

Beleuchtung & Zubehör

• ITT Jabsco Suchscheinwerfer-Fernbedienungen – Steuerhaus & Flybridge
• LED-Lampen in allen Innen- und Außenleuchten, einschließlich Navigationslichtern, installiert
• Halogenlampen für dimmbare Innenleuchten beibehalten
• Vierlicht-Unterwasserbeleuchtungssystem mit wandmontierter Steuerung im Cockpit

Mechanische und Antriebssysteme

Leistung und Zuverlässigkeit stehen im Mittelpunkt der Panacea V, die sowohl für längere Küstendurchfahrten, Offshore-Fahrten als auch für präzises Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit beim Angeln gleichermaßen geeignet ist. Zwillings-Cummins QSM11-Dieselmotoren bieten Stärke und Effizienz, kombiniert mit Side-Power-Antrieben, elektronischen Motorsteuerungen, Trollingschiebern und Trimmklappen an beiden Steuerständen für die Steuerung mit Fingerspitzengefühl unter allen Bedingungen. Der Maschinenraum spiegelt eine durchgehend professionelle Pflege wider, einschließlich einer In-Rahmen-Überholung des Steuerbordmotors im Jahr 2025 (ca. 55.000 $), neuer Wellenabdichtungen, Ruderpackung, Steuerbord-Trimmklappenbaugruppe im Jahr 2023 und einem neuen Steuerbord-Schalldämpfer sowie Edelstahl-Auspuffbogen im Jahr 2025. Diese Upgrades, zusammen mit regelmäßigen Trockendocks und Zinkservice, unterstreichen ihre sofortige Einsatzbereitschaft für ernsthafte Abenteuer an der Westküste.

Hauptmotoren

• Zwillings-Cummins QSM11-Dieselmotoren von 2007, jeweils 635 PS
• Steuerbord: 1880 Std.
• Backbord: 1885 Std. (15 Stunden nach neuer Überholung)
• 10,8 l Hubraum, Inline-6-Zylinder, nachgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung, Frischwasser gekühlt
• Glendinning EEC-3 elektronische Motorsteuerungen mit Steuerhaus- und Flybridge-Stationen (Prozessorpanel neu 2020)
• ZF-Getriebe
• Centek Marine-Auspuffschalldämpfer mit Edelstahlbogen
• Zwillings-3-Zoll-Edelstahlwellen
• NiBrAl 4-Blatt-Propeller, 32″x35″

Generator

• Onan 17kW (Modell 17MDKBP-5730B, 60Hz, 120/240V, Diesel, 24V Start)
• Ausgestattet mit Schallschutz und Fernbedienung
• 1613 Stunden (Stand September 2025)

Kraftstoffsystem

• Zwillings-400-Gallonen-Edelstahl-Kraftstofftanks (800 Gallonen Gesamtkapazität)
• Doppelte Racor 751000 MAX-Dieselkraftstofffilter/Wasserabscheider pro Motor, mit Vakuummessgeräten
• Dedizierter Racor-Filter für den Generator
• 24V-Kraftstoffübertragungs-pumpe zwischen den Tanks zum Ausbalancieren/Polieren
• Dedizierte Absperrventile für Backbord-, Steuerbord- und Generatorzuführungen

Ölsystem

• Reverso-Ölwechsel-System, das an beide Hauptmotoren, beide Getriebe und den Generator angeschlossen ist

Thruster

• Docking On Command (DOC) integrierte Steuerungen für Bug- und Heckthruster an beiden Steuerständen
• Side-Power SP155TCi 24V Bugthruster (8,0 kW)
• Side-Power SP155TCi 24V Heckthruster (8,0 kW)

Kühlsystem

• Große bronzene Rohwasseransaugfilter für jeden Hauptmotor
• Zusätzliche See-Filter für Generator und Hilfssysteme

Steuerung

• Accu-Steer hydraulisches, kraftunterstütztes Lenksystem

Trim & Handhabung

• Trimmklappen mit Steuerungen an beiden Steuerständen

Belüftung des Maschinenraums

• Zwillings-24V-Ansaug- und Ausblaskühler

Feuerlöschsystem

• Sea-Fire-Feuerlöschsystem im Maschinenraum und im Lazarett

Elektrische Systeme

Panacea V ist mit einem umfassenden AC- und DC-Stromsystem ausgestattet, das Zuverlässigkeit auf See mit dem Komfort verbindet, der im Hafen erwartet wird. Die Stromversorgung erfolgt über einen 50A Landstromanschluss mit einem Glendinning Cablemaster, unterstützt von einem Onan 17kW Generator für den unabhängigen Betrieb. Ein robustes Batteriebank bietet Kapazität für Haushaltslasten, Motorstart und Thrusterbetrieb, wobei die Verteilung über spezielle AC- und DC-Schutzschalter mit integrierter Überwachung verwaltet wird. Das Laden erfolgt durch eine Kombination aus automatischen Ladegeräten, Wechselrichter/Ladegerät und DC-DC-Wandlern, die eine ausgewogene und effiziente Stromversorgung für alle Bordgeräte gewährleisten.

Landstrom

• 50 Fuß, 50A 240V Landstromanschluss mit Glendinning Cablemaster einziehbarem Kabelsystem
• Landstromanschluss mit Rückpolarisierungsanzeige

Generator

• Onan 17kW (Modell 17MDKBP-5730B, 60Hz, 120/240V, Diesel, 24V Start)
• Ausgestattet mit Schallschutz und Fernbedienung
• 1613 Stunden (Stand September 2025)

Batterien

• (8) Crown CR-235, 6V geflutete Blei-Säure-Tiefzyklus-Batterien (jeweils 235Ah), angeordnet in zwei 24V Hausbänken
• (4) Gruppe 31, 12V Starterbatterien (31S-10, 1250 CA / 1050 CCA) – zwei für den Steuerbordmotor, zwei geteilt zwischen dem Backbordmotor und dem Generator
• Bug- und Heckthruster ziehen ebenfalls von den Starterbänken für hohe Stromanforderungen

Batteriewechsel & Verteilung

• Rotationsbatterieschalter für Backbordmotor/Generator, Steuerbordmotor und Hausbänke mit Schutzschaltern für Ankerwinde, Wechselrichter und Bilgenpumpen
• Blue Sea Systems SI-ACR automatisches Lade-Relais für Mehrbankladung und Isolation
• Dedizierte Hilfs-DC-Verteilungspanels (Blue Sea Systems) für Beleuchtungs- und Steuerkreise
• 120/240V AC-Schutzschalterpanel mit Polaritätsschutz, digitaler Messung und integrierten Onan-Generatorsteuerungen
• 12/24V DC-Schutzschalterpanel mit digitalem Voltmeter, Tankmonitor und Verteilung für Beleuchtung, Pumpen, Elektronik, Thruster und Hilfssysteme

Lade- & Wechselrichtersysteme

• ProMariner ProMatic 35-3 dreibankiger 24V automatischer maritimer Ladegerät (3-Stufen-Laden/Conditioning)
• Magnum Energy MagnaSine MS4024 Wechselrichter/Ladegerät (4000W, 24V, reine Sinuswelle) mit Fernmonitor
• SurePower DC-DC-Wandler (24V → 12V) für Hilfs- und Elektroniklasten

Galley-Systeme

Die Kombüse an Bord der Panacea V ist mit Haushaltsgeräten ausgestattet, die das Kochen an Bord wie zu Hause erscheinen lassen. Mit einem Kühlschrank in voller Größe, speziellen Kochgeräten, einer Geschirrspülmaschine und Eismaschinen sowohl im Salon als auch auf dem Flybridge ist das Schiff bereit für alles, von Tagesausflügen bis hin zu langen Fahrten mit Gästen an Bord.

• Kühlschrank/Gefrierfach – KitchenAid 18,8 cu. ft. (531 L) über/unter, Gefrierfach oben, Modell KTRC19KMSS03
• Herdplatte – Kenyon 4-flammige Glaskochplatte
• Backofen – GE 24″ Elektrischer Einbau-Backofen mit Selbstreinigung, Modell J-RP20B0J1BB
• Mikrowelle – GE Profile 1,7 cu. ft. Konvektions-Mikrowellenofen mit integrierter Dunstabzugshaube, Modell JVM1790SKC01
• Geschirrspüler – GE Spacemaker 18″ Einbaugeschirrspüler, Modell GSM1800JBB
• Eismaschine (Salon) – U-Line Unterbaugerät, im Salon gelegen
• Kühlschrank/Eis-Kombination (Flybridge) – U-Line Modell U-CO29WH-03

Haussysteme

Das Leben an Bord der Panacea V wird durch eine vollständige Suite von Haussystemen unterstützt, die Komfort und Unabhängigkeit sowohl für Küstenschifffahrt als auch für Hochseepassagen bieten. Heizung, Kühlung, Frischwasser und Sanitäranlagen sind durchdacht mit Redundanz und Zuverlässigkeit konzipiert.

Klimakontrolle

• Dometic Marine Air Systems Umkehrzyklus-Klimaanlage mit fünf unabhängigen Wärmepumpeneinheiten, jede mit ihrem eigenen digitalen Thermostat, die zonierte Heizung und Kühlung im gesamten Schiff bereitstellt.
• Espar Airtronic D5 Diesel-Luftheizung (24V, 4,8 kW), die effiziente, trockene Wärme für kühlere Bedingungen und Winterliegeplätze bietet.

Frischwassersystem

• Kapazität: 345 Gallonen insgesamt, aufgeteilt in 218 Gallonen in Aluminiumtanks und 127 Gallonen in Kunststofftanks.
• Pumpen: Dual Flojet R4325-513 Frischwasser-Druckpumpen, mit Redundanz verrohrt.
• Akku: Groco PST-1 Druckspeicher für konstanten Systemdruck.
• Gefiltertes kaltes Wasser am Spülbecken in der Kombüse

Sanitäranlagen

• Toiletten: Zwei VacuFlush-Marine-Toiletten, eine in jedem Badezimmer.
• Vorderes Badezimmer mit separater Duschkabine.
• Master-Badezimmer mit kombinierter Badewanne und Dusche.
• Fäkalientank: 74-Gallonen-Kapazität, mit Pumpenausgang und Überbordentleerung (wo gesetzlich erlaubt).

Waschküche

• Bosch Axxis-Serie gestapelte Einheiten:
  • Bosch WFL 2060 UC Waschmaschine
  • Bosch WTA 4400 US Trockner (11 lb Kapazität)
• Im Mai 2023 gewartet (neuer Trocknerriemen installiert)

Zentralstaubsauger

• Zwei eingebaute Staubsaugergeräte mit Aufsätzen und Schläuchen, die alle Bereiche des Schiffes erreichen

Tender & Davit

Das Tenderpaket an Bord der Panacea V ist ein wichtiges Merkmal, das eine vielseitige und hochwertige Plattform für Erkundungen, Angeln und den Zugang zu Ufern bietet. Die Walker Bay Generation 450 gehört zu den besten starren aufblasbaren Tendern, bietet hervorragende Stabilität, Komfort und Leistung und ist für bis zu 8 Personen ausgelegt. Ausgestattet mit durchdachten Upgrades und unterstützt von einem robusten hydraulischen Davitsystem ist dieses Tender-Setup ein wesentlicher Bestandteil der Fähigkeit des Schiffes, überall hin zu fahren.

Tenderpaket

• 2015 Walker Bay Generation 450 (Kapazität für 8 Personen)
• 2014 Yamaha 70 PS Außenbordmotor
• Nautilus Marine Batterie Gruppe 24, 12V (neu März 2023)
• Batterieladegerät/Wartungsgerät
• Icom IC-M330 VHF-Funkgerät (neu November 2023)
• Garmin Echomap 95SV UHD Kartenplotter (neu 2022)
• Stingray Hydrofoil-Stabilisator (70 PS Yamaha)
• Scotty Downrigger/Fallenheber-Montage
• Verdrahtet für Fallenheber & Downrigger, mit Scotty-Steckverbindung
• 3,2 kg Grapnel-Anker mit Kette & Leine
• Fußpumpe
• Sicherheitsausrüstung: Feuerlöscher, Leuchtsignale, Paddel, Horn usw.
• UMT Keile mit Gewichtverteilungsplatten
• Dreipunkt-Edelstahl-Zurrgurte

Davit-System

• Nautical Structures HCR1600 hydraulischer drehbarer Davitkran
• Maximale Hebekapazität: 1500 lbs
• Angetrieben von Haldex elektrischer-hydraulischer Pumpe

Bodenbeschlag

Das Grundtackle ist für zuverlässiges Ankern unter den unterschiedlichen Bedingungen der Küste gebaut.

• Hauptanker: 25 kg Lewmar Delta (Edelstahl)
• Leine: 200 Fuß 3/8″ Kette + 200 Fuß 3/4" Seileine
• Winde: Lewmar elektrische Winde mit Fußsteuerung am Bug und Schaltersteuerung auf dem Flybridge
• Ersatzanker: Bruce-Anker mit 100 Fuß 3/8" Kette + 200 Fuß 5/8" Seileine

Sicherheitsausrüstung

Die Sicherheitsausrüstung an Bord der Panacea V ist umfassend, mit automatischer Brandbekämpfung, gekennzeichneten Feuerlöschern, aktuellen Signalraketen und einem vollständigen Kameramonitoringsystem.

• Rettungswesten – 10 CSA-zugelassene (verschiedene Größen) unter dem Flybridge-Sitzbereich
• Signalraketen – Neu im Jahr 2025; gültig bis 2029
• Sea-Fire automatische Brandbekämpfung im Maschinenraum und im Lazarett mit Übersteuerungssteuerungen an beiden Steuerständen
• Feuerlöscher – Vollständiges Set, neu im Jahr 2020; jährlich überprüft und gekennzeichnet
• Rauchmelder – Installiert im Februar 2021; gültig bis Februar 2031
• Überwachungskameras – Maschinenraum, Heck, Steuerbord- und Backbordansichten mit dediziertem Monitor
• Radarreflektor – Für verbesserte Sichtbarkeit angebracht
• Anker-Sicherheit – 10.000 lb kinetisches Seil-Bügel/Schoner enthalten
• Feueräxte im Kabinenraum und Maschinenraum vorhanden
• Verschiedene nautische Karten und Kreuzfahrt-/Liegeplatzführer

Andere enthaltene Artikel

Die Panacea V wird mit einem durchdachten Set aus Abdeckungen, Deckzubehör, Ersatzteilen und Annehmlichkeiten übergeben, die das Segeln an der Westküste von Anfang an einfacher machen.

Segeltuch & Abdeckungen

• Segeltuchabdeckungen für die Flybridge-Bank, die Kapitänsstühle und die Seitenkabine/Spüle/Kühleinheit
• Snap-on-Abdeckungen für die vorderen und seitlichen Fenster des Steuerhauses
• Polsterauflage für die Bugliege mit passender Segeltuchabdeckung
• Segeltuchabdeckungen für das Walker Bay 450 und seinen Yamaha 70 Außenbordmotor

Deck- & Uferzubehör

• Sekundäres 50-Fuß, 50 Ampere Landstromkabel (kann als Verlängerung für das Hauptkabel verwendet werden)
• Doppelte 30-Ampere-auf-50-Ampere-Verteiler
• 5/8” Abschleppleine vorgeriggt für das Schleppen von Tendern
• Ankertripping-Leine mit Boje, Gewicht und Flaschenzugsystem (zur Vermeidung eines verhedderten Ankers)
• Bug-Dual-Kajakträger-System mit rostfreien Ratschen-Zurrgurten
• Vier klappbare Gartenstühle und ein blauer Aufbewahrungseimer
• Roh- und Frischwasser-Waschmöglichkeiten am Bug und Heck

Wartung, Ersatzteile & Werkstattbedarf

• Sortiment an Ersatzteilen für den Maschinenraum: Filter, Laufräder, Riemen, Bilgenpumpen, Prozessor, Sanitärfilter, Wasserpumpe, Schiffs-/Landstromübertragungs-Schutzschalter, Anoden, Bilgen-Schalter und verwandte Verbrauchsmaterialien
• Drei 20-Liter-Eimer mit 15W-40 Dieselöl und ein halber 20-Liter-Eimer mit Hydrauliköl
• Allgemeine Wartungsbedarf, die in der Werkbank und in Schränken aufbewahrt werden (Öle, Frostschutzmittel, Reinigungsmittel usw.)

Liegeplatz

• (6) Fender
• (2) 5/8" Seitenfestmacher
• (6) 5/8" Winterfestmacher
• (6) 5/8" Sommerfestmacher

Verschiedenes

• Neuere Mobilfunkverstärker-Kit (verpackt)
• Vier seitliche Kajakträger
• 600 Fuß Polyester-Heckfestmacher mit Rolle
• Steuerhaus aus rostfreiem Stahl mit Visier

Getrennt erhältlich

70’ Bootshaus – Ladysmith Marina, Ladysmith BC

Ein 70’ x 26’ (1820 sq ft) Bootshaus, speziell für ein Schiff dieser Klasse gebaut, ist separat erhältlich. Es wurde 2011 von OBMG erbaut und verfügt über ein Mezzanin mit zusätzlicher Auftriebskraft, ein neues Vorhang- und Schienensystem (2024), frische Stoßfänger (2023), eine Werkbank und Lagereinheiten sowie einen neuen Türrahmen (2023). Das Bootshaus ist mit einem 100A Panel, mehreren Steckdosen, einem elektrischen Zaun und Deckenleuchten ausgestattet und hat Wasseranschlüsse für die Reinigung. Die Poller sind so positioniert, dass sie zum Meridian 580 passen, mit 50A Landstrom für den direkten Anschluss. Eine Notfall-Wiedereinstiegsleiter, Rollen am Bootseingang und ein Sicherheitssystem sind ebenfalls vorhanden.

Diese Einrichtung bietet ganzjährig Schutz und bequeme Anlegemöglichkeiten im Herzen von Ladysmith, einem erstklassigen Standort für den Start von längeren Kreuzfahrten zu den Gulf Islands und an der Westküste. Weniger als 10 Minuten vom Flughafen Nanaimo entfernt mit ausreichend Parkplätzen.

 

Komplettes Westküsten-Fischpaket

Ein umfassendes Fischpaket ist separat erhältlich und bietet alles, was benötigt wird, um an Bord zu gehen und sofort mit Vertrauen an der Westküste zu fischen. Dies ist eine vollständige Ausrüstung mit Ruten, Rollen, Fallen, Downriggers und Ausrüstung, die für Lachs, Heilbutt, Garnelen und Krabben zusammengestellt wurde. Das Paket wird als ein einzelnes Los angeboten, wobei alle Artikel ordentlich in ihren vorgesehenen Plätzen an Bord der Panacea V verstaut werden.

Höhepunkte sind:

• (4) Garnelenfallen mit vollständiger Ausrüstung, Pelletgläsern, doppelten Bojen, 300–400 ft Leinen, Gewichten und Leinengewichten
• (6) Krabbenfallen mit Pelletgläsern, Köfiguren, doppelten Bojen, 100–125 ft Leinen, Leinengewichten und Gurten
• (1) Ace Line Hauler Brutus mit Tasche und Bulldog freihändigem Aufroller
• (2) Scotty 1106B elektrische Downriggers
• (3) Heilbutt/Dorsch Ruten mit (7) verschiedenen Rollen
• (3) Lachs Ruten mit (4) verschiedenen Rollen
• (2) Seaqualizer Fischfreigabegeräte
• Los von Bleigewichten und Bleileinenrollen
• Los von Fischzubehör einschließlich Blitzen, Löffeln, Jigs, Leinen, Kisten und Lagereinheiten
• Los von Krabben- und Garnelenausrüstung einschließlich Köfiguren, Köfiguren, Gewichten und Gurten
• (2) Netze (1 mittel, 1 groß)
• Krabbenkocher komplett mit zwei Töpfen
• Verschiedene Gaffs und Schläger
• Verschiedene zylindrische und sphärische Bojen

Dieses schlüsselfertige Paket stellt sicher, dass jeder Aspekt des Westküstenfischens abgedeckt ist, wobei alle Ausrüstungen in ihren vorgesehenen Lagerräumen untergebracht sind.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.