MetalCraft 92' Catamaran

Höhepunkte

• 14kW Northern Lights Generator (2)
• Zwillingsscheiben-Getriebe
• Trolling-Ventile
• Furuno Satellitenkompass
• Furuno 30W Lautsprecher / Intercom
• Ocean Breeze Klimaanlage
• 25PS hydraulische Bugstrahlruder
• 25PS hydraulische Heckstrahlruder
• Hydraulischer Maxwell Ankerwinde
• Simrad Autopilot
• Furuno VHF (2)

Außenbeschreibung

Die beiden Rümpfe sind rund und symmetrisch mit bulbösen Bug, Spritzschritten nach vorne, Rumpfverbreiterungen mit Spritzschritten knapp über der Wasserlinie und Heck mit Heckplattformen über verlängerten Rumpfböden sowie einer Schwimmleiter auf der Steuerbordseite. Es gibt halbrunde Stoßleisten an den Rumpfseiten und Aluminiumhandläufe, die sich um die Decks ziehen. Der Flügel zwischen den Rümpfen hat einen wellenbrechenden V-Boden über die gesamte Länge. Der Rumpf und die Hauptdecks sind aus geschweißtem Stahl.

Die erhöhten Bugdecks erstrecken sich über den Flügel und haben eine Mittellinie-Ankerwinde und Ankerrolle sowie eine wasserdichte Luke über dem Kettenlager im Flügel. Ein niedriger Aluminium-Trunk-Kabine folgt, gefolgt von der erhöhten Aluminium-Brücke, mit einer umgekehrten Windschutzscheibe und einem überstehenden Dach, das eine Blende bildet. Es gibt Steuerbord- und Backbordtüren zur vorderen Deckseite und Steuerbord- und Backbord-Engine-Control-Stationen vor den Türen. Das Steuerbord-Vorderdeck hat hintere Stufen hinunter zu den unteren hinteren Decks und ein Kettentor zum leicht erhöhten Bootdeck über der Hauptkabine. Es gibt eine zweite Backbordtür zur Backbord-Vorderdeckseite, die eine vordere Treppe zum Aluminiumdeck darüber, hintere Stufen hinunter zum Backbord-hinteren Deck und ein Kettentor zum leicht erhöhten Bootdeck hat. Das Aluminium-Bootdeck hat vordere Fächer für Schwimmwesten und Wartungsgeräte, zwei Sätze von Schaumfeuerlöschsystemen, eine Steuerbord-hintere Deckbox und Stufen zum oberen Aluminiumdeck sowie ein Backbord-hinteres Rettungsboot und EPIRB.

Das obere Deck erstreckt sich von weit vorne über die Brücke bis fast ganz hinten über das Bootdeck und misst 33’ 1” in der Breite und 44’ 4” in der Länge. Es überragt den Rumpf, was übergroße Fender für die Nutzung in Schleusen oder gegen eine hohe Wand erforderlich macht. Dieses Deck hat hydraulische Aktuatoren, die die Geländer um seinen Umfang heben und senken, und hat Kabel von den Geländern, die ebenfalls die Geländer um das Treppenhaus und den Radar-Mast heben und senken. Es gibt Perimeterlichter um das Deck für die nächtliche Beleuchtung.

Die unteren hinteren Decks haben die Treppen zu den oberen Decks vorne, Relings mit seitlichen Boarding-Toren und die Tankfüllungen und -entlüftungen. Sie führen nach hinten zum gesamten hinteren Deck, das vordere Türen zum Salon, vordere Theken mit Stauraumschränken und Ansaugöffnungen für den Maschinenraum hat, wasserdichte Luken über den Lazaretten und dem zentralen Flügelhohlraum sowie Backbord- und Steuerbord-hintere Treppen hinunter zu den Heckplattformen. Eine Marquipt-Aluminium-Boarding-Treppe wird steuerbord am Geländer gelagert.

Innenbeschreibung

Das vordere Ende des Flügels V-Hohlraums hat eine Trennwand mit dem Kettenlager vorne und einer wasserdichten Luke darüber auf dem Vorderdeck. Der Rest des unteren V-Hohlraums des Flügels ist über Luken im Mannschaftsraum und auf dem hinteren Deck zugänglich und ist mit Spritzschaum isoliert.

Die unteren Rumpfbereiche sind vorne unvollendet mit abnehmbaren Sperrholzplatten und Spritzschaumisolierung. Sie sind durch Türen von den Treppenabsätzen zugänglich. Die Treppenabsätze haben auch hintere wasserdichte Türen zu den Steuer- und Backmaschinenräumen. Die Kraftstoff- und Wassertanks befinden sich unter den Maschinenraumböden, und die Grauwasser- und Schwarzwassertanks befinden sich unter den Steuerbord-Treppenabsätzen. Die Motoren befinden sich hinten in den Maschinenräumen. Es gibt Lazaretten hinten, die von den wasserdichten Decksluken zugänglich sind, mit den Wellenkanälen unter den Luken und der Steuerungstechnik ganz hinten in jedem.

Das vordere Fach im Flügel und im oberen Teil des Rumpfes ist ein offenes, unvollendetes Stauraum über die gesamte Breite, das derzeit als Werkstatt und Büro mit Steuerbord- und Backbordschreibtischen, Bücherregalen sowie einem zentralen Wärmetauscher- und Lüftungssystem für die Kabinenbelüftung und Heizsysteme eingerichtet ist. Es gibt Türen auf Steuerbord und Backbord von diesem Fach zum Mannschaftsraum, der eine vordere Essecke, eine Steuerbord-Hinterküche mit Spüle, Mikrowelle und Kühlschrank, eine Backbord-Hintertür zu einem Kopfbereich mit Duschkabine, einen Backbord-Hinterraum mit Waschmaschine, eine Backbord-Hintertreppe zur Steuerkanzel und Steuerbord- und Backbord-Außentüren zu Treppen hinunter zu den Landungen außerhalb der Maschinenraumtüren hat. Auf Steuerbord im Mannschaftsraum befindet sich eine Tür zu einer „L“-förmigen Küche mit Stauraum, und hinten in der Küche gibt es eine Tür zum Salon.

Der Salon ist in voller Breite und hat eine zentrale vordere Treppe zur Steuerkanzel, eine Backbord-Vordertür zu einem Kopfbereich, einen Steuerbord-Vorderschreibtisch sowie Backbord- und Steuerbord-Lounges und Seitentische mit den Türen zum hinteren Deck nach hinten.

Die Steuerkanzel hat eine zentrale Steuerstation mit einem Podest-Steuerstuhl, Backbord- und Steuerbord-Arbeitsflächen und -Schränken, einen Backbord-Insel-Kartentisch mit Stauraumschränken und einem Treppenaufgang zum Mannschaftsraum sowie einen erhöhten Lounge-Bereich auf Steuerbord mit Sofas und Seitentischen. Es gibt Backbord- und Steuerbordtüren zu den oberen vorderen Seitendecks.

Motoren & Antrieb

• Anzahl der Motoren: 2
• Hersteller der Motoren: Caterpillar
• Modell der Motoren: 3406E
• Kraftstoffart: Diesel
• Leistung: 600 PS
• Gesamtleistung: 1.200 PS
• Reisegeschwindigkeit: 11-12 Knoten
• Kühlung: Frischwasser gekühlt mit Wärmetauschern
• Auspuff: Trockene Steigleitungen mit Wasserinjektion und Separator-Schalldämpfern
• Belüftung: AC-Einlass- und Auslassgebläse
• Wellenmaß & Material: 3” Edelstahl
• Stützen & Lager: Bronze-Dichtungen in Wellenkanälen, Schiff schwimmend

Lenksystem

• Radtyp: Simrad FU 25 Joghebel
• Anzahl der Stationen: Steuerhaus & Flügelstationen
• Art der Ausrüstung: Motorbetriebene hydraulische Servolenkung mit zwei Zylindern für jeden Ruderarm
• Stopfbuchse: Packungsdichtungen

Außenausstattung

• Winde: Muir vertikaler hydraulischer Typ
• Bugstrahlruder: Key Power Bug und Heck in jedem Rumpf, 12” Durchmesser 25 PS jeweils
• Sonstiges: Hydraulisch betätigte Aluminium-Oberdeckgeländer, zwei Schaumfeuerlöscher-Systeme

Bilge

• Bilgenpumpen: (8) 24VDC tauchfähig, automatisch/manuell geschaltet

Abfallwirtschaftssystem

• (2) Frischwasser-Spülung Vacuflush-Toiletten
• Holdingtank: 300 Gallonen Edelstahl mit 1/2 PS elektrischer Vakuumpumpe und 1/2 PS Entleerungspumpe sowie Deck-Entleerungsplatte
• Edelstahl-Grauwassertank, verwendet dieselbe Entleerungspumpe und Deckplatte mit „Y“-Ventilen

Heizung & Klimaanlage

• Ocean Breeze OB120CH und Kabola B35 dieselbeheizter Kessel oder AC-Elektroheizer zur Erwärmung von heißem Wasser für den Wärmetauscher

Elektrisches System

• Zwei Paare (2) nasser Zellen 8D für 24VDC Motorstart
• (2) Full River DC215-12 AGM für 24VDC Servicebank
• (1) 8D nasse Zelle für 12V Notstrombatterie im Steuerhaus
• (2) Lifeline Gruppe 31 AGM für 12V Generatorstartbank
• (2) West Marine AGM Gruppe 31 für Motorsteuerungen
• 12V und 24V Systeme
• Haupttrennschalter: Ja
• Erdung: Ja
• DC Schutz: Sicherungen und Leistungsschalter
• DC Verkabelung: Isoliertes Kupfer
• AC Schutz: Leistungsschalter
• AC Verkabelung: Isoliertes Kupfer
• Landstrom: (2) 50A 125/250V
• Batterieladegerät: (2) Mastervolt Chargemaster 24/100-3 / (1) Phase Three PT 14W für Generator- und Motorsteuerbatterien / Newmar ABC 12-8 für Notstrombatterie
• Sonstiges: Motoralternatoren und Newmar 115-12-8 und 32-12-24 Stromversorgungen
• Hilfsgenerator: (2) Northern Lights M843NK / 3 dieselbetrieben, frischwassergekühlt / Wasserhebe-/Wasserablauf-Schalldämpfer

Feuerlöscher

• Handeinheiten: (2) BII bewertete Trockenchemikalien und (3) BI bewertete Trockenchemikalien
• Schaumsysteme: Zwei Schaumbehälter 120 mit Auslassdüsen auf dem oberen Aluminiumdeck und mit Schlauchaufwicklungen für den Handgebrauch

Küchenausstattung

• Mikrowellenofen: 2X Panasonic (je einer in jeder Kombüse)
• Geschirrspüler: GE Monogram in der Steuerbord-Kombüse
• Kühlschrank(e): 2X Sanyo (je einer in jeder Kombüse)

Navigationsgeräte & Elektronik

• Kompass: Ritchie 5”
• Autopilot: Simrad AP25
• Echolot: Furuno RD-30
• Radios: (2) Furuno VHFs, Icom IC-A210 Flugzeug VHF
• AIS: Raymarine AIS250
• Radar: Furuno 1832
• Knotenzähler: GPS
• Log: Plotter
• Sonstiges: 15” Big Bay Monitor für CCTV, Raymarine ST40 Wind, (2) Simrad R135 Ruderwinkelanzeigen, Furuno LH300 Lautsprecher, Helmview Video-Motorinstrumentenpanel, CCTV-Kameras für Maschinenräume, Hubschrauberdeck und Backbord obere und untere Heckansicht

Bodenbeschlag

• Anker: 80 kg Klaue
• Ankerleinen: 1/2” G4 verzinkte Kette mit Nylonleine am Ende, die am Schiff gesichert ist

Zusätzliche Ausrüstung

• Viking 8-Personen-Kanister-Rettungsboot
• (2) 30” Rettungsringe mit schwimmenden Strobos
• (2) Feueräxte
• (12) Typ 1 PFDs
• Switlik MOM 8A Mann über Bord Modul
• ACR 406 EPIRB
• Aktuelle Leuchtsignale
• Schwimmleiter am Steuerbordheck
• Trage
• Erste-Hilfe-Pakete einschließlich einer OSHA 1926.50 Einheit für bis zu 36 Personen
• Defibrillator-System
• 8” Messingglocke
• AC-Kraftstoffübertragungs-pumpe mit dualen 73/1000 Racor Kraftstofffiltern
• Marquipt Sea Stair Aluminium-Bordleiter
• 32” Sharp Aquos TV mit Sharp BDHP20 Disc-Player im Salon
• 32” Sharp Aquos TV im Crew-Mess
• Dual MXDMA65 Stereo im Crew-Mess
• Asko WCAM 1812 Waschmaschine
• Steuerstationen an Backbord und Steuerbord mit Simrad FU25 Joystick-Steuerung, ZF Motor-/Schaltkontrollen, RI35 Ruderwinkelanzeigen, Bug- und Heckstrahler sowie Motor-Stopp- und Starttasten
• Bosch Einbruchalarmsystem
• Profil-Tankstandüberwachungssystem
• Rauchmeldesystem mit Anzeige im Steuerhaus, deckt P&S Maschinenraum, Küche, Crew-Küche, Salon, Büro ab
• Hochwasseralarmsysteme für jeden der (8) Bilgenpumpenstandorte mit Anzeige im Steuerhaus
• Craftsman 125PSI, 1 PS, 5 Gallonen Luftkompressor im Backbordmaschinenraum
• Jabsco Suchscheinwerfer mit Fernbedienung
• 24VDC Primärpumpen für Generator-Kraftstoffsysteme
• Doppelte Seestrainer für jeden Motor
• Elektrisches Kesselsystem

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.